孫小平拿過來的這一大疊東西，並不是什麼任命書，而是大家要簽訂的保密協議，參與會議的人，必須按照保密協議要求，進行嚴格的保密，嚴禁洩密。
李天峰嚴肅的道：全體起立
整個會議室之中，氣氛一下子就嚴肅起來，大家紛紛起立，李天峰正色的道：渦扇20的研製，國家正式代號106工程，在座的各位都是渦扇20發動機的研製骨幹，現在我宣佈正式紀律
李天峰親自宣佈了一系列的紀律，尤其是保密和職業操守方面的一系列紀律。
見狀，整個會議室之中的人，全部嚴肅起來，甚至聽到106工程的代號，本來激動的心情，馬上又強行壓制下去。
宣佈完一系列的紀律之後，李天峰道：現在，每人開始簽署保密協議，務必按照保密協議要求，嚴格遵守。
孫小平開始給大家分發需要簽字的保密協議，拿到這份協議，大家認真的看起來，然後籤上自己的大名，又紛紛上交到孫小平處。
簽完保密協議，李天峰道：當然，我也會每月給大家一筆保密費，拿到這筆錢，大家就一定要嚴格遵守保密協議上的要求，不然，不但會取消保密費，而且還會受到法律的制裁。
李天峰話，讓大家一直表情嚴肅，李天峰見狀，話鋒一轉，語氣稍微輕鬆一點的道：好了，協議我們簽完。現在我們共同討論一番這份由我本人親自編制的渦扇20設計技術大綱。
說完，李天峰親自開啟膝上型電腦上的這份設計技術大綱，透過投影儀。以幻燈片的形式投影在大家的面前。
李天峰一邊給大家看這份設計技術大綱，一邊道：渦扇20發動機，擬定於將來殲十的國產化動力，發動機推重比11，最大推力加力推力150kn約33000磅，發動機自重不超過1350公斤
發動機函道比0.30，總壓比35。在渦扇16核心機的基礎上，縮小風扇，風扇前增加可調進氣導葉。三級風扇，六級壓氣機，一級高壓渦輪，兩級低壓渦輪
李天峰將設計技術大綱。以及渦扇20發動機的具體設計引數一一介紹了一遍。然後，李天峰道：這是我個人編制的設計技術大綱，三個臭皮匠賽過諸葛亮，大家有什麼意見，可以暢所欲言，只要能採納的，我一定盡力採納。
不得不說，這份設計技術大綱編制得非常完美。至少大部分人是這樣認為的，因為基本無毛病可挑。
良久之後。一名設計人員站起來道：李總，這樣的一款發動機，如果真的研發出來，已經遠超現在殲十的動力俄製的al31f發動機，是不是太先進了一點，這樣的一款發動機，裝上殲十發動機，是不是有一點大材小用的感覺。
發動機越先進，研製難度肯定越大，降低難度，犧牲一部分發動機的效能，肯定要容易得多。
顯然，這名設計員就是這樣的意思，建議李天峰降低發動機的研製難度，降低一部分效能，沒有必要設計得這麼先進。
李天峰一笑，解釋道：渦扇20發動機，不但將來是殲十的動力，也可能被裝上殲十一戰機，也為咱們更高等級的小函道比軍用渦扇發動機打下基礎。
原來是這樣，大家基本已經明白了，既然調調已經定下來了，加之這份設計技術大綱確實無可挑剔，大家即使是集思廣益，也只提了一些不是毛病的毛病。
李天峰道：既然大家都基本沒有任何疑問，那從今天開始，我們就展開這一款發動機的全面設計工作，軍方要求我們是今年全面完成設計工作，明年進入零件的試製階段並完成第一臺原型機的總裝，不過，我看我們在時間上還可以稍稍提前一點。
說完，李天峰道：我給大家六個月的時間，全面完成渦扇20發動機的設計工作，大家有沒有信心
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有
大家一起，幾乎沒有任何的遲疑，齊聲大聲的回答，顯得信心十足。大家這麼有信心，一方面是已經有核心機，在渦扇16發動機核心機的基礎上展開設計，另外一方面，李天峰親自任總型號設計師。
對於李天峰，大家可是充滿空前的信心，於是，大家齊聲回答，信心十足。
李天峰滿意的點一點道：當然，一些關鍵性的技術問題，我會親自把關，一些關鍵性的零件，一些設計難度比較大的零件我會親自設計。
