“重卡生產基地！？”聽到段雲這麼說，張榮茂和張國光臉上露出了驚訝之色。
其實沉陽之前也生產過重型卡車，那是在段雲引入了沃爾沃F10卡車技術生產線之後，可是前前後後總共生產了只有不到100輛，究其原因也很簡單，因為沃爾沃f10重型卡車成本要國產卡車高出很多，另外沃爾沃在和段雲達成交易的時候，也並沒有完全提供F10卡車的全套生產裝置，一些關鍵零部件還是需要從瑞典進口，這無疑就拉昇了整個卡車的生產成本。
對於當時的金盃汽車而言，他們急需一款能夠快速建造產品收益的汽車專案，而沃爾沃轎車雖然成本也很高，但是因為引進了全套生產線裝置，所以所有的零部件都能夠實現國產，而且相比於推廣重型卡車，轎車更容易銷售，畢竟沃爾沃轎車屬於一種高檔的豪華車，各地政府部門也都非常願意採購，而沃爾沃f10卡車只能銷售給一些特定的企業單位，雖然質量更好，但是卻比同型別的國產卡車貴了將近一倍還多，所以真正有能力且有採購意向的企事業單位寥寥無幾，直到現在，首批生產出來的100輛f10重型卡車，依然有八輛沒有賣出去，也正是因為如此，沃爾沃f10卡車生產線早在三年前就處於一個關閉狀態，大部分裝置投入到轎車生產線之中，剩下一部分裝置處於封存狀態。
其實沃爾沃 F10卡車可以稱得上是歐洲最好的經典卡車車型，轉讓給天音集團之前，一直還算比較暢銷，但這些年隨著卡車技術的進步，沃爾沃f10卡車已經稍顯落後，畢竟他是80年代的技術，而且高昂的成本使其在國內銷售前景也非常的不好，這也是無可奈何的事情。
“沒錯，其實我一直想在咱們沉陽建立一個國內最大的卡車生產基地，雖然之前沃爾沃卡車的銷量並不算好，但不意味著這是一款失敗的產品。”段雲頓了頓，接著說道：“這幾年我們研發中心在汽車技術方面已經有了一定的積累，很多核心裝置已經實現了完全國產化，之前我也和汽車研發中心的這些技術人員進行過深入交流，他們認為目前咱們完全可以開發出一款全新的重型卡車，不僅能夠完全滿足國內卡車使用者的需求，而且成本也可以進行大幅度的壓縮，所以我覺得目前咱們的實力，在未來的2~3年時間，是可以在沉陽建成全國最大的重型卡車生產基地的。”
段雲從來不做沒有把握的事情，他既然敢當著SY市政府領導的面提出這個專案，顯然是有所準備的。
經過多年的積累，天音集團在汽車研發方面已經有了很強的實力，在之經歷了桑塔納轎車的國產化，沃爾沃技術的引進，康雲轎車以及沉星轎車的研發和量產，不光有了技術的積累，而且也快速鍛鍊了自己的團隊，現如今位於沉陽的汽車研發中心，可以毫不誇張的講這絕對是當前中國最強的汽車研發團隊，就連上汽大眾和長春一汽，在產品研發方面相比天音集團都要遜色不少。
至於研發重型卡車，天音集團不光有引進的沃爾沃10卡車生產技術，而且在沉陽的團隊中，還有很多來自前蘇聯的汽車專家，他們總有一些人曾經參與過研發前蘇聯軍用重型卡車的經歷，所以想要研發出新型的重型卡車，段雲是有足夠把握的。
“小段，我相信你們公司的實力，是完全可以研究出很不錯的重型卡車的，但在其中有一個問題，那就是你們公司如何保證重型卡車的銷售，要知道，咱們上一次生產出來的f10重型卡車銷量非常的慘澹，很少有企業會看中這款卡車，到現在庫房還停了好幾輛，已經放了好多年了……”張國光有些憂慮的說道。
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張國光的擔心自然是有他的理由的，因為和民用轎車不同的是，重型卡車一般都是工礦企業或者運輸隊會採購，私人幾乎很少有人購買，所以在銷售模式上，和普通轎車有著很大的不同。
一般來說，國有企業和廠礦單位都是首選國企生產的重型卡車，一方面是因為體制的原因，另外一方面就是在這種重型卡車採購中間，存在的一些灰色的渠道，和民用購車完全是兩碼事兒，所以雖然沃爾沃的F10卡車質量非常的好，但因為這兩個方面的原因以及價格過高，最終導致其銷售困難。
“關於重型卡車銷售方面，是我們天音集團下一步會重點解決的問題，各位不會擔心咱們研發生產出來的卡車賣不出去，沃爾沃f10卡車的事情，以後肯定不會重演。”段雲一臉自信的說道。
段雲說這番話顯得底氣十足，這其中有幾點原因。
首先來說，段雲現在有全國最為強大的4s店銷售系統，在售後維修方面也是所有國產汽車企業中最強的，而且隨著天音汽車在國內所以越來越受歡迎，申請加盟汽車4s店的老闆也是越來越多，即便天音集團提高了一些加盟的門檻，但來自全國各地的申請依然非常的多，而且所在的城市也從最早的一二線省會城市，逐步向三四線城市全面覆蓋。
另外這些年天音集團的公關團隊也是空前強大，相比於其他公司傳統的公關部門，天音集團的公關部甚至有“兼職”的員工，在這些兼職的員工中，有一些屬於退休後的體制人員，他們依然在當地有影響力和人脈，還有一些屬於高幹子弟和家屬，這對天音集團銷售汽車來說，也能給予非常大的幫助。
另外段雲之所以會突然重視對重型卡車的開發，一個非常重要的原因就是當前國家開始大力發展基礎設施建設，從去年開始，國家就已經加大了對基礎設施建設的撥款，而且從前世來看，這種全國大規模基建的趨勢越來越強，而對於基礎建設非常重要的重型卡車來說，需求量也是越來越大，段雲沒有理由會放棄這樣一塊兒大蛋糕。