進入五月，好消息又是一個接著一個，由誠飛公司研製的殲七MF戰鬥機終於完成了試飛任務，準備定型量產了。
戰鬥機的試飛定型，可以說是一個非常關鍵的節點了，完成了試飛定型，就等於獲得了準生證，戰鬥機就可以開始批量生產了。
殲七MF戰鬥機不僅是一款外貿戰鬥機，而且還有空軍和海軍的訂單，數量可是不小，總計幾百架呢，這足夠誠飛公司消化好幾年的了。
殲七MF戰鬥機的試飛定型搞得這麼快，除了它是一款二代半改型之外，更重要的是李軼的設計真是的太好了，試飛過程中幾乎沒有什麼大的問題出現，再加上誠飛公司投入試飛的原型機也多，所以才能這麼快。
一般來說從首飛到定型試飛再到設計定型，其間要經過多項重大試驗。所謂定型試飛，又稱鑑定試飛，是指全面鑑定新型飛機是否達到設計技術指標，考核飛機的飛行效能、可靠性和調整試飛時所採取的各種措施的可行性，以決定其是否可投入成批生產。
這一階段是風險最大、耗時最長、科目最多的試飛階段。在這一階段，從飛機的基本飛行效能到邊緣科目，從航電系統到機載武器都要根據試飛大綱進行全面測試，其中邊緣科目的試飛風險很大。
所以在以前，新型戰鬥機試飛，發生事故也不少，但是殲七MF戰鬥機卻是異常的順利，不要說事故，甚至連問題都非常少。
從一九九八年開始設計，到現在完成試飛定型，也不過三年時間！
可以說誠飛公司又創造了一個紀錄，這個速度夠快。
殲七MF戰鬥機定型審查會，也在五月初正式的舉行了，擔任審查組領導的專家，都是國內頂尖的飛機設計大師，組長呂明院士，副組長則是飛豹總師程院士，還有一位副組長是殲十總師宋老。
李軼自然也是作為評審專家參加了這次審查會。
沒錯，李軼就是評審專家，因為他現在確實是夠這個資格了，而且殲七MF戰鬥機，嚴格上說是誠飛技術中心完成的設計。
今天來到審查會的領導和專家也不少，畢竟殲七MF戰鬥機雖然不是什麼特別重點的型號，但是也很重要。
海軍和空軍都要了的型號，在會議室，領導和專家們很快就到齊了。
殲七MF戰鬥機定型審查會正式開始，首先是軍方領導講話。
這位軍方的領導笑道：“同志們，咱們的殲七MF戰鬥機定型試飛，如此的順利，我想我們都感到很意外，但這又是我們希望看到的結果。好了，現在試飛工作已經結束了，這兩天我們就要對所有的試飛科目資料，設計資料進行審查，咱們的三位專家領導都是非常的嚴格，不過我相信應該是沒有問題的。首先還是請專家組組長呂院士來談一下吧，大家歡迎！”
掌聲熱烈的響了起來，呂院士可是非常有名的專家，擔任過隱身四代機技術的預研。
呂院士呵呵笑道：“好的，非常感謝上級的信任，讓我來擔任殲七MF戰鬥機定型審查專家組組長，我想咱們的誠飛公司，確實是創造了一個奇蹟，殲七MF戰鬥機僅用了三年時間，就完成了從設計到試飛定型的整個過程，這個速度相當的快，當然咱們的誠飛，也投入了很多的人力物力，在設計方面更是做得非常好，在試飛中發生的問題很少，所以才能這麼快就完成試飛任務。我想我們都希望它能夠順利通過審查，接下來就可以開始批量生產，裝備部隊，出口外銷，為國家賺取外匯了！”
殲七MF戰鬥機，肯定將會成為全球第一個服役同時採用BUMP進氣道的戰鬥機了，因為現在的F35戰鬥機還處在技術驗證機的狀態，離服役還早著呢。
當然F35戰鬥機是四代機，要複雜多了，實際上F35戰鬥機要是從X35技術驗證機算起，一九九八年開始，到二零一三年，第一架F35戰鬥機交付，用了十五年時間。
殲七MF戰鬥機才用多少時間，三年就完成了。
李軼也總算是要完成第一個目標了，殲七MF戰鬥機的批量生產服役，那就是第一個目標，雖然它並不是三代機，但是卻有著接近三代機的作戰效能，無論是對中國空軍海軍還是對國外的客戶來說，都是一個超值的機型。
想想還有FC-1戰鬥機，殲十B戰鬥機，殲十四重型戰鬥機，都在研製當中，李軼覺得現在的六一一所和誠飛，真是一派生機波波的影像。
不止如此，整個中國航空工業可以說都是爆發了，就連六零一所也有了李軼幫助設計的全新殲十六戰鬥機！還有一百噸級的中型戰術運輸機，研製進度也是相當的快。
