飯桌上，楊辰一邊跟薛父聊著天，一邊奇怪今天怎麼回事。
要說薛氏制業廣告做的很成功，薛父應該很高興才對，可是現在卻一副心事重重的樣子。
雖然薛父嘴上什麼都沒說，但是熟悉他的楊辰、薛母以及薛雨菲卻都能夠很清楚的感覺到。
見薛雨菲使勁的朝自己眨眼睛，楊辰給薛父夾了一道菜在碗裡面，開口問道：“伯父，是公司出了什麼事嗎？”
“摁？”薛父動了動筷子，疑惑的看向楊辰，“沒出什麼事，為什麼這麼問？”
楊辰看了看薛雨菲和薛母一眼，相互對視下，不解道：“那伯父你怎麼還一副心事重重的樣子？”
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“唉”見三人臉上都不由流露出關心的神色，薛父放下手上的筷子，輕嘆了一口氣：“我這不是在想公司的事，而是今天見了一個人。”
楊辰好奇的問道：“人？伯父你今天見了什麼人？”
薛父猶豫了一下，隨即開口道：“這段時間船運行業不景氣，今天趙船王來公司見我，想請我幫忙。
這段時候你也知道，薛氏制業一番整合，你伯父半輩子積蓄都投入進去了，那裡還有什麼餘錢。”
“可是，早年趙船王幫過我，如今他親自上門，我卻幫不上什麼忙，心裡總是有些不是滋味。”
“趙船王？”聞言，楊辰透過前身，瞭解到了薛父口中的趙船王是哪一位。
上世紀70年代，香江作為全球著名的國際航運中心，其重要的航運行業誕生了所謂的香江四大船王。
他們分別是‘環球航運包鈺剛、東方海外董浩紜、萬邦集團曹汶錦和華光航業趙叢衍。
而薛父口中的趙船王，就是華光航業的趙叢衍。
船王趙叢衍出生於江蘇，早年曾在長嗨當過律師，後來轉行成立船務公司，幫助貨主租船，賺取佣金。
1945年，趙叢衍看到內陸物資短缺，敏銳地感覺到航運業大有可為，隨即傾其所有，買下一艘二手貨輪，藉此成功的賺取了人生中的“第一桶金”。
後來因為時局動蕩，趙叢衍不得不帶著妻兒離開上嗨，移居香江。
上世紀六七十年代是香江船運行業的高峰期，趙叢衍因此趕上了這一時代的快通車，在短短幾年時間裡船隊數量越來越多。
最後在成功擁有60多艘船時，旗下的“華光”於1973年在香江證券行正是上市，從此開始真正涉入全球海域。
在香江四大船王中，包船王專營油輪，董浩雲船王主攻貨櫃輪，而趙叢衍趙船王則擅長經營散裝貨輪。
正所謂，花無百日紅，任何一個行業，一旦發展的頂峰，最後都會遭到內部或是外部的打擊。
同樣，船運行業也是如此。
一九七三年，世界局勢風起雲湧，第四次中東戰爭爆發，阿拉伯產油國對親以色列的西方國家實行石油禁運。
同時，歐佩克各產油國實行價格同盟，促使油價猛漲，世界性石油危機由此爆發。
石油危機產生兩大直接影響航運業事件。
一是，西方政府和石油大亨們充分意識到依賴中東的石油，無疑是在為自己編制絞索。
於是，他們紛紛開始了“自產之路”，歐洲的北海油田、美國的德克薩斯油田、南北美洲的墨西哥灣等等，這些油田相繼被開採出來。
這讓石油產地和用地的距離大大縮短，出油的捷報，使世界船運公司業務大減。
二是，石油危機，促使石油進口國政府和石油商加大儲油量。
日本是石油消耗大國，香江四大船王的油輪，大多都是租賃給日本的航運公司。
而日本從石油危機爆發起就加緊儲備石油，到了七十年代罐滿庫盈的日本，突然削減了石油進口量。
與此同時，日本和韓國這兩個新興的造船大國，為了搶攬生意，不僅把造價訂得比傳統的造船大國要低很多，還提供優惠貸款資助那些有資信的訂造新船的船東。
儘管海運業務在一天天減少，運價也開始不斷降低，但這似乎足以用低價新船的優勢來彌補。
船東對新船樂此不疲，日韓造船公司的所有船塢都矗立著船殼的巨大輪廓，新船產銷開始進入瘋狂狀態。
世界船運業務減少的同時，新船又在源源不斷增加，這直接加大了船運行業的競爭。
一開始，大家都在為日韓兩國低價銷售船隻感到欣喜，瘋狂搶購擴大自身船運規模。
可隨著船隻規模越來越大，業務量卻越來越少，船運的冬天隨之來臨了。
與汽車一樣，船隻即使不開，停在碼頭每天開銷也是驚人的。
同時，新船隨著時間流逝，價值也在一天天不斷下降，在加上船隻因為停放在大海里，每天經受大海的腐蝕，船隻包養也是一大筆開銷。
收入越來越低，開銷卻前所未有的大，整個船運行業都在哀嚎，其中受到影響最大的當屬董趙兩家。
至於為什麼說只有董趙兩家受到的影響最大？這裡就不得不提一個很富有遠見的人了。
那就是咱們的包船王，早在石油危機爆發，而日韓兩國又拼命造船之際，包船王就意識到了危險，開始棄船登陸。
從七十年代中開始，包船王就將自己透過航運賺得的錢投向越來越紅火的房地產行業，其手下的船隊更是不斷被拋售出去。
售價之低，令當時那些仍然看好航運前景的船東們，即驚訝又興奮。
他們一邊嘲笑包船王傻的同時，一邊爽快地拿出錢，買下從天而降的便宜貨。
當時，同樣看好世界船運行業的趙叢衍，認為石油危機帶來的影響只是暫時的。
於是，他學著投機冒險，趁著新船售價低，進行瘋狂的擴張。
幾年下來，趙家的船隊規模越來越大，但一直蕭條的船運行業，卻始終看不到盡頭。
業務下降，船運盈利不佳，趙家手裡的船隊開銷日益加重。
面對如此局面，趙船王能一路走到今天，自然不可能一點頭腦也沒有。