會議室之中，一時間非常的安靜。
李天峰翻看這份檔案，看著一系列的引數，以及軍方對這一款發動機的具體要求。
檔案倒也不厚，僅僅幾頁，這不是發動機的設計技術大綱，僅僅只是軍方提出的一系列要求，不過，還是有不少技術參數。
第四代小函道比渦輪風扇發動機
推重比不小於10，最大推力不小於15000公斤約33000磅
首翻期壽命不小於1500小時，使用壽命不小於15年
李天峰匆匆翻看了一下這份軍方的技術檔案，心中想道，這樣的一款發動機，即使研制成功，雖然可能比不上美國的f119發動機，但肯定全面超越現在的al31f發動機和f100發動機。
中航集團方面的林總，也親自翻看了這份技術檔案，看完檔案，不禁朝李天峰望了過來，而李天峰則點一點頭，表示自己無問題。
見狀，林總嘆了一口氣，心中想道，天峰科技公司表示無問題，自己即使有問題，也不能在會議上提了。
少將見雙方都看完這份檔案，不禁朗聲的道：全體起立
說完，少將同志第一個站了起來，頓時，會議室之中全體人員起立，整個會議室之中的氣氛馬上就正式和嚴肅起來。
少將正色的道：我代表軍方，向你們下達正式研製任務。說完，少將拿起第一份任務書，正色的道：天峰科技公司，請過來接受任務書
李天峰上前幾步，從少將手裡接過了軍方的任務書。看到任務書上的鮮紅大印，李天峰一臉的正色和嚴肅，朗聲的道：請軍方放心，天峰科技公司一定順利完成任務
中航集團方面也接過了任務書，這一款發動機的研製，馬上就將開始啟動。並且是兩家公司同時展開研製。
少將同志道：研究經費一週之內會下撥，望你們發揚不怕困難的精神，勇往直前，保質保量，按照節點要求為我們軍方研製出我們急需的這一款發動機。
少將同志話鋒一轉，語氣平和的道：當然，我們知道，這樣一款發動機的研製，一定困難重重。但為了我們更加先進的航空發動機做好技術準備，打好技術基礎，我們必須要將起點定得稍微高一點，這一點，希望你們能理解。
說完，少將同志帶頭敬禮，一個莊嚴的軍禮，其餘幾位軍方人員。也是刷的一聲，動作整齊劃一。紛紛敬了一記莊嚴的軍禮。
李天峰心中微微感動，頓時，在這一剎那，李天峰感到自己的肩膀上的重任重達千鈞，也看到軍方的殷切希望。
我們是一個大國，一個經濟大國。也是一個軍事大國，但沒有一款出色的軍用發動機，軍方希望，就寄託在自己的身上。
李天峰也站得筆直，回了一記軍禮。即使動作並不規範，但這一記軍禮，飽含了李天峰對軍人的崇敬之情
禮畢
軍方人員，集體後轉，然後一行人走出了會議室，李天峰拿著這份研製任務書，明顯能感到這份任務研製書的份量。
會議室之中，非常的安靜，剛才的那種氣氛久久不能散去，直至保持了數分鍾之中，大家才漸漸從這種氣氛之中出來，氣氛漸漸的緩和。
中航集團的李總道：李總，軍方的希望居然如此之高，咱們肩膀之上的這副重擔不輕啊，第四代小函道比渦輪風扇發動機，想一想，我都覺得自己幾乎被壓得喘不過氣來。
李天峰道：林總，既然任務已經下達，那我們就沒有退路，只能攻堅克難，努力爭取將這一款發動機研製出來。
林總點一點道：看來只能這樣了，兩年的時間實現第一臺原形機的總裝，難度好大啊
李天峰點一點頭，即使是天峰科技公司，即使是李天峰，也感到這次的任務不輕鬆，不簡單。
李天峰道：林總，我們先走一步。說完，李天峰帶著孫小平和劉薇邁步走出會議室。
回到賓館，李天峰將這份絕密技術檔案小心的鎖進自己的密碼箱，這份檔案，整個天峰科技公司，有資格看的也就寥寥幾人，孫小平應該算一個，這一款發動機的研製，李天峰還是打算任命孫小平和丘文安為副總設計師，李天峰自己準備親自出任總設計師。
這是天峰科技公司研製的第一款小函道比渦輪風扇發動機，軍用航空發動機，現役主力戰機的動力，李天峰也不敢掉以輕心。
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既然要研發，那就一定要研發出一款出色的，自己都覺得比較滿意的發動機，李天峰心中如是想道。
