三天之後，雷勇主持召開運30運輸機外場試飛總結大會，這是一個技術型的會議，不但李天峰參加，運30和渦扇30發動機的一眾設計專家，骨幹，以及工藝技術專家等等大家都參加會議。
會議規模比較大，人數達到數十人，歷時也比較長，整整開了好幾天，將運30運輸機試飛過程之中出現的一些問題一一進行了梳理，該進行設計完善的將進行設計完善，該進行工藝改進的將進工藝改進。
不過，大問題沒有，不會有什麼比較大的改動，總體來說，試飛比較順利，後續改進和完善的工作量也不大。
會議一連召開幾天，最後那一天，臨近會議結束，雷勇做了總結性的發言，最後，李天峰做指示。
在會上，李天峰肯定了大家的成績，表揚了大家此前在運30運輸機研製過程之中做出的成績。
最後，李天峰道：雷總，總體來說運30運輸機的研製告一段落，不久之後就將進入小批量生產製造階段，現在是三月初，我給你們一個月的時間針對這些試飛過程之中出現的問題進行完善改進，你們能不能完成。
能沒有問題雷勇代表大家信心十足的回答。
李天峰滿意的點一點頭道：一個月完成設計和工藝上的完善和改進，四月份進入小批量生產製造，6月份完成第一架量產運30運輸機的下線。
6月份完成第一架量產運30運輸機的總裝下線，有第一架量產運30運輸機，馬上就將有第二架，第三架
按照這樣的進展，今年下半年就將去全面進入運30運輸機的量產階段，運25運輸機的研製和生產緊隨其後。估計78月份左右也會完成第一架量產飛機的總裝下線。
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李天峰朗聲的道：在運30運輸機的研製過程之中，不少人付出了很大的努力，做出了不錯的成績，按照慣例，將對這些表現出色的同志進行重獎
這是天峰科技公司一貫以來的傳統，每一款發動機。或是每一款飛機研制成功，都會論功行賞，獎勵一部分表現出色的人。
這是一種激勵，加之李天峰大方，拿出來獎勵的錢不是小錢，一直以來效果不錯，每每一款發動機或飛機的研製，大家都會拼命努力，湧現出不少表現非常耀眼的人物。這次的運30運輸機研發也是一樣，在整個研發過程之中，不少人表現非常出色。
有重獎
不少人心中一陣陣的驚喜，尤其是認為自己在運30運輸機研製過程之中表現出色的人，心中更是更是高興，臉上甚至還帶著喜色，高興的看一看李天峰。
天峰科技公司規模越來越大，發展越來越快。顯然，李天峰將加大這種獎勵力度。對李天峰來說，多拿出一點錢，根本就不算什麼。
2019年，天峰科技公司實現銷售4000餘億元，航空工業產品，不管是航空發動機。還是飛機，都是高技術含量的產品，這樣的產品，其中的利潤自然不是一般產品可比，雖然不說是暴利。但也絕對利潤豐厚。
天峰科技公司有錢，李天峰本人更有錢。
秉著更加深入激勵大家的原則，李天峰顯然心中早就想好了，正好趁著這次會議向大家宣佈一下。
李天峰道：這次運30運輸機研製，重獎的力度加大，獎勵人數在以前的基礎上番一倍，每人的獎勵金額也翻一倍。
都番一倍，這就意味著總獎勵金額在原來的基礎上番兩倍，也意味獎勵人數更多。
如最近的一次重獎是渦扇30發動機的研制成功，第一等的功勳人物一共10名，每人獎勵50萬元，都番一倍，這就是說功勳人物將有20名，每人獎勵100萬。
最高獎勵100萬
會議室之中，不少人的年薪已經超越100萬，但這100萬還是充滿了吸引力，很多人都想得到。
100萬的獎勵不但是金錢性質的，更是莫大的榮譽，如果能榮獲天峰科技公司的功勳人物，這是一輩子的榮耀
大家看向李天峰的目光就完全不一樣了。
李天峰正色的道：大家好好努力，用心工作，我想天峰科技公司不會虧待每一個人，這裡將是大家最好的人生舞臺，只要你願意付出，就會得到豐厚的回報。
