“首先，必須得有一個寬敞舒服的大床，隨時隨地，只要感覺累了就可以立馬躺下小憩一陣！”
夜夢菲興奮地睜大了眼睛，開心地說。
上次的睡覺經歷，對平時養尊處優慣了的她，幾乎就是一場噩夢。
現在，這場噩夢，必須該醒了。
“嘿嘿，這個，必須的嘛！跟我想到一起了。畢竟，有了舒服的床鋪，除了睡覺，還有很多其他有意思的事情可以做啊！”
柳下不惠微笑著，微微翹起的嘴角帶著一絲絲的狡黠。
“齷齪的傢伙，都不能想點正經點的東西？一天到晚的。”
夜夢菲白了柳下不惠一眼，一副無比鄙棄的表情。
“我想什麼齷齪的東西了啊？”
柳下不惠假裝無辜，委屈地問。
“誰知道呢？算了，懶得說你了”
夜夢菲張了張口，可實在說不出來啊。
她想了想，接著說：“除了有張床外，起碼還得有個大冰箱，這樣，我們家可以在裡面可以裝好多好多好吃的，冰激凌，奶油蛋糕，紅燒肉，糖醋大排，水煮魚。。。。。。”
話語中除了充滿了無限的憧憬嚮往外，還隱隱約約帶著悄悄吞嚥口水的聲音。
“哈哈，看來你的要求還真的簡單而又明確哦，除了睡，就是吃。這不典型是一個豬的生活嘛？”
柳下不惠大笑著。
“不管，我就要！”
夜夢菲脖子一扭，臉一仰，毫不示弱。
“好的好的，你說要，咱就要，沒有問題的啦！很簡單的事情都啦。”
柳下不惠一邊逗著夜夢菲，一邊說，“還有其他要求了嗎？”
“沒有了！嗯。。。。。。吃的飽飽的，再美美地睡上一覺，醒來看看美景，再繼續吃美食，然後再繼續睡覺。。。。。。。嘿嘿，想想就爽歪歪啊！”
夜夢菲的嘴巴已經不知道咧到哪裡了，彷彿已經在享受她心目中的這輛車了。
“就這點要求啊？”
柳下不惠喃喃地自言自語道。
夜夢菲沒有搭理他，還依然沉浸在想象中。
“對了，還要有個化妝臺、化妝鏡、大衣櫃、洗澡間、健身房，露天大陽臺，最好再有個游泳池。。。。。。”
【目前用下來，聽書聲音最全最好用的App，集成4大語音合成引擎，超100種音色，更是支持離線朗讀的換源神器，huanyuanapp.org 換源App】
又過了一會兒，夜夢菲大聲說道。
隨著夜夢菲的要求一個一個說出來，柳下不惠臉上的微笑也逐漸變得尷尬起來了。
知道了夜夢菲的期望和要求後，事情就變得容易多了。
畢竟，對於理工科出身的柳下不惠來說，曾經在各個行業打拼的經歷，讓他對於這種簡單設計來說易如反掌。
當然，除了夜夢菲的這些簡單要求，柳下不惠考慮的問題，相對就要深刻和複雜多了。
只要車輛都空間夠大，類似夜夢菲的要求，即使再多幾個也不是不能滿足的。
這種問題好解決。
作為一個男人的本能，柳下不惠首先想到的，就是應該找到在旅遊中遇到的各種困境的解決辦法。
回想起上次在泥濘的土路上的各種窘迫、無助，甚至絕望，柳下不惠有點不寒而慄。
柳下不惠幾乎沒有過幾次長途跋涉的經驗，更別說荒郊野外的單車越野經驗。
所以，對於這樣的情況，柳下不惠有點不知所措。
四驅越野？換輪胎？升高底盤？叫絞盤？
腦子裡突然出現了疾馳的坦克車的畫面，馬達轟鳴，履帶掀起泥土，在空中翻騰，溝溝壑壑，山嶺小丘，坎坎坷坷，視若平地一般。。。。。。
要是有這樣的車多好，平時用輪胎跑，越野時用履帶，全天候，多用途。。。。。。想想就有些激動。
只是，這只是靈光一閃而已。
緊接著，柳下不惠搖搖頭，苦笑了一下。
畢竟，目前在國內，甚至國外，哪裡會有這樣的車啊？白日做夢呢。
兵馬未動，糧草先行；設計未動，知識先儲備起來。
柳下不惠開始了在浩瀚的網路中攫取相關知識的行動。
