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68、山雨欲來

2010年5月,周航自己掏了1000萬創辦易到。

3個月後,卡蘭尼克在美國成立Uber。

2年後,程維用80萬啟動了滴滴的創業。

易到差不多是國內網約車的先驅。

但是,和所有先驅的命運都差不多。

寧教授笑著說,“直到現在還有很多人懷念易到早期的用車體驗,“相逢是一種默契,緣分妙不可言,希望你坐在副駕位置”,看看這文案,文青味十足。”

楊雄附和道,“在周航的理想中,易到服務的樣子應該是,司機溫和有禮,談吐不凡,使用者也應該是中國的高收入階層,想法很好,可惜了。”

寧教授點頭:“超人新上線一個小功能,叫“到車等車時”,使用者可以定製喜好,例如是否想和司機聊天,對車內音樂的偏好等等,這些都是易到玩過的。”

楊雄問:“那易到為什麼會輸掉這一仗?”

寧教授解釋:“在面對野蠻人的瘋狂進擊時,周航選擇了文明人的態度,保持理性,穩步發展,不希望捲入野蠻戰爭。”

楊勇“嗯”了一下。

寧教授:“周航所代表的是理性派精英,看到超人們燒錢補貼、混亂管理、產品重複開發、資源浪費等等,從內心講不能認同。周航一直以來的觀點是沒有效率的增長,就是慢性自殺。”

楊雄想起自己的V代駕,本來有條不紊地發展著,被超人侵入,一路潰不成軍,只能嘆口氣:

“這就是文明人打不過野蠻人,超人快車怎麼樣?”

寧教授沉吟一下:“這個產品,屬性比較復雜,它雖然有效對沖了Uber的低價策略,但與超人的其他產品也存在雙手互搏。”

“確實如此。”

寧教授繼續說道:“快車的另一個定位是傳統計程車的替代品,超人顯然已經對整合現有計程車資源不抱希望,開始提前佈局。”

楊雄笑,“現有計程車行業盤根錯節,想靠一家公司整合,有點異想天開。”

寧教授:“超人快車的廣告文案強調低價? 並對計程車猛烈開火? 在日益嚴苛的大環境下顯得格格不入,直接導致了北京交通委的約談。”

楊雄不掩飾自己的喜惡,“那是他活該。”

寧教授喝了一口酒? “關煌的雄心很大? 卻很難施展的開。”

楊雄想起超人市值已經飆升至千億,羨慕嫉妒幾乎壓抑不住? 真是瘦死的駱駝比馬大,

“那超人能不能成為最後的勝利者?”

寧教授:“超人的種種努力有點盡人事而安天命的味道,至於是否奏效,最終還是要由正在醞釀的專車新規來決定。”

楊雄幸災樂禍:“也就說? 超人即使贏得和優步的戰爭? 前景也不容樂觀?”

寧教授點頭:“假如專車新規真的採取炎黃智庫的“三管”選擇,堅持營運資質和私家車禁入兩大門檻,那麼網際網路出行市場很可能面臨重新洗牌。”

楊雄哈哈笑,“那就是說超人霸業無望了。”

————

“手續辦完了?”

張晨陽開口道。

張紹文點頭,“還好? 優步現在很受追捧,轉讓價格不低,多少也能挽回一點損失。”

張晨陽笑笑:“低點也沒事,走為上策,等到形勢明朗,未嘗沒有捲土重來的機會。”

AB資本先後在外賣和打車兩個賽道上投了巨資。

可惜功敗垂成。

快的聯盟被優步(中國)收購,資產大縮水。

美團退出外賣市場,餓了麼偏居一隅。

張紹文嘆:“沒想到這麼快就要出新規了,我之前判斷,至少要等到超人和優步(中國)分出勝負後,局勢才會明朗。”

張晨陽笑笑:“政策上的事,雖然很慎重,但是,如果有關鍵人物推動的話,那就不一般了。”

張紹文點頭。

話雖然沒有明說,但關鍵人物是誰,彼此心知肚明。

想想也是,張家在這個專案上損失那麼多,怎麼可能會善罷甘休?

國內市場就這麼大,那個行業,那個領域不是盤根錯節?

獵食者想找到一塊覓食地,真不容易。

更不要說還丟了面子,鬧了個灰頭土臉。

雙方樑子結大了。

張晨陽繼續說道,“這個時候出臺徵求意見稿,也算是為目前的燒錢大戰降降溫,讓大家知道,創業歸創業,不要把市場搞得烏煙瘴氣,企業的本質是服務而不是壟斷。”

張紹文感慨,“只是這樣一來,網約車的天花板就很明顯了。”

根據即將出臺《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》兩份徵求意見稿,有多個致命部分:

網約車車輛轉為運營性質、司機取得資格證書、價格高於計程車等。

張晨陽哈哈大笑:“低有低的好處,規模太大了容易消化不良啊。”

張紹文腦海閃過一個念頭,頓時恍然大悟。

他之前一直不解,現在卻突然明白了。

直到此刻,張晨陽仍然沒有放棄對出行市場的窺伺。

現在退出,是為了將來更好的進入。

畢竟,優步的市場佔有率節節攀升,手裡那點股份還能值點錢。

等到監管意見出臺,雙方的估值必然會大跌,再趁機抄底。

張晨陽繼續說道,“現在出臺監管意見,多少也是響應群眾呼聲,馬老闆不是說,因為他媽不會用手機app,出門連計程車都打不到了,群眾的反感很大。”

張紹文點點頭,“確實是時候整治一下了。”

趁著超人和優步打的頭破血流時,突然出臺監管政策,阻力反而是最小的。

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一旦一方獲勝,統一網約車市場,張家再出手就不合適了。

再說了,到了那個時候,一方吃掉另一方,勝利者的體量膨脹到足夠大,單靠一些小手段已經無法撼動。

這個時候,用監管手段給網約車降降溫,犧牲一些前景,畢竟,千鳥在林不如一鳥在手。

張晨陽哈哈一笑,“真想看看關煌和卡拉尼克看到《徵求意見稿》時有什麼表情。”