城南基地，大部件一車間。
車間內，從德國採購的大型數控龍門銑床正在進行安裝，除了天峰科技公司幾名裝置人員之外，還有兩名德國方面的技工。
德國方面沒有派工程技術人員過來進行安裝，開始的時候，天峰科技公司的裝置人員還頗有微辭，但很快就沒有任何意見，這兩名德國技工的表現，非常的出色。
大家一起配合，裝置安裝非常的到位，已經完成了幾大部件的安裝，正在安裝一些機床的附件。
老黃，這裝置的行程真大，你看這導軌，起碼五十米吧。
老黃正是一名裝置員，老黃自豪的道：導軌長度六十米呢，能加工任何六十米以下的零件。
我的個乖乖，六十米的零件
大家一邊安裝，一邊聊著天，不時的，還有人微微驚呼，這樣的大裝置，在大部件一車間一共兩臺。
除了這兩臺大家夥，大部件二車間還有兩臺行程三十五米的數控龍門銑床，這樣的裝置，能數銑，也能鑽孔，可謂是鑽銑結合，加工精度也很高，為了進入飛機製造業，在裝置方面，天峰科技公司可算是下足了本錢。
裝置的安裝除錯，在城南基地已經開始兩三個月，現在，不少的廠房已經安裝完畢，開始進入了生產階段。
當然，生產製造的就是龐巴迪公司的零件，如一號車間，兩三百名技術工人正幹得熱火朝天。
走進車間，可以發現這裡規劃有序，非常的整潔，嶄新的裝置。光亮得幾乎能照出人影的地面，在各個工位上面，可以看到正在加工的零件。
為龐巴迪公司加工的零件，涉及種類和數量很多，機翼尾翼機舵艙門等零件之外，更多的是飛機上的各種結構件。
. 結構件是飛機零件中最重要的一種零件。這類零件主要用鋁合金製造。基於製造工藝和零件重量考慮。以前主要採用鋁板經鉚而成。
而現在，天峰科技公司為龐巴迪公司加工的這種客機結構件，則不是鋁合金製造，而是採用大力神材料生產製造。
材料不再是鋁合金，生產製造工藝，以及這些結構件的設計也不再一樣，在天峰科技公司和龐巴迪方面進行充分的技術溝通之後，這些客機零件採用全新的設計。
這種新設計，採了全然不同的設計技術。將多種不同功能整合到一個結構件上，也就是整合設計技術。
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一般而言，客機結構件採用用一塊實體鋁坯經銑削加工而成。這類零件很複雜，通常包含極小的底面和薄壁0.6~2mm，呈蜂巢狀。這類零件的幾何形狀由不同的表面及規定的曲面構成。
這樣的設計和加工工藝，弊端就是材料利用率很低，加工非常的複雜，費時費力。
採用新的設計技術和加工技術之後。零件加工快捷，成本極大的降低。第一批結構件，僅僅二十幾天的加工週期，此時已經加工完畢，進入了檢驗工序。
結構件加工一車間。
李天峰和龐巴迪副總裁史密斯正在車間的成品區，第一批加工完畢的某客機結構件已經放置在那裡。
史密斯認真的看著其中零件，臉上的高興和激動神色非常的明顯。一邊看還一邊激動的大喊大叫，毫無副總裁的形象。
哦，上帝，真是不敢相信，李總。這零件加工得這麼漂亮，零件重量這麼輕。
李天峰一笑，對於這批零件的加工質量，李天峰也比較滿意，不但零件外觀，尺寸都加工得非常不錯，零件的效能更是一級棒。
李天峰也知道，採用大力神材料，不再是鋁合金的材料，這些結構件的效能會非常好，但真正看到效能報告上面的資料，李天峰還是非常的高興。
李天峰道：史密斯先生，你再看一看靜力實驗報告。
心中高興而激動的史密斯，拿著零件的靜力實驗報告看起來，這是一張全英文的實驗報告，上面的各項資料非常的清楚而詳細。
稍稍看了看之後，史密斯道：李總，這零件的靜力性能比鋁合金材質的同類零件強了不少啊簡直不敢相信。
李天峰道：史密斯先生，恭喜你們，這批零件的效能非常不錯，且重量還比相同的鋁合金零件輕了30左右。
史密斯一臉高興的道：李總，謝謝你們。
李天峰笑著點一點頭，一臉你們賺大了的表情，這些大力神材質的零件，採用整合設計，價格相比同型別的鋁合金材料價格只高了不到兩成。
