民都魯市西郊機場西側的空地上，六架直-0A通用直升機和十多輛空勤保障車輛分散展開著，進行著出擊前的準備工作。直升機在夕陽的霞光下，宛若披上了一件金黃色的外衣，讓這些剛猛的戰爭機器也顯露出靜柔的一面。
機場上的中國官兵們可顧不上去欣賞這異國他鄉的夕陽美景，他們正忙碌著給直升機加油，一挺挺六管“加特林”機槍被安裝到直-0A通用直升機右側艙門前的觀察口處，厚實的彈鏈被安裝上去，它們將是機降部隊最有力的近距離壓制火力。
直升機的槳葉開始轉動起來，兩名飛行員熟練地除錯著各種裝置。檢查完裝置後，還不忘檢查一下自己的配槍和彈匣。
“登機。”機場旁的空地上，一名上尉手一揮下達了出擊命令。六十餘名全副武裝的陸軍步兵迅速俯身跑步登上各自的直升機，完成裝載的直升機拔地而起，呼嘯著起飛升空，組成編隊撲向西面的泗務市戰場。
民都魯市周邊地區的其他野戰直升機機場上，二十多架直-0A通用直升機和米-171E運輸直升機也已經裝載著步兵分隊起飛升空，在多架直-19A武裝偵察直升機的護衛下撲向戰場。
在突擊機群的前方，十二架直-10A武裝直升機編成的六個雙機編隊已經逼近了泗務地區，根據偵察分隊提供的敵情資訊展開重點突擊。
位於泗務市區東南十五公裡外的泗務機場便是第9空突旅突擊的重點目標，泗務機場早就失去了固定翼戰鬥機的起降能力，日本陸自航空兵曾將其利用起來，但很快就遭到了中國巡航導彈和遠端空地導彈的攻擊，導致機場上駐守的部隊傷亡慘重，此後陸自也不敢用它了。
泗務機場處於荒廢狀態，地位頓時變得雞肋起來，守著無用，棄之可惜。在全線退守泗務市地區後，兵力充裕的日軍在機場部署了一個營，除了守衛機場，他們還擔負著馳援拉讓大橋的重任。
相比於泗務機場，位於泗務市以南三十公裡外的拉讓大橋更讓日軍重視。拉讓大橋是AH150號公路跨越拉讓河的唯一大橋，也是泗務地區渡過拉讓河的三座橋樑之一。中國軍隊曾對拉讓大橋和臨近泗務市區的泗務大橋進行過空襲，在日軍防空火力的攔截下攻擊未能奏效，隨後中國軍隊也就放棄了對兩座主要橋樑的攻擊，畢竟對於進攻作戰的中國軍隊來說，同樣需要這兩座大橋。
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泗務機場和拉讓大橋上空，各有一架CH-6隱形無人偵察機在低空盤旋著，對下面日軍陣地進行了反覆偵察。其實在兩處目標外圍的叢林中，先前就滲透過來的第9空突旅兩個營屬偵察排已經展開，架起行動式戰場雷達等偵察裝置，對目標展開抵近偵察。
一個個隱蔽在偽裝網和樹蔭下的目標被確認出來，空情資訊直接彙總到了五十多公里外的直-18Y預警直升機上，預警直升機上的官兵們迅速將目標資訊整理分類，根據威脅程度發送給待命中的空中打擊群。
這些直-18Y預警直升機也是標準的陸航塗裝，機身上的數字編號證明著這架直升機隸屬於第9空突旅陸航團。在空突旅中編入預警直升機，這是臺海戰爭後為了進一步加強空突旅的獨立作戰能力才開始的，新增的一個飛行大隊中除了編制著三架直-18Y預警直升機外，還編制著四架直-9E電子戰直升機和八架直-9WB多用途直升機。
接到直-18Y預警直升機傳來的攻擊資訊後，四架殲-16多用途戰鬥機迅速開始進入各自的攻擊航線，鎖定目標後將一枚枚雷石-6聯合制導炸彈投擲下去。
泗務機場的的日軍只裝備了行動式防空導彈，連對空警戒雷達都沒有，自然不知曉死神正從天而降。拉讓大橋地區的日軍配備了一個高炮和防空導彈混編的防空中隊，配套的雷達很快就掃描到了那些快速墜落下來的航空炸彈，匆匆引導著防空中隊展開攔截。
一枚KFL-A高速反輻射導彈呼嘯而至，直接將防空中隊的雷達連同疾風高機動車底盤炸成了火球。四門L-90式5毫米高射炮的兩座火控雷達已經鎖定了目標，引導著高射炮對著來襲航彈進行攔截，密集的炮彈在航彈的飛行路線上形成密集的彈幕。
轟——！一枚飛行中的雷石-6聯合制導炸彈被擊中，頓時間在天空中變成了一個耀眼的絢麗火球，燃燒著的碎片紛紛掉落下來，如同下著一場火雨。
