楊天劍作為中國空天飛機參賽隊的飛行員，將參加在美國舉辦的第一屆環球大氣層衝浪錦標賽（ＧＡＳ）。
不過到目前為止，楊天劍除了每天進行地面身體素質鍛鍊和超級感官訓練外，還沒有見過中國空天飛機到底是個啥摸樣。
七月中旬的一天，楊天劍終於盼到了一睹中國空天飛機廬山真面目的時刻。
這天上午，楊天劍在航天員中心王副主任、總參謀部武上校和國安局安上校的陪同下，來到了中國空間飛行器技術研究院。
研究院的杭研究員領著一行人走進了試驗大樓的一間會議室，在參觀空天飛機實物前，杭研究員為大家準備了一個簡短的研製情況介紹。
中國對空天飛機的研究早於三十年前就已經開始了，涉及參與的研究單位有十多家，主要攻關的專案有發動機、氣動結構、特種材料以及飛行控制系統，曾經論證設計過多種概念機，前後有三種模擬試驗機進行了大氣層飛行試驗，積累了大量試驗資料和設計經驗。
一年前，空間技術研究院根據環球大氣層衝浪錦標賽制定的技術要求，提出了一套全新超前技術方案，在全國各單位提出的方案競標中，得到了航天科技集團的青睞，並獲得了國家新技術研究專案基金的資金支援。
經過一年多日日夜夜、加班加點的技術攻關和研製生產，今天，中國第一架空天飛機終於可以呈現在人們的面前了。
做完簡短研製情況介紹後，大家都迫不及待的想去研製技術廠房一睹空天飛機的真容。
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在試驗大樓一樓巨大的廠房裡，正面牆上懸掛著紅色條幅，上面寫道：“精心指揮，確保萬無一失，精心實施，確保圓滿成功！”。十多位身穿白大褂的科研人員，早已等候在了那裡，廠房中間位置，停放著半人高的移動平臺，平臺上用紅綢布覆蓋著一個巨大物體，在聚光燈照射下，紅綢布顯得格外鮮豔。
杭研究員領著大家走到平臺前方，指著紅布覆蓋的巨大物體介紹道：“根據ＧＡＳ錦標賽技術委員會要求，空天飛機的體積不能超過一個40英尺標準高櫃集裝箱的尺寸。我們現在製造的這個空天飛機，長１０.８米，寬２.７米，高２.１米，剛剛可以放進一隻標準集裝箱，適合以後進行長途運輸。”
“這架空天飛機的氣動外形設計，綜合了箭鏃和飛翼的特點，機翼機體轉動機構借鑑了兩輪滑板的設計，動力系統則使用一臺衝壓雙混合比氫氧發動機，以滿足低空和高空兩種飛行條件的要求。”杭研究員熱情專注於對空天飛機技術特點的介紹，這些經過嘔心設計、艱難攻關才達到的技術指標，在科研人員心裡，有著常人無法體會的價值和意義。
“杭研究員，快把新媳婦的紅蓋頭掀掉吧，讓我們新郎官看看，是美是醜啊？”王副主任急不可耐地催促道。
“王主任，你當年娶媳婦也是這麼猴急嗎？”科研人員中有和老王相熟的開玩笑道，大家笑聲一片。
“醜媳婦總要見公婆的嗎？來，我把它揭開。”老杭親自登上了平臺，和一位年輕人共同揭去了罩在空天飛機上的紅綢布。
“哇——賽。”大家只覺得眼前一陣炫目，一個個半張著嘴，痴痴地站在原地。
“來來，都上來湊近了看。”老杭招呼大家登上平臺。
在聚光燈的照射下，平臺上空天飛機散發出銀灰色的光澤，修長的機身象一枚古代弓箭的箭鏃，機身前部是類似鴨翼設計的三角形飛翼，而機身呈扁橢圓柱狀，前細後粗，銀色機身蒙皮上隱隱顯露著一寸來寬的線條紋路，紋路顏色較深，透著一種青銅色光澤。
老杭指著前面三角飛翼告訴大家：“這對氣動翼不僅可以上下擺動，控制飛機俯仰運動，而且可以繞機身軸向進行同步轉動，產生側向升力控制飛機偏航運動，這種設計可以減小機身的滾動角度，駕駛起來感覺更舒適。當空天飛機飛行在高空稀薄大氣環境下時，僅靠前部的氣動翼就能很好地操縱空天飛機的姿態和航向。”
“在機身後部還有一對收攏的水平機翼，在低空稠密大氣層低速飛行時，空天飛機可以展開這對水平翼，與前面的鴨翼構成‘工’字型氣動結構佈局，為整個機身提供足夠的升力。”
“杭研究員，這機身上的紋路是什麼設計呀？”楊天劍對機身上的“紋身”非常感興趣，因為他在其他飛行器上從來沒有見過。
“這是我們在機身材料設計方面的一個創新，空天飛機設計既要解決蒙皮氣動受熱受力後的變形，又不能增加機身蒙皮的厚度和重量。我們研究發現，我國古代鑄造的青銅器上，裝飾性的回紋圖案具有增加青銅器強度的作用，比如著名的吳王夫差劍和越王勾踐劍。在青銅器鑄造技術的啟發下，我們在機身鈦鋁合金蒙皮上，用我們發明的一種金屬表面‘滲透法’，為飛機蒙皮‘紋’上了2-5釐米寬的超高強度加強筋。”
