第330章：多少錢調一次表（求訂閱）
孫炎明沒有覺得噁心，沒有覺得車況很差，恰恰相反的是他有點得意，因為根據經驗可以得出這些髒東西和油汙是座椅沒有被動過手腳的證據。
既然沒有人打掃，沒有人動過，現在的情況能反映出真實的使用程度。
孫炎明見過實表二十多萬公里時的座椅滑軌什麼樣，那還是輛女孩的車子，車內的其它位置保養清理的都不錯，唯獨座椅下面髒的慘不忍睹，比面前這輛朗逸的情況糟糕多了。
孫炎明站在車門旁邊一時間竟然愣住了，各種猜測和想法他的腦海中翻騰。
綜合所有情況判斷，孫炎明更傾向於方遠說的是真的，猜測十五萬公里的可能性最大。
讓他迷茫的是，既然只有十五萬公里，方向盤、檔把、手剎和座椅等處的狀況為什麼這麼慘。
如果宋國源在這裡，孫炎明還能讓他幫忙檢查一下，給自己一個明確的答案，現在只有問方遠了。
孫炎明衝著方遠招手說：“我檢查了一遍，看著也像十多萬公里的里程數，你是怎麼看出來的？”
“嗯？竟然真的是十多萬公里的里程數？”得到了孫炎明的證實，林成龍和王虎等人傻眼了，看向方遠的目光中閃著亮光。
林成龍這麼激動，純粹是又驚又喜，他怕二十多萬的里程數，卻不擔心十五萬的里程數，因為八年跑了這麼多公裡，按照私家車每年兩萬的最高標準，完全在正常範圍之內。
如果確定是真的，他甚至打算好了回去之後不管外面的那些劃痕，把方向盤、檔把、各自按鍵換一遍，內飾再花幾百塊錢來個精洗，絕對能使這輛車脫胎換骨來個大變樣，賣到四萬多絕對沒有問題。
這樣的話，別說挽回了那輛賓士C的損失，遇到個菜鳥新手還能小賺一筆。
王虎等人這麼激動，他們則是對方遠非常的崇拜，並且非常好奇方遠是怎麼看出來的。
“我查了這輛朗逸的維修保養記錄啊。”方遠衝著孫炎明搖晃著拿在手裡的手機，螢幕上赫然是一款APP的介面。
“哎呦我去，勞資累死累活爬上爬下，忍著噁心看座椅滑軌，你只查了這輛朗逸的維修保養記錄就找到了答案？”孫炎明手捂著胸口，瞪大了雙眼死盯著方遠，實在不敢相信竟然這麼簡單。
“方經理，讓我看看你的手機。”王虎等人好奇的過來，紛紛想看看究竟是怎麼回事。
方遠把自己的手機遞給了王虎，就連林成龍和孫炎明也湊了過去，一時間大腦袋小腦袋擠成了一堆，一起看向王虎捧著的手機螢幕。
王虎等人看不出來這是什麼APP，孫炎明和林成龍懂，只是一眼就認出這是平時查詢維修保養記錄所用的，並且他們的手機裡也有功能相同的APP，只是從來沒有想到還能這麼用。
“方經理，你給我們講一講吧？”王虎等人看著激動萬分熱烈討論的林成龍和孫炎明，他們如同聽天書一樣，壓根聽不懂他們兩個說的什麼，四人一致建議方遠給好好說說。
“行，我先給你們說一說怎麼調錶。”
其實用來調錶的調表器，有的是專用的儀器，並且汽修廠常用的一種手持式常用檢測儀器，也附帶了調整里程錶的功能。
方遠沒有實物，調表器的顏色、大小和形狀也各不相同，他只能比劃了一下大概的情況，有的比正常人的手掌大點，有的比手掌還小。
林成龍和孫炎明都見過調表器長什麼樣，對調表的流程甚至說很熟悉，但是他們只是點點頭表示方遠說的對，依舊靜靜的站在原地聽方遠給王虎等人科普。
“我聽師父說，以前想要調錶，日韓車系需要拆儀表盤，德系車一般就不用，現在隨著科技的發展，絕大多數的車型已經不用那麼麻煩事了，除非調錶的人使用的調表器型號是老古董。”方遠介紹說，調表器的操做很簡單幾乎是傻瓜式的，把儀器透過OBD介面和車子相連就行。
除了阿斯頓馬丁這樣的車型，幾乎全部都能調，只要不調負數，調多少里程數隨便定，只是沒有一款調表器能調所有的車型，調起來有難有易而已。
“還有不能調錶的車型？”眾人好奇的問，“調一次表多少錢？貴嗎？”
“不貴。”方遠看向了林成龍感覺他最有發言權。
林成龍被眾人注視著有些不好意思，他其實也不願意調錶的。
