第八十章 鐵船立項
而且張允齡也要考慮另外一件事情，那就是他借給周夢臣的錢，周夢臣就要回北京了，這貸款誰來還？後面的官員會不會不認賬，朝廷會不會不認賬。也就是說，今天這局面，是用紙面上的五百萬兩支付的。錢沒有落袋為安的時候，永遠不是真正的錢。
這個時候，張允齡的選擇也就可想而知了。
張允齡說道：“此事，我代表晉商上下答應了。”
周夢臣說道：“好。徐渭，你去與張兄談吧。最好今日給談下來，我還要拿著去給陛下看的。”
【鑑於大環境如此，本站可能隨時關閉，請大家儘快移步至永久運營的換源App，huanyuanapp.org 】
徐渭立即上前說道：“是。”隨即給張允齡做出一個請的手勢。兩人下去如何談細節自然不用說了。
周夢臣之前也想過很多經營鐵路的辦法。最後發現，都不行。最大的問題，是缺乏人才。
周夢臣可不想，他的鐵路今後會迎來一個，一揮手就不收費了，讓人免費用的上官。奈何大部分文官對收稅的態度，就是這樣的。
周夢臣不是不想，讓官員直接經營鐵路，弄出一個鐵道部，或者鐵路公司一般國企，但是周夢臣想來想去還是放棄了。因為大明官僚體系，根本做不了這樣的事情。
現實就是這樣的。大明的官員加胥吏的制度，來管理鐵路。結果定然是一團糟糕，甚至將鐵路搞成賠錢的事情，也未必不行。
周夢臣坐鎮倒是能夠將一個完整的鐵路章程弄出來。但是今後很多人官員維持，也是問題，最後一直是周夢臣一系的人，這些人不會也不敢反對周夢臣定下的規矩。
周夢臣越發覺得，他遇見最大的難題，就是人。不是一個人，而是大量能夠跟得上他的思維，並能將他開創的事業繼承下去的人。
只是這個問題，一時間是解決不了的。周夢臣想來想去，只能用包稅的方式，將鐵路讓商人來辦。
為了賺錢，商人一定會將事情給辦好的。而且大明的稅收制度，從某種程度上，也是有很多包稅制度遺留，為了徵稅方便。各地的賦稅都是定額的。即便這樣鹽稅還在一直流失，還不如，包稅給商人，從商人手中搞錢。方便。
這一百萬兩的數目，周夢臣也並不是快給的，是在他預估收費的情況下，又加了二成，一方面取一個整數，另外一方面幾乎沒有什麼利潤的，本想等張允齡討價還價。但沒有想過一口答應下來。
周夢臣立即明白，雖
然很多人都說周夢臣能夠點石成金。但是他自己知道，他的點石成金，都建立在技術的發展上面，而不是經商。真正經商經驗上面，不管是他還是徐渭都有一些欠缺。
包稅制度，雖然不完美，周夢臣也不滿意，但是未來一段時間之內，是最適合大明的制度了。
順便讓周夢臣將欠黃河銀行的貸款給清了。周夢臣其實也擔心，借得錢，今後不好辦。所以先將這一件事情給圓過去再說。
周夢臣在壺口北邊的孟門港。看著滔滔黃河流入一線，看著新修建的孟門港的碼頭上，只有寥寥數艘船。問徐杲說道：“剛剛問你船的問題，你想得怎麼樣了？”
徐杲搖搖頭說道：“弟子愚鈍。實在想不到什麼樣的材料能代替木材。”
周夢臣沒有正面回答，而是問殷宗伊道：“在你看來，什麼材料能代替木材造船？”
殷宗伊沉吟片刻，說道：“弟子一直有一個想法，水泥能不能造船？”
周夢臣一愣，反問道：“你怎麼想起這個？”
殷宗伊說道：“弟子在經營桑乾河上船運的時候，就想過如何快速造船，弟子想得最快速的，最好能用水泥澆灌，一次成型。當時只是一個妄想，但是事後想想，覺得或許有可能啊。只是還沒有試過。”
