在坐的孫小平和丘文安也對視一眼，兩人心中知道，這即將要研製的發動機，絕對不是一款大功率柴油發動機，而是一款渦輪軸發動機。
用渦輪軸發動機取代大功率柴油發動機，是一種非常先進的理念，不少的國家正在展開這一方面的研究，在渦輪軸發動機面前，大功率柴油發動機肯定是落後的。
果然，李天峰一笑道：徐總，我們並不是要研製大功率的柴油發動機，我們需要研製的是一款渦輪軸發動機。
徐立龍一陣疑惑，問道：老闆，據我所知，世界各國的知名坦克，其發動機基本上都是大功率的柴油發動機。
李天峰道：也不盡然，世界上大部分的知名坦克，其發動機基本上是大功率的柴油發動機不假，但也有不用柴油發動機的，如美國的m1a2主戰坦克，其發動機就是渦輪軸發動機。
美國人無疑走到了前列，我認為在未來，渦軸發動機將全面取代並淘汰大功率柴油發動機。
孫小平道：老闆，我完全贊同你的觀點，大功率柴油發動機，不但笨重，且還是一個大油老虎，大大的制約了坦克的最大行程。
丘文安也道：水冷式柴油發動機，1500馬力的功率已經到了極致，再往上提高功率的話發動機的重量和體積就會大大的增加，一輛坦克，不可能裝上這麼一個大大的笨重的傢伙。
李天峰道：對，渦輪軸發動機就不會這樣，即使是兩千馬力的發動機其重量也比水冷式柴油發動機輕很多，體積小很多，百公裡油耗也並不會比水冷式柴油發動機高。
見狀。徐立龍明白過來了，原來不是研製水冷式柴油發動機，而是一款渦輪軸發動機。
李天峰道：我們將要研製的這一款發動機，我現在就定下來，不是水冷式的柴油發動機，而是渦輪軸發動機。以我們的渦軸e發動機為核心機，在此基礎上，研發出一款低油耗，高壽命，高可靠性，良好的維修性的一款渦輪軸發動機，為我們的99式坦克打造一款出色的動力。
李天峰就這樣將調子定下來了，然後，李天峰又對這款即將研製的發動機提了一系列的要求。尤其是技術要求。
最後，李天峰道：孫總，丘總，這款發動機，你們倆任型號總設計師，設計方案你們擬定送我過目。
這次，李天峰決定不再擬定設計大綱，而是將任務交給了孫小平和丘文安兩人。這是秉著鍛鍊大家的目的。
另外，李天峰也知道。這樣的事情，孫小平和丘文安兩人肯定能勝任，因為有現成的核心機，兩人又有豐富的設計經驗，可以放手讓兩人去做。
這樣一款發動機，其研製的工作量不是很大。連魏總都知道，這是開胃小菜，李天峰就更加知道這一點，完全放心兩人去展開設計，而不必要自己親力親為。
【穩定運行多年的小說app，媲美老版追書神器，老書蟲都在用的換源App，huanyuanapp.org】
孫小平和丘文安一齊站了起來。朗聲的表示保證完成任務，算是接過了這項研製任務。
李天峰樂於研製這樣的一款坦克動力，這是一個良好的開端，說明天峰科技公司的產品開始進行衍生，不再僅僅侷限於航空發動機。
其實，從航空發動機，可以衍生出很多的發動機，如導彈或火箭的發動機，坦克或裝甲車的發動機，以及各類軍艦的燃氣輪機等等。
這些各種各樣的發動機，全部可以在航空發動機的基礎上進行研製，這款99式坦克的動力也一樣，將以渦軸e發動機為基礎，研製出一款2000馬力的坦克用渦輪軸發動機。
會議之後。
回到辦公室之中的李天峰，也認真的想了很久，對於這款渦輪軸發動機，李天峰的心中自然有初步的打算，但李天峰現在並不會說出來，而是要孫小平和丘文安兩人先進行設計。
想了想之後，李天峰心中道，技術難度不大，憑藉天峰科技公司這支設計團隊的技術實力，再加上自己的最後把關，真的只能算是開胃小菜。
加拿大，龐巴迪公司。
偌大的飛機總裝廠房內，數架飛機正進行總裝，兩臺發動機，正在飛機旁邊，即將裝上這架飛機。
這兩臺發動機，正是天峰科技公司的渦扇17發動機，旁邊這架飛機是一架七十至一百座級的支線客機。
