e廠。
自從去年楊仙豐和劉青山兩人去了一趟天峰科技公司之後，e廠方面就和天峰科技公司簽訂了協議，協議簽訂之後，大量的零件毛坯，一個批一批的被送至e廠進行代加工。
這屬於典型的來料加工。
e廠方面行動也非常迅速，大刀闊斧的進行了整合重組，組建了三個大型的來料加工車間，三大車間一共近千名工人，為天峰科技公司進行零件的加工。
雖然送至e廠加工的零件，全部都是一般性的零件，但不再只限於粗加工，有部分比較簡單，要求比較低的零件則由e廠方面完成精加工，加工成成品零件，然後再送往天峰科技公司。
某車間。
這是一個專業化的零件代加工車間，代加工的零件全部都是天峰科技公司的零件，這裡，一片繁忙。
一名工藝員模樣的人，正在加工現場看零件的加工情況，看到某一種零件正在進行數車，不禁大聲的道：劉師傅，這批零件也不能馬虎，一定要嚴格保證加工質量。
數車師傅拍著胸脯道：李工，你放心，我們一定嚴格保證質量，我們知道，這關係到我們以後的飯碗。
車間主任程剛，也正在現場巡視，以前，程剛是e廠精密加工中心的技術副主任，這個車間組建之後，升了半級，擔任這個三百餘名員工的車間的一把手。
巡視至檢驗區，看到不少零件已經完成粗加工。正準備裝車送往天峰科技公司。
程剛從其中一個零件箱之中，拿起一件零件看了，看了零件的加工紋路。毛刺狀況，以及外觀狀況，點一點頭。
然後，又接連抽查了好幾件零件，程剛對零件的加工質量，一點也不敢掉以輕心，一直嚴格要求。
突然。程剛臉色微變，因為手裡的這件零件上，正有一個小小的碰疤。應該是在加工或搬運過程之中發生碰撞，出現了表面缺陷。
程剛大聲的道：這是怎麼一回事，亂彈琴
程剛很是生氣，馬上命令對這些零件重新檢查。還將當事檢查員叫過來罵了一個狗血淋頭。
這些零件重新檢查。又發現了兩件半成品零件出現了同樣的碰疤缺陷，程剛大為光火，嚴厲處理了這件事情。
不管是程剛，其他兩個零件代加工車間的領導，也非常注重加工質量，這是因為，楊仙豐這個一把手，在大會小會上。一再強調代加工零件的產品質量，一把手這麼重視。下面的人自然也非常重視。
天峰科技公司。
今天，楊仙豐正在天峰科技公司做客，在李天峰的辦公室之中，正和李天峰一起喝茶聊天。
楊仙豐感謝道：李總，你這次可幫了我們的大忙，大量的零件給我們進行代加工，上個月我們的財務就從你們這裡結算了五千多萬的加工款項，這樣下去，一年下來怎麼也有六七個億。
e廠一年的總產值也就三十幾個億，如果每年為天峰科技公司代加工零件能有六七個億的加工費用，那是一個巨大的增長點。
楊仙豐高興啊
李天峰微微一笑，也道：楊總，你們代加工的零件，質量都不錯，我比較滿意。
e廠是老軍工廠，質量管理嚴格，加之為天峰科技公司代加工的零件，基本都是加工難度比較低的一般性零件，故，零件的加工質量比較好。
楊仙豐道：李總，我們一直將零件的加工高質量擺在第一的位置，絲毫也不敢鬆懈啊。
李天峰道：楊總，只要你們加工質量穩定，我們就能將更多的零件給你們加工，一年做個十幾億都沒有問題。
十幾個億
楊仙豐很是心動。
天峰科技公司，每年委外加工的零件其加工費用上百億，今年可能還會更多。e廠如果能保證質量，做十幾個億應該沒有問題。
楊仙豐道：李總，能做這麼多，十幾個億啊
李天峰道：如果你們再組建一兩個專業化的零件代加工車間，一年做十幾個億沒有問題，要知道，我們天峰科技公司今年的目標是一千五百億。
一千五百億
楊仙豐驚愕的看了看李天峰一樣，這在楊仙豐看來，這是一個天文數字，e廠一年的產值趕不上天峰科技公司的一個零頭。
李天峰點一點道：去年，我們接到了一千七八百億的訂單，交付了一千一百多億，還有六七百億產值的發動機今年交付，另外，今年我們又簽訂了數百億的訂單，手裡的訂單已經逼近千億，我們必須開足馬力生產。
