林志強和奶奶在來日本之前都沒有乘坐過飛機，來到日本僅隔了一天，他們又要坐飛機了，這讓林志強感到很高興。
第一天乘坐飛機的時候，他既充滿了好奇，又感到有些害怕，與奶奶一樣，直到飛機降落之後，他的心裡才穩當下來。
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孩子的童心就這麼奇怪，下了飛機之後，他似乎覺得這次從中囯來日本飛機坐的不過癮，在飛機上坐了不長時間就睡著了，他希望哪天還能再次乘坐飛機。
在囯內上學的時候，每當他聽到哪位同學說自己跟爸爸媽媽去了什麼地方，還乘坐了飛機，都會讓他感到非常羨慕，這次來日本他會接連幾次乘坐飛機，為此，他感到非常高興！等寒假放過之後回到學校，在同學面前他可要大牛特牛了！他可以在同學面前炫耀自己去日本都坐了幾次飛機，都玩了些什麼！吃了些什麼！見到了什麼！在想到這些的時候，他感到：“有爸爸就是好嗎，自己的爸爸這麼優秀，媽媽為什麼不早告訴我呢？這個媽媽呀，我真有點不太喜歡她了，跟著爸爸和爺爺奶奶在一起的日子真是太幸福了！”
他們一家人從東京來北海道，趙曉波也是經過了一番對比思考的。
如果從東京坐直達北海道的新幹線列車，需要八個多小時的時間才可以到達。而乘坐飛機，用不了兩個小時就可以到達。坐新幹線列車，不僅從經濟帳上沒什麼便宜帳可算，而且乘坐新幹線的列車時間也太長，別說父母和孩子會感到寂寞無聊，就連自己也不喜歡坐這麼長時間列車。所以在父母沒有來日本之前他就訂好了機票。四個人的單程機票加在一起將近八萬日元，由於之前已經在網上定好，來到機場只需要拿著個人護照取票登機就可以了，吃過早飯之後，一家人來到了機場。
北海道地處日本最北端，意為日本北方海域地區。“道”是日本的行政名稱。
日本全國分為47個一級行政區：一都（東京都）、一道（北海道）、二府（大阪府、京都府）、四十三縣，故此地方行政架構中最頂級的劃分稱為都道府縣。
日本的地方行政架構有六層，第一層是都、道、府、縣；第二層是郡、市（包含政令指定都市、中核市、特例市）；第三層是町、村、區（特別區）；第四層是政令指定都市下轄的“行政區”；第五層是次等町或次等區；第六層是丁目。
而實際上，除北海道之外，都、府、縣以下分成兩個系統：一個是城市系統，有市、町（街）、丁目（段）、番地（號）；另一個是農村系統，有郡（地區）、町（鎮）和村。因此，在日本是縣大市小，所以千萬別以為神奈川縣知事（縣長）的官兒比橫濱市長小。
現在日本實行的地方行政區制度，是隨著明治政府於1871年實施的廢藩置縣政策而建立的。
日本的都、道、府、縣與我國的省及直轄市的行政區劃等級類似。
日本全國還大概分成幾個大的地區，如“關東”、“東北”、“信越”、“北陸”等，東京屬於“關東”地區，新澙縣則屬於“信越”地區。這幾個地區中還有一個叫“中國”的地方，包括廣島、山口等5個縣。這個“中國”地區有個新聞社名叫“中國新聞社”，經常和我們國內的“中國新聞社”（中新社）搞混。
北海道下設14個支廳，為第二級行政區；各支廳下有市、郡、町、村，不包含北方四島，全北海道現有179個市町村（35市129町15村）及64郡。札幌是北海道的行政中心，亦是北海道地區最大的城市。
在日本，北海道除了本州以外是日本最大的島，是世界上排到面積第21位的大島嶼。北海道面積8.3萬平方公裡，面積佔全日本的五分之一，人口約580萬，屬於日本土地面積最大、而人口密度極低的行政區域。而且北海道地區的人口多集中於以札幌為中心的小樽與旭川之間，所以北海道的農業和海洋漁業資源比較發達。北海道地區城市與日本其它城市的擁擠繁榮相比，也是別樹一幟。
北海道是以其迷人的雪景聞名於世，故冬天是遊覽北海道的最佳季節。為此，每年12月中旬至次年2月上旬是北海道冰雪旅遊的最佳季節。
北海道地域廣闊，天高雲低、很多大自然的產物都以其未經雕琢的模樣徐徐生長，大自然沒有汙染的雪景潔白無瑕；札幌的溫泉一年四季都向人們奉獻著溫暖的愛意；周邊海域的各種海鮮讓來自世界各地的遊客味蕾得到極大滿足。北海道的自然之美總是以最純粹的姿態存在，成為日本更具風格和特色的魅力區域。
經過將近兩個多小時的飛行，趙曉波一家人就從東京成田機場到達札幌市的新千歲機場。
札幌有兩個機場，一個是新千歲機場，一個是丘珠機場。新千歲機場是札幌市的主機場，也是日本國內面積第一大的機場。它位於北海道千歲市與苫小牧市交界處。
中國飛機在新千歲機場起降的飛機有中國國際航空（北京）、中國東方航空（上海浦東）、中國南方航空（瀋陽、大連、廣州白雲）、中華航空與長榮航空（臺北桃園），以及國泰航空（香港）。
新千歲機場於1991年正式對外開放。新千歲機場的候機樓外觀為半圓形，候機樓的第1層是國際線和國內線的到達大廳，第2層是國際線和國內線的出發大廳，第3、4層則有賓館酒店，共有各式餐廳、咖啡廳30多家，其中代表北海道風味的拉麵店最受歡迎。特別是機場的地下層，與JR線的電車車站直接相連，由此搭乘電車可前往北海道各地，交通十分方便。
1994年，新千歲機場成為日本第一個24小時全天侯服務的機場。隨著該機場運營跨太平洋航線，新千歲機場成為最接近北美的亞洲機場之一，同時也是往來於亞洲和北美的重型貨運航班的理想加油站點。