羅文是我喜歡的另一個香港歌手。也曾經上過春節聯歡晚會。那個年代，只要是一上春節晚會，準保大火一年。
上春晚之前羅文演唱的那首《鐵血丹心》就隨著香港電視連續劇《射鵰英雄傳》而被大陸民眾廣為人知了。
一九八五年春節晚會，羅文繼張明敏後成為第二位踏上中央電視臺，春節聯歡晚會舞臺的香港歌手。
那年，出生於廣州的羅文心懷赤子之心，在春節聯歡晚會上一口氣演唱了三首歌曲，《共享歡樂年》《在我生命裡》《中國夢》。
可惜那年的春晚是在首都體育館舉辦的，因為條件有限，現場音響效果很差，加上觀眾眾多，人聲嘈雜，反響不是太理想。
但羅文還是給我留下了深刻的印象，此後很多年都很喜歡羅文演唱的歌曲，尤其是他的那首《塵緣》。
寫這本書的當下，我就回經常聽著羅文的《塵緣》，回想著那些過去的歲月。
《塵緣》是香港殿堂級歌手羅文演唱的一首歌曲，由徐日勤作曲、編曲。歌曲分粵語、普通話兩個版本。
粵語版由林夕作詞，收錄在羅文1988年1月由華星唱片發行的粵語專輯《塵緣》中。
普通話版由娃娃作詞，收錄在羅文1988年3月由華星唱片發行的普通話專輯《塵緣》中。
《塵緣》是1988年9月26日播出的電視連續劇《八月桂花香》的主題曲。
二十世紀八十年代一度傳唱大街小巷。《八月桂花香》這部電視劇講述了胡雪巖雖富可敵國，卻一生無法與真愛相守的愛情故事。
《塵緣》正是表達了一種愛過恨過之後的悵然若失的複雜感情，道出了很多失戀過的人的心聲。加之羅文的精湛演唱，讓人不覺走入那滄桑的歌聲中，感受到那看盡花開花落，經歷了世事滄桑後的淡然。
該曲被眾多大牌歌手翻唱過，如：蔡琴，費玉清等著名歌手。2015年歌手李健在《我是歌手》第三季第9期演唱的歌曲，他將這一首老歌又一夜爆紅，成了當年最火的歌之一。
像年輕的時候聽過的許多歌曲一樣，初聽不識曲中意，再聽已是曲中人。
記得一篇文章裡寫過，人的一生，最怕忽然聽懂一首歌。其實不是聽懂了歌裡的世界，而是忽然看到了曾經的自己。
中年以後又遇到這首歌，很快就走進歌中描述的那種境界。這首表面是在表達愛情失落的歌曲。其實是在反映複雜的人生百態。
“漫漫長路起伏不能由我，人海漂泊嚐盡人情淡漠。”，“繁華落盡，一身憔悴在風中，回頭時無情也無語”。
歌詞把人生之路表達得淋漓盡致，儘管對年輕朋友來說，好像有些比較消極負面，但這也是社會現實，真實的人生。
大部分朋友在邁入中年之後都會感受到了真正的人生，不光有鮮花綠樹，陽光雨露，還有荊棘坎坷，風雪冰雹。
經歷過風吹雨打之後，我們從小天真變得沉默起來，但同時，心志也從弱小變得強大起來。
開始收緊自己的朋友圈，重新規劃自己關注的事情。重新給身邊曾經的朋友和曾經認為重要無比的事情分門別類，不再為無謂的人和所謂的重要事情浪費時間和感情。
積極的一面就是，我們知道了誰是我們身邊最重要的人，誰是值得我們用心去愛，用自己的全部，甚至生命去呵護的人。
誰為我們遮風擋雨過，我們又要為誰去遮風擋雨。什麼事情是鏡中月水中花，什麼事情是值得我們窮盡一生去追求和努力的。
此刻，這首李健版的《塵緣》在耳邊緩緩地歌唱著，如奔騰了千萬裡，歷盡了高山峽谷，即將入海的河水，在最後一段寬闊的河床沉靜地流淌著。讓人不覺走入那滄桑的歌聲中，感受到那看盡花開花落，經歷了世事滄桑後的淡然。
張愛玲的《紅玫瑰與白玫瑰》裡寫道，“向來心是看客心，奈何人是劇中人。”
我以看客的心態，淡然地隨著歌曲行走著，卻又分明看到了歌中若隱若現，飄忽不定的自己……
塵緣如夢
幾番起伏總不平
到如今都成煙雲
情也成空
宛如揮手袖底風
幽幽一縷香
飄在深深舊夢中
繁華落盡
