邦加島，位於蘇門答臘以東，與東面的加裡曼丹島也不過四百公裡的距離，北依納土納海，南臨爪哇海。邦加島上礦產資源豐富，擁有錫、鐵、銅、鉛等多種金屬礦產，尤其是錫，邦加島上的錫砂產量佔到印尼的一半以上。
邦加島的地理位置也非常重要，扼守著直通巨港市的穆西河入海口，也是爪哇海面向南中國海的門戶屏障，同時能夠輻射到馬六甲海峽航線。邦加島位置重要，地形環境也不錯，全島為殘丘低地地形，海邊雖多沼澤，但內陸卻是平原為主。總面積1.萬平方公裡，人口還不足百萬，沿海地區又擁有多座港口，適合成為軍事要塞，正是如此，聯軍將其視為了阻止中國軍隊繼續南下的主基地。
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美國海軍陸戰隊的第遠征旅就部署在邦加島，同時印度尼西亞海軍也將第1陸戰旅部署到了邦加島上，協助美軍將邦加島建成軍事要塞。
與邦加島隔著加斯帕海峽相望的勿裡洞島，一直以來都是與邦加島不分家的，不過勿裡洞島的地形不如邦加島，缺乏機場和良港，不過聯軍依舊將日軍的第水陸機動團部署在勿裡洞島，同時在勿裡洞島興建機場和永備工事，將其打造成封鎖卡里馬塔海峽的海上要塞。
一個加強旅級規模的地面部隊部署在邦加島，美軍在這裡的防空火力自然不弱。美國海軍陸戰隊航空兵接管了邦加島上的邦加檳港機場，駐紮了包括F/A-18C“大黃蜂”、F-5B“閃電”和AV-8B“鷂”在內的三種戰鬥機三十多架，其中F-5B戰鬥機就有十八架。另外按照聯軍指揮部的要求，部署在蘇門答臘島和加裡曼丹島的聯軍空軍都需要在第一時間馳援邦加島。
中國軍隊在呂宋海峽發起進攻後，美軍為了實施南海戰爭爆發以來規模最大的攻勢作戰，東南亞戰場的F-5B垂直起降戰鬥機被紛紛調往了菲律賓群島。四艘兩棲攻擊艦，按照它們之前的載機配置，每艘兩棲攻擊艦隻攜帶六架固定翼的垂直起降戰鬥機，現在全部擴充到滿編狀態，美軍就需要補充五十二架F-5B戰鬥機。
另外，呂宋島上的空軍機場在中國軍隊的導彈攻擊和空襲中受損嚴重，呂宋島上又沒有能夠滿足戰鬥機起降的高速公路，畢竟在幾年前菲律賓空軍可是連戰鬥機都沒有的。美軍戰鬥機的常規起降難以實現，只有出動對機場依賴性較小的垂直起降戰鬥機。按照太平洋艦隊司令莫克索姆·普魯登上將的計劃，美軍將集中一百架F-5B戰鬥機，配合著其他的四代機來與中國東部戰區決戰。
為了滿足這個計劃，美軍將東南亞地區的F-5B戰鬥機全部抽調了過去，確保美軍在呂宋海峽和菲律賓海，在戰機數量處於劣勢的情況下，依舊支撐起了進攻的節奏。
不過其他方向的戰鬥就明顯不利了，邦加島就是明顯的例子，面對著中國空軍的殲-11D和殲-10C戰鬥機，聯軍部署在蘇門答臘島和加裡曼丹島上的三代戰機很難佔到優勢，即便是換裝了有緣相控陣雷達的美軍F-15C和F-16C/D戰鬥機也是如此，畢竟與中國空軍的這些機體壽命不超過十年的戰機相比，美軍的三代機群明顯都老了。
中國軍隊以彈道導彈和巡航導彈重創了邦加島和蘇門答臘島上聯軍機場的時候，聯軍卻奈何不了馬來半島上被中國空軍使用的機場。“斯坦尼斯”號航母戰鬥群中護航艦艇攜帶的“戰斧”巡航導彈已經消耗過半，美軍重心又壓到了臺灣島方向，現在聯軍已經沒有用巡航導彈來威脅馬來半島北部中國空軍基地的能力了。
部署在馬來半島的中國空軍殲-11D戰鬥機和殲-10C戰鬥機組成混合編隊，在預警機的指揮下，在蘇門答臘島和納土納海全線出擊，對聯軍戰機展開強勢攻擊。從中南半島的上丁空軍基地趕來的殲-0A隱形戰鬥機以雙機編隊展開，在廣闊的空域中展開獵殺活動，最遠的戰機編隊甚至已經出現在了楠榜省上空，截殺著從爪哇島趕往邦加島戰場的聯軍戰鬥機。
馬六甲戰區下轄著四個航空團，其中三個團部署在馬來半島，一個團部署在柬埔寨的戈公空軍基地，編制著各型戰鬥機和戰鬥轟炸機180餘架，已經能夠對聯軍在蘇門答臘島和邦加島上的空軍形成數量上的優勢。
中國軍隊佔據著阿南巴斯群島和大納土納島的優勢也顯現出來，有著這兩處島嶼作為前沿警戒陣地，中國空軍的加油機可以在彭亨河以北空域作業，如此一來從中南半島飛來的戰機也可以在戰場上滯留較長的時間，抵消了聯軍空軍加油機部隊的優勢。
