總體來說，登陸船隊來到下龍灣的第一個白天，進展還算順利：截止傍晚，先期上岸的工程工程人員已經在登陸點建起了臨時營地。
臨時營地由一小片帳篷組成。短短一天時間內，工程人員先是在營地中開挖了臨時水溝，然後儘量墊高地基。剩下的就是祈禱了，誰也不知道營地會不會在晚上被風暴或者大雨給毀掉。
小小的營地外圍，則是在夕陽下最後運上岸的重要物資：鐵絲網。
在十七世紀，鐵絲網是當之無愧的防守神器。土著，這裡的土著包括西方殖民者在內，沒有任何應對鐵絲網的辦法。這種好東西的唯一缺點就是造價昂貴，另外運輸和佈設起來也比較困難。
好在這一次的登陸行動很重要，主事者事先也推演到了安南雨季對登陸帶來的影響，所以第一撥艙位中，優先裝載了不少鐵絲網帳篷之類的臨時用具。
短短一天時間，在忽大忽小的熱帶雨水中，依靠小艇來回躉運，幹勁十足的建設者們，終於在入夜前修起了小小的臨時營地。
接下來是撤離：所有工具補給都留下，人員空手撤回艦隊過夜。
然後吳三爺中了頭彩：他和他的手下，以及臨時由他指揮的另一個小隊，被命令在營地守夜......長夜將至，從今開始守望，至死方休。
站在岸邊，藉著夕陽最後一絲餘輝，三爺指著划走的小艇跳腳大罵：不敢共患難的鼠輩！
小艇上面的開拓軍同僚一邊划槳一邊大笑，紛紛豎起了從大佬那裡學來的鄙視款中指......誰都知道晚上回船艙過夜是最安全最舒適的，鬼才願意留在岸上泡雨喂蚊子呢。
三爺貌似不樂意，然而軍令就是軍令，他沒辦法違抗。於是當天色完全變黑後，他指揮著一起留守的弟兄們為守夜開始忙碌起來。
第一步......自然是吃飯了，忙活了一天咋能不吃飯。
儘管煤油是貿易市場上的熱銷品，永遠缺貨，但是南下艦隊是不缺貨的。這是一個很簡單的道理：想要得到，先要投資。現在但凡穿越勢力能夠提供的物資，南下艦隊都會得到優先供給。
很快，帳篷裡亮起了煤油火光，鑄鐵的煤油爐底盤上也架上了鐵鍋。接下來，幾個淨重一公斤的大號馬口鐵綠色軍用罐頭被開啟，產自臺灣的豬肉蛋卷和產自英德鄉下的鴨腿，一股腦煮進了鍋裡。
咕嘟嘟的湯水、在工業文明之火映襯下的明人戰士臉龐，以及帳篷外邊嘩嘩的雨聲，構成了一副奇異的，古今交織的時空畫卷。
吃完這一頓富含熱量的晚餐後，三爺先是下令將空罐頭盒之類的東西都掛到鐵絲網上——雖說嘩嘩的雨聲會影響聽覺，但這種從“上頭”傳下來的防守小技巧，三爺作為老司機是一定會照做的。
然後開始安排人手值夜。
潛伏哨最辛苦，需要在雨水中埋伏並觀察。遊動哨也好不到哪裡去，需要在溼滑泥濘的土地上冒雨巡邏。固定哨好一點，可以在帳篷中待機。
一圈安排下來後，三爺下令全營熄火，進入靜默模式。
與此同時，他扭頭看向了海岸方向。外海的艦隊早已消失在雨幕和黑夜中，只有潮水拍打海岸的聲音還在時不時傳入耳中。
三爺知道，艦隊也進入燈火管制狀態了。
沒有加入某個勢力之前，純粹江湖野漢子出身的吳三爺，完全想不到一支軍隊裡居然有如此多細緻而又堅忍的規矩。這和大明的行伍是完全不同的。別以為三爺不知道大明軍隊裡是什麼德行，他手底下收留過的逃兵有很多。
現如今，站在安南海岸的三爺，早已明白了所謂的“強軍”到底應該是什麼樣子：軍法森嚴，器械犀利，軍餉豐厚，糧草充足。
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漫長的一夜終於還是過去了。
沒有什麼驚悚的雨夜突襲劇情發生。能做出這種戰術動作的武力，在十七世紀那都是核心中的核心力量，不管什麼勢力都會認真對待，沒有人會把手中的核心力量投放到鳥不拉屎的海岸去。
唯一不爽的只有吳三爺。
作為臨時指揮官，三爺整整一夜沒有閤眼。他不但要冒著雨水泥濘在各處巡邏檢查，還要安排哨位換崗。每隔一小時，還要去帳篷裡和艦隊通話，匯報情況。
巨大的指揮壓力令三爺精神緊張，他不得不偷空去帳篷裡抽根香菸來刺激精神，直到朝陽升起的那一刻。
登陸第二天，感覺到一隻腳已經在岸上踏穩後，開拓者的動作愈發大了起來。
