天峰科技公司的效率還是非常快的，隨著生產能力的大幅度提升，各零件的生產製造速度比較快，渦扇16發動機第四五兩臺原型機的組裝事宜也已經提上了日程。
運八k飛機順利完成首飛之後，不到二十天的時間之內，這兩臺準備用於c919大型客機的渦扇16發動機原型機的部件組裝就已經開始。
航空發動機的組裝，第一步就是各部件的組裝，各部件基本組裝完畢，然後再將這些部件總裝在一塊，最後總裝成一臺合格的航空發動機。
tfws002型渦輪風扇的零件全面試製和工藝驗證也進行的如火如荼，算一算，這一款發動機零件的全面試製已經展開好幾個月了。
一些重要關鍵的零件，一些工藝相對複雜的零件，其工藝驗證已經進行過好幾輪，每進行一輪，就接著對該零件的製造工藝完善一遍，幾輪零件的試製下來，製造工藝越來越完善，越來越成熟，按照工藝規程製造出來的零件，質量也越來越穩定，越來越優良。
李天峰正從生產現場轉了一圈回來，此刻，李天峰心中有數，估計到下個月，第一臺tfws002型渦輪風扇也要開始進入總裝，然後展開一系列的試車。
因為tfws002型渦輪風扇的核心機和渦扇16發動機的核心機相同，很多零件不用再進行試驗和驗證，這就省了很多事情，不然，哪裡有這麼快的進展。
至於tfws003型渦輪風扇，因為是在渦扇16發動機的基礎上進行縮尺設計。也省了很多事情，設計工作也已經接近尾聲。
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這一款發動機設計工作完成，也將開始展開零件的試製和驗證，對這一款發動機，李天峰同樣充滿信心。
推力等級一萬磅等級的大函道比渦輪風扇發動機，市場前景也是比較廣闊的。這不，還沒有開始全面設計，當初在珠海航展上，巴西航空工業方面明確表示準備預定這一款發動機。
也許，很多人會覺得不可能，發動機都還沒研制成功，僅僅只是設計階段，怎麼可能會有訂單，怎麼可能會有人訂購這一款發動機。
這在航空工業界內。是經常有的事情，ge羅羅普惠那些航空發動機巨頭就不提了，就是再國內，也是常有的事情，在飛機制造行業表現得特別明顯。
如咱們的arj21支線客機，當初還在研製階段就已經有不少的訂單，如c919客機，現在首架原型機還沒有開始試飛了。就已經有三百多架的訂單。
扯遠了，言歸正傳。
李天峰比較關心自己的tfws003型渦輪風扇發動機。孫小平送過來的設計資料，李天峰有空就仔細的看一看，把一把關。
因為有現成的模板在那裡，即渦扇16發動機，在tfws003型這樣一款發動機的設計上，李天峰並沒有給孫小平過多的指導意見。只把握了一下大方向，不得不說，孫小平帶領的設計團隊表現極為出色。
這一款發動機的設計，因為已經接近全面設計的尾聲，李天峰經常看一看設計資料。總體來說，設計得非常不錯。
完全秉承了低噪音，低排放，低油耗，高安全可靠性，極高的可維護性等等。
發動機的3d設計彩圖早就出來了，這一款發動機，看上去和渦扇16發動機有一點像，像渦扇16發動機的縮小版，只是函道比更大一點，這樣油耗更低一些，更經濟。
時間過得真快，一番忙碌和努力之下，自己的又兩臺渦扇16發動機已經順利完成試車了，工廠試車表現優良。
辦公室之中。
李天峰正一臉的高興，正在和商飛公司的馬德龍通電話，李天峰道：馬總，告訴你一個好消息。
馬德龍道：李總，是不是咱們的那兩臺渦扇16已經完成總裝了從馬德龍的語氣之中，看以明顯的感受到那種期望。
李天峰一笑道：馬總，你真是料事如神，咱們那兩臺渦扇16發動機，不但已經完成了總裝，還已經順利完成了工廠試車，已經達了可交付狀態。
馬德龍心中一輕，驚喜的道：李總，那太好了，這是我這幾天聽到的最好的訊息。
李天峰道：馬總，那我們就將這兩臺發動機運過來，裝上咱們的c919客機。
