送走了兩個喋喋不休的傢伙兒，趙昺耳邊終於清靜了，他趴在桌幾上看著飛剪船模型，心中卻是並不平靜，今天從未離自己的願望之近。這艘船的模型早在他剛剛到達瓊州時就已經做好了，那是他最為困難的時期，想著一旦無法在瓊州立足，便傾力造出一艘飛剪船，以其領先時代的效能和速度，沒有船可以追上他。
但因為這樣或那樣的事情，終未能付諸實施，船模也只能在工作室中蒙塵至今。可現下自己要錢有錢，要人有人，而南洋還有大批的造船的木材可用，趙昺覺得是應該讓飛剪船面世的時候了，也可以說是應時而生。他清楚海貿在一定時間段內，仍然是填補內藏庫的主要來源。
不過他們強勢的大規模介入，尤其是最為賺錢的香料生意，這定然會引發新的競爭和貿易摩擦，而海貿也是許多國家和邦國的重要收入。一旦上升到國家層面的競爭，貿易摩擦就會上升到競爭的最高形式，引發一場戰爭，直到分出勝負，打出一個老大為止。
所以趙昺知道要打贏這場貿易爭奪戰，必須要有一支強大的遠洋艦隊，而自己的水軍雖然在與蒙元的海戰中佔據了壓倒性的優勢，但所用的戰船只適用於近海作戰，並不適合長途遠洋作戰。打造新型戰船，建設一支遠洋艦隊，也就成了迫在眉睫的事情了。
不過飛剪船並不適合作為戰船使用，當然也不是趙昺唯一的選擇，他知道在三百年後還有一種戰船在西方的大航海時代誕生，其也成為戰列艦的先驅。
十五世紀的西方世界同樣為了尋找傳說的東方香料之地，展開了海上探險。當時，地中海的三桅划槳帆船因為適航性太差，無法在大洋上發揮作用。一種被成為克拉克的帆船成為倍受寵愛的船隻，它擁有足夠的空間可供大量的船員居住，以及容納返航時搭載的貨物。在麥哲倫揚帆進行環球航行時，他所用的船隻就都是克拉克帆船。
但是克拉克帆船有一個巨大的設計問題。那些巨大的前船樓與後船樓使得船隻的重心過高，極易招風，這一點在遇到強大的風暴時很容易使得船隻翻覆，也減少了船帆的受風面積，使船在逆風時不易操縱。於是人們對克拉克帆船得到了改良，那就是現在眾所周知的蓋倫帆船。
蓋倫船是一種完全風帆化的船舶，大多配備有三至五根桅杆。除了最後一根桅杆使用三角帆外，它大多都配以橫帆作為船帆。它採用了被調低的船首，以及延長了的船身，更為修長及狹窄，再加上它以方型的船尾樓取代傳統的弧形船尾，其獨特構造更減低了其前舷的風阻，航行速度得以提高，亦易於操舵。使其在水面航行時有著前所未有的穩定性，令它更為適合遠洋航行。
有幾個國家宣稱是他們發明了蓋倫帆船，但是不管誰是首創，其良好的效能大多數的航海國家迅速採用了蓋倫帆船，英國人，西班牙人，法國人，丹麥人與荷蘭人都根據他們各自的需要而對設計做了更改，發展出各自獨有的設計。由於用途廣泛，蓋倫船亦可以輕易的改裝成商用及軍用帆船，讓商用的蓋倫帆船一般也會裝上數門的加農炮或重火炮以作武裝。
在英國，造船家開始發展輕型蓋倫船，為了使之更適合與遠距離炮戰，改善操作效能，他們把首部上層建築降低，移入船體之內，甚至置於首掛之內。下層船體的牆板是貫通的，這樣重型火炮能夠安放於下層甲板上。從克拉克帆船所沿襲而來的豐滿外形得到修改，使得龍骨的長度三倍於船的寬度。船樓結構得到了簡化，尤其是前船樓，它的大小被大大縮小。
