隨著菲律賓方面的新聞發佈會，頓時，天峰科技公司處於風尖浪口。
當天，在菲律賓國內爆發了大型的遊行，遊行者打出了標語，高喊口號，甚至部分在菲律賓的華人，以及華人開設的店鋪受到了衝擊。
馬尼拉。
大街上正有數百上千人的遊行隊伍，領頭的那一些人打著標語，帶頭高喊口號。
嚴懲兇手，天峰科技公司必須負全責
還我家人
遊行隊伍聲勢浩大，且越來越多的人加入了遊行。且高喊的口號也越來越偏激，場面漸漸的有一點失控。
一些華人見狀，連忙避開，或是回家，關緊門窗，不想捲入其中，成為無辜的受害者。
當遊行隊伍經過市中心的時候，幾名遊行的菲律賓人見街道旁有一名中國人，一把將這名中國人抓了過來。
早就失去理智的菲律賓人，將這人抓過來，二話不說就是一陣拳打腳踢，發洩心中憤怒的怒火。
這名中國人甚至連說話的機會都沒有，很快就被打倒在地上，很快就幾乎打成了豬頭。
我，我，我不是中國人，我是日本人，我是日本人
這些打人的菲律賓人終於發現，自己似乎打錯人了，誤將這名日本人當成了中國人。
丟下這名日本人，這些遊行之人很快就發現了新目標，看到了一家華人開設的商店。很快，這家商店遭到了打砸搶
據不完全統計，當天遭到打砸的華人商店超過十家，有多名華人受傷。連中國駐菲律賓大使館都受到了不同程度的衝擊。
直到菲律賓政府方面出動大量的軍警，這種局面才得到了控制，被打傷的華人才得以送到醫院救治。
菲律賓國內發生這樣的事情，很快被國際多家媒體進行了報道，在中國國內，也進行了大量的報道。
這些菲傭太不像話了
抵制赴菲旅遊抵制菲律賓的農產品
國內民眾一片憤怒。中國政府方面也透過外交途徑緊急致電菲律賓政府。
菲律賓國內發生的這些事情，讓這次波音737客機失聯充滿了火藥味，當然，關於客機失聯的原因，也是各有意見。
國內，更是有大量的鐵桿支持者，從網路上大家的留言就能看出一斑。
我不相信是發動機故障，絕對不相信
咱們的渦扇16發動機一直以高安全性，高可靠性著稱。怎麼可能在這個關鍵時刻出現這樣的大故障
反正我也不信，我支援我們的渦扇16發動機
大量民眾力挺渦扇16發動機，力挺天峰科技公司，在國際上，有一些友好人士力挺天峰科技公司。
天峰科技公司。
李天峰猛然一拍桌子，氣憤的道：豈有此理，這完全是汙衊，還沒有詳細的調查。沒有事實依據，這家菲律賓航空公司就發表這種言論。這是極度不負責任的。
會議室之中，天峰科技公司的其他高層也是一樣，心中滿是氣憤。
波音737客機失聯，對方宣傳是發動機故障，李天峰當即召開了天峰科技公司的高層會議，在會議上。李天峰第一次拍了桌子。
事態的發展，大家都比較清楚，也清楚菲律賓國內發生的遊行和一系列打砸搶事件。
徐立龍道：老闆，我們必須走法律途徑，這是明顯的汙衊。要他們賠償我們的名譽損失。
李天峰點一點頭，稍稍冷靜之後，李天峰道：走法律途徑索賠是肯定的，但目前來說，我們要拿出證據。
李天峰道：孫總，這架波音737客機的飛行軌跡已經調取出來了嗎
孫小平道：老闆，已經出來了。
天峰科技公司生產製造的每一臺發動機都有發動機監控與反饋系統，發動機上裝有感測系統，處理系統。
這樣能監控每一臺發動機出廠工作情況，監控發動機的工作是否正常，有無故障等等。
且和天峰科技公司的發動機監控中心聯網，每一臺發動機的工作情況，所在位置情況，飛行軌跡情況，一切清清楚楚。
自從這架波音737的飛機編號確定之後，天峰科技公司和波音公司經過溝通，確認了裝在這架飛機上的渦扇16發動機編號。
清楚渦扇16發動機的編號，一切就好辦了，從天峰科技公司的發動機監控中心調出資料，一切就非常清楚了。
發動機什麼時候啟動，什麼時候起飛離開馬尼拉市，什麼樣的飛行軌跡等等，清清楚楚。
