一時間，全世界都為初教一型飛機的橫空出世而震動！帶著各種各樣目的的人開始紛紛湧入西南地區，將原本平靜的西南地區攪動起來，瞬間就風起雲湧！
短短數日之後，就可以在成都的大街上看到不少的外國人以及其操著各地方言的中國人，倒是讓成都的眾多客棧館生意好到爆棚！不但如此，不少的投資者開始關注到西南這塊熱土，不少人都是衝著第一個五年計劃中的專案而來的。這下子可讓李宗人還有那位委員長簡直樂得睡著了都要笑，照這種情況下去，恐怕要不了多久，西南地區就會迅速地發展起來，抗擊日本侵略者就有擁有更強的後盾。
而伴隨著這次新聞發佈會在世界上引起的轟動，西南航空學院和成都航空研究所也迎來了不少客人。其中有各國航空界的一些專家，還有不少有志於加入華夏航空工業的優秀人才，不但有中國人，還有幾名金髮藍眼的外國人。
許多慕名而來的技師，不僅有從日佔區來的華夏人，還有從德國、蘇聯、美國等工業強國不遠萬里而來的外國人，他們有的是想在這裡實現自己的航空夢想，有的則是衝著虯龍飛機而來，甚至其中也有間諜存在。如此一來，擴建西南航空學院已經刻不容緩！
雷霆立即向周至柔申請擴建西南航空學院，計劃新增學院教學用地五百畝，教學和輔助用房建築面積兩萬平方米；同時計劃開工建設重慶飛機工業公司，一期規劃工廠面積一千畝，建設飛機零部件加工車間十個，為初教一飛機的批量生產做準備，畢竟要在成都航空研究所生產全部的飛機零部件並不是最好的方案，而重慶內遷企業多，重工業相對發達，具備這樣的條件。
成都航空研究所那邊，則申請了擴建研究所為中央航空研究院，建立小型風洞等設施，進一步加強飛機設計研製能力，因為等到初教一飛機投入生產，便要開始更先進的噴氣式飛機和中小型渦輪螺旋槳運輸機研製，這些先進的飛機型號沒有相應的試驗設施是難以完成設計研製的。
兩邊的申請很快得到了批准，而且由於大批的投資開始進入西南地區，資金的籌集也變得更對容易起來，聽到擴建中央航空研究院和重慶飛機工業公司的訊息，許多投資商紛紛前去軍政府洽談投資合作事宜；再加上有眾多的技術人才進入西南航空學院和中央航空研究院，不僅帶來了國外飛機製造業的先進技術，而且他們表示可以聯絡他們所在國家的一些公司，從國外購買大批先進的生產裝備，這對於華夏航空工業來說實在是太重要了，因為現在最缺的就是高精尖的機械加工裝置以及航空材料。
經過這次爆發式的人才湧入，西南航空學院包括新成立的重慶飛機工業公司現在的總人數竟然達到了一千多人，這是雷霆從未想到過的，實在是出乎意料。現在有必要對西南航空學院的專業設定和教學規劃進行調整了，同時重慶飛機工業公司也需要進行詳細的籌劃，如此多的技術人才不利用好就太浪費了。
於是雷霆召開了西南航空學院緊急辦公會議，將李又林、李惜月、王助也召集過來，加上新聘任的十幾名教師，開始討論學院未來的發展和規劃。
雷霆作了情況的簡單介紹後，繼續道：“現在我們學院加上飛機工業公司的規模達到了一千多人，其中有好幾個國家的外國學生、技師人才，外國人達到了一百多人，由於語言不通，交流起來很是不便，因此我覺得有必要設定一個漢語學習課程，幫助這些外國人學習漢語，促進我們學院的快速發展。各位有什麼好的意見嗎？”
李惜月點了點頭，道：“是啊，沒想到一下子來了這麼多外國人，還真是意外啊，但是我們西南航空學院迎來了最好的發展機會。至於漢語學習課程，我覺得可以分為幾個班，因為現在來的外國人裡面，主要是美、英、法、德、蘇等幾個國家的人，我想辦法從內遷的大學裡面找幾名精通外語的老師來任教吧。雷霆大哥，你看怎麼樣？”
