小插曲過後，許振鳴在一幫工人們的協助下，開始測繪這根新日鐵的粗軋輥。
新日鐵出廠的這根粗軋輥，保持了rb人的一貫風格，用料節省，加工精度高，軋輥工作面的力學計算非常精確。若是在生產過程中，軋輥的壓下量過大，這根軋輥肯定會變形報廢。
rb人生產的貨車也是這樣，你若超載過多，貨車的鋼樑和車廂板就會變形，有的時候還有可能報廢。
這一點，我們國產貨車就牛多了，十噸車能拉三十噸，三十噸車能拉六十到一百噸左右。有的貨車超載過多，還可以把剛剛建造好的高架橋給壓塌了？
“鳴子！你看這根軋輥的錐形面，好像是兩個錐面銜接的！”
在許振鳴思想開小差的時候，馬季民指了指這根粗軋輥兩端的錐形面，驚奇的喊道。
話音落下，許振鳴還沒說話，高建軍倒是吃驚的喊了起來，“哦！還有這麼回事？”他親自參加過這種粗軋輥的測繪出圖，居然忽視了這個小小差異。
經馬季民一提醒，他連忙戴上老花鏡，趴到粗軋輥工作面下方的錐形過渡面上，仔細觀察起來。
事情果然如馬季民所說，這個差異非常小的錐形面，居然是兩個角度。為啥做成這樣，也只有原設計才能解釋清楚。
國產的粗軋機，粗軋輥的這種錐面倒是沒有什麼技術要求，用普通車床加工出來就行了。高建軍是按照自己的老經驗測繪出圖的，把這個地方給忽略了。
許振鳴不懂冶金裝置。
他按照樣品在一比一的測量資料，繪製草圖。樣品是什麼樣子，他就設計成什麼樣。現在的測繪工具比較差，如果有全息鐳射測繪儀器，可以直接在軟體裡把這根粗軋輥的外形尺寸一比一還原出來。
看到高建軍有些吃驚的模樣，許振鳴也反應過來了。
“這個高老頭，肯定在測繪中出了錯，沒有一比一還原樣品尺寸圖紙！”他暗暗猜測著，卻沒表露出來。
這時候，高建軍卻有些臉紅，尷尬的笑著：“小許，老頭子我犯經驗主義錯誤了！你要求重新測繪粗軋輥的資料是正確的！”
這個老頭子有點可愛，保持著機械男的淳樸和坦誠。有錯誤就當面承認，有真理就和人辯駁到底！
許振鳴當然不會讓高建軍難堪，微微一笑道：“高老，同樣一個工件，同樣一套測繪儀器，兩個人測繪出來的圖紙還是有差異的！你是專家，肯定能理解這一點。我們現在測繪的圖紙，生產出來的產品也不一定能適用2200粗軋機！”
“哈哈…小許，你說得有理啊！”
見許振鳴給自己臺階下，高建軍哈哈大笑起來。
不多時，許振鳴在馬季民和一幫老技師的幫助下，把這根粗軋輥測繪完成。他讓工人們立即還原，把這根粗軋輥又放回了木箱當中去。
目送裝貨的大卡車離去，高建軍才放心和許振鳴一起去職工餐廳裡吃午飯。
“小許，你準備怎麼修復那根已經報廢的粗軋輥？”一邊吃飯，高建軍一邊詢問著。見許振鳴很沉穩，他感到非常好奇，忍不住諮詢起來。
許振鳴聞言，不緊不慢的回話：“還是要測繪，要用資料說話才行啊！”
言行之意，他準備把這根報廢了粗軋輥，要仔細測繪一下，取得真實資料以後，再拿出實際可行的方案。
高建軍是個急性子，恨不得立即放下飯碗，跑到車間裡再次參與測繪，把這根已經報廢了粗軋輥的資料給拿出來。
好在，一鳴公司實行四班三運轉模式，上白班的工人們早晨八點上班，下午四點下班，沒有午休的習慣。為了超產，他們一吃完午飯就幹活。當許振鳴和高建軍來到重型廠房裡的時候，這個粗軋輥就已經被工人們安裝到重型車床上了。
把粗軋輥安裝到重型大臥車上測繪資料的方法，是許振鳴要求的。這樣可以檢測出來這根粗軋輥有沒有變形彎曲，變形量大不大，值不值得修復…等等。
一番檢測以後，這根被判定報廢的粗軋輥，還沒彎曲變形，就是工作輥面和安裝軸頭的尺寸都已經變小了。
得到這些資料以後，許振鳴領著馬季民、高建軍和幾名老技師，來到公司三樓的辦公室裡開會。
他開啟膝上型電腦，把投影儀和電腦連線好。一邊用cad軟體繪製粗軋輥的圖紙，一邊介紹著兩根粗軋輥對比後的資料情況。
“這根粗軋輥兩端的安裝軸頭，外徑小了0.05毫米，主要是因為生鏽腐蝕後的結果，這個地方該怎麼修復？”
許振鳴用滑鼠點了點粗軋輥兩個軸頭的位置，問參加會議的同事們。
“這個地方用堆焊來修復是不行的！”
“堆焊肯定不行，軸頭的外徑比較小，受熱會發生彎曲現象！”
馬季民等人看到這個情況以後，都七嘴八舌的議論起來。
一時間，大家都沒有什麼好辦法。
看到這一幕，高建軍不由得有些懊惱。
“這幫兔崽子太不負責任，報廢後的粗軋輥居然沒有防護好！”
他臉色鐵青的嘀咕著，在埋怨著南安鋼鐵集團公司第一機修廠的工人。因為這些工人們的失誤，給這根粗軋輥修復增添了一個難題。