說完，李天峰大手一揮道：散會
散會之後，不少人心中暗暗心想，一定努力，努力，再努力，天峰科技公司值得自己為它付出
李天峰在這次會議上的重獎承諾，很快就傳遍整個天峰科技公司，整個天峰科技公司近十萬員工幾乎都知道了。
這不，飛機研發中心某設計室，正有部分技術人員在熱議。
汪工，獎勵人數番了一倍，這次我看你有機會，在整個運30運輸機的設計過程之中，你可是加班加班，任勞任怨。
哪裡，哪裡，大家都一樣。
最高獎勵100萬想一想就讓人激動充滿了幹勁
我要是能得到100萬，不，就算是50萬的獎勵，我也會高興得幾天都睡不著覺
大家正在興高采烈的熱議，該設計室的主任正好走進這間大辦公室，看到這一幕，馬上大聲的道：都在幹什麼，回到自己的崗位
有人並不害怕，大聲的道：主任，李總要對運30運輸機設計研發過程之中的有功之人論功行賞，我們在討論，誰有這個機會呢。
也有人道：主任，我看您最有機會，不少重要和關鍵零件的設計都是您組織和領導我們完成的，您功不可沒。
這名設計室主任道：該獎勵誰，一切要評選之後才知道，大家都回到自己崗位，方舟600客機設計任務可不輕。
這麼一說，大家想道正在設計之中的方舟600客機，不少人坐到了自己的位置上。
見狀，這名設計室主任大聲的道：大家好好的努力，李總對運30運輸機設計研發過程之中的人進行重獎，待方舟600客機研發成功，肯定也將對表現出色的人進行重獎，當務之急，大家就是好好努力，將方舟600客機儘快設計出來。
見大家都回到自己的崗位上，設計主任環視了一下這間大辦公室，見大家都埋頭幹活，微微一笑，心中想道，運30運輸機設計研發，自己表現不錯，不知道能不能得到獎勵。
想道這裡，設計主任心中充滿幹勁，腳步也有力多了，快步走進自己的辦公室，開啟電腦，用心的看著那些完成設計的方舟600客機零件設計圖。
豈有此理，太氣憤了
走進辦公室，徐立龍一臉色的氣憤，想了想之後道：不行，這件事情一定要向老闆進行彙報。
想道這裡，徐立龍出了自己的辦公室，敲門進了李天峰辦公室，此刻，李天峰正在看幾張設計圖紙。
方舟600客機進入全面設計階段已經好幾個月，設計進展迅速，不少重要零部件都完成設計，李天峰正在看的，正是方舟600客機的總體結構設計圖。
方舟600客機的設計，也是非常先進的天峰式結構設計，這樣的結構設計，不但飛機總體結構強度高，而且結構件數量少，整機質量輕。
運30運輸機就是採用這樣的結構設計，不過，方舟600客機和運30運輸機外形上區別很大，採用同樣的結構設計原理，李天峰擔心大家無法領會，或是需要摸索設計，耗費大量的時間。
因為這樣，李天峰繪製了多張方舟600客機結構設計草圖，有了這些結構設計草圖，大家只要展開具體的細緻設計即可，不但節省大量的時間，也將少走很多的彎路。
方舟600客機的結構設計和運30運輸機的結構設計區別很大，但原理是一樣的，都屬於天峰式結構設計。
區別有一點大，但原理一樣，此前有運30運輸機結構設計的成功經驗，再加上李天峰的設計草圖，方舟600客機的結構設計進展順利，已經完成全部設計。
李天峰認真的看了方舟600客機的結構設計，心中比較滿意，基本達到自己的要求，看來，大家的水平提高很快，對自己的設計草圖理解也比較透徹。
只有少部分地方需要進行稍稍修改和完善，這些的修改完善工作量不大，李天峰拿起鉛筆，將這些地方一一標註出來。
寫完這些，將這些結構設計圖摺好，準備再看一看方舟600客機的外形設計，尤其是外形氣動設計，辦公室的門被敲響了。
請進
李天峰朗聲的道。
聽到李天峰的聲音，徐立龍推門進來，李天峰注意到徐立龍的臉色，只見徐立龍一臉氣憤，彷彿是遇到了什麼事情。
今日兩更，第一更。未完待續。