一身憔悴在風裡
回頭時無風也無雨
明月小樓
孤獨無人訴情衷
人間有我殘夢未醒
漫漫長路
起伏不能由我
人海漂泊
嚐盡人情淡薄
熱情熱心
換冷淡冷漠
任多少真情獨向寂寞
人隨風過
自在花開花又落
不管世間滄桑如何
一城風絮
滿腹相思都沉默
只有桂花香暗飄過
只有桂花香暗飄過……
在船上的那些日子，有了這些磁帶的歌聲陪伴。日子過得就不那麼寂寞難捱了。而且給那段日子備註下了一個回憶的加重符號。
此後一聽起徐小鳳、羅文、譚詠麟、陳百強燈人的歌曲，就不由自主地回想起了那段再大洋上漂泊世界的日子。
在聯發輪上的大半年跑得順風順水，工作也都是按部就班，平淡無奇。在這條船上，沒有交往到像二廚那樣交心的朋友，也沒遇到跟英國二車一樣性格那麼開朗的高階船員。
日子就像涓涓小溪一樣平靜地流過去了，直到那次從美國返航亞洲，聽說這趟可以靠泊國內的港口，而且是靠泊上海和廣州黃埔新港。
我高興地雀躍了，來不及寫信告知倩倩了，於是我狠下心來，算準了時間給倩倩打了一個國際長途。
在宿舍管理員喊倩倩接電話的時候，我的心基本上是隨著秒針的跑動而跳動的。
倩倩終於接電話了，又聽見了倩倩軟軟甜甜的聲音，“倩倩，你好嗎？我要去上海了！下個月十號左右到港。”
為了節約時間，我簡短扼要地把我要去上海的事告訴了倩倩。
倩倩呃了半天，可能沒反應過來，也沒想到是我去的電話吧，好像沒有多麼驚喜。倩倩整個接電話的過程都是有點懵的感覺。
在電話裡，倩倩告訴我她買了一個尋呼機，並且把傳呼號碼告訴了我，8908819。
我趕緊從口袋裡掏出筆來，在手背上寫下了號碼。
告訴倩倩，我記住了，一個月後見。
倩倩可能終於感覺出來是我了，很高興地說，等著我去上海，就找個電話給她打傳呼，就聯絡上了。
我們匆匆說了幾句話，然後掛了電話。
（638）
在從美國東海岸往中國跑的一個多月裡，每天都在數著日子過，心情是焦躁而又愉悅的。
就像小時候盼著過年那感覺差不多，天天數著手指頭，看看離過年還有多少天。
床頭的掛曆上已經打上了不少叉，每過一天，睡覺前就會用黑粗筆打上一個叉。然後滿意地睡去。
從美國東海岸經過大西洋，加勒比海，透過了巴拿馬運河，重新回到了太平洋。
從現在開始我們的船每航行一兩天，就會跨越一條國際日期變更線，船上的鍾就會調快一小時。而我們就會少睡一個小時。
但我很高興，因為每調快一小時，就意味著我離倩倩近了一小時。
當海員兩年多，跑的都是全球航線，跑過很多國家，跑遍了四大洋。跑的最多的就是太平洋，來來回回怎麼也得跑了六七趟。
現在的貨輪都很先進，集裝箱船居多，航速快。我跑船那兩年，都是以散貨船為主，貨輪的歲數也都老了，跑的年頭比較長了，航速比較慢。
從國內港口到美國西岸，也就是洛杉磯那邊的太平洋岸一般得二十五、六天，從日本港口跑過去差不多也二十天。
洛杉磯跟北京時差十六小時，夏令時差十五個小時。北京時間快。
北京是東八區區時，洛杉磯是西八區區時。例如：北京時間現在是2020年4月2日14：45分，如果使用冬令時間，洛杉磯當地時間現在是2020年4月1日22：45。夏令時間則快一小時，2020年4月1日23：45。
從國內港口跑美國時，大家都很開心。因為輪船是二十四小時不停地航行，差不多兩天就要跨越一個時區，船上的鐘錶就要調慢一小時。
也就意味著，每兩天，大家就可以多睡一個小時的懶覺。
經常會出現這樣的場景，船員們晚飯後聚在一起打牌或是聊天，玩得正高興的時候，有人抬腕看錶，“啊，快十點了，要睡了，明天早上四點還要接班。”
有人就回道：“今晚跨時區，表調慢一小時，你還沒調呢？”
