雖然陳士駿的離開，令李鋒有點傷心，不過生活還得繼續，李鋒短暫在鋒銳北美分公司停頓了一下，就馬上離開了。
不過他沒有直接回去，而是受埃隆.馬斯克的邀請，來到了位於太平洋馬紹爾群島的小島，觀看Space X的火箭發射。
【新章節更新遲緩的問題，在能換源的app上終於有了解決之道，這裏下載 huanyuanapp.org 換源App, 同時查看本書在多個站點的最新章節。】
埃隆.馬斯克絕對是個天才，而且他可不是李鋒這樣冒牌天才，是真正的天才。
10歲的時候他就利用自己攢的零花錢和父親贊助的部分資金買了人生中第一臺電腦，之後又買了一本程式設計教科書，並且學會了如何程式設計；
12歲埃隆.馬斯克成功設計出一個名叫“Blastar”的太空遊戲軟件，然後以500美元的價格出售了，賺到了人生的第一桶金。
17歲埃隆.馬斯克隻身前往加拿大，並於次年申請進入了位於安大略省的皇后大學。
21歲埃隆.馬斯克依靠獎學金轉入美國賓夕法尼亞大學沃頓商學院攻讀經濟學，大學期間，就開始深入關注網際網路、清潔能源、太空這三個影響人類未來發展的領域。
24歲的埃隆.馬斯克進入斯坦福大學攻讀材料科學和應用物理博士課程，但在入學後的第2天，埃隆.馬斯克決定離開學校開始創業。
同年的1995年，埃隆.馬斯克輟學後就拿著矽谷的一個小集團的隨機天使投資創辦了Zip2公司，一家專門為新聞機構開發線上內容出版軟體的公司。
然後到了1999年，美國電腦製造商康柏公司以3 .07億美元現金和3400萬美元股票期權收購了Zip2公司，28歲的埃隆.馬斯克在這筆收購中獲利2200萬美元。
同年3月，埃隆.斯克投資1000萬美元，與兩位來自矽谷的合夥人創辦了一家線上金融服務和電子郵件支付業務公司“X.”。
2000年，埃隆.馬斯克為解決在網上快捷轉賬業務上的競爭，將X.公司與彼得.蒂爾創辦的ity公司合併，這家新公司於次年2月更名為貝寶（PayPal），這也是PayPal的由來，看來網際網路的合併浪潮也是有先例的。
而後2002年，埃隆.馬斯克和彼得.蒂爾又把PayPal以15億美元價格賣給了當時全球最大的網商公司易貝（eBay），埃隆.馬斯克從中獲利2億美金。
從一開始的500美金，再到2000萬美金，最後到2億美金，埃隆.馬斯克完成了從小人物到億萬富翁的華麗轉身。
實現經濟獨立的埃隆.馬斯克也終於有能力做點自己的喜歡的事了，他依靠著從PayPal專案中套現資金，同年6月，埃隆.馬斯克成立太空探索技術公司，即Space X，準備自行開發運載火箭。
朋友們都覺得他瘋了，因為火箭發射是一個風險很高、花費極大的行業。從1957年到1966年，美國運載火箭發射的起步階段，共有429次發射，其中的四分之一都失敗了。
火箭專案的成本之高更是令人乍舌，美國、俄國和中國的太空專案都有龐大的研發隊伍和不受限制的預算。前蘇聯為了實驗一種型號的發動機，能製造出上千臺進行實驗；美國的阿波羅登月計劃僱傭了30多萬人，花費折算成現在的物價相當於2000多億美元。
但埃隆.馬斯克仍堅持認為太空領域將會是一個重大的市場，投身太空領域，並不是一時興起，而是他從童年以來一直懷有的堅定理想，《銀河系漫遊指南》是對他人生影響最大的一本書。
在朋友懷疑的眼光中，埃隆.馬斯克開始招兵買馬，招聘了大量火箭工程師，包括美國宇航局、波音公司多位原優秀員工都被他招致麾下。
Space X剛剛開始時，一切順風順水。因為當時時任美國總統小布什縮減了美國太空探索方面的預算，大批人才從NASA出走。
於是SpaASA科學家工程師，投下了1億美金蓋了工廠，獵鷹1號也漸漸的有模有樣。
而且在為Space X招攬人才、採購元器件之時，埃隆.馬斯克透過電機供應商AC Propulsion認識了Tesla（特斯拉）創始人馬丁.艾伯哈德。
特斯拉實際上也不是埃隆.馬斯克創立的，而彼時Tesla沒有沒有資金、沒有工廠生產能力，而Space X剛剛為了造火箭建了自己的工廠。
對於埃隆.馬斯克來說，這簡直是上帝保佑！送人才、送團隊、送技術，簡直是好運到家了！
於是2004年02月，埃隆.馬斯克就給Tesla投了630萬美元，成了Tesla的董事長，拿下了所有事務的最終決定權。
至此，埃隆.馬斯克同時兼任太空探索技術公司（Space X）和特斯拉（Tesla）兩家公司的CEO。
而埃隆.馬斯克不光是理想家，也是個行動派，他直接將Space X的第一枚火箭命名為“獵鷹一號”，並制定了嚴苛的時間表，要在公司成立15個月後就發射第一枚火箭。
為此，埃隆.馬斯克和員工們開始了瘋狂的工作，一年後，Space X的火箭工廠已初具規模，於是埃隆.馬斯克開始嘗試火箭發射。
只是一開始十分順利的Space X突然變得十分不順了，“獵鷹一號”火箭的最初發射嘗試是在2005年11月26日的下午5:11，結果過多的液氧洩漏最後發射被取消。
第二次發射嘗試是在2005年12月19日，又因為一個閥門故障，發射再次延遲。
在2006年2月10日的第三次發射嘗試，又因發射前的發動機測試出現問題而再次延遲。
直到2006年3月25日，難產的“獵鷹一號”火箭才第一次正式點火發射，卻26秒後由於引擎失火，還沒升空就直接墜落在發射場上。
4年的辛苦工作，上千萬美元的花費，無數的週末加班，對於很多Space X的工程師們來說，這個首次發射的結果不是他們希望看到的。
然而埃隆埃隆.馬斯克卻說：“Space X將繼續努力，無論上天入地，不成功，誓不罷休”，
甚至埃隆.馬斯克之後在公司網站上的說明：“我們的火箭點火成功，Fal離開了發射平臺，不過可惜在一級火箭燃燒階段火箭損失了。”
雖然埃隆.馬斯克信心十足，不過這次失敗對SpaceX來說是一次致命的打擊，所有公司內部的人都知道，SpaceX的資金只夠再進行1-2次發射了。
儘管財務狀況讓埃隆.馬斯克很焦躁，但他一邊讓員工不要擔心資金的問題，一邊變賣自己的跑車和私人財產來換取更多資金，他甚至賣掉了自己的房子，搬進了朋友的房子裡。
這就是在這個時候，李鋒也有機會透過彼得.蒂爾先後以200萬美金和300萬美金分別入股了埃隆.馬斯克的太空探索技術公司（SpaceX）和特斯拉（Tesla）各2%、5%的股份。
埃隆.馬斯克再拿到錢後，沒有氣餒，吸取了上次的教訓，要求工程師們繼續加班加點準備第二次發射。
一年後的今天，2007年3月21日，Space X再次準備火箭發射，李鋒也是帶著路璐一起過來看看。