幾門高炮微微調整方向準備再次攔截的時候，多枚AKD-10空地導彈已經呼嘯而至，直接將這些牽引高炮炸得粉碎。部署在高炮陣地附近的9式野戰防空導彈發射車同樣遭到了AKD-10空地導彈的攻擊，面對著盤旋在五千米開外的中國武裝直升機，被攻擊的9式野戰防空分隊只能乾瞪眼。
日軍在拉讓大橋地區的防空中隊很快就在中國戰機和武裝直升機的聯合絞殺下被摧毀乾淨，多架直-19A武裝偵察直升機和直-9WB武裝直升機從隱蔽的超低空中爬升起來，進一步逼近拉讓大橋，對著拉讓大橋兩側的日軍警戒陣地展開攻擊。
片刻之後，直-10A武裝直升機編隊抵達了戰場，開始以火箭彈和機炮掃射日軍陣地，消滅著日軍的有生力量。就在日軍守軍傷亡慘重的時候，第9空突旅的突擊機群抵達了戰場，在武裝直升機的火力掩護下，直接在日軍警戒陣地的機槍火力射程之外強行機降。
著落後的中國突擊步兵迅速拉開散兵線，在武裝直升機的伴隨掩護下，向著日軍防禦陣地發起了攻擊。進行兵力投送的十二架直-0A通用直升機也留下了四架，以加特林多管機槍壓制日軍守軍的火力，同時準備接應傷員後撤。
同樣的突擊行動在泗務機場展開，因為機動預備隊的角色，泗務機場的日軍三個中隊都攜帶著各自的96C輪式裝甲車，實力要比大橋守軍強得多。正是如此，第9空突旅在這裡投入了雙倍的兵力，並且還得到了“超級巨嘴鳥”輕型攻擊機的支援。
“超級巨嘴鳥”螺旋槳飛機對機場要求低的優勢在這場高強度的戰爭中越發明顯，在戰火中受損嚴重的民都魯機場經過快速修復之後，無法滿足噴氣式戰鬥機的起降，但對於“超級巨嘴鳥”攻擊機來說卻完全足夠了。
在機降部隊投入戰鬥的時候，機場守軍也才被摧毀了十多輛96C輪式裝甲車，其餘戰車都因為隱蔽得當躲過了中國軍隊的攻擊。當突擊步兵抵近機場跑道的時候，多輛隱蔽在濃密樹枝下的96C輪式裝甲車突然開火，橫掃過來的5毫米機關炮彈和7.6毫米並列機槍子彈，十多名中國步兵頓時間被打倒在地。
與此同時，機場跑道西南側的候機大廳一層，多輛96C輪式步戰車從隱蔽的房屋內部開到了視窗處，機關炮和79式反坦克導彈同時開火，壓制著中國步兵的散兵線。
“超級巨嘴鳥”攻擊機和直-10A武裝直升機迅速撲了上去，用AKD-10空地導彈對日軍戰車展開攻擊。同時一架殲-16戰鬥機快速瞄準了候機大廳，機腹中線掛架上的那枚000公斤級的天戈-重型穩壓彈被投擲下去，在激光束的引導下精準地擊中了候機大廳。
伴隨著爆炸產生的耀眼火光，佔地面積數千平米的候機大廳瞬間支離破碎，被熊熊燃燒的烈焰吞噬，灼熱的氣浪在爆炸衝擊波的推助下高速擴散，候機大廳周邊的樹木瞬間被熱浪蒸蔫。
而幾輛在候機大廳窗邊開火的96C輪式裝甲車直接被爆炸的衝擊波掀飛出來，十多噸重的戰車燃燒著被掀飛了百餘米外，把機場其他建築物中的日軍嚇得目瞪口呆。
機場上的日軍守軍出現了片刻的沉寂，他們被震住了還未緩過神來，中國突擊步兵們可沒有走神，抓緊時機衝了上來，紅箭-1單兵反坦克導彈和PF98A大口徑火箭筒接連開火，攻擊著沒被空中火力摧毀的日軍裝甲車。在抵近後，步兵們迅速扛起PF11式單兵火箭筒，對著視線內的目標開火，無論它是裝甲車還是日軍單兵。
就在泗務機場一彈定乾坤的時候，民都魯地區的幾座野戰直升機機場上，第9空突旅二營也已經登上了直升機，向著泗務地區趕來，他們將突襲拉讓河西岸的幾處目標。
第9空突旅所屬的陸航力量，最多只能滿足一個營的機降作戰，現在搭載著二營趕赴戰場的直升機便來自於第41集團軍的陸航1旅。
正在加裡曼丹島作戰的地面部隊除了海軍陸戰隊外，其他幾個作戰旅大部分來自第4集團軍，但第4集團軍所屬的陸航6旅和防空旅被部署在馬六甲戰區。戰役初期戰線不長，有第9空突旅陸航團和海軍陸戰隊航空兵足以應付，現在戰線越來越長，第9空突旅也開始獨立作戰，朱明俊便從南部戰區借來了第1陸航旅支援地面部隊作戰。
第1陸航旅是去年臺海戰爭後才開始團擴旅的，中越戰爭的時候還有兩個飛行大隊沒有完全形成戰鬥力，主要原因這兩個飛行大佇列裝的都是新型大家夥——直-1A重型武裝直升機和直-18運輸直升機。（未完待續）