第二天一早，大家用完早餐之後就收拾行李，在麥克斯的帶領下出發，離開紐約前往波士頓。
抵達那裡的時候，大家受到了熱情的接待，並安排入住在當地的一家酒店之中。
安頓好之後，當天下午唐建明就帶著大家和通用電氣的人坐在了一起，先是寒暄客氣一番，然後漸漸的進入正題。
也許是看中了我國巨大的市場，通用電氣想打入這個巨大的市場，他們不但熱情，而且對這次事情比較重視，除了麥克斯之外，通用電氣航空發動機事業部的一位副總裁露了一下面。
商務上的接洽由肖恩·凱爾負責，他是通用電氣的一名高階主管，另外還有一名叫傑克·霍爾的技術工程師。
肖恩·凱爾非常的健談，先是代表通用電氣熱情的歡迎這幾位來自東方的客人，然後開始介紹他們公司的一些情況。
包括介紹他們的LM2500燃氣輪機。
當然，具體技術上的介紹還是由技術工程師傑克·霍爾負責，他介紹得比較詳細，且準備了很多資料，這樣的介紹遠比大家在國內的時候透過一些資料上瞭解的要全面得多。
楊帆擔任翻譯，英語流利，翻譯準確，就是一些晦澀的專業名詞和術語也不在話下，彷彿沒有半點難度。
有了楊帆出色的翻譯，大家在溝通上沒有半分障礙，唐建明、申斌、馬軍等認真起來，彷彿生怕遺露任何一丁點的東西。
對方發放的一些資料也小心的收好，尤其是LM2500燃氣輪機的一些技術性資料。
唐建明也詢問了很多問題，有很大比重的問題都是和LM2500型燃氣輪機有關，對方一般都進行了回答，唐建明一一記錄下來，筆記本上記錄的東西越來越多。
時間就這樣過去，過得飛快。
暮色降臨，大家才意猶未盡的結束了交談，在對方的邀請下去波士頓一家西餐廳用餐。
飯後，麥克斯開車客氣的將大家送到下榻的旅館。回到旅館之後，大家都沒有回各自的房間，從今天開始，正式進入工作狀態，完全緊張起來。
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大家聚集在一起開著會，就今天下午的一些收穫進行總結，明天需要考察的一些東西提出來，每一個人的發言都很踴躍，一直開了兩個多小時，時間不早了之後大家才回房間休息。
楊帆感覺也有一點累了，見時間不早，明天還要去LM2500的生產製造工廠進行考察，洗洗就睡了。
第二天。
麥克斯一如既往的來得比較早，帶著大家前往LM2500的製造工廠。抵達工廠的時候，肖恩和傑克兩人已經到了那裡。
大家在工廠門口見面，客氣幾句之後一起走進了工廠裡面。進入工廠之後，對大家的觸動還是很大的，除了楊帆之外，大家都沒有想到美國的製造水平比我們高得太多。
工廠裡面的環境和硬體設施就不用說了，製造現場的產品都不簡單，科技含量很高。
我們國內的工業實力還比較弱，現在當然無法和通用電氣這樣世界著名的製造企業相比，改革開放之後，我們的發展速度會越來越快，這種差距只會越來越小。
除了楊帆之外，大家終於第一次看到了真正的LM2500型燃氣輪機，在生產現場不但有成品，還有工人們正在進行LM2500的組裝作業。
這些美國工人看到唐建明、楊帆等人，也許是出於好奇，有一些人還會主動朝大家笑一笑。
“這是一臺LM2500型燃氣輪機......”
工程師傑克·霍爾給大家介紹這臺燃氣輪機，介紹得很詳細，也非常的專業，楊帆將傑克的介紹翻譯給大家聽。
看的出來，不管是唐建明，還是申斌等人，大家看這臺LM2500的眼睛是發亮的，彷彿看到了一件中意的寶貝一樣。
楊帆心中啞然，拋開後面的斷供，LM2500燃氣輪機確實是非常不錯的一款艦用燃氣輪機，連美帝自己的戰艦都用這一款機器作為動力。
因為不能拍照，大家就只能仔細的看。
唐建明、申斌他們都是技術專家，看的非常仔細，將一些細節牢牢的記在腦海之中，也將一些東西記在攜帶的筆記本上面。
一個上午，幾乎都呆在生產製造現場，大家都捨不得離去，直呼時間實在是太少了。
按照行程安排，這樣的現場考察只有半天，下午將不會在來現場，而將在會議室之中度過。
下午的時候，大家坐在一起，開始就LM2500燃氣輪機的引進進行洽談，這個時候，唐建明和軍工局的姜義是主角。
一個下午的時間，當然不可能談妥LM2500的具體進口事宜，因為進口涉及到方方面面，大家的目的是就一些事情達成意向。
進展也比較順利，取得了不小的成果，起碼在很多方面雙方之間的意見漸漸統一。
晚上，回到入住的酒店之後，唐建明又召集大家開會。時間是如此的寶貴，大家都不想浪費任何的時間。
唐建明高興的道：“大家都看到了，我們的考察算是比較順利的，今天下午也就LM2500型燃氣輪機的進口達成了不少的意向，明天我們會接著談，希望達成更多的意向。”
具體的洽談，肯定還有第二輪，甚至第三輪。現在就能達成一些意向，確實是值得高興的。
這次會議上，大家的發言依舊十分踴躍，輪到楊帆的時候，建議道：“唐總，第一臺試驗樣機的交付日期我認為要儘量早一些，我們很多工作都要圍繞這臺試驗樣機展開，另外，首批交貨的數量儘量要多一些，能達到十臺最好，不能達到十臺，我們要儘量爭取達到八臺。”
在歷史上，我們只進口了區區四臺LM2500燃氣輪機，後來因為西方對我們的技術封鎖，通用電氣不再供應LM2500，然後這一款燃氣輪機徹底斷貨，我們的052艦陷入了沒有米下鍋的困境。
如果在西方進行技術封鎖之前，我們進口的LM2500燃氣輪機能超過四臺，達到六臺，或八臺，那即使將來斷供，情況可能也將好得多。
唐建明贊同的道：“嗯，小楊的這個建議非常好，明天我們將這個要求提出來。”
第二天上午，大家又坐下來開始繼續洽談，總體來說還算順利，又達成了一些意向，唐建明也特地提出來首批進口十臺LM2500燃氣輪機的要求，但對方沒有明確答覆。
到了中午的時候，雙方簽署了合作備忘錄，將一些已經達成的意向寫進了這份備忘錄裡面。
唐建明熱情的發出邀請，希望通用電氣儘早派團隊前往我方繼續進行第二輪洽談，肖恩·凱爾代表通用電氣接受了這一邀請。
有一些事情不是唐建明或姜義能做主的，需要更大的領導進行拍板。在下輪的洽談之中，地點放在東海市，我方也將有更高階別的領導出面。
大家在波士頓呆了三天兩晚，全部在工作之中度過，連出去逛一逛的時間都沒有。
現在工作算是完成了，這份備忘錄簽訂之後，也就意味著這次考察順利結束。
肖恩·凱爾，傑克·霍爾等送大家上車，由麥克斯陪同大家返回紐約，回到了剛來紐約時大家入住的那座旅館。
在旅館門口，麥克斯和大家握手道別，他的使命已經結束了，未來兩天將是我方人員的放鬆時間，主要在紐約城看一看，逛一逛。
揮別麥克斯之後，大家提著行李又一次來到了這座旅館，將會在這裡住上兩個晚上。
走進旅館的時候，楊帆有一點微微的緊張，又有一點期待，心中想道，我的那三封信寄出之後不知有沒有迴音。
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