群龍駕校有考生名林小桌者，三戰科目二，皆抱憾敗北。
現如今，交通便利，科技發達，民生富裕。循著這蒸蒸日上的復興氣脈，駕考培訓行業也蓬勃興隆，即便是曾經將一切帶輪胎的機械視作高階精密儀器的老一輩們，親眼見證了私家車的普及之後，也終於信服了考取駕駛證的必要性。
善於接納新鮮事物的年輕人們更不必說了，學車儼然成為了通向成人之門的必修課，一張用處頗多的駕駛證，也成了許多完成九年義務教育的畢業生們收穫的成人禮。
且說偌大一個駕培行業，駕校考點如漁網遍佈全中國，儘管已有萬千取得資格的駕駛員們將汽車開上了公路大橋，每個季度的報名者仍源源不斷。在這數目龐大的人群當中，不乏學習能力有限、卻又嚮往那親自駕馭載具的體驗的人。
學員屢次掛科是尋常事，半途而廢者也不在少數，甚至曾有新聞爆料，面對一位極端困難學員，駕校不但心服口服地退還了全款，還苦口婆心地勸該生另尋高明，萬萬不可再來禍害本校的名聲了。
像林小桌這樣一而再，再而三地掛科，本是稀鬆平常之事，林小桌其人，卻並非平常之人。這稀鬆之事，發生在她這不尋常人身上，就成了奇哉怪哉的新聞。
林小桌又如何不尋常了？單是瞧見這樣一個富家女模樣的年輕人，倒也並無多少人識得她，可倘若林小桌提起她的父親，眾人的反應便大不相同了。
那“林宗夫”三個字，完全稱得上人盡皆知，通常還附帶一個光芒萬丈的字首——“車神”。
林大小姐，車神千金，驕縱跋扈。
大小姐雖然性子張揚了些，卻決非徒有這穿金戴銀的浮華外在，拋開她曾赴英求學，取得經濟學學士學位不論，在駕駛技術方面，她也確實得到了七分父親的真傳——來群龍駕校頭一天，她便以驚人的速度和技巧，讓那個白麵小生模樣的教練嚇破了膽，那教練畢竟年輕又青澀，哪裡見過這等好萊塢電影似的大場面？一時間臉色白得發青，青得發銀，銀得泛寒光——那種預示著要出人命的不祥之光。
彼時的林小桌洋洋自得，認為剛才顯露的那一手，稱得上一句“神乎其技”的誇讚，即便算不得驚詫四方，至少沒有失了她中國著名賽車手之女的風範。
然而，事態之變，神明難料——
林小桌五歲時便喜歡安坐在父親腿上，而父親正駕馭著高速行駛的賽車，賽車則一馬當先地賓士在陽光明媚的賽場。林小桌七歲時便能熟練地操縱方向盤，在自家的賽道上完成許多高難度動作。
林小桌實在費解，身為“車神之後”的自己，分明擁有著自帶天賦點的優良血統，居然在科目二考場上一掛再掛，掛了又掛，掛到天荒地老，掛到她自己都差點失去了信心！
贏在人生起跑線上的林小桌，就這麼和人生中第一個過不去的坎，撞了個滿懷。
三省自身，可以矯枉。於是林小桌進行了一場認真反思，儼然已經忘記了一件事實——堂堂林大小姐活了二十多年，何嘗在自己身上找過原因？果不其然，她最終還是將一切敗績歸咎於我國現有的駕考制度，不僅如此，她並不滿意這個簡單的結論，還特意靈活地運用起專業知識、有理有據地闡述了自己的理論——
“科目二考試的制度，是完全不合理的！按照規定，我們一共需要完成九個科目，滿分是100分，透過考試必須達到80分，換算作數學考試，這相當於我必須做對九道大題當中的八道，還要做出第九道題的第一個小問。”
“我讀書的時候數學很不好，覺得開車容易多了。”教練鄧思文作為傾聽者，誠實地表達了自己的想法。
“假設而已。”林小桌望他一眼，又接著講下去：“所以，八十分雖然是一個非常嚴苛的條件，但尚且可以接受，以我的先天能力再加上勤奮練習，我相信自己是可以完成一百分中的百分之八十的。”
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“但問題是，考試制度根本沒有給我做錯那第九道題的機會！在科目二考試中，往往是哪個小地方出了錯，屬於九道題的100分就會被全部扣掉，這導致我無法對自己的分數進行統籌安排，更不能做出捨棄哪二十分、再保住哪八十分這樣的合理決策。”
鄧思文坐在副駕駛位上，用車窗和手肘支撐著腦袋。他越聽眉頭便蹙得越深，臉上露出聽神棍唸叨天書一般的表情，他似乎始終在努力傾聽林小桌的想法，卻實在難以靠自己老實本分的思維方式，理解她發出的抗議之聲。
經過時長約兩秒的尷尬靜默，鄧思文緩慢開口道：“考試失利沒關係，你不要有心裡負擔。”
“你根本沒有聽懂我的意思。再說了，我憑什麼要有心理負擔！”林小桌並非內心脆弱的女子，才不肯吃好言安慰這一套，反而因為自己的“抗議”得不到回應，而頗有些對牛彈琴的失落之感。
“算了，我重新表達一次。”林小桌不肯輕易放棄，她一旦擰上了某根神經，就非要說動眼前這個傾聽者，讓他和她一起憤慨抗議一番，“我是說，這考試沒有提供給我正當的容錯率！科目二，錯一處就徹底完蛋，豈不是比高考還像地獄？按照宏觀經濟學，即便是國家的經濟政策，也有容錯率，國家、政府、企業都被允許出錯，為什麼偏偏我就得參加一場容錯率為零的變態考試？”