李天峰正準備想一想這一款準備展開設計的發動機，張海平的電話就打過來了。
張海平道：李總，剛回賓館吧，走，我們去喝兩杯。
看一看時間，已經到了接近中午，李天峰道：張主任，可以，不過，你們有紀律，中午不能喝酒吧
張海平哈哈一笑道：那咱們就以茶代酒，好好的聊一聊。
軍方賓館餐廳，靠窗的位置。
張海平一身便裝，幾個精緻的小菜，一壺好茶，兩人邊吃邊聊。
張海平道：李總，研製任務書已經接到了吧，有沒有壓力
李天峰道：哪裡能沒有壓力呢一下子就研製第四代小函道比渦輪風扇發動機，壓力巨大啊。
張海平道：李總，我相信你們的技術實力，因為你們已經有了核心機，在核心機的基礎上在展開研製就可以了。
航空發動機，關鍵就是核心機，同樣一款核心機。可以衍生出很多款型號的航空發動機，如天峰科技公司的渦扇16發動機核心機，衍生出渦扇17發動機，渦扇18發動機。
李天峰道：張主任，你不愧是懂技術之人，沒錯。我也正有此意，在渦扇16發動機核心機的基礎上，展開這一款軍用渦扇發動機的研究。
張海平道：李總，研究經費上面，我已經為你們努力爭取了，一共十五億，不算少了。
李天峰點一點頭，一共十五億的研究經費，真的不算少。國內的國情自然無法和歐美國家相比，他們研製一款新航空發動機，動則十幾億美元，甚至數十億美元的研究投入。
李天峰道：張主任，我要好好的感謝你，來，咱們以飲料代酒，好好的幹一杯。
兩人碰杯。喝了一口飲料之後，張海平道：李總。你們即將研製的這一款發動機，很快就將進行立項，如果沒有意外的是，應該是渦扇20，而中航集團研製的那一款發動機則立項為渦扇19發動機。
李天峰微微驚訝，這麼快就會國家立項。不過一想之後，也馬上釋然，這是106工程，立項自然非常快。
兩人在餐廳之中，聊了很久。回到賓館之後，李天峰下午也沒有出去，而是在自己的房間之中，想著這一款發動機的研製工作。
在李天峰的初步設想之中，渦扇20發動機，整臺發動機分為：風扇核心機低壓渦輪加力燃燒窒尾噴管和附件傳動機匣等6個單元體，另外還有附件及全自動數字化控制系統，發動機監測系統等。
具體性能參數，還必須仔細的推敲和確定，不過，李天峰知道，這樣的一款發動機，雖然沒有f119發動機這樣的技術難度，但也有幾大技術難點，這一方面，李天峰知道得清清楚楚。
難點之一，就是高空高速效能，尤其是發動機的加速效能，李天峰清楚的知道，作為一款出色的戰機，必須具備以上效能，具備良好的機動性，才能輕鬆完成一系列的高難度戰術動作。
難點之二，出色的可靠性能。因為這是殲十的動力，殲十戰機是單臺發動機，萬一發動機的可靠性欠缺，萬一在高空之中出現什麼故障，問題就比較嚴重。
一款航空發動機，要想具備出色的可靠性，設計中必須遵循採用經過驗證的技術的做法，以及整臺發動機結構簡單，零部件數目少。
這樣一來，很多新技術就要經過充分的驗證，即使李天峰知道，這些新技術在後世之中已經經過充分的驗證，現在自己要採用到這一款即將研製的發動機之中，必須重新驗證，這將耗費很多的時間。
難點之三，出色的可維護性。發動機在設計中必須特別加強發動機的維修性，例如大部分附件包括燃油泵和控制系統均作為外場可換元件，而所有的每個可換組建的拆換時間不超過20分鐘,所用的工具必須是種標準手動工具。
另外，在外場維修時需進行拆裝的緊固件不允許用保險絲開口銷，必須採用天峰科技公司的新型自鎖螺母，擰螺母時可不採用限扭扳手。
孔探儀的座孔設計成無螺紋內置式的，所有導管導線均用不同的顏色予以區分，滑油箱裝有目視的油位指示器，連接件做成能快卸快裝的設計。
所有的附件導線和管路均在發動機下部每個外場可換元件均能直接達到。發動機設計成由大部分身高和體重的維修人員穿著防護服，戴防護手套均能對裝在飛機上的發動機進行日常的維護工作。
三大難點，這是目前李天峰暫時能想道的三大難點，在發動機的研製之中，可能還不止這三大難點，這不是一個輕鬆的活，即使是李天峰，也是這樣認為。
今日三更，第二更送上未完待續。。