西班牙在美洲建立殖民地後，需要運載大批貨物和士兵橫渡大西洋，因而西班牙人建造的蓋倫船一般有四桅，前面兩桅掛欄帆，後兩桅掛三角帆。標準長度為五十米左右，排水量為一千二百噸級的龐然巨物。採用斜形肋板使它可擁有數層統長甲板，船尾甲板甚至有七層之多，吃水達八米，當然龐大的船身賦予了其有較好的續航力，使他們在很長時間內是世界上最大的海船。
蓋倫帆船不僅擁有良好的適航能力，堅固的船身，且可裝載更多的物資，具有不凡的續航能力，令它適合於遠洋探險、遠洋貿易及海戰等多個不同方面的範疇。並且被製造出來的年代，正好是西歐各國爭相建立海上強權的大航海時代。所以，蓋倫帆船的面世，亦對歐洲局勢的發展有一定影響。
另外蓋倫型帆船的巨大成功使得它在帆船時代結束之前一直是軍艦，包括戰列艦的設計標準。其中，對適航行與火力的要求是壓倒一切的條件，以便在戰鬥時搶佔有利陣位，發揮優勢火力。成為戰爭中的主力艦，均有清一色的低舷、橫帆、兩舷裝備加農火炮的特點，多艘這樣的艦隻排成一個長列以發揮兩舷的火力優勢，這也是“戰列艦”這一名稱的首次被使用……
若是按照趙昺的設想，當然希望組建一支以蓋倫帆船為主力的遠洋艦隊，因為提到蓋倫帆船就不可避免的會聯想到西班牙的財寶船隊，因為滿載新大陸財寶的西班牙蓋倫帆船總會激發我們的想象，糾纏我們的思緒。這在西班牙3個世紀的新大陸統治的早期，財寶船隊就已經發展而出，並成為經濟體系的一個組成部分。
而一個典型的財寶船隊由多種類型的船隻組成。重武裝的蓋倫帆船和商船成為船隊的主體，一些小型遞送船，小型偵察船，與補給船一起伴隨著船隊，而商船與蓋倫帆船的唯一區別就在於武器的裝載量。它們滿載著在新世界的西班牙殖民地需要的工業製成品離開西班牙，帶回的卻是滿船的金銀和工業原料。
作為一個曾經的現代人，趙昺當然清楚這樣的一支船隊對一個國家意味著什麼，他不僅可以幫助國家擺脫財政危機，為國家的發展和建設提供大量資金，支撐起一個國家的經濟，還能使其在列強中迅速崛起，揚威於世界，將國土拓展到海外之地。
未來很豐滿，現實而骨感。這次海外大賺了一筆，但對於趙昺來說只是緩解了危機，離可以大手大腳花錢的地步還差的遠。且這筆錢早就找到了婆家，首先工坊外遷，打造工業小鎮，每個百萬貫是下不來的；其次臨安城改造，解決官員的住房問題，雖然最終虧不了多少，卻要先行墊付；再者安葬生母，太皇太后奉安也都需要大筆的銀子。
製造飛剪船起初就不在預算之內，且其鐵木結構，材料成本和研發、製造費用也不會少。而蓋倫帆船一般使用橡木作為龍骨、松木作為桅杆以及一些硬木作為船身及甲板，要製作一架蓋倫帆船的費用也不菲，需要動用大批木匠、鐵匠、船匠花費數月才可完工，問題是蓋倫帆船還只存在於他的腦子中，連個船模都沒有呢！
不過趙昺一旦有了想法就不願意放棄，尤其是自己來一趟不容易，且生命短暫，稍一放鬆時光即逝，想著帶著諸多的遺憾而去，他還是有些不甘心的。但想幹不等於蠻幹，事情都要分個輕重緩急，必須要有個合理的規劃。
沉思良久，趙昺想明白了，當下最缺的還是錢，因此賺錢仍是第一位的。而大家都知道，販運貨物跑的越快，裝的越多則成本越低，賺取的利潤越多。因此他將飛剪船列為優先專案，船跑的快是一方面，其次還有個應季銷售在裡邊。即便是個水果，大家也想吃上第一口嚐鮮，而代價就是需要付出更高的價格。
當前販運香藥也是這個道理，受信風的影響，貨船每年只能往返一次，大家都趕在一個季節販運貨物，自然量大價格就便宜，但有了飛剪船就能夠錯峰出行，趕在大批量香藥上市前已經開始了銷售，那就是蠍子屎獨一份兒，沒有競爭對手的結果就是價格隨自己開了。後來者便只有吃灰的份兒了。