周夢臣看著殷宗伊，微微一笑，說道：“你可以試試。”
後世內河之中，有大量的水泥船，周夢臣沒有見過實物，但是見過照面。但是現在的水泥能不能造船，周夢臣卻不知道了。畢竟而今的水泥雖然也稱作水泥，但是本質上與後世水泥的性質有天壤之別，就好像周夢臣剛剛也坐了火車，但是與後世的高鐵相比，根本不是一個物種。
後世水泥能做到的，而今大明的水泥，能不能做到，周夢臣並不知道。只有試過，才知道行不行。
殷宗伊得到了周夢臣的肯定。立即說道：“是。弟子回去之後，就去試試。”
周夢臣說道：“你們有沒有想過鐵也可以造船？”
“用鐵？”徐杲說道：“弟子聽說過南宋有鐵船，老師說的，就是這種鐵船嗎？”
周夢臣輕輕一笑，說道：“自然不是。南宋的鐵船，我也有所耳聞，不過是木船上面鋪了一層鐵甲而已，算什麼鐵船，我要說的鐵船，是全部用鐵造的船隻。”
“你們都是見過軍器監冶煉鐵的。鐵這東西，雖然價格很高，但是真要造起來，
其實並不難。木頭反而更貴重，能造船的大木，無不是幾十年，甚至是上百年大木，不要說西北之地，即便中原，乃是東南之地，這樣的木材有多少？你們心中也是有數的。為了三大殿的主樑，從西南深山之中運出的大木，不知道折了多少性命，每一顆木頭要要數千上萬兩之多，同樣的鐵，量越大，反而越便宜。從成本上來看，現在或許鐵還貴，但是時間長了，鐵價定然比大木的價格要低。”
“而用木頭造船也有相當不便利的地方，必須晾數年，但是用鐵就不必了。”
“我將這裡的學院，不名之為鐵路學院，而是交通學院，就是不想讓你們的精力，僅僅放在鐵路上面，要秉承交通天下的雄心，也要關心別的方面。鐵船這個專案，也就交給你們了。我希望今後黃河上，能夠看到大量你們造出的鐵船。”
周夢臣這也是為了未來著想，未來的大明一定會經歷與西方列強的海上爭雄的。
而西方造船業已經發展這麼多年了，對海上造船，已經有很成熟的工藝，而大明卻不一樣，長期禁海，周夢臣都不知道，當年造鄭和下西洋船的手藝保留下來沒有。而且即便保留下來了。這種大船，能不是適應即將到來的炮戰時代。更不要說，即便不說造船，單單說木材本身，大明就儲備不足，西南木材成本太高，遼東的木材倒是好。但是木材從出山，到能夠用來加工成為船隻，非四五年的時間不可。
很多時候，都沒有這個時間。
而且鐵船畢竟代表著未來，如果能提前點出鐵船的科技樹，將來造海船的時候，也就容易多了。而且以周夢臣對大明對金銀銅鐵的加工手藝來看，其實搞出鐵船，並不困難。
最大問題有三個，一是鐵船這樣大鐵件，有些太大了。之前沒有怎麼造過。當然了，也不是完全沒有，畢竟武當金殿這樣的大件也是造過的，各種鉚釘焊接技術其實都有，請注意，這裡的焊接技術，不現在的電焊等各種焊接，而是比較傳統且古老的加熱焊接技術，很麻煩的。
二來，也是最重要的，還是防水，防鏽等工藝。造出一艘船不難，如何能讓船隻長期使用才是最難的事情。
再有就是鐵船動力問題，沉重的鐵船尋常風力根本吹不動，不過而今已經有蒸汽機也不是問題。
周夢臣給出的課題，他們兩個人沒有拒絕的理由，只能說道：“請老師放心，這一件事情，我們立即開始準備。”