吉祥汽車製造集團。
這是華夏最大的民營汽車製造商，也是第一家全部使用山河動力公司各款發動機的汽車製造商。
正是因為用上山河動力公司優秀的汽車發動機，吉祥汽車集團的各款車型一直熱銷，去年一年，產銷兩旺，業務量增長了50%以上，劉福東今年給自己豎立了一個新目標，那就是再增長50%，實現一個民營汽車製造的奇蹟。
按照道理，吉祥汽車業績這麼好，作為總裁的劉福東應該非常高興才對，但從劉福東的臉上看不出絲毫的喜色，因為最近他遇到了一件非常煩心的事情，也是一件比較棘手的事情。
總裁辦公室之中。
他的一位副總正在進行彙報，“總裁，扶桑人又提出加價三成，不然，不再和我們談。”
劉福東非常氣憤的道：“他們怎麼不去搶，一下子又加三成，實在不行，咱們買國產的算了。”
這名副總嘆了一口氣道：“總裁，你也知道我們國內的機床製造水平，國內的五軸聯動數控機床不但精度，效能等全面差不少，且有一些甚至只是號稱五軸聯動，其實只能最多四軸聯動。”
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說完，這名副總又嘆了一口氣。
如果是實在沒有辦法，誰願意去買扶桑人的數控機床。隨著業績大好，吉祥汽車集團也加快了新車型的研發，這不，他們推出了一個主打新車型，不管是設計和效能都一流，但有一些關鍵零件的製造需要用到五軸聯動的數控機床。
吉祥汽車製造集團沒辦法，只好滿世界的找賣家，曾經也和西方幾家機床製造企業有過接觸，扶桑國內的一家機床製造企業估計是聽到了一些訊息，主動找上門來了。
扶桑人很陰險，先只是介紹他們的五軸聯動數控機床如何的先進，綜合性能如何的出色，隻字不提價格。
見吉祥汽車集團比較心動問起價格之後，扶桑人才報了一個價格，這個價格很高啊，吉祥汽車集團準備捏著鼻子認了，貴一點就貴一點吧，這有什麼辦法呢。
雙方之間開始商討一些細節，如果沒有問題的話，吉祥汽車集團方面也準備咬牙將合同簽下來算了，哪裡知道，這些扶桑人又提出來加價三成。
五軸聯動的數控機床本來就不便宜，一下子加三成，這是一筆不小的錢，這名副總做不了主，只好無奈向劉福東介紹。
見劉福東準備從國內買五軸聯動的數控機床，這名副總有一點急，馬上進行提醒。
劉福東也打消了這個念頭，國內此型別的數控機床確實差不少，想了想之後道：“幫我約一下那個橋本，由我來和他親自談一談。”
沒辦法啊，以劉福東吉祥汽車集團這樣千億總裁的身份，居然要屈尊和橋本五郎去談這幾臺五軸聯動數控機床的買賣事宜。
橋本五郎是什麼身份呢，只是扶桑這家機床製造企業駐華夏的代表，在身份上和劉福東相差太遠。
就算這樣，橋本五郎也擺起了架子，完全沒有將劉福東放在眼中。這名副總不久很是氣憤的又進了劉福東的辦公室，大聲的道：“總裁，這些扶桑人真不是玩意，我親自打電話過去，說您想和他們談一談，哪裡想到，這個橋本五郎居然說他明天沒時間，需要你等到後天再約時間。”
豈有此理！
“啪”的一聲輕響，劉福東將手中的一支鉛筆硬生生的捏斷了，可見心中已經是怒火滔天。
以一個千億總裁之尊，去約見對方一個駐華夏的代表，居然吃了閉門羹，對方居然說明天沒有時間，要劉福東先等著。
劉福東臉上青筋都暴了起來，這名副總暗暗嚇了一跳，他跟隨劉福東一起已經十幾年了，在他的印象之中，劉福東已經好多年沒有這樣生氣了。
……..