看了看眾人的表情，許振鳴點燃一根香菸，沉思了起來。旋即，他眼睛一亮，微微一笑著說：“我們採用鍍鉻工藝怎麼樣？”
鍍鉻工藝一般用在裝飾品的工件上，給工件電鍍一層金屬鉻增加工件的美觀度和耐磨性能。用在這個地方，在場的老技師們也沒有碰到過。
許振鳴的職業生涯裡，倒是碰到這種情況。
當時，他管理的工廠裡，製造的軸類產品出現與這根粗軋輥類似的情況。這批產品是要安裝在機械裝備上出口的，再臨時製作已經來不及了。他就選擇給那些軸類塗抹含鉻化學試劑，透過電鍍的方式增大了軸類工件的外徑。
現在的情況和當時差不多，好像也只有這種辦法最好了。
想到這裡，許振鳴加重了語氣說：“鍍鉻工藝增加軸類外徑應該可行，如果外徑超過公差範圍，我們再把粗軋輥上機床車一刀就行了！”
他說得這種方法是比較科學的！
鍍鉻是化學反應，鉻層和粗軋輥的金屬表面緊密結合，鉻分子和鐵分子之間聯絡緊密，比堆焊要好了許多。
“這個方法比較好，我認為最科學！小許，你大膽去試驗！反正我們這是在攻關粗軋輥的國產化專案，允許犯錯誤！”
這時候，高建軍也被許振鳴說服了。他一錘定音，敲定粗軋輥兩端軸頭的修復工藝。
解決了軸頭問題，下面是最重要的粗軋輥工作輥面修復工作。
2200粗軋機粗軋輥的工作輥面，長期在高溫和突然降溫的環境中使用，不斷磨損，已經比原來資料相差很多。
這種工作面，需要透過堆焊、回火、粗車、精車、精磨等工序，把粗軋輥輥面的尺寸資料修復。修復好的粗軋輥，工作輥面部分還要經過淬火和回火的熱處理工藝，才能交付使用。
這些工序和工藝，南安鋼鐵集團公司第一機修廠已經試驗了好幾根粗軋輥，都沒有成功。既然這樣，一鳴公司如是按照普通工藝來堆焊，肯定會跟第一機修廠的情況一樣，依舊會失敗！
透過高建軍介紹，大家都知道：第一機修廠已經採用各種形式的堆焊工藝試驗過，如埋弧焊、氣保焊、合金焊條手工焊等，都沒有成功。
有了這些資料作參考，一鳴公司的堆焊工藝要少走許多彎路。一旦攻克這項難關，軋輥修復這項業務，也將是一鳴公司的一項主要業務。
把這些情況都介紹完，許振鳴掃視一圈，看著幾位老技師，微笑著說：“各位師傅，大家都說說看，我們公司將怎麼安排堆焊工藝？”
焊接這方面不是許振鳴的強項，請來的幾位老技師倒是專家。他們都眉頭微皺的思考著，把許振鳴和高建軍說過的資訊整理一下。
“既然第一機修廠都試驗過這麼多的堆焊工藝沒有成功，我認為堆焊層可能太薄了。應該把粗軋輥多車幾刀，再堆焊才比較合適！”
“堆焊之前，工件加熱很重要，我們公司要建造一間恆溫焊接室！”
“那些都是常識問題！我認為堆焊的焊肉部分和扎輥材料熔融粘合不夠，才會有第一機修廠堆焊後的問題出現！”
這些老技師們都紛紛發表自己的意見，誰也說服不了誰。
看到這種情況，高建軍也沒有什麼好辦法。
這些老師傅雖然說得都有理，可是誰也沒有提出一個解決問題的好辦法。
馬季民是老鉗工技師，在焊接這方面也不是專家。他皺著眉頭，在不時的撓著頭。稀疏的頭髮被他一會兒抹到左邊，一會兒又抹到右邊。總之，他很著急，卻束手無策。
這一刻，許振鳴有些為難了。
考慮了半天，他猛然一狠心，決定綜合這些老技師們的意見，先拿出一種方案試驗一次再說話。大不了，損失一些材料費和工時費，一鳴公司還是能虧得起！
下定決心以後，許振鳴看了看參加會議各位老技師師傅、高建軍和馬季民等人，緩緩說道：“各位師傅！我對焊接技術不在行，綜合大家的意見，理出一個堆焊工藝方案，大家幫忙參謀一下，看看可行不行！”
旋即，他告訴大家：先把粗軋輥的工作面多車兩刀，多切削10毫米的餘量。然後，用不鏽鋼焊條堆焊第一層，作為粘合層。最後，再用合金焊條堆焊，作為扎輥工作面的作業層使用。
這套方案和第一機修廠的堆焊工藝有些類似，就是增加一個粘合層。這種粘合層是根據高建軍提供的粗軋輥材料資料推測出來的，也不知道效果怎麼樣，只有試驗以後才能知道結果。
眾人聽完許振鳴的介紹後都眼睛一亮。
他們都知道不鏽鋼材質的特點，溫度越高，硬度也越大。這種材料粘合效能也不錯，可能會有意想不到的效果。
“就這麼辦！還是小許的頭腦靈光！”
這時，主持扎輥國產化專案的高建軍大笑著拍了一下會議桌。
他也支援許振鳴的方案，決定用兩種不同材質的焊條來堆焊。
這是一種新思路，如果不成功，也能獲得一種工藝的新資料；萬一成功了，這個專案攻關算是有了突破性的進展。
【目前用下來，聽書聲音最全最好用的App，集成4大語音合成引擎，超100種音色，更是支持離線朗讀的換源神器，huanyuanapp.org 換源App】