各種技術資料文庫、論壇、專業網站，技術媒體等，接下來的幾天，除了新專案上的事情，柳下不惠幾乎是把所有的精力和業餘時間都花在著上邊了。連續幾天，埋頭沉浸於其中。
終於，柳下不惠對於設計的這輛車有了相對清晰的概念、定位和要求了。
首先，是車動力來源，比如汽油車、柴油車、純電車、混動車等。
其實，在柳下不惠到心目中，汽油車是首選項。
畢竟汽油車保有量巨大，噪聲也小，排放更環保些，加油站遍地是，特別是乘用車，絕大多數都是汽油版的車。
純電車嘛，本來就是一個笑話。所謂的新能源，糊弄一下普通人也許可以，但對於作為一個技術控的理工男柳下不惠來說，純電車，看看就算了，想買？嗯，你樂意就好。
混動車，其實也讓柳下不惠糾結了好一陣子。從技術角度來說，混動車的技術含量絕對是這些車中最高的，當然，與之相對應，價格也是最貴的。考慮到實際出行的價效比問題，柳下不惠也只能忍痛割愛了。
柴油動力，貨車的專用動力，動力強勁無比的同時，噪音也是很強勁的。但柴油動力效率相對比汽油動力高，只是尾氣排放沒有汽油那麼環保。
經過最終選擇，柳下不惠決定選用柴油動力的車。
原因其實很簡單：1、柴油和汽油一樣，加油站遍地是，加油方便；2、由於柴油比汽油的使用更安全，所以，大部分加油站都會給後備的柴油桶加油，而不會給汽油桶加油。這個會嚴重影響車輛的續航里程，而續航里程則是旅遊過程中躲避不了的現實存在。3、柴油車相對來說，技術和裝置簡單粗暴，故障率會更低點。而對於旅遊來說，安全無故障是重中之重的重點。
選擇好了動力以後，其他選擇就相對簡單多了。
透過幾天都惡補知識，柳下不惠對車輛驅動方式有了更多的認識，也對在各種情況下，車輛都脫困方法有了一定的瞭解，雖然只是缺乏實戰，但理論知識的儲備已經足夠了。
目前的大部分家用車都是前驅的，而貨車，特別是大貨車，毫無例外的都是後驅，而高階越野車，則全部選擇了四驅。所以，必須上四驅，至於有沒有能用上的那一天，就不用考慮太多了。這就跟買保險一樣，無事的時候用不上，感覺浪費；用上的時候，就會感覺很慶幸。
然後，就是車輛的使用空間了。
以前用過三廂車、兩廂車、SUV和微面，也曾在裡面短暫地躺過或者半躺過，說實在的，都是勉強能伸展開身體和手腳而已，這還得是放倒或拆掉座椅的前提下獲得的。
但毫無例外的一個致命缺點是，都不能在車廂裡站直。不能站直，對於短途旅遊來說沒啥，對於天氣晴好時也沒啥，但對於長途旅遊，陰雨連綿或者暴雪封路的時候，一天到晚彎著腰困在車裡的感覺，你如果經歷過，相信你絕對不會再想經歷第二次。
所以，排除以上三廂、兩廂、SUV、微面和MPV等，可選項就只有輕客和中巴了（大巴也可以，只是柳下不惠的駕照是C照，按照國家相關規定，是沒有資格駕駛大巴和部分人數多於9人的中巴的）。
有了這三個條件，基本上可以透過搜索引擎進行選擇了，好像很簡單的樣子。
奇怪的是，柳下不惠輸入了這三個條件後，卻發現了一個奇怪的現象：未發現符合條件的車輛！
不能不說，這不是一個很友好的開始！
連一個改造車輛都原胚車型都找不到，還怎麼進行下一步呢？
沒辦法，減少搜尋條件吧。
三者相害取其輕，三者相益呢，也只能取其輕了！
大空間是必須的；長續航更是不可或缺的；不得不捨棄的，就只有四驅了，沒有四驅，在萬一陷入困境時，可以用其他方法來脫困。就這樣吧。反正以後會改造、改裝。。。。。。。想起可以改裝，柳下不惠的眼裡又是一亮。
於是，結果就水到渠成，勢如破竹地出來了：柴油版輕客！改裝的原胚車型。（未完待續）