韃靼，對於林俊來說這是個相對陌生又似曾相識的名詞：不管是這個民族還是它的歷史，都與東方有著千絲萬縷的聯絡。前世在看一些關於俄羅斯的影視劇中長看到描寫韃靼人驍勇善戰的形象，但常常又伴隨著暴力與野蠻的描述。影視作品很多都不可信，那是導演與編劇的意淫，但卻常常會誤導人們的觀點與認知。
【新章節更新遲緩的問題，在能換源的app上終於有了解決之道，這裏下載 huanyuanapp.org 換源App, 同時查看本書在多個站點的最新章節。】
蘇聯的韃靼人應該說是蒙古人和突厥人在成吉思汗的時代互相混雜在一起，一同西征後留在東歐，在血緣上是民族融合後的產物，有些地方乾脆將其稱為韃靼-蒙古人。這也是一個有著自己鮮明的民族特色的民族，有著自己的文化與文字，曾經在東歐建立過強大的政權。
安德烈的家鄉納別烈日內耶切爾內就在韃靼蘇維埃社會主義自治共和國東北部，伏爾加河最大的左支流卡馬河左岸，在莫斯科正東100公里處，距離韃靼蘇維埃社會主義自治共和國首府喀山60公里，由於卡馬河賦予了它優越的水運條件，所以並沒有鐵路從這裡穿過，而且目前它也不過是個人口不到10萬的小城市，還沒有重要到要為它專門建設一條鐵路支線的程度。
500年前這裡曾經是蒙古帝國下轄的四大汗國之一的金帳汗國的屬地，而金帳汗國分裂後，統治這裡一百多年的是韃靼貴族兀魯-穆罕默德建立的喀山汗國。歷史上蘇聯在70年代初開始在切爾內興建卡馬汽車廠，城市因此得到快速發展，成為蘇聯著名的汽車城之一。
1月19日上午，林俊踏上“榮歸故里”的旅途，前往那個從來未曾到過的“家鄉”。他和其他一同前去的人將先乘火車抵達喀山，然後在乘坐汽車前往切爾內。
隨從還是原來的那幾人，只不過除了妻子，其他三個的軍銜都已經升了一級，估計這次是費科奇諾夫和斯諾爾尼克最後一次作為隨從的身份與自己一同旅行。
0日上午，起床的林俊穿上自己那身高階軍官冬裝常服，上面沒有任何的勳章：今天就會抵達喀山，而車外的天又過於寒冷，在掛滿勳章的制服外套上軍大衣會非常不舒服。
臥鋪邊的鞋架上放著昨晚脫下的高筒軍靴，這是用最好的小牛皮定做的靴子，質量一流還非常柔軟，不需要別人幫助就能輕鬆的穿上，而且穿上後外觀也不會顯得太軟。這雙靴子其實不是蘇軍制式高階軍官軍靴，只不過樣式相同而已，一般的蘇軍冬季通用（這個“通用”的是蘇聯軍隊中裝備的配發給絕大部分部隊的軍靴，與之相對應的就是極地軍靴和亞熱帶軍靴等，就像我軍的服裝配給一樣，因為地域氣候的巨大差異，不同區域的部隊的服裝配給是有區別的。）軍靴比它要顯得稍臃腫些，而這樣的靴子林俊有一模一樣的兩雙。
靴子裡襯是一層毛又短又密的旱獺皮，穿上後腳的感覺非常好：非常順滑但不妨礙長距離徒步行走。這靴子不是蘇聯鞋匠的手藝，因為它們是孔祥熙送給林俊的告別禮物。裡面的旱獺皮是雪域高原的特產，雖然蘇聯的西伯利亞也產旱獺，但皮毛的質量絕沒有來自青藏高原的好，因為西伯利亞旱獺的毛要鬆些，長度也稍長，而青藏高原的旱獺雖然毛短，但更密。
孔祥熙送林俊這靴子是因為俄羅斯的冬天不好過，而且到處是積雪，雖然天氣是乾冷，但人要是長時間在雪地裡行走身體也會收潮氣的侵蝕，而這旱獺皮卻是祛除溼氣的最佳“布料”，只不過一般人沒有這麼好的待遇。當時林俊接到這個禮物時還感動了一把，他沒想到孔祥熙竟然會送自己這個禮物，而且還讓人去打聽了自己鞋子的尺碼。
孔祥熙雖然是個缺點多多的傢伙，和林俊的意思形態也有太大的差別，但看來是真正將林俊當作朋友、一個值得信賴的小老弟。林俊知道這靴子的珍貴，也許權貴們也能得到這樣靴子，但只有朋友之間才會有這樣考慮。
很多人知道旱獺皮保暖祛溼，但卻不知道它的另一個特性：在有暖氣的車廂裡林俊穿著它不會感覺熱，而到了室外，就是夜間氣溫最低達到零下三十幾度，林俊的腳只穿一雙棉襪再穿上它就不會感覺冷。而一般的羊毛靴子就做不到這樣了：四十幾度的溫差非得換靴子不可。