清晨，船隊首先有了動作：第一批運輸小艇出發後，兩艘最小的護衛艦隨即離開，迎著霞光直奔不遠處的吉婆島。
吉婆島距離下龍灣海口不遠，是附近上千座零散島嶼中面積最大的一座。整個島長24公里，寬18公里，總面積315平方公里。
在後世，有著天然白細沙灘的吉婆島是北越明珠，度假天堂。這裡有天然海濱浴場，有各種森林地貌，出產很多珍貴木材，海域盛產墨魚魚類。
然而在十七世紀，吉婆島和大明的沿海島嶼一樣，只是一處三不管的野島。
等到第二批小艇出發後，大船隊也動了。
昨天由於初來乍到，還不知道岸上能不能站住腳，所以船隊是下錨在外海的。到了今天，考慮到岸上已經初步有了防衛力量，那麼船隊也就該挪挪窩了：進入下龍灣。
雨季的安南海岸經常會出現風暴，船隊在下龍灣內駐泊避風才是正確選擇。
這個時候，前期派船偵查的效果就體現了出來。船隊在先導船的指引下，避開各種攔路的明暗礁石，順利駛入下龍灣。
船隊運動的同時，岸上早已熱火朝天的開動了。
今天和昨天不同。按照計劃，今天上岸的工程人員是不會在傍晚撤離的，要在營地過夜，所以人們都在拼力幹活，力圖讓夜晚到來的時候自己更加安全一點。
今天的重中之重是棧橋。
必須先有一座棧橋，哪怕是最簡陋只能解除安裝輕型物資的那種，畢竟用小艇躉運物資人員的效率實在太慢。
於是大批施工人員都聚集在了一處面對下龍灣內海的海灘處，開始用最原始的方式來搶修棧橋：手動挖坑，埋設底樁，鋪設橋板。
好的一點是，雖說方案老式，但是施工人員手中的工具可是正經的粗鋼產品，包括測量工具乃至釘子在內，都是窯區工具廠出品的正規產品。另外，用來修建棧橋的木樁和木板，也都是事先經過處理的標準件。
這樣一來，棧橋的施工進度就很快。在降低了透過標準的情況下，只用了一天時間，棧橋的底座就探入了海水中。看情況最多明天，小艇就可以靠上來卸貨了。
到了傍晚時分，營地外圍的工作也告一段落。
利用各種鋒利的工具，施工人員又將視線內的植被往外清理了200米，現在營地不但擴大了面積，外圍還有了一圈光禿禿不影響射界的空地。
當天的最後一個節目，是返回的兩艘護衛艦。
兩艘護衛艦歸來後，很快將收穫送上了岸：十幾個被抓捕到的吉婆島漁民。
生力軍的到來，加速了營地的修建工作。這些安南本地漁民由於語言不通，一開始是極度恐慌的。後來發現工地伙食不錯，外加每天下工後還能收到黃燦燦的大明銅錢，也就漸漸放寬了心，不再考慮著跑路了。
就這樣又過了兩天，艱苦勞動的開拓者，終於等到了瓊州方面的第二撥船隊。
前文說過，瓊州距離下龍灣只有一天左右的海程。之所以增援船隊今天才來，是因為要拖拽一艘特種船隻：浮碼頭。
由於技術水平低，所以現如今的浮動碼頭都是一次性的。被拖拽到指定地點後，經過衝灘固定等一系列程式，碼頭就可以投入使用了。
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浮碼頭的到來，使得貨物裝載速度大大增加：貨船終於可以不用小艇躉運，直接靠岸裝卸貨物。
接下來，先是一批簡易吊裝運輸工具上岸。工具安裝到位後，大批的建築材料都透過浮碼頭上了岸。
而南下軍政集團中負責基建方面的穿越者鄭洋洋，也隨同大部隊在下龍灣上岸了。
鄭洋洋今年還不到30歲，是最年輕的穿越者之一。此君穿越前在美帝打過黑工學過房屋設計，穿越後，早期在臺江修建的標準化木屋就是他設計的。
事實上，如今正在閩粵各處工地以及新區大肆興建的標準木屋模式，以及這背後牽扯到的木料生產加工、運輸等等的工業標準，全部是鄭洋洋一手主持修訂的。
而鄭洋洋這一次能南下參加開拓事業，最主要的優勢是他年輕：歲數大的幾位建築行業大佬，都不願意下南洋頂著烈日和蚊子辛勞。
而鄭洋洋的主要任務當然是建城了......有一長串地名等著他這位總設計師去設計城市或者城堡呢。
於是當鄭設計師來到下龍灣的第二天，他便在地圖上畫了一個圈：“先挖溝，再搭一圈草棚子，鴻基堡，我看行！”