“沒有想到小小的一個南野汽車公司竟然能造就出如此出色的汽車，真是讓人意外啊！”
“自動空調？車窗自動升級？果然是人性化設計，和這個汽車公司的理念倒是很結合。”
“時尚又科學的汽車外觀，看上去的確非常具有劃時代的設計，我竟然沒有從它外觀看到一點兒這個年代的特點。它完全就是跳脫出了這個年代的外觀設計！”
當皇冠汽車被傳回各個老牌汽車巨頭公司的總部的時候，那些老總，董事長什麼的都是讚歎著這個南野汽車名下的皇冠！
甚至還有一些人動了心思想要收購南野汽車公司。雖然這個公司年輕，但是它的創新性實在是太令人驚訝了。如果它的汽車發動機等等的核心技術和他們這些汽車巨頭一比的話那麼人家很有可能就會後來者居上！
當然了，在前世的豐田汽車的確是後來者居上，最後制霸汽車界。
後世的豐田汽車是毛病最少的，容易保養，環保省油等等。就是因為這些原因它銷量第一，它一度成了世界第一的汽車巨頭。
本來就是年底了，轉眼之間就來到了1955年1月份。
此時距離皇冠上市已經過去了幾個月的時間了。
皇冠已經在島國內上市了幾個月，現在的1955年一月份總算是要在美帝這邊上市。
這兩個月南野秀一這邊的人已經在紐約，洛杉磯，舊金山等三大城市大力宣傳。經過兩個月的宣傳南野汽車4S店還有汽車皇冠在廣告的轟炸之下在這三大城市收到了不錯的宣傳。
目前南野秀一隻在這三個城市有4S店，同時目前也只在這三個大城市進行銷售皇冠汽車。
這一次他親自來到這邊支援大局，同時伊洛蒂也是跟了過來。她這一次回美帝也是好的，畢竟她很久沒回過這邊了。回到熟悉的地方她很開心。不過她出去玩耍的時候都比較小心，她怕被自己家族的人發現就不好了。
這一天，三個城市同時舉辦車展，這個車展有些單一，因為只展出一款汽車那就是——皇冠！
經過兩個月的宣傳打廣告之下，皇冠還是比較吸引人的。所以這一次首次舉辦車展還是吸引了不少人過來觀望。
吸引的原因有三，第一個是皇冠它的外形，它的外形給人的感覺就是劃時代的設計，它體現除了時尚，大氣的感覺。另外一個就是價格便宜，反正比同級別的福特要便宜一些。
最後一個就是它可以自動調節的空調和車窗自動升降功能。
就這三點就吸引了不少的人前來觀看和試車。
“哇~好炫酷的外形啊！它的外形完全沒有體現出木納和呆板的感覺，它給我的感覺就是覺得很科幻，很漂亮！”一個年輕的美帝小夥子看著眼前這一輛皇冠感覺到很驚訝。
“是啊，我感覺比福特雷鳥都要炫酷！”
“對，特別是它的外形，它的自動空調！我覺得它屬於高配版汽車啊。就連雷鳥都沒有自動空調！”
車展的第一天，最滿意的就是那些年輕人了。年輕人最喜歡什麼？那就是動力和炫酷的外形。如今炫酷的外形有了，動力方面雖然比福特稍稍差一些。但是皇冠展現出來的各種優點已經深深的征服了這些年輕人的心。
應該是皇冠的時尚和大氣征服了他們！
其實在歷史上，豐田在1957年進軍美帝汽車市場以失敗告終的，當時的皇冠進軍美帝市場並沒有活得美帝人的認可。也許是當時的皇冠還是PK不過當時美帝的福特和通用汽車吧。
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後來豐田經過幾年不斷的努力，不斷的進軍才在美帝汽車市場站穩腳跟。
但是目前由於南野秀一設計的炫酷外形，還有他提出的幾個大賣點讓皇冠第一次出現在美帝竟然受到了重大的歡迎。這些美帝人並沒有表現出對皇冠的不滿，而是感到了滿滿的喜歡！
這一切都是南野秀一沒有想到的。他雖然對皇冠很有信心，但是他還是不敢保證。他很怕皇冠在美帝這邊上司會遇冷。
但是一天的車展情況來看還算可以。雖然沒火爆，起碼沒有冷清是吧？
隨著一個星期的車展過去了，皇冠汽車並沒有出現火爆的場面。畢竟美帝有實力的汽車實在是太多了。福特旗下的眾多汽車。還有通用汽車旗下的雪佛蘭，別克等等都是實力派。
美帝人還是喜歡馬力大，車身重。但是皇冠馬力雖然不小，但是和福特等比起來還是稍有欠缺。
不過，雖然沒有出現火爆的情況，但是皇冠在這一週的銷售上面竟然在這三個城市進入了第5名！這個成績還算是不錯的。
“總算是站穩腳跟了！雖然沒有大賣，但起碼沒有像前世的豐田直接遇冷敗退吧。”南野秀一是這樣安慰著自己的。
另外還有一個值得一提的是，很多年輕人都非常的喜歡皇冠。甚至很多有錢人也很喜歡皇冠。他們覺得皇冠外觀好看，特別是那幾個大賣點的設計很有逼格。
就連雷鳥都給皇冠比下去了！
福特雷鳥自從1954年2月20日在底特律汽車展上登臺亮相後，迅速成為追求新穎款式和大膽設計的車迷的寵兒。這款雙門運動型跑車具有現代舒適性、便利性及全天候防護設施，以及極佳的動力、效能和操縱性，是個人豪華汽車中的表徵。雷鳥是福特的一款經典雙門跑車，曾立於車壇不敗之地長達30年之久，它早已成為美帝人信賴的車型之一，它經典的造型和一如既往的復古元素使它至今仍是車壇中最經典的車型之一。不同於福特旗下野性十足的野馬跑車，雷鳥誕生半個世紀以來始終保持著家族特徵——優雅、豪華。
無疑雷鳥在去年第一代出現在這個世界上之後銷量一直不錯。
它也是屬於豪華跑車行列。
炫酷的外形，強勁的動力還有它的跑車設計。