趙昺的打算利用飛剪船不受信風影響，船速快，載重較大的優勢，只販運價值高的茶葉、絲綢和香藥。其它想瓷器和中草藥等利潤較低的東西則利用普通商船販運。回航可以販運大宋急需的馬匹和金銀、珠寶等物。因此船隊的規模起初不用太大，待有了一定積累後再逐漸擴大。
當然建立飛剪船隊也有著現實的意義，利用其可以達到快速對海外增兵，運輸急需的物資。且也可以臨時客串下戰船使用，鄭永說的很對，火炮不能列裝，咱們不是還有弩炮嗎？在當下冷兵器稱雄的時代，一樣可以稱雄海上，再說打不過還可以跑啊，此時的地球上還沒有比其跑的更快的船。
相對而言，趙昺以為對於蓋倫船的需求並不那麼迫切。當前大宋的主要敵人還是蒙元，近海作戰仍然是主要作戰形式。且蒙元水軍也沒有遠洋作戰能力，如今一敗再敗，早已經元氣大傷，根本無力與己方水軍對抗。至於由於貿易摩擦而發生戰爭，當下雖然無法確定會在何時爆發，但在短時間內尚不足以引發戰爭。
同時建造一支遠洋船隊，也並不是只有戰船就可以了，還需要熟悉船隻，進行訓練，成軍同樣需要時間。所以趙昺以為當下可以進行技術儲備，先行進行設計，造出一兩艘試驗艦，用於驗證其效能，進行最佳化設計，訓練水手，有了人才儲備，再有了錢就可以很快進行大規模的製造和列裝。
琢磨清楚了利弊，趙昺將此事列入了日程，每天下午抽出兩個時辰的時間與將作監的幾位大匠進行研討。說實話，他對於能否造出飛剪船心中也是沒底兒，畢竟從結構上來說仿製的龜船要複雜的多，且在現代飛剪船早已被淘汰二百餘年了，根本就沒有見過實物。
即便船模也是趙昺根據資料記載和遺存的圖片摸索著做出來的，而那些大匠們更是兩眼一抹黑，這與他們經常涉及的船型有著莫大的不同。如此他只能硬著頭皮先按照原有的船模，不假改變的進行全仿製，並將船模拆開，一點點的從用料，到配件的製造，及如何組裝進行講解，力求讓他們能清楚、明了。
於此同時，趙昺令軍器監所屬的船場，開始做準備工作，收集和購買所需的材料，修建船塢，安裝除錯所需的裝置，挑選工匠，待這邊研討班一結束便能夠開工。又令鄭永從御前水軍中挑選一批水手，搭建模擬訓練場，用於訓練軟帆的操作，制定規則。
趙昺要上朝，又要召見臣僚聽取匯報，與宰執們議事，還要批閱奏章。眼下加上研討飛剪船的製造工藝，稍有空閒便鑽進工作室中，計算資料，繪製圖紙，為製造蓋倫帆船做準備，真是兩眼一睜忙到熄燈。根本無暇顧及宮中事務，和眾后妃也說不上幾句話。
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“咦，今天怎麼安排外臣覲見，公文也少了許多？”這天非上朝的日子，但趙昺一早還是來到書房，御前辦的陳識時依例送來了今日的工作安排和所需處理的公文，可他看後皺皺眉奇怪的問道。
“陛下，今日是夏至，依例休沐三日，各部省都已經封衙，自然公事便少了許多。”陳識時聽了笑著施禮道。
“唉，朕都忙糊塗了，怎麼你沒有回去休息？”趙昺聽了苦笑著搖搖頭，又問道。
“回陛下，屬下今日輪值，明日才休沐。”陳識時回稟道。
“朕事情多，你們也跟著不得閒，也苦了你們，無法陪陪家人！”趙昺點點頭道。
“陛下萬勿如此說，父親常言不可因私廢公，且家中夏至也只是在府中小聚宴飲而已，並無什麼事情！”陳識時道……