空軍部隊就足以搞定邦加島，不需要許錚少將的航母編隊動手，航母編隊也有自己的任務，那就是距離航母編隊僅兩百公裡的坤甸市。
“對坤甸地區的聯軍陣地展開空襲，至少要讓它三天之內無法恢復使用。”許錚少將在旗艦指揮艙內下達著命令。
這是作戰計劃中的內容，具體方案已經下發到了兩個艦載機聯隊，許錚少將依舊採取著兩支艦載機聯隊輪番負責編隊防空警戒的做法。現在“山東”號航母上的第艦載機聯隊在擔負艦隊防空作戰任務，空襲坤甸市的任務就落到了“上海”號上的第艦載機聯隊身上。
八架殲-1A戰鬥機接連彈射起飛升空，在艦隊上空組成四個雙機編隊後，迅速撲向了東北方向的坤甸市。三架殲-1A戰鬥機翼下光滑整潔，六個外掛點一個未用，攜帶的彈藥全部安裝在內建彈艙之中。
自從南海戰爭爆發後，中國空軍裝備的四代機主要任務就是在奪取制空權，抵消聯軍的四代機優勢。海軍裝備的殲-1A艦載戰鬥機也不例外，實際上自戰爭爆發後，中國海軍航母戰鬥群就一直在參與制空權的爭奪和保護，從來沒有真正執行過攻擊任務，這次空襲坤甸算得上第一次。
當然坤甸地區並不是第一次遭襲，坤甸市距離大納土納島只有四百多公里，對於大納土納島的威脅極大，中國軍隊對坤甸地區的監視一直沒有放鬆，坤甸機場自從中國軍隊佔領了大納土納島之後就沒有完全恢復正常使用過。美軍調來的一個“愛國者-”防空導彈連，只部署了不到五個小時就在中國軍隊導彈攻擊和空襲下被重創了，正是如此，坤甸地區的聯軍直到現在都沒有裝備上遠端防空導彈
沒有使用外掛的殲-1A戰鬥機在現在這樣的複雜電磁環境下，隱身能力還是相當不錯的，不過中國海軍艦載機飛行員們還是採用了低空突防。飛抵了卡普阿斯河入海口後，突然爬升起來，將內建彈艙內攜帶的LT-5小直徑聯合制導炸彈投放出去。
張開彈翼的LT-5聯合制導炸彈迅速撲向了三十多公裡外的坤甸市，整體質量只有100公斤的LT-5炸彈的體型嬌小，又是低空滑翔飛行，雷達不容易發現，即便被發現了，防空導彈想要進行攔截也有不小的難度，更何況現在撲向坤甸市的LT-5炸彈足有六十多顆。
儘管坤甸經常遭到中國巡航導彈的攻擊，但對於聯軍來說坤甸的重要性是不可忽視的。美軍的“愛國者-”遠端防空導彈連被重創後，日軍又先後派出了一個0式中程防空導彈連、兩個11式近程防空導彈連部署到坤甸市。另外印尼軍隊也在坤甸地區部署了一個“輕劍”近程防空導彈連和兩個高炮連。這些防空武器都可以快速機動，聯軍也不斷變換著射擊陣地，這些防空連大部分躲過了中國巡航導彈的攻擊，到現在都還存活著。
日軍的11式近程防空導彈系統是日本最新研製的近程防空導彈系統，臺海戰爭後才開始大規模生產和列裝部隊的。與先前的81式近程防空導彈系統一樣，11式防空系統同樣採用著相控陣雷達，多目標探測能力非常強，成功掃描到了來襲的不明低速飛行物。
目標資訊透過數據鏈共享給了到現在還未開火的0式中程防空導彈連，11式近程防空導彈連等到目標進入射程後，迅速開火，一枚枚防空導彈從四聯裝發射箱中呼嘯而出，迎向來襲的FT-5小直徑聯合制導炸彈。
接連有炸彈被高速襲來的11式防空導彈擊中，不過炸彈的數量太多了一些，日軍無法將所有來襲炸彈全部攔截，很快就有漏網之魚鑽了進來，而這些炸彈的目標就是日軍的防空陣地。
抵達了日軍防空陣地的FT-5炸彈沒有挑揀目標，雷達車、導彈發射車、通訊車、指揮車都是它們的攻擊物件。對於整體作戰的防空導彈連來說，這四種車輛只要被擊中了其中之一，全連的作戰效能就會受到影響。在此刻這樣的情況下，日軍防空火力一旦削弱，便意味著有更多的炸彈可以躲過攔截，擊中防空陣地。
短短一兩分鍾的時間，日軍的三處防空導彈陣地便被炸成了一片火海，印尼軍隊的三個防空連也是如此。印尼軍隊的防空導彈和高射炮都是較為老舊的裝備，印尼軍隊也沒有經費對這些裝備進行數字化升級，甚至連數據鏈都沒有，根本無法與日軍共享情報，而以印尼防空部隊的雷達火控裝置，根本無法對LT-5這樣的小直徑炸彈進行攔截。
就在坤甸地區的聯軍防空陣地被炸成一片火海的時候，中國海軍第艦載機聯隊的六架殲-15戰鬥機出現在坤甸外海上空，威力比LT-5大得多的雷石-6/500型聯合制導炸彈被接連投放下來，對坤甸地區的聯軍基地展開全面空襲。（未完待續）