“好！李惜月這次可是幫了學院的大忙，破除了語言的障礙，這些外國來的人才就能留在學院為我們出力了。”雷霆對李惜月伸出大拇指道，“接下來我想對學院的專業和教學進行重新調整，原來我們因為師資力量不足，因此只設定了兩個專業，現在各方面條件都具備了，我想有必要增設一些航空製造方面基礎性的專業，比如機械加工專業、材料工程專業、熱能與動力工程專業、電氣自動化專業、通信工程專業這些航空製造非常需要的基礎性專業，而且又可以與飛機工業公司相融合，各位覺得怎麼樣？”
李又林有些迷惘地問道：“大哥，你說的這些專業術語太生僻了，我真是聞所未聞。你可以跟我們詳細說說嗎？”
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雷霆哈哈大笑起來，道：“不要說是你，好多人可能都不是太明白！這些專業可是關係到我們下一步的航空工業發展大計，好，我就詳細說說吧！”
“首先說這機械加工專業，我們都知道一架飛機設計出來了之後，要從圖紙上的零件變為實物，就需要高精的機械加工技術，把這些零件加工出來，隨著航空技術的發展，以後的飛機會越來越先進，越來越複雜，對零件的機械加工能力會提出更高的要求。飛機零件機械加工的精度要求越來越高，甚至對尺寸誤差的要求會小到微米級，而且形狀也會越來越複雜，不僅有車、銑、刨、磨等加工手段，還會應用到重型加工、金屬粘結、線切割，金屬拉拔、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等新的加工技術。所以我們非常有必要培養這方面的技術人才，現在這些從外國工業強國來的人裡面不乏這方面的人才。”
雷霆頓了一下，接著道：“再說材料工程專業。我們都知道以前的飛機速度、機動等效能比較差，現在我們要發展噴氣式飛機，先進的渦輪螺旋槳飛機，飛機效能提高了，對機體結構、材料的要求也會越來越高，要求材料的強度更高，質量更輕，所以有了更優良的材料，就能大幅度提高飛機的效能，材料工程專業可以說非常重要。”
“熱能和動力工程專業的重要性大家都明白，一架飛機的好壞，很大程度上在飛機動力上體現出來。我們下一步要發展的噴氣式飛機，使用的噴氣發動機，是利用渦輪壓縮空氣，然後在燃燒室裡充分燃燒，產生高溫高壓的燃氣從尾噴管高速噴出，從而產生巨大的推力，渦輪螺旋槳動力裝置則是利用燃氣帶動渦輪軸旋轉，這兩種動力比現在的活塞發動機有不可比擬的優勢，但是其結構復雜、對材料特別是耐高溫材料要求特別高，所以我們必須要加強這方面的研究。”
“而電氣自動化和通信工程這兩個專業在未來更加重要，以後戰爭的發展方向是從機械化走向信息化，我們的戰機需要用機載的電子設備來和指揮部門通訊，需要用更先進的自動化裝置控制飛機，需要用更先進的電子設備來感知戰場態勢，甚至我們還要發展專用的電子飛機。”
經過這次辦公會議的討論，最終決定在西南航空學院新增機械加工專業、材料工程專業、熱能與動力工程專業、電氣自動化專業、通信工程專業等五個專業，每個專業招收學生一百人。同時經過篩選，總共聘任了二十名航空工程各專業教授，這些教授裡面有十六位都是從國外留學歸來的華人，只有四位是外國人。從現在開始西南航空學院才算是真正初具規模。
重慶飛機工業公司，定位為中央航空研究院配套工廠，主要生產航空發動機、航空特種材料以及機械加工裝置。同時也成立了公司管理機構，由雷霆兼任重慶飛機工業公司總經理，聘任的幾名專家教授擔任副總經理、總工等職務，這次西南航空工業系統共吸收到近五百名專業技師和技工，充實到各個車間擔任管理和技術職務，西南航空工業綜合體算是初步形成！