其實，賺大了是天峰科技公司，大力神材質的零件，其加工成本比同類鋁合金的零件還要稍低一些，賣得又比鋁合金結構件貴幾乎兩成，利潤就非常可觀了。
不過，這是商業秘密，天峰科技公司的高層人員不說，其他公司沒有人會知道這其中的高額利潤。
第一批結構件的交付，史密斯親自來到了天峰科技公司，親自驗收了這批將交付的結構件，史密斯非常的滿意，滿口讚美之詞。
甚至，史密斯還高興的握住李天峰手道：李總，和你們合作，是我們做出最明智的選擇。
首批零件交付，雙方還舉行了簡單的交付儀式，儀式完成，這些零件開始包裝，裝箱，然後運往龐巴迪公司。
至於運輸事宜，那就不用天峰科技公司操心，當初雙方協議，在天峰科技公司進行零件的交付，交付之後，由龐巴迪公司負責運走。
基於這樣的協議，城南基地，靠近物流後門的地方，緊鄰一棟大廠房，這棟一萬多平米的大廠房，就是城南基地的零部件交付車間。
以後，需要交付的零件，運送至這個車間，然後在這裡進行零件的驗收，包裝，裝箱和發運。
龐巴迪公司的驗收代表可以進入這個車間，至於其他車間，對不起，那可不能隨便進出。
史密斯先生可謂是高高興興的回了加拿大，不久之後，龐巴迪需要加工的各類客機零件的圖紙，大量被送至天峰科技公司。
城南基地一個一個的生產製造車間，在正式啟動生產之後，首先生產製造的就是龐巴迪公司的各種零部件。
史密斯高高興興回去之後，沒有幾天，天峰科技公司又迎了巴西航空工業公司副總裁馬賽爾多一行。
雙方算是老關係，合作也不是一年兩年，劉薇帶車至黃坪機場，將馬賽爾多一行接至國賓大酒店，甚至都沒有必要徐立龍親自前去接機。
抵達宋州的第二天，馬賽爾多一行一大早就到了天峰科技公司，會客室之中，李天峰徐立龍等人親自接待馬賽爾多一行。
雙方開始的時候，正寒暄著，並沒有進入正題，徐立龍道：馬賽爾多先生，我記得你起碼有兩年沒有來我們天峰科技公司了吧。
馬賽爾多道：已經兩年零三個月了，兩年多的時間，天峰科技公司的發展和變化，非常的驚人。
天峰科技公司和巴西航空工業公司，雙方算是多年的合作關係，雙方發動機的訂購，基本上不再需要馬賽爾多這個副總裁親自來天峰科技公司。
天峰科技公司的發動機，在巴西航空工業公司的發動機採購之中，所佔據的份額也從雙方剛開始合作階段的一兩成，上升到並穩定在現在的四成左右。
天峰科技公司佔據四成份額，已經是一個非常不錯的成績，其餘的六成份額，被其他幾家航空發動機公司瓜分，包括通用普惠等知名大公司。
和這樣的一些知名發動機公司進行競爭，能佔據到四成的份額，已經是一個非常不錯的成績。
不過今天李天峰有預感，可能從今天開始，這個資料將被打破，可能不再是四成，會更高。
寒暄一番之後，馬賽爾多道：李總，你們的發動機，非常的出色和優秀，尤其是價效比非常合適，更加難能可貴的是這些發動機使用至今沒有一臺出現什麼故障，非常難得。
說完，馬塞爾多道：李總，經過我們董事會的研究決定，我們準備再次訂購你們的發動機。
李天峰一笑，馬賽爾多先生，我們是多年的合作關係，發動機的價格還是維持不變。
天峰科技公司的眾人，包括徐立龍，大家心中想道，馬賽爾多不止是進行商務考察這麼簡單，現在才開始，馬上就要訂購發動機，且看著樣子，訂購發動機的數量還不少。
馬賽爾多道：李總，你真夠朋友，我們決定訂購渦扇17發動機100臺，渦扇18發動機100臺，渦扇21發動機200臺。
一共400臺發動機，總價值近120億元，算得上是一個大單。
李天峰高興的道：馬賽爾多先生，謝謝貴公司再次訂購我們的發動機。
很快，雙方簽訂了正式的合同，這筆生意談成。
不過，李天峰有預感，馬賽爾多肯定不止是前來訂購發動機這麼多簡單。
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今日兩更，第一更送上。
抱歉，今天又只能兩更了，白天學習了一天，實在沒有時間碼字，暫時欠一章，週末盡力補上。
另外，第二章稍晚一點，還正在碼字。未完待續。。