飛機的發動機艙已經開啟，幾名龐巴迪的技術工人，正在將其中一臺發動機吊起，準備進行吊裝。
發動機緩緩的離開地面，吊進發動機艙，緩緩的對準安裝孔和安裝基準，一名穿著工作服的工人，帶著工具爬上去，將安裝螺釘一一裝好，再用檢測工具檢測一番安裝是否達到技術要求。
彭江濤穿著天峰科技公司的工作服，非常的顯眼，和旁邊那幾名穿著龐巴迪公司工作服的技術人員形成鮮明的對比。
現在的彭江濤，已經是天峰科技公司加拿大辦事處的技術負責人，來這總裝廠房看一看，這是經常的事情。
每次過來，不少龐巴迪的技術員，或是工人都會對彭江濤豎起大拇指，彭江濤知道，這是人家在讚揚自己的發動機。
渦扇17發動機，已經裝了數十臺，十幾架飛機已經裝上這樣的發動機出廠，並交付使用者。
彭江濤看到又有兩臺渦扇17發動機裝上飛機，腦海之中，不禁浮現出了渦扇18發動機的試飛情況。
天峰科技公司提供給龐巴迪公司的兩臺渦扇18發動機，早在半個月之前就順利完成了首飛，現在，正在一系列的驗證試飛，彭江濤一直在關注並跟蹤這兩臺發動機的試飛情況，直到目前，試飛表現都非常出色。
彭江濤旁邊，一名和彭江濤年紀相仿，也比較年輕的金髮老外，顯然是一名龐巴迪公司的技術人員。
這名金髮老外道：彭，你們的發動機非常棒，並不比我們以前採購的那些型號的發動機差絲毫。
另外一名老外道：我認為比那些發動機還要棒一些。
彭江濤高興的一笑，然後，大家走到這架飛機前，這架飛機正在安裝發動機，且安裝速度還比較快。
第一臺發動機沒有用多久就安裝完畢，一名工人在開啟的發動機艙上，已經開始給發動機接線。
第二臺發動機又開始吊裝，很快就吊進發動機艙，也開始了裝配，看似非常的順利。
這名金髮老外道：彭，你們的渦扇17發動機真的不錯，設計上考慮得非常全面，連發動機的安裝操作性也都考慮到了，發動機安裝起來非常的方便，且用通用工具就能完成發動機的安裝，太棒了。
在渦扇17發動機的基礎上，需要安裝渦扇17發動機的支線客機，龐巴迪方面將發動機安裝艙進行了一定的改動，按照渦扇17發動機的裝配要求進行了改進。
這麼一番改進之後，龐巴迪公司方面馬上就發現好處了，那就是發動機的安裝難度大大降低，極易操作，發動機的安裝速度也快了很多。
彭江濤知道，發動機在設計之初，充分考慮了到了可維修性，即使在外場條件之下，技術工人用普通的通用工具就能對發動機進行維修，包括發動機的安裝和拆卸。
發動機艙上，一名正在進行發動機安裝的龐巴迪公司的工人，看到彭江濤，對著彭江濤搖搖的豎起了大拇指。
..
天峰科技公司。
李天峰正在接待馬德龍一行，隨著arj21支線客機和c919客機的大受歡迎，商飛公司需要大量的發動機。
目前，arj21支線客機的訂單已經達到600餘架，c919客機的訂單也達到了450架，龐大的國內市場，對這兩種飛機的需求非常旺盛，馬德龍這一段時間都高興得差點合不攏嘴。
以前，這兩款飛機全是外國進口發動機，大家談論起這兩款飛機的時候，馬德龍的腰桿從來沒有像今天這樣挺直過，因為以前是外國芯，並不是國產發動機。
現在，馬德龍的腰桿筆直，理直氣壯，這兩款飛機，現在全是真正的國產發動機，且還是非常出色的國產發動機。
會客室之中。
李天峰和馬德龍正在喝著茶，聊著天，至於馬德龍的其餘那些隨行人員，已經在劉薇的帶領之下，大家興致勃勃的去天峰科技公司加工現場參觀。
李天峰道：馬總，聽說你們正在和一家國外使用者洽談，對方對你們的arj21支線客機和c919幹線客機表現出了濃厚的興趣。
馬德龍高興的道：基本上快談攏了，我們這兩款飛機也將走出國門，開始進入國際市場了。
李天峰高興的道：馬總，祝賀你們。
馬德龍道：李總，客氣，同喜同喜嘛，這樣一來，我們就需要你們更多的發動機。
今日兩更，第二更送上未完待續。。