接下來還有好幾個重要的機型會立項開始研製，比如二百五十噸級的戰略運輸機，C919客機等。
在座的所有人，都希望這一次定型審查能夠順利透過！畢竟如果審查不透過的話，那就是存在很大的問題，要重新設計試飛，最終才可以再次審查。
如果出現這種情況，那就非常的麻煩了，因為空軍和海軍還等著準備殲七MF戰鬥機呢，國外的客戶更是約定的交付日期的，如果不能按期交付，那就是違約，要賠錢的。
當然李軼相信這樣的事情是不可能發生的，他對殲七MF戰鬥機有信心。
黃雲富總工，駱總經理等人，自然是最緊張的，不過他們也做好了相關的準備工作，他們相信不會有問題。
現在中國空軍和海軍的戰鬥機部隊，確實還太落後了，不要說跟鷹國空軍相比，跟毛子空軍相比，跟歐洲幾個航空強國的空軍相比，就算是跟腳盆雞，棒子相比，也沒有什麼優勢。
在戰鬥機方面，甚至可以說跟鷹國的預備役部隊，國民警衛隊相比都不如。
鷹國空軍就不用說了，擁有四千多架先進的戰鬥機，全部是三代機，全世界其他所有國家的三代機加起來也不如鷹國一家多。
當然中國空軍就更少了，只有一百多架落後的蘇二七和仿製生產的殲十一。
要知道鷹國國民警衛隊都有一千七百多架飛機，這其中有一半都是先進的三代機。
也就是他們的預備役部隊裝備的三代機，都比中國所有的三代機還多不少。
所以要追上鷹國，暫時還是不現實的，但是可以用不對稱的方法來追，比如說裝備殲七MF戰鬥機，它就是能夠快速大批量生產的，作戰能力接近三代機的二代半大改，甚至可以說殲七MF戰鬥機的空戰能力，是比早期F16戰鬥機要強的。
這就是事實，甚至鷹國的飛機墳場，封存起來的那些退役三代機，都比中國空軍的三代機要多很多。
F14戰鬥機很多都退役了，它可是比中國的蘇二七SK戰鬥機要強大的。
別人淘汰的戰鬥機，都比中國空軍現役的最好三代機還要強，這真是讓人感到唏噓不已，所以大家都在想著，航空報國，一定要落到實處。
殲七MF戰鬥機的研製裝備，就是一個很實際的航空報國的行動。
當然不止是戰鬥機要追趕，特別是在質量，作戰效能方面的追趕要彎道超車，數量方面也要縮小差距。
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在空軍其他的軍用飛機方面，也要全面的追趕，比如說戰略轟炸機，作為一個大國空軍，現在中國空軍還沒有戰略轟炸機，僅有少量的轟六中型轟炸機，而轟六中型轟炸機，載彈量還不如F15E攻擊鷹多呢。
轟六轟炸機比起毛子和鷹國的那幾款戰略轟炸機來，差得太遠了。
不說鷹國空軍擁有B2A隱身戰略轟炸機二十架，還有B-1B戰略轟炸機六十多架，B-52H戰略轟炸機六十架，總共有一百六十多架戰略轟炸機！
就拿最老舊的B-52H戰略轟炸機來說，也是轟六轟炸機遠遠不及的。
毛子最小的圖22M戰略轟炸機也有一百多架，雖然說圖22M戰略轟炸機也不算很大，但是也有一百二十多噸，比轟六差不多大了一倍。
至於最強大的戰略轟炸機圖160，這是中國空軍很想得到的，但是又不可能得到的，因為現在毛子也生產不了。
所以外界一直在傳中國空軍要引進圖22M3逆火轟炸機，但事實上並非如此，因為圖22還滿足不了空軍的要求。
圖-22M3採用了兩臺NK-25渦扇發動機，單臺最大加力推力達到248千牛，與圖-160戰略轟炸機採用的NK-321渦扇發動機在最大加力推力上相近。
加之採用了可變後掠翼的技術，有非常好的低速效能及高速效能，圖22M3其空重約58噸，最大起飛重量達到124噸，其內部載油高達54噸，最大載彈量高達24噸，確實要比轟六強太多了，但是又只是勉強達到戰略轟炸機的標準。
中國空軍最想要的是圖160這樣的戰略轟炸機，當然有B2A這樣的隱身戰略轟炸機就更好了。
只是目前來說，還不太現實，李軼倒是在計劃著，幫助空軍實現這個目標，補上戰略轟炸機這個短板，當然這還要一步一步來，全面推進還是比較難的。
殲七MF戰鬥機就是第一步，這一步馬上就要實現了。