“大家仔細看看，蒙皮上的條紋構成了什麼圖案？”經老杭的提醒，大家開始細心琢磨起蒙皮上的圖案來。
“這好像是龍紋圖案。”楊天劍指著機頭部位說道。
“對，這是雙體龍紋，圖案以龍頭為中心，軀幹向兩側展開，周圍再襯托雲紋，既有‘雲從龍’的意思，又表現了龍騰飛之勢。”老杭指點著機身上的圖案一一介紹道，“在機體機腹部位是鳳鳥紋圖案。這些精美的圖案，不僅給人以神聖和威嚴的印象，還有震懾妖魔、祈福吉祥的寓意。”
“乖乖呀，這真是體現中國青銅文化的一件藝術品呀！”大家一邊欣賞著燈光下散發著青銅氣息的空天飛機，一邊不住地由衷地讚歎著。
楊天劍象撫摸嬰兒般地撫摸著光潔的機身，“這麼棒的作品，一定有個響亮的名字吧？”
“我們給她取了一個名字，叫‘神龍’。”老杭驕傲地回答道。
“‘神龍’，好，好，很氣派，很威猛。”大家七嘴八舌地稱讚道。
“老杭，什麼時候我可以架機飛行呀？”楊天劍已經迫不及待的想上手練練了。
“老王啊，你帶的徒弟都是這麼猴急嗎？”這次試驗廠房裡所有人都盡情地歡笑起來。
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平臺上“神龍”號空天飛機在燈光照射下，閃著銀灰色光澤，一身青銅紋飾透出威猛而飄逸的氣質，這是楊天劍看到過的最炫、最酷的空天飛機，他越看越愛不釋手，恨不得立即爬進駕駛座，一飛沖天。
“小楊，不要心急，我們為你安排了地面模擬訓練，你先來熟悉一下駕駛艙內的裝置。”老杭拍拍楊天劍的肩膀，左手指向一旁的地面模擬訓練間。
在研製大廳旁一間玻璃房內，中間放置著一臺地面模擬訓練器，從外觀上看比通常的飛機模擬器略微小巧了些，駕駛座是半躺式的，艙內空間緊湊簡潔，只有一塊顯示屏和幾個控制按鈕。楊天劍在航天員訓練時期，曾經多次上飛機模擬器訓練過，那種飛機模擬器內的螢幕和開關按鈕要繁複很多倍。
杭研究員從訓練間內靠牆立櫃裡取出一個飛行頭盔和一套飛行服，讓年輕的助手幫助楊天劍換上飛行服、戴好飛行頭盔，協助他在模擬器的座位上坐好，接好飛行服上各種管路和插頭。
“這套地面訓練模擬器採用了通用設備模組設計，人機結合設計是它最大的特點，”老杭站在模擬器旁邊，為楊天劍指點艙內的裝置，“這個飛行操縱桿用來控制俯仰姿態和飛行航向，右腳踏板控制推力，左腳踏板控制水平機翼的展開和收攏。”
“實際上，空天飛機安裝了智慧駕駛電腦系統，大部分飛行程式動作由系統自動完成，所有重要飛行引數都顯示在飛行頭盔上，你只要根據系統提示，決定採用哪種飛行模式，向系統發出指令就行了。這些人工控制裝置是在應急情況下使用的。當然，你可以用飛行操縱桿來彌補系統自動駕駛的不足，或臨時改變飛行模式。”
“這次大氣層衝浪賽，增加了虛擬場景設定，在空天飛機飛行途中，頭盔的顯示窗上會不斷出現虛擬的建築或山脈，你需要根據場景改變飛行高度，作出避讓或翻越的飛行動作，如果不及時改變飛行路線，撞上了虛擬山峰，將被扣去一定積分。這裡有大賽組委會提供的一套訓練用虛擬場景，等會我們來體驗一下。”
模擬訓練器啟動後，楊天劍連續做了幾組簡單飛行動作，很快就熟悉了手動操作的程式，飛行頭盔顯示窗上的資訊清晰明了，人機交互對話簡潔順暢，楊天劍覺得三歲小孩也可以輕鬆玩轉。
接下來，杭研究員給模擬器接通了大賽組委會提供的那套訓練用虛擬場景，楊天劍的頭盔顯示窗上開始出現起伏的山脈、深邃的峽谷以及飛翔的鳥群，楊天劍不斷調整設定的飛行路線，成功地避開了路線上的各種障礙。
兩個小時的模擬訓練結束後，楊天劍依然輕鬆地爬出了駕駛艙。
杭研究員看到楊天劍輕鬆地完成了第一次適應性訓練，對接下來的飛行訓練充滿了信心。
“小楊，接下來的一週，我們還要根據競賽特點進行針對性訓練，還有各種故障發生時的應急操作訓練，你一定要抓緊時間掌握神龍的特點呀。”
“是，明白。”楊天劍雙腳併攏立正，給老杭敬了一個標準軍禮。
“等地面模擬訓練全部透過後，我們將正式上天飛行訓練，讓你實地體會一下在海平面飛行，和在
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大氣層頂端100公里高空飛行的不同感受。”
“喔，嘢。”楊天劍興奮地蹦了起來，然後一把抱住了杭研究員。