天峰科技公司依舊一片紅火。
新年伊始，天峰科技公司又接到了巴西亞馬孫公司300臺渦軸e的訂單，以及巴西航空工業公司200臺渦扇18和300臺渦扇17的訂單。
另外，龐巴迪公司，商飛公司，波音公司，空客公司，今年上半年鐵定還會和天峰科技公司簽訂訂單，除了這些公司，天峰科技公司還有一個大客戶，那就是軍方。
值得一提的是，天峰科技公司的渦扇發動機，不管是在波音，還是在空客，份額和比例都有一定程度的增加。
楊仙峰道：李總，看來，我們的步子邁得還是保守了一點，搭上你們這艘航母，我們e廠要再組建零件代加工車間，實現我們e廠的重生。
果然，楊仙豐回去之後，又組建了兩個專業化的零件代加工車間，e廠數千名職工，估計有近兩千人專門從事天峰科技公司零件的代加工。
若干年之後，為天峰科技公司代加工零件，成為了e廠的主要業務，e廠的年產值，也從三十幾億，上升到四十幾，五十幾，最後一直穩定在百億左右的規模。
天峰科技公司。
航空發動機研發中心。
李天峰在電腦上，認真的看著一些已經完成設計的零件，渦扇25發動機進入全面設計已經數個月，不少零件都完成了設計。
電腦上，三維造型的渦輪轉子，看上去非常的漂亮，看了一番之後，李天峰開始模擬模擬。
使用的是專業化的軟體，輸入引數之後，渦輪轉子旋轉起來，漸漸的越轉越快，軟體顯示出溫度場，渦輪的受力也顯示出來，渦輪顏色越深的部位，受力就越大。
渦輪轉子達到設計轉速，以每分數萬轉的轉速旋轉，溫度場穩定下來，渦輪的受力也穩定下來。
李天峰道：渦輪設計非常不錯，你們看，基本都在我們的設計範圍之內。
旁邊站著孫小平丘文安等人，孫小平道：老闆，渦輪轉子的設計，在你的指導之下，我們修改過三次，現在終於達到了設計預期。
李天峰看完渦扇25發動機渦輪轉子的設計，然後起身道：走，我們一起去看一看我們渦扇21發動機風扇葉片的低疲勞迴圈試驗。
渦扇21發動機，進入零件的全面試製也已經有數個月的時間，不少零件在完成加工驗證之後，開始進入各項試驗和驗證，如低疲勞迴圈試驗。
大家走進某一間實驗室，在這裡，渦扇21發動機的風扇葉片，正在試驗臺上進行低迴圈試驗。
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渦扇21發動機的風扇葉片，大力神材料的寬弦葉片，每一片葉片非常的寬大，葉型非常的漂亮，但葉型和渦扇16等發動機風扇葉片又有明顯的不一樣。
渦扇21發動機風扇葉片，採用更加先進，更加優秀的葉型設計，具有更好的氣動效能，具有更好的效率。
如果是鈦合金寬弦空心葉片，李天峰還真不敢採用這樣的葉型設計，因為，採用這樣的葉型設計，風扇葉片效率更高的同時，也代表著將受到更大的負荷，鈦合金寬弦空心葉片難堪這樣的重負。
大力神材料的寬弦風扇葉片，那就不存在的問題，因為，這種材料的強度比鈦合金高很多，完全能勝任。
風扇葉片氣動效能好，效率高，這代表著風扇具有更高的效率，也能提供更大的推力，這也是渦扇21發動機先進的地方之一。
目前，必須要確定的就是，這種材質的寬弦風扇葉片抗疲勞的程度怎麼樣。
風扇葉片要求具有極好的抗疲勞效能，不然，在使用過程之中出現裂紋，那就是嚴重的大事故，搞不好，機毀人亡。
李天峰走到試驗檯的旁邊，看了看那片正在進行低迴圈疲勞試驗的風扇葉片，又看了液晶顯示屏上的各試驗資料，包括受力迴圈次數等等。
看到受力迴圈次數已經達到一個非常高的數字，李天峰知道，這片葉片很快就會從試驗臺上取下來。
來這裡看一看低迴圈疲勞試驗，李天峰已經來過幾次，這片風扇葉片也已經在試驗臺上進行了很久試驗，馬上要有結果。
突然，試驗設備報警，顯示屏上，紅色的警示標誌一閃一閃。
一看這樣的情況，李天峰知道，這風扇葉片的低迴圈疲勞試驗出問題了。
今日兩更，第一更送上未完待續。。