林成龍和正弘車行一樣屬於有正規的公司有自己店面有自己展位的坐商，他們有租金的壓力，跑到了和尚跑不了廟，比打游擊的那些車販子更珍惜自己的信譽，畢竟還想有回頭客上門，讓老客戶介紹新客戶。
但是他也很無奈，現在的一些新手買家意識不到實際車況遠比里程重要，不去多花精力排查火燒水泡事故，手續是否齊全，檢查發動機變速箱底盤是不是運轉良好，反而浪費時間過多糾結於里程數這樣太容易造假又太難鑑定的數字。
林成龍也知道不能全怪什麼都不懂的汽車新手，如今二手車調錶已經成為了眾所周知的事情，又經過媒體等渠道的渲染誇張，汽車新手們擔心害怕非常正常。
同樣是因為二手車調表太普遍了，汽車新手們擔心調錶，他們這些車商在收車時也怕里程數過多的車型，因為部分車商愛惜羽毛意識到信譽的重要，開始不再主動調錶，而是售賣實表車。一些私人賣家反倒越來越過份。
林成龍就見過一輛實際里程數三十萬的索納塔8被一個賣家調到了十一二萬，真當二手車評估師和車商眼瞎嗎？
林成龍嘆了口氣說：“在我們市場裡是根據車型分的，像這種朗逸調一次表一百塊錢，保時捷之類的豪車差不多三四百的樣子。”
“這麼便宜？”王虎等人驚呼了起來，在他們心中看似很神秘的調錶，竟然廉價到如此地步。
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“一百塊錢還便宜啊？”孫炎明白了王虎這群人一眼，“在咱們天鴻二手車市場五十塊錢搞定。”
“五十塊錢？”這個更狠只要五十塊錢，王虎等人實在是無語，造假的成本太低了。
“現在絕大多數的車型確實不再拆儀表盤，十分鐘就能調好，當然便宜了。”孫炎明表示如今調錶又不是什麼多麼高科技的技術，能調錶的人太多了，所以車商調表很普遍，普通私人賣家調錶同樣是重災區，想要減少里程數多賣萬把塊錢，所以倒黴的就是那些什麼都不懂的新手買家。
“十多分鍾？”王虎等人被方遠三人透露的勁爆訊息刺激的頭暈眼花，徹底打破了調錶在他們心中神秘的面紗。
懂得了調錶的方法，方遠又開始介紹怎麼查詢調錶的痕跡。
剛才孫炎明檢查這輛朗逸時的動作，全部被他看在了眼裡。
在以前車商們收車可以憑藉自己常年的經驗，檢視汽車的儀表盤拆卸痕跡，OBD介面的磨損程度，方向盤，排擋杆，座椅，內飾，乃至油門踏板或者座椅滑軌等處的痕跡。
一下子調了十幾二十幾萬公里可以照著這樣看出問題，那些只調了五六萬的，加上原車主比較愛惜經常打掃的，就比較難分辨了。
另外英菲尼迪、沃爾沃等車型的座椅容易塌陷，也很容易被誤判。
…………
大半夜的，一些心裡話想讓更多的人看到，就寫在這裡了。
剛剛看作者群裡，有朋友提醒我章節數字錯了，我馬上檢視，竟然又把312章，寫成了213章，後面的章節數同樣跟著錯了。
改VIP章節，需要申請授權，我這段時間身心憔悴，也懶的折騰。
從5月初開始二十多天的時間，我自己病，小小子病，我老岳父病，折騰的我著急上火，連限免都沒有加更。
不是我不想加更，一來是沒有時間，二來是看著慘淡的成績，限免過後掉的稀里嘩啦的收藏。
我就納悶了，難道我辛辛苦苦寫出來的東西，就那麼不值得訂閱？
我現在心情很差，腦袋裡一團漿糊。
我說個資料吧，我現在收藏兩萬三千多，高定兩千一百多，均定幾百。
也就是說，實際訂閱過這本書的讀者朋友，連三千收藏的零頭都沒有。
堅持持續訂閱的朋友，才幾百個。
月月只拿全勤，我幸虧不是全職，否則早餓死了。
這本書計劃寫三百萬，為了感謝訂閱的讀者朋友們，我會把三百萬寫完，看清楚了，是寫完三百萬字，寫完三百萬字，別再以為我要太監。
這本書寫完了，再也不寫書了，
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另外，那些見習等級的，別再問我車型，連訂閱都不給一個，好意思嗎？