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021 環灣大橋

A市東潤開發區與A市隔海相望,東潤開發區是A市重工業聚居地,幾千萬噸的貨物吞吐量是連線A市與國際市場的門戶,戰略地位非常重要。然而A市不少的貨物要想運到開發區,走陸路要轉一個大圈,大約一百二十公里。走水路雖然只有十幾海里,不過靠水運總歸不是很方便。

李斌組織市內和國家十幾位專家,透過半年多的考察論證,決定建立從A市到東潤開發區的環海灣大橋。初步論證和評估,建立跨海大橋需要四五十億的資金。李斌開始提出建立跨海大橋的時候,苗亞和代麗欣都不同意。耗巨資建大橋在苗亞和代麗欣看來有些得不償失,A市目前資金本就短缺,跟省裡或中央要資金需要很麻煩的手續批覆,也需要長久的等待研究結果。

苗亞和代麗欣反對的態度就是,前任們其實都有建立環灣大橋的想法,最後都是因為資金的問題而擱淺。耗巨資在建橋上,還不如把資金投入到房地產或利潤大的行業,這樣風險低收效快。

李斌也支援二人的觀點,但是李斌闡明了自己的觀點。“苗書記,代市長,我明白你二人穩妥發展的思路。不過為了A市長久計,環灣大橋必須建立。或許我們這一任不一定看到它的作用,然而不久的將來,環灣大橋的重要性將越來越明顯的被大眾所接受。兩位老大姐,我現在只希望你們兩個不反對,至於資金的問題,我一個人想辦法解決。”

三個人爭論了四個多小時,最後都忘記了吃飯。其實苗亞和代麗欣明白建立環灣大橋是利國利民的大好事,二人害怕的是,一旦資金鏈斷掉,幾個億的前期投入就會打水漂,三個人的政治生涯,尤其是李斌就會被無情地掃地出門,又或許會承擔一定的法律責任。所以兩位女書記和市長不想冒這個險。

看到李斌態度堅決,最後二人勉強同意,不過二人都保留了自己的意見。既然三人的意見勉強一直,李斌就開始跑審批,一個月後,省領導同意了李斌建立環灣大橋的建議,不過省裡只能撥兩個億的財政支援,其他的資金,只能李斌自己想辦法。

獲得省裡的批覆後,省裡上報中央和國務院,半個月後接到國務院的批覆“這項工作很有前瞻性,准予立項,望慎重做好預算後執行!”萬事俱備,只欠資金,中央和省裡支援的資金只佔預算的百分之二十,剩下的資金就需要李斌想辦法籌集。

殺熟是李斌最先使用的辦法,不過李斌這次採用的是公事公辦的方法,無論是誰,只要有資金投入,就會從將來大橋運營之後按投資比例分得紅利。李斌明白,大橋建成之後,每天經過的車輛會以萬計,保守計算,轎車以高速公路標準收費,貨車按噸位加收費用,每年就會有上億元的回收資金,二十年內收回成本問題不大。

環灣大橋建成後,最大的受益者是運送貨物的司機。原來從市內到開發區繞行要三個多小時,現在十幾分鍾就會到達,付出的費用也只是以前花費油錢的一半左右。

李斌在全市、全省和全國公開招標,公開吸納有志之士的資金。凡是來投資建橋的個人或公司,十年之內免費過橋。大橋的收入在投資人不撤資金之前可以永久分紅。大橋建成之後,投資人的名字可以鐫刻在大橋護欄上,同大橋一起名垂A市。市裡還會把投資的利息月月返還到他的賬戶上。

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由於政策的優惠,加上李斌的個人魅力,A市三大巨頭第一批投資總計兩個億,率先打到環灣大橋建設專用資金賬戶上,李斌的信心更足了!

李斌高中和大學的同學,雖然目前還沒有千萬以上的富翁,不過幾十名同學集資五千萬支援自己的老班長,這讓李斌激動地半夜沒睡著覺。人與人的感情有時候不是用金錢來衡量的,但是在需要的時候,能夠不計後果的給予金錢支援的人,這是真正的朋友!錦上添花易,雪中送炭難!

大學裡自己的恩師透過他的影響力,在學校和社會上集資三千萬支援李斌的環灣大橋建設!此時的潘婷婷已經升任建設銀行主管信貸的副行長,她聯名十四名員工作保為李斌無息貸款八千萬以支援李斌的環灣大橋建設;A市私營企業家協會召開全體業主大會,募集資金兩億元聲援李斌!

最後市內很多中小學生利用週末和假期自願上街募捐,雖然對於幾十億的大橋投資,幾十萬元無異於杯水車薪,莘莘學子的拳拳愛市之心令人感動。李斌又動用老丈人的關係,還有給丁凱當秘書時的人脈,省政府加撥兩個億的專項撥款。

這是一項耗資巨大,而且需要尖端技術支撐的大工程。在幾百米深的水裡固定橋柱就有些難度了,而橋柱的材料要耐海水的腐蝕和海浪不斷的衝擊,大橋屹立海中百年不倒,期間的細緻化計算和應力變化中的有效處理,這是個國際疑難課題。

一百多人的國內國際知名專家集聚一堂,克難攻關,大橋建設開始上馬。經過一千多個日日夜夜,五百多名技師和技術工人的齊心協力,大橋終於建成通車。通車儀式上,國務院總理特使專程趕來祝賀,省委書記丁凱,常務副書記慕容亮,省長崔大中以及A市所有的局級以上幹部趕來祝賀。

李斌親自開著紅旗轎車從A市到東潤開發區只用了短短十一分鐘,後面省委省政府的領導,兄弟市的黨政一把手,還有A市局級所有的幹部都跟隨李斌走了個來回。通車儀式結束後,李斌宣佈,免費通車三天,也歡迎市民們來觀光留念!

令人意想不到的是,開放的第一天,車輛和人就把大橋圍了個水洩不通。市委市政府立刻派出一千名交通民警進行了疏散,開始限行後,這才使得大橋上的人和車輛順利通行。作為環灣大橋建設的總指揮,李斌再一次贏得了眾人的尊重!