孫小平開啟自己的膝上型電腦，使用投影儀，一幅巨大的地圖浮現在大家的面前，地圖上有一條飛行軌跡，正是這架波音737客機的飛行路徑。
【鑑於大環境如此，本站可能隨時關閉，請大家儘快移步至永久運營的換源App，huanyuanapp.org 】
孫小平道：這是從我們發動機監控中心調取的資料，我們的渦扇16發動機一直工作正常，無任何異常，直至飛行到這片海域。
地圖上標註了兩片海域，一片標註成紅色，一片標註成黃色，孫小平所說的是黃色海域。
孫小平道：這架737客機飛行到黃色海域之後，我們的發動機訊號才中斷。
紅色海域是菲律賓航空公司公佈的客機失聯區域，目前，在這片海域有不少的船隻，各種大量的飛機正在這一帶進行搜尋。
這片海域很大，顯然，這家菲律賓航空公佈的只是大致海域，他們自己分析出來的這一片海域，海域面積大，搜尋工作量就非常大，不是三五天就搜尋完畢的。
從昨天上午737客機失聯，到現在，已經三十幾個小時過去，一直一無所獲，這片海域實在是太大了。
而天峰科技公司根據渦扇16發動機的監控資料，得到訊號中斷比較準確的海域，就是這片黃色海域。
這片黃色海域比那一片紅色海域小多了，百分之一的大小都沒有。
孫小平道：這片黃色海域，應該是這架波音737客機失聯的準確區域，在這個位置，我們的發動機訊號中斷。
發動機訊號中斷，只有一種可能，那就是這架波音737客機上的渦扇16發動機完全損壞，發動機損壞，那這架客機就不言而喻了，肯定已經墜毀。
孫小平道：這片黃色海域面積大約數百平方公里，距離菲律賓航空公司公佈的失聯區域，也就是地圖上的紅色區域，兩者距離約六百餘公裡。
兩者相距這麼遠
從地圖上也可以看出來，兩者之間的距離是有一點遠，這架737在紅色區域失聯之後，繼續飛行，又飛行了六百餘公裡，最後在黃色區域墜毀。
孫小平將情況比較詳細的介紹了一遍，結尾的時候，孫小平道：我們的發動機資料還是比較準確的，百分之九十以上的可能，這架波音737客機在黃色區域墜毀。
百分九十以上的可能
這就基本上沒有跑，這架波音737就是在黃色區域墜毀
李天峰想了想道：徐總，明天上午九點，在京城大飯店召開新聞發佈會，將情況向外界進行釋出
徐立龍道：好，沒有問題，這次我們應該要平反了
安排到明天，且還是京城大飯店，看來李天峰需要重磅效果。
菲律賓航空公司說是發動機故障，我這次就告訴你，不但不是發動機的故障，而且，我們還公佈準確的墜機地點。
徐立龍的臉色，有一點微微的興奮。
天峰科技公司其餘各位高層，大家多少也都有一點微微的激動，大家心中想道，這次新聞發佈會，將是為自己正名的一戰。
很快散會，徐立龍則急急忙忙出了會議室，一邊打電話，一邊下樓。
菲律賓航空公司。
一間大辦公室之中，這家公司的幾名高管正在開會，客機失聯，在這家航空公司歷史上是頭一次，這麼嚴重的空難事故，這些高管們從事發到現在，已經召開了好幾次會議。
諸位，我們的公司大門外，堵滿了大量的家屬，我們如果不拿出對策，我們無法向那些憤怒的家屬交代。
其中一人道：總裁，這應該是第二次馬航370事件，飛機估計是找不到了，我們只要一口咬定，這是發動機故障引起的，將一切責任都推到天峰科技公司身上，一切都好辦了。
另外一人擔心的道：這肯怕不妥吧，萬一飛機被找到了呢
飛機如果被找道，原因就能分析出來，飛機上的黑匣子一般是很難損壞，裡面記錄了飛機的飛行數據，也有發動機的相關資料。
剛才說話的那人道：出事到現在已經快三十個小時了，參與搜救的船隻沒有上百艘，也有數十艘，另外還有大量的飛機參與搜救，聽說中國方面還出動了黑色幽靈無人機，到目前一無所獲，飛機被找到的可能性非常小。
這家航空公司的總裁先生一陣沉吟，想了想之後道：看來，我們只能堵一把了，我們一口咬定是發動機故障
今日三更，第一更送上未完待續。