巴菲特有句話：“當潮水退去的時候，你才知道誰在裸泳。”
兩天後，匯眾投資部的會議室裡，方哲向眾人說出了巴菲特的經典名言。
這句話在投資界的意思是，錢多的時候，隨便什麼專案，不管是不是偽市場需求，都很容易能融到錢，而錢少的時候，只有真正有市場需求，有價值的專案才有可能融到錢。
投資部身為匯眾的重要部門，方哲覺得非常有必要，給他們統一思想，方哲給他們開工資給獎金送期權，可不希望他們拿著匯眾的錢隨便扔到那些不靠譜的專案中去打水漂，匯眾的錢雖然多，但也不是大風刮來的。
“我一直都強調，你們投資部要不要投一個專案，得先問自己兩個問題，第一個，你們要投的專案，是否跟公司的業務和發展戰略有關聯，有關聯的話，他對公司未來的發展是好是壞，是成為公司發展的助力還是未來的拖累；
第二個，如果這個專案跟公司現有業務和發展戰略沒有關聯，那麼這個專案未來的市場前景如何，是偽需求還是真需求，管理團隊素質怎麼樣，有沒有清晰的商業模式，等等幾點，這些都已經是投資圈裡的基本規則和業務邏輯，我想你們在座的每個人，都應該比我記得更清楚。”
方哲聲音不大，但言語間的威嚴，卻震懾著投資部裡每個頭腦發熱的人，大家都聽出來了方哲話裡的意思，很明顯，方總偏向於保守派。
會議室裡氣氛寧靜，針落有聲。
“方總，我有個問題。”
一個聲音，打破了會議室的寧靜。
眾人的目光都順著聲音，看向坐在黃思毅身旁的一位中年女性。
“花總、花姐”，這是投資部的員工們，對於這位女強人的稱呼，她是投資部門僅次於黃思毅的副總經理。
一身簡單幹練的深藍色小西服，白皙的脖頸上佩戴的珠寶璀璨動人，再加上自信的眼神和從容的氣質，她強大的氣場不知道為匯眾歷來的投資立下了多少汗馬功勞。
也唯有她這樣的人，才敢於當面對方哲提出疑問。
方哲目光看向她，等待著她的下文，他對這位女強人可謂是印象深刻，若非黃思毅歷來的投資工作都做得不錯，恐怕投資部一把手的位置，早就該輪到她了。
此時的方哲，似乎也有些明白了黃思毅所說的投資部分歧的源頭在哪兒，任誰碰上這樣一位比自己還強勢的下屬，都有些不好辦。
花姐早就習慣了眾人注視的目光，即便是大老闆方哲在場，她也毫不膽怯，只見她直視著方哲，有條不紊的問道：
“方總，既然您認為我們近期的投資策略應該偏於保守，那我希望您能給我們投資部的同事們解釋解釋，上週投資部給您報上去的預投專案清單中，像途歌這樣的共享汽車專案，被您從重點清單裡劃掉，
反而街電這種共享充電寶專案，被您專門列為了重點項目。”
“嘶！”在座的投資部眾人都倒吸一口涼氣，花姐不愧是花姐，即便是面對大老闆，也絲毫不怯。
方哲無奈的地笑了笑，據他所知，途歌的專案是花總親自負責進行的調研，前前後後忙了小兩個月，上週知道途歌專案被自己劃掉後，花總還親自給總裁辦打電話確認，在得到李文肯定的答覆後，這才善罷甘休。
【穩定運行多年的小說app，媲美老版追書神器，老書蟲都在用的換源App，huanyuanapp.org】
以方哲的身份，自然不可能沒事兒專門給花總解釋為什麼劃掉途歌專案，只是沒想到，一週過去了，花總心裡的彆扭勁兒還沒過去。
“呵呵，方總您別誤會，我不是質疑您的投資決策。您的投資眼光，我就是拍馬也趕不上，只是我怕投資部的一些同事想不明白您的深意，到時候辦不好差事。”花姐臉上雖然在笑，但誰都能聽得出來她心中有些怨氣。
方哲環視了一週會議室裡的眾人，大家雖然都沒有言語，但從他們的神態來看，他們許多人內心，也憋著跟花總一樣的疑惑，只是礙於方哲的身份，不敢直接提出質疑。
方哲自認為，就算自己什麼都不解釋，眾人也不敢有什麼異議，但為了避免與眾人產生隔閡，也為了避免自己過於獨斷造成一言堂，他還是有必要，向眾人解釋解釋這其中的原因。
方哲深吸了口氣，說道：“那好吧，在坐的有誰對這兩個專案都瞭解，麻煩給大家簡單介紹介紹。”
方哲一眼掃過去，有好幾個人都躍躍欲試，想著藉此機會在自己面前表現，不過還沒等誰表現，花姐直接開了口：
“那就我來介紹吧，正好我這兩天正在調研街電專案。”
以花姐的身份，街電這種小專案自然不用她親自操刀，她現在親自調研街電專案，其中的緣由人盡皆知。
“途歌，創始人王峰，本科畢業於燕大經濟系，畢業後前往德國慕尼黑大學攻讀碩士，職業履歷上，王峰曾經在戴姆勒德國總部工作過三年，後來調任賓士亞洲區，最高職位做到賓士中國南區總經理。
途歌這個專案，是王峰第二個創業項目，上一個創業項目是王峰在德國期間參加的一個創業大賽，後來為了兼顧學業，他把整個專案以20萬歐元的作價出售。
途歌的創始團隊，除了王峰以外，另外還有兩個聯合創始人，他們也分別來自於知名汽車企業和網際網路公司，整個團隊的人員素質和能力非常之高。
途歌的商業模式，跟共享單車等類似，都是透過提供交通工具服務，向共享租賃者收費產生收益的。
不同於傳統租車服務，途歌的主要目標使用者是一二線城市有上下班開車需求的白領，金領等。
從去年夏天創辦至今，途歌已經在燕京和江海兩座一線城市試驗投放了150輛共享汽車，單車造價約在20萬左右，不過根據我的調研判斷，隨著投放規模的提升，單車造價還有不小的下降空間。