段雲來到大興第一汽車廠後，就直接被安排到了廠裡的招待所裡。
大興汽車廠的招待所環境非常的好，就在工廠幼兒園的旁邊，周圍種植者一排楊樹，此時落葉紛飛，一片蕭索而唯美的景象。
段雲所在的房間是個標準的套件，佈置的很簡單，一個寫字檯，旁邊是一張單人床，床對面的櫃子上放著一臺黑白電視機，牆角處是一個風扇，暖氣燒的很熱乎，這和外邊有些冷冽的天氣形成了明顯的對比。
王總工將段雲安置好後，和段雲聊了兩句後，就轉身離開了。
到了中午的時候，段雲被請到了招待所的餐廳中，進入一間包間後，見到圍坐在餐桌前包括王總工在內的廠裡主要領導。
“小段，我給你介紹一下，這位是我們廠的廠長李修李廠長……”看到段雲進入包間後，王總第一時間站起來微笑著給段雲介紹道。
“李廠長您好！”段雲聞言也立刻笑吟吟的上前和這位李廠長握了握手。
汽車廠這次對段雲的到來的還是相當重視的，這次接風宴廠委領導基本上悉數到全，而且宴席的規格也很高，飯菜相當豐盛，飯桌中間還擺著兩瓶茅臺，段雲甚至還看到了海參，魷魚這樣的海鮮，擺盤也相當的精美，明顯能看出廚師精湛的刀工。
如此高規格的宴席讓段雲有些咂舌，以他之前在鳳臨閣吃飯的經歷看，這麼一桌子酒宴，沒有兩三百塊錢根本下不來！
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要知道，這個年代公款吃喝的事情還是很少見的。
八十年代前，所有工作人員的出差下鄉吃飯，除了住宿費按標準，憑介紹信去革委會報銷以外，吃飯問題自己解決，到老百姓家裡吃飯的，要開錢給老百姓。
各盡所能，每位工作人員除了工資以外，沒有任何的補助收入，你就是當局長，你外出吃飯也找不到報銷的地方，誰想佔公家便宜，除非你想蹲牛棚。
而八十年代以後，開始有出差補助費了，也慢慢有獎金激勵制度了，各單位也有獨立財政了，有小金庫的，這時候，才慢慢有人利用職權開發票報銷吃喝。
如今大興汽車廠效益確實是不錯的，能擺出這麼高階的宴席，可見這個單位‘小金庫’應該是很充盈的。
其實段雲不知道的是，汽車廠的這些廠領導平時也是不敢這麼公款吃喝的，招待外廠的客人也是標準的四菜一湯，畢竟如果被工人舉報的話，那可是會丟官坐牢的。
只不過這次情況不一樣的是，這次新裝置安裝德國廠家還排了一名本國的工程師過來協助安裝。
國內人員的招待規格是有嚴格的限制的，但對於外國友人，招待費方面則完全沒有一個規定的上限，即便是招待費用嚴重超支，只需要安到這些外國人的頭上，上面相關部門也沒法管，而這些廠領導也正是鑽了這樣一個空子，將公款吃喝的檔次一下子提高了好幾個等級。
另外汽車廠的這些領導也得知了段雲的一些底細，知道他現在是紅星齒輪廠最年輕的工程師副科長，升遷速度如火箭一般，是廠裡有名的能人，最為重要的是，段雲現在還是市局唯一合格的英語口語翻譯，是瑞局長眼中的紅人，所以這次的接風宴擺的相當有檔次，其實主要還是為了討好段雲。
段雲挨個和這些廠領導介紹認識後，一屁股坐了下來，開始和這些廠領導閒聊起來。
以段雲的情商和口才應付這種場合還是比較輕鬆的，很快宴席上就觥籌交錯，氣氛變的熱烈起來。
汽車廠的這些領導想和段雲搞好關系，段雲其實也同樣想和這些廠領導建立良好的私交，畢竟將來自己有可能也會用到這些人的。
酒宴一直持續到快三點的時候才結束。
從包間離開的時候，段雲是和滿臉醉意的廠長李修勾肩搭背的走出來的……
晚上，段雲並沒有回家，在他之前在接到要來汽車廠的通知後，就用一下午時間安頓好了作坊和家裡的事情，另外也讓程清妍幫他到學校請了假，畢竟安裝工作一旦開始，會變的非常忙碌，加班加點很頻繁，回家的路有點遠，所以這段時間段雲只能住在汽車廠的招待所中……
……
兩天後，裝置安裝便在德國工程師的指導下，轟轟烈烈地展開。
段雲作為與德國工程師的總聯絡人，協助汽車廠的王總工，開始具體安裝工程。
按照之前和汽車廠領導之間的商議，段雲除了負責當翻譯聯絡人，同時也要協助王總工處理一些工廠上問題。
在他負責的範圍內，他要求所有的工作完成一批，驗收一批，合格一批，所有工序都有記錄，都有負責人，都有責任人。
每天早上，段雲與德國工程師商議工程安排，每天晚上他親自檢查一天工程進度，他記憶極好，最小的工作安排也不會放過，檢查進度，檢查質量，督促整改，登記在案。第二天早上根據進度繼續與德國工程師商議工程安排。
段雲是不得不這麼認真，他深知這次進口設備安裝的重要性，
工地上上下下，加班都是家常便飯，管理人員更是沒有不加班的日子。
在裝置安裝的期間，段雲和德國的兩個工程師相處的也很不錯。
這次來的工程師名叫貝恩，是個留著絡腮鬍子的五十多歲的肥胖老頭。
傳說中德國人刻板、固執、嚴謹、精確、保守的，段雲之前對此還有些不以為然，但這次從本恩身上，段雲確確實實的從這個德國老頭身上看到了這種本質。
有些習慣和觀念是需要幾年甚至幾十年才能養成的，貝恩的工作思維和方式明顯和國人有很大的區別。
和國企大部分職工吃大鍋飯混日子的精神狀態相反的是，貝恩把上班看的很有使命感，工作態度絕對是認真投入的。
這期間有幾件小事讓段雲印象深刻。
國內工人給裝置擰螺絲一般就是擰緊完事，而貝恩則要求工人使用公斤板子，嚴格按照安裝標準，每個螺絲都不能超過扭矩值百分之十的範圍，眼見有些工人不安規定嚴格執行，他就會要求工人將螺絲全部拆下，在他的監督下一個個重新安裝。
另外在裝置焊接上，貝恩要求焊條必須加熱後使用，期間有個工人使用了庫房中暖氣漏水受潮的焊條焊接工件，被貝恩發現後，一怒之下要求他們將整臺機器焊接的地方用砂輪機磨平後，重新用合格的焊條焊接，絲毫不考慮緊張的工期，對質量的要求甚至已經到了偏執的程度！
到了這一刻，段雲算是徹底明白了，為何德國這條用了幾十年的汽車生產線裝置會保養的如此之好了……