剛穿好靴子，包廂外傳來敲門聲，“首長，你們是去餐車用餐還是讓服務員把早餐送來？”
敲門的是斯諾爾尼克，在自己找到新的“生活副官”前，他還是在認認真真的盡著自己的職責。
“你們先去餐車，過一刻鍾我就來。”由於妻子還沒有起床，林俊沒有開門。
“安德烈，你對回家鄉的事好像老提不起精神。”妻子邊穿衣服邊說。
“這幾天有點累了，那麼多事都要做準備，再說你也知道我對切爾內的印象基本就是一片空白，談補上什麼榮歸故里，倒是這幾天老在想什麼時候能回趟楚科奇看看。”
“有時候我也會想那裡，但看著你是沒什麼功夫了。”
武金斯卡婭很清楚丈夫前幾天的“休假”有多忙，假期有大半時間是在莫斯科城裡度過的，各個部門的跑，為著以後的工作做準備。丈夫是個工作認真負責的軍人，自然沒有多餘的時間瞎逛。
早餐後火車抵達了喀山，一群當地的官員在車站迎接。由於林俊“事務繁忙”，一行人並沒有在喀山做過多的停留，而是簡單的寒暄之後就坐上準備的汽車前往60公里之外的切爾內。
冬季在東歐平原驅車長距離旅行不是件舒服的事，白天就是有太陽的情況下氣溫都在零下十八九度，要是颳風下雪，那溫度就會直線下降。為了能順利的在下午抵達切爾內，當地部門準備了由5輛汽車組成的車隊供林俊使用，而除過陪同的官員，駕駛員都是最富有經驗的同志。
還好，沒有出現去年在烏拉爾行車時發生的意外情況，一切還算順利。天黑後一個小時，車隊抵達了切爾內。
第二天一早，林俊終於見到了那座自己的半身銅像，它就樹立在切爾內最重要的工人大街上，邊上是當地最大的工人文化宮。由於出於“保密”的原因，林俊並不知道自己銅像的形象到底怎麼樣，心裡有一份期待。
銅像被一塊紅布覆蓋著，這讓林俊想到了前世的記憶：難道全世界的揭幕儀式都一樣？還未揭幕前只能看清銅像有一個一人多高的大理石四方形基座，當林俊在儀式中拉下那塊紅布後，他不得不為製造它的人叫好：安德烈一身飛行服，上面沒有任何多餘的配飾，目光堅定的目視前方。基座上鐫刻著自己的履歷與功績，而自己揭幕的那一刻參加儀式的人群爆發出的熱烈掌聲讓林俊倍感自豪。
現場冒著嚴寒趕來的切爾內人足足有上萬，而他們都是想來看看自己家鄉的英雄。回到銅像一側露天主席臺上的林俊看著歡呼的人群：“他們在為家鄉的英雄歡呼，在為自己自豪！”
在切爾內市高官尼古拉—亞努什科-彼得羅維奇和其他幾位當地同志的陪同下，林俊幾人還參觀了切爾內的機座學校與工廠，林俊還數次發表了熱情洋溢的講話。
日中午，林俊參觀了位於卡馬河畔的碼頭與造船廠。
“安德烈同志，將來我們會在卡馬河上建造起大壩，更好的利用它的水利資源。”
“彼得羅維奇同志，這個規劃非常好，卡馬河的資源豐富，而且上游的地理條件也適合水利建設，經過充分調查後可以把你們的規劃上報給莫斯科。”
“這倒還早，現在調查工作剛剛開始，估計幾十年後這裡將會出現一座巨大的水利樞紐。”展望未來，這位市高官同志一臉自豪。
林俊知道他說的人是事實，幾十年後這裡將會出現一座水庫總庫容19億立方米的巨型水庫和一座大型水電站——下卡馬水電站，只不過這個工程要到196年才開工，而全部竣工還是1979年的事。
參觀船廠後林俊一行人就告別了切爾內，乘坐等候在冰面臨時機場的運輸機返回莫斯科。就這兩天時間，林俊已經愛上了切爾內這座小城，讓他有了種特殊的家鄉親人的感覺。這裡的所有人都在為自己自豪，如同親人一般的歡迎自己。真想在這裡再住幾天，但他又不得不趕回莫斯科，因為明天是個特殊的日子。
198年1月4日，蘇聯工農紅軍與紅海軍建軍二十周年，莫斯科將舉行盛大的閱兵式。
(未完待續，如欲知後事如何，請登陸.CMFU.，章節更多，支援作者，支援正版閱讀！)（未完待續）