李天峰親自去e廠一趟，送去的零件質量優良，又去程鋼彭學海，楊仙豐等人的辦公室坐了坐，效果還是不錯的。
今天，公司的雙排座貨車已經跑了好幾趟了，連續從e廠精密加工中心運來好幾批零件，除了渦槳b壓氣機輪盤的幾個圖號，好幾個批次的毛坯零件之外，還有楊仙豐承諾的渦輪盤的好幾個批次的零件。
這些零件看上去非常喜人，整整齊齊的放置在一號廠房的來料區，用一個個敞開式的木箱裝著，每一個木箱裝三五件零件，佔據了很大一片地方。
李天峰又親自來了一號車間，看見張燦正在指導和安排人準備加工這些毛坯零件，目前，由於人員短缺，一號車間的領導結構還不齊全，車間主任，生產主任都暫時空缺，所有事情全是張燦這個技術主任在幹，不過，這個局面應該很快就得到解決。
李總，來了這麼多毛坯零件，真是喜人啊張燦搓一搓手，高興的道。
李天峰也點一點頭，比較滿意，這麼多零件，加工費用起碼有一兩百萬，目前，對天峰科技公司來說，也算是一筆大業務。
張主任，這些過來的零件，壓氣機第五級輪盤有兩個批次的毛坯零件，你們一定要做好區分，千萬不要零件混批。李天峰叮囑道。
上次，周金海加工壓氣機第一級輪盤數車的時候，沒有將爐批號和零件批次號按工藝要求轉標，差點出了大事情，這次，李天峰當然要特別點出來。
張燦自然不敢怠慢，馬上道：李總，放心，我一定會安排好，這同一個圖號的兩批零件，我會一批一批的安排加工，絕對不會兩批零件混在一起進行加工。
這樣分批加工，自然最好，風險也最低，也不會發生混批現象，李天峰也點了點頭，表示贊同。
所謂零件混批，是指同一個圖號的兩個不同爐批號，零件批次號的零件，在加工過程之中發生混亂，區分不了哪一件零件是哪個批次，這是嚴重的質量事故，處理的辦法就是兩批零件全部報廢。
航空發動機零件的加工過程非常嚴謹，絕對不允許發生這樣的事情，李天峰自然也不希望這樣的事情發生在自己的天峰科技公司。
在一號車間轉了轉，看了看，大部分機床設備已經開動起來，發出一陣陣悅耳的蜂鳴聲，李天峰滿意的點一點頭，至少目前這十天半個月，自己算是有米下鍋了。
經過周金海這臺大連數控機床的時候，正巧，周金海正拿著一支振動筆在零件上標記零件爐批號和零件批次號。
看到李天峰過來，周金海馬上停下自己手裡的活計，立正道：李總好
微微點一點頭，李天峰發覺得到，周金海經過上次的事情之後，已經有很大的轉變，態度認真，嚴格按照工藝技術要求操作，零件的加工質量似乎也不錯。
周師傅，不錯嘛。李天峰面帶微笑的道。
周金海道：今天開始加工新零件，第一級渦輪盤的粗加工，機床上的是第二件零件。
渦槳b發動機的渦輪盤是高溫合金材料，鍛造毛坯，毛坯零件的加工餘量很大，且高溫合金切削性能一般，一般情況之下，刀具磨損很快，一般來說，加工成本比較高。
單單是數控車削刀片，一片一般是數十元，質量好一點上百元，如果一道數車工序耗費好幾片數控車削刀片，那成本就上來了。當然，劣質的數車刀片很便宜，幾塊錢，十幾塊錢的也有，但那樣的數車刀片不可能用來加工高溫合金材料的航空發動機零件。
李天峰看了看已經加工完這道工序的第一件零件，見零件表面加工狀況不錯，零件爐批號，零件批次也標註的工工整整，李天峰問道：周師傅，加工質量情況怎麼樣
周金海回答道：質量情況不錯，第一件零件尺寸完全合格，現在第二件零件也已經開始加工。
數控加工和普通車床加工不同，數控加工一般只要第一件零件合格，後續的零件就會全部合格，因為加工是靠加工數控程序控制的，只要操作者不出錯，找正了零件，對好了刀，一般都會再有質量問題。
李總，只是，這高溫合金的加工比昨天的1cr18ni9ti這種不鏽鋼材料加工難度要大不少，效率要低一些。
李天峰點一點頭，心中想道，兩種材料完全不同，加工效率肯定會有很大的區別。