李天峰這麼一說，大家的信心更足，孫小平更是高興的道：老闆，你親自參與設計，我們肯定能在六個月內完成全面設計工作。
大家一起評審完設計大綱之後，孫小平作為設計所所長，渦扇20發動機的副總設計師，親自安排了一系列的分工，當然，這些具體的分工，也是彙報過李天峰，經過李天峰同意的。
會議非常的成功，會後，大家按照分工，馬上投入工作，展開這一款發動機的全面設計。
李天峰承諾，自己親自參與這一款發動機的設計，總體設計上，李天峰親自把關，一些關鍵零部件的設計，李天峰會親自設計。
在自己的辦公室之中，李天峰正在展開風扇葉片的設計，因為渦扇20發動機是小函道比渦輪風扇發動機，風扇尺寸大大縮小，減小迎風面積，以利於超音速飛行。
民航客機，要考慮經濟性和省油，一般都是亞音速飛行，如巡航速度一般是0.8馬赫，而戰機一般是超音速巡航，巡航速度一般都在一馬赫以上，甚至以兩至三馬赫的速度飛行。
風扇的設計非常重要，非常關鍵，誰說小函道比發動機就不需要省油，即使渦扇20發動機，在保證效能的前提下，要設計得儘可能進行省油，燃油利用率高，同樣燃油的情況之下，意味著戰機能飛得越遠，作戰半徑更大。
發動機燃油利用率高不高，燃燒室是一個方面，風扇也是一個方面，也就是說，風扇的設計非常重要和關鍵。
風扇工作葉片還是鈦合金寬弦風扇葉片，而風扇的導向葉片，李天峰採用的是複合材料導葉。
複合材料，重量更輕便，強度更高，李天峰的設計習慣是先繪製出草圖，然後再在電腦上使用設計繪圖軟體進行詳細的設計。
李天峰的大腦之中，顯然早就有風扇導葉的設計圖，李天峰拿著一張a3大小的白紙，一隻鉛筆，一塊橡皮，在自己的辦公桌上，速度飛快的畫起來。
學機械設計的人都知道，設計草圖一般都是徒手畫出來的，且很能反應一個人的基本功，顯然，李天峰的基本功非常的紮實。
即使是徒手繪製的草圖，看起來也是非常漂亮，尤其是草圖旁邊標註的那些仿宋字，以及標註的尺寸，非常的漂亮。
尤其是是那些標註的尺寸和技術條件，不知道的人肯定還以為是用直尺對比著標註出來的。
整張a3大小的圖紙上，風扇最前端的可調導葉，也就是第一級導向葉片的設計草圖躍然紙上，該粗的線條粗，該細的線條細，李天峰自己滿意的點一點頭。
渦扇20發動機，不但整體效能將全面超越俄製的al31f發動機，新材料的使用上，也將全面超越al31f發動機。
不但風扇導葉是新型的複合材料，風扇機匣也是一樣，和渦扇16，渦扇17和渦扇18發動機一樣，也是複合材料的風扇機匣，這樣的機匣，重量很輕，對提高發動機的推重比非常的重要。
第一張草圖收功
李天峰準備再將風扇機匣的草圖也繪製出來，因為渦扇20發動機的風扇尺寸大大縮小，風扇機匣的基本結構雖然變化不大，還是採用渦扇16發動機的風扇機匣結構樣式，但因為尺寸縮小，相應的改定也不算小。
風扇機匣的設計，李天峰準備親自畫出草圖，尤其是將要發生改動的位置畫出或指出，具體設計圖紙交給孫小平等人去設計。
攤開一張a3大小的白紙，拿起鉛筆，正準備開始繪製風扇機匣的草圖，李天峰發現，自己的電話響了起來。
看到是張海平打來的電話，李天峰馬上放下鉛筆，拿起電話，按下了通話鍵，李天峰知道，張海平給自己打電話，肯定是有正事，因為張海平是渦扇20發動機軍方專家組成員。
張海平道：李總，渦扇20發動機的設計工作開始啟動沒有，有什麼困難沒有
明顯感受到了張海平的關切，李天峰一笑道：張主任，暫時沒有什麼困難，我們已經開始進入渦扇20發動機的全面設計。
啊你們的進展這麼快張海平先是微微驚訝，然後道：李總，你不知道，就在剛才，中航集團方面打了電話過來，抱怨了一番，說了很多困難。
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