東海市，某一寫字樓之內，橋本五郎則心情好得多，剛才，他正接完劉福東那名副總打來的電話。
“橋本閣下，又是吉祥汽車集團的人吧！”
橋本五郎得意的道：“對，是他們，他們的總裁想約我談一談，不過我說明天沒有時間，推到了後天。”
“橋本閣下，你不擔心對方一生氣，不買我們的機床嗎，對方提出來一共要買六臺，這可是大生意。”
橋本五郎更加得意了，“荒木，你可能不瞭解吉祥汽車集團將要推出的那款新車型，那一款車真的不錯，採用的也是山河動力公司的發動機，不過，那一款車的幾個關鍵零件的加工需要用到效能比較好的五軸聯動數控加工中心。”
“哦。”
這名叫“荒木”的扶桑人佩服的看了橋本五郎一眼，拍馬屁道：“橋本閣下，原來是這樣，華夏的五軸聯動數控機床不行，看來，只能買我們的。”
橋本五郎又得意的笑起來，彷彿吃定了吉祥汽車製造集團，心中想道，等後天和劉福東洽談的時候，要將價格提高四成，而不是三成。
心中想道，將要賣給吉祥汽車集團的那一款五軸聯動數控機床在扶桑國內只能算二流貨色。橋本五郎就更加的得意。
……….
國內某航空發動機製造廠。
這家工廠承擔了軍方某一主力戰機發動機的製造任務，去年是小批量生產，今年則開始大批量的生產製造，這一款發動機的今年全年的製造任務量為兩百多臺。
一年生產製造兩百多臺，算得上是產量很大！
這家工廠的幾名高層也倍感壓力，其中壓力最大的是他們只有一臺“獨生子”裝置，那是國家花了大力氣從國外進口的一臺先進的五軸聯動數控機床，這臺裝置承擔著多款發動機葉片類，或葉輪類零件的加工。
我們知道，航空發動機的葉片或葉輪類零件具有複雜的曲面，加工精度要求也非常高，需要用到綜合性能非常出色的五軸聯動數控機床。
作為一家航空發動機大廠，他們的五軸聯動數控機床不止一臺，但效能和精度能滿足的，則只有一臺，典型的“獨生子”裝置。
今天，航空專家林運文來到了這家發動機製造廠，本來林運文是沒有空過來的，另外一款效能非常先進的發動機到了製造的關鍵時期，這應該是世界上最先進，綜合性能最出色大型渦輪風扇發動機，屬於大函道比渦輪風扇發動機，超級軍用運輸機的標配動力，如果是以前，華夏完全沒有製造這種發動機的技術實力。
其實林運文非常的好奇，軍方怎麼有這種發動機的全套技術資料，且資料非常的詳細，依葫蘆畫瓢，製造出這款效能如此出色的發動機，居然沒有什麼難度，林運文簡直有一點不敢相信。
以前那款第四代戰機的發動機，林運文也參與了研製，那也是世界上最先進，綜合性能最出色的小函道比渦輪風扇發動機，是軍方正在秘密研製的第四代戰機的動力。
所以說，林運文很忙，真的非常忙，最近更是很少來這家航空發動機製造廠，但這款正準備大批量生產的發動機是林運文主持設計的，現在在零件的加工上遇到了問題，林運文不來都不行。
問題很嚴重。
除了那臺“獨生子”裝置之外，其他幾臺綜合性能和精度稍微差一些五軸聯動數控機床加工出來的葉片和葉輪類零件無法滿足設計要求，精度達不到。
而對一款航空發動機來說，葉片和葉輪類零件往往是關鍵零件，加工質量的好壞，直接影響整臺發動機的綜合性能，這可不是小事。
看到加工出來的零件無法滿足設計要求，林運文開始的時候有一點不解，因為在另外一家航空發動機製造廠，他們承擔製造的是一款世界上綜合性能最出色的大函道比大型渦輪風扇發動機。
那家工廠的裝置等級和這裡差不多，加工出來的零件質量則明顯比這裡好很多，很快，林運文就知道是怎麼一回事了，工藝，問題的根源在加工工藝！
那些零件的加工有現成的加工工藝技術資料，那些資料據說還是軍方提供的，按照這些工藝資料進行零件的加工，零件質量非常穩定，且清一色的優良品，而這裡，這清一色的不合格品。
這家工廠的加工工藝是他們自己的工藝技術人員編制的，可不是“神級大礦主”系統出品，加工零件的時候很大程度依賴機床的精度，而不是工藝引數。
“這需要先進的，綜合性能非常出色的大型五軸聯動數控機床。”林運文終於找到了根源，在心中這樣的想道。
但這樣的高性能，高精度的五軸聯動數控機床，談何容易，西方國家對華夏禁售，禁運，完全封鎖，買不到啊！
這就是一個比較頭疼的問題！
沒有多臺高精度和高性能的五軸聯動數控機床，光憑那幾臺一般的五軸聯動數控機床，加工出來的零件滿足不了設計要求啊，那豈不是說，這款第三代主力戰機的發動機的大批量生產成了水中月。
林運文感到很頭疼！
……..
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