李天峰知道，c919客機已經基本接近完工，只等自己的渦扇16發動機，這兩臺發動機一抵達商飛公司，肯定在第一時間裝上這架幾乎快完工的c919客機。
不過，馬德龍的性急完全出乎李天峰的預料，顯然是等了這麼久，早就一點等不急了。
馬德龍道：李總，這次我們要空運，將發動機從黃坪機場直接裝上飛機運過來，我們的c919客機等得太久了。
等得太久了
這可是整個中華民族幾乎半個世紀的等待，國外發達國家，上世紀六七十年代就上馬大飛機專案，現在的空客，波音公司的那些大飛機更是如雷貫耳。
作為一個大國，又是經濟大國，中國不可能一直沒有大飛機，寄予巨大的希望的運十飛機中途夭折，現在的c919大型客機，將承擔起重任。
我們也有大飛機，且是一款出色的大飛機
李天峰完全能理解馬德龍的心情，甚至，李天峰心中還微微有一點敬佩他們，馬德龍帶領的這支團隊，從c919飛機的立項，研發，一路走來，走到今天，終於馬上就將有成果了。
李天峰知道，他們為c919客機付出了很多，現在急著要自己的兩臺發動機，心情完全可以理解，於是，李天峰道：馬總，咱們的這兩臺渦扇16發動機，馬上就將運出，裝上今天的飛機，今天抵達你們公司。
馬德龍高興的道：好，李總，這次太感謝你們了，當初你們承諾是一個月，但足足提前了八天，提前八天就將這兩臺發動機總裝完成，並順利完成工廠試車，你們了不起
回想起這兩臺發動機，李天峰腦海之中不禁浮現出自己的員工加班加點的情景，這兩臺發動機，很多零件都是自己的員工們加班加點趕出來，不然，哪裡有這麼快。
按照正常進度，不少零件的生產製造週期都要一個月以上，但在加班加點，24小時不停的情況之下，從當初承諾商飛公司開始到現在正式交付，只用了二十餘天，足足提前八天。
李天峰心中想道，這也許是自己為中國的大飛機專案做出的一點貢獻吧
在電話之中，李天峰和馬德龍談妥一切事宜，這兩臺渦扇16發動機馬上就從天峰科技公司運出，直接運往黃坪機場，在機場裝機，運往商飛公司。
今天的商飛公司，總裝製造中心，燈火通明，一片繁忙。
這兩臺渦扇16發動機順利運抵商飛公司，馬上就開始了發動機的裝配，以及一些收尾性的工作。
巨大的總裝製造中心廠房內，那架巨大的c919客機停在那裡，工人們正在忙碌，兩臺渦扇16發動機，正在被裝進發動機艙內，一切緊張有序。
馬德龍，沈文升等多名商飛公司的高層正在那裡，看著飛機的裝配，從大家的眼神之中，能看出一股濃濃的成就感。
沈文升道：馬總，天峰科技公司方面真是速度啊，這兩臺渦扇16發動機這麼快就過來了。
馬德龍點一點頭道：天峰科技公司不錯，以後將是我們最重要的合作伙伴，不管是咱們的arj21還是咱們的c919客機，我的打算就是全部裝上天峰科技公司生產的渦輪風扇發動機。
旁邊一名高管模樣的人道：馬總，咱們的飛機不裝進口發動機了
馬德龍大手一揮道：天峰科技公司渦扇發動機我認為非常不錯，我們將漸漸減少進口發動機的份額，漸漸的全部裝咱們國產的渦輪風扇發動機。
這是馬德龍第一次在大家面前表態，以前，可能心中有這樣的想法，但一直沒有當這自己的一眾高管說出來過。
沈文升道：咱們國產的飛機，就是要裝國產的發動機，聽說渦扇16發動機裝在運八k運輸機上，已經完成一系列的試飛，表現非常的優秀，軍方非常滿意。
大家聊著天峰科技公司，聊著渦扇16發動機，兩臺渦扇16發動機也漸漸完成裝配，被工人們順利的裝上c919客機，現在，發動機到位，整架c919客機已經看上去像模像樣。
馬德龍道：沈總，馬上安排一下，咱們的高管團隊來一家全家福，背景就是這架c919客機。
很快，商飛公司的一眾高管就在這架飛機之前站好，咔嚓一聲，一張全家福就被拍了下來，大家的身後，就是這架c919客機。
今日兩更，第二更完畢。未完待續。。