對於渦槳b渦輪盤這種高溫合金材料，李天峰是非常熟悉的，選用的加工引數，包括進刀量，車削速度，走刀路徑自信是最合理的，加工經濟效益，零件加工質量是最好的。
李天峰道：這是高溫合金材料的車削加工，嚴格按工藝規程引數，這樣的效率，算是比較高的。
周金還連忙道：一定，一定嚴格按工藝引數加工。
李天峰點一點頭，又親自叮囑周金海幾句之後，李天峰準備再看一看，再巡視一遍。
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現場有一名工藝技術員，有一名質量控制員，也有檢驗員，但李天峰心中還是不敢有一絲放鬆，因為這幾十名工人全是從各其他機械制造企業招聘過來的，正在磨合期，遠沒有形成一支強大的技術工人團隊。
現在只能算是初始階段，李天峰自然要小心，小心，再小心，謹慎，謹慎，再謹慎。
小心能行萬年船
幸好李天峰夠小心謹慎，不然，真的又出事情了。
李天峰機械加工經驗豐富，技術水平自然是頂呱呱，眼光自然就很毒辣，經過旁邊另外一臺大連數車的時候，李天峰一眼就看出了問題。
這臺數控車床的操作工人相對年輕，李天峰對他似乎有印象，陸海龍，以前是一家個體私營機械加工廠的數控車床工人，有五年的操作經驗，當初，李天峰也是看中他這五年的數控車床操作經驗。
這臺數控車床也正在加工渦槳b渦輪盤的其中一道數控車削工序，陸海龍也表現的正規正矩，如果是一般人，還真看出來會有什麼問題，但李天峰是誰，李天峰很快就看出了問題，請問題還比較嚴重。
加工聲音明顯不對，有點刺耳的磨牙聲。
李天峰臉色微變，快步走了過去，沉聲問道：怎麼會是這種聲音，是不是沒有按工藝要求更換數控車削刀片
正常加工，聲音絕對不是這樣的，鋒利的數控刀片車削零件，那是潤物細無聲，聲音是很輕微，很穩定的，哪裡會這樣。
看到是李天峰，自己的頂頭大老闆，陸海龍心中有一點緊張，囁囁的道：李總，我看刀片磨損不是很厲害，我準備著再湊合著加工一件零件。
以前，沒有來天峰科技公司以前，龍海龍就是這麼幹的，覺得刀片只要還撮合，就會再繼續加工，這個壞習慣也帶到了這裡。
這樣是絕對不允許的，這可是航空發動機零件加工，一切必須嚴格按照工藝規程操作，工藝規程上面說了，什麼時候更換刀片，就必須什麼更換刀片，而不是需要你自作主張。
李天峰心中有一點惱火，沉聲道：誰要你這樣做的，我們三令五申，一再強調，一定要嚴格按工藝規程操作，出了問題誰負責。
渦輪盤的價格可比壓氣機輪盤貴多了，這樣一件渦輪盤毛坯就要兩萬多元，加工成成品的話價格起碼要四五萬，金錢的損失還是其次，關鍵是李天峰無法容忍在自己手上出現質量問題。
李天峰正準備要求陸海龍暫停加工，將已經磨損得比較厲害的數車刀片更換下來，然後再對刀重新加工。
突然，一陣刺耳的尖銳聲音響起，連機床也是輕微一抖，見狀，李天峰知道，肯定出事了，肯定是挖刀了。
挖刀是一個專業術語，是指在機械加工過程之中，因為某種原因，可能是刀具磨損，可能是加工餘量超過極限等，加工刀具挖進了零件加工表面以下，形成質量缺陷。
一般情況之後，挖刀是致命的，常常導致零件的加工報廢。
陸海龍畢竟從事數車行業好幾年，加工經驗還算豐富，看到這模樣，臉色也是一變，甚至有點發白，陸海龍知道，十有是出現挖刀現象了。
幸好，路海龍還沒有被嚇懵，反應也算很快，迅速的，一巴掌拍向了機場的急停按鈕。
急停按鈕一被按下，機床就會緊急停止工作，遇到什麼特殊情況，在搞不清楚狀況之前，最明智的就是迅速按下機床的急停按鈕。
機床緊急停了下來，李天峰一顆心也算是懸了起來，馬上急切的道：快，快，快開啟機床安全門看一看零件的情況。
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