於是，一拍腦袋，“看，把這好事忘了，接著玩會。”
大家都開心了。
反之，從美國往回跑時，每兩天，有時跑快了，甚至每天調快一小時。就是說每天或是每兩天就少睡一小時，所以那些日子，很少人有玩牌的，都早早睡覺，無精打采地，都是一副沒睡夠的樣子。
世界之大，海洋之遼闊，從跨越時區上也能深切得感受到。貨輪在大洋裡航行的時候，很少能看到別的輪船，只有自己孤零零地航行，像一片落葉漂浮在大洋上，那麼弱小。
只有快靠港的時候，才會陸續碰到別的輪船。
海上的航行，像極了人生。在人生的大部分歷程中，都需要自己孤獨地去度過，孤獨地客服困難險阻，孤獨地面對大風大浪。忍受寂寞，享受孤獨。
人生也會有得有失，有所失，必有所得。反之，有所失，則必有所得。
有所得的時候，不能光得意忘形，也要預估何時會有所失，提前做好預案，不至於措手不及。
有所失的時候，也不必垂頭喪氣，打起精神，勇敢面對，度過困難時期，就會迎來所得。
月有陰晴圓缺，人有悲歡離合。
人生有得有失，有喜有悲。
就像太平洋上，來來回回孤獨的貨輪，每天都在演繹著真實的人生，每天都在來來回回地跨越著時區。
有所得，有所失。
而我，主要是在計算著所得，因為盼望著早一天見到倩倩，有時興奮地都睡不著。
還好那會兒年輕，精神頭足，有時確實累了，中午回房間稍微打個盹，就又精神了。年輕真好。
在跨越太平洋的那些日子裡，每天睜開眼就漫無邊際的大洋，大洋深處是深藍色的，甚至黑藍色的，船駛過後，在船尾泛起的浪花是純藍色的。
海洋浩瀚無邊，脾氣也是變幻無窮。安靜的時候，像是耄耋老人，風停浪靜，心如止水。
有時像是剛剛懷春的純情少女，微起波瀾，一波接一波的湧。
有時又像喝醉酒的壯漢，暴怒驚人。掀起十幾層樓高的巨浪不停地砸向船頭，甲板，駕駛臺。
甚至一個浪頭從船頭掀起，一路飛躍二百多米整艘貨輪，然後狠狠地砸在船尾，像極了氣急敗壞的暴徒。
每天早上起來，我會站在船尾欣賞從海平面冉冉升起的朝陽，海平面起初是橙紅色的，隨著一分一秒的推移，越來越亮。
然後忽的一下，不知在哪一秒鐘，也許就在剛才眨眼的一瞬間，鮮紅的太陽就從海平面跳了出來，起初不是多麼的耀眼，像個雞蛋黃一樣，在海平面晃動著。
沒過幾秒鐘，太陽就越來越大，越升越高，越來越亮，再也不敢直視了。
忙碌一天後，我會把著欄杆子向船頭方向觀看彩霞滿天的落日，殘陽如血，把海平面都染紅了，不放棄最後的機會和權力。
耳邊聽著成群海鷗在船尾叫著，圍著船尾巨大的推進器掀起的純藍色浪花一起飛舞著。
巨大的推進器行進的過程中，會攪動海水，帶上來一些小魚，正是這些海鷗的美味晚餐。
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在輪船二十四小時不停地航行中，時間也是一分一秒地過去了。靠近中國的日子一天一天臨近了。
我們第一個靠泊的港口就是上海，船員們都無比興奮。因為大家都在連續航行了快四十天了。
中國香港的高階船員也都瞭解上海是中國大陸最大的城市，也是改革開放的龍頭城市，現在已經走了很多吃喝玩樂的地方。
他們等著靠港後，下地去喝酒泡吧輕鬆一下。而大陸的船員也是考慮可以在國內多上點新鮮蔬菜，和各種伙食補給，畢竟那個年代國內的物價還是絕對的便宜。
另外有聯系電話的還可以下去打個便宜的國內長途。還可以收到自己的來信。大家都在盼望著自己盼望，快樂著自己的快樂。
而我，當然是準備一靠港就趕緊下去找個公用電話，給倩倩打傳呼，告訴倩倩我已經到了上海了，又回到她的身邊了。
上次從上海是坐著火車走的，回的煙海，而這次是坐著貨輪回來的，而且是從美國，世界真奇妙。