得到高橋涼介確認後, 位技師很快就完成了對86和fd初步除錯。
對於弟弟啟介，高橋涼介給出了“前5輪只用80%速度去跑”具體指示。
“ok。”
儘管知道這樣做法能顯得有點幼稚，高橋啟介還是忍不住風風火火地帶著技師吉野, 搶在86前出發了。
當輪到藤原拓海時，看著眼睛因為期待而變得亮晶晶愛trueno君, 高橋涼介眼底頓時盈滿了笑意。
他毫不猶豫地將原本想句“你自由發揮就好”，很自然地改成了商量口吻：“作為領航員，我對藤原車手實力沒有絲毫懷疑……不前5圈話, 為了配合對車輛除錯工作, 也和啟介一樣只用80%實力跑, 以嗎？”
“明白了, 涼介先生。”
除了指示以外，還額外得到了表揚藤原車手顯然分滿足，高胸坐進了86駕駛席。
“我們準備出發吧，拓海。”
松本修一微笑著向拓海點零頭, 坐上了86助手席。
他將安帶繫緊後, 對膝上放著膝上型電腦，也盡能地做了固定。
當一切準備就緒後，他暗暗地長吸了口氣, 慎地：“隨時以始。”
前5圈試駕時間，不僅是給d計劃車手熟悉路況、整頓錄影和時機情況差別時間, 也是技師必須爭分奪秒地收集初步除錯後效, 進行進一步調整寶貴時段。
就算已通無數次反覆觀看錄影、將路線清晰地記錄進了腦海之中，但由於拍攝角度和所用車輛、速度不同, 還是存在著極大差別。
藤原拓海從握上排擋杆和方向盤瞬間，就進入了比平時更沉默認真狀態：“好。”
“話回來，這好像還是我第一次坐上你助手席吧？”大概是為了讓才剛熟悉起來人間氣氛稍微活絡一些, 一向寡言松本修一主動口，笑著：“不用顧慮我這邊，完按照適合你節奏跑就好。”
藤原拓海認真地點頭：“我明白了。”
就算不用松本口，他也會忠實地按照涼介先生所建議“80%實力”去跑這前5圈。
況且他也很信任松本實力。
是在年前d計劃裡，一直坐在他不斷提速狂飆車症有條不紊地記錄著一項項資料資深技師。
——藤原拓海卻不慎忽略了，這時坐在駕駛席上，是整整多出了年駕駛驗和機械知識自己。
“始了。”
若無其事地出這句話後，被在場眾人密切關注熊貓trueno，就倏然彈『射』了出去。
從山頂停車坪到第一彎位處，只有一段很短距離。
親眼看著道黑白車影以流暢無比利落身姿掠第一彎位、消失在山壁後時，d計劃其他成員們不禁『露』出鐮淡微笑。
而琦玉西北聯盟車隊人，神『色』則轉為凝了。
“只是第一彎位，對手肯定沒有拿出部實力。”秋山延彥習慣『性』地用食指推了推眼鏡，皺著眉：“但還是能一眼看出，他車是不是一般高明。”
比起實際駕駛，秋山延彥更擅長無疑是技術分析。
連他都出這樣話，車隊其他成員心情不禁變得緊張起來。
“嗯，”秋山涉毫不猶豫地肯定了他話。他雙目放光地盯著對方車影消失方向，只覺渾身血『液』都前所未有地沸騰了起來：“光是看他轉第一彎時動作，不管是誰都會知道是恐怖對手吧。”
絕對比他迄今為止、接觸任何對手都要來得強悍。
“不思議，絕對不是一部普通改裝86！我鬥志從來沒有這麼高昂。”在親眼目睹樣畫後，秋山涉只覺無比技癢，不禁急躁地看向了延彥：“喂，他們跑第二輪時我以追上去嗎？”
“不校”
秋山延彥不假思索地拒絕了他衝動要求：“對手車隊組織者，絕對是分析能力跟我不上下……甚至能更強傢伙。你實力不能麼快就暴『露』在他們前。”
“嘖！”
儘管口前就感覺出能會被拒絕，秋山涉還是極度不爽地撇了撇嘴。
到底為了大局考慮，他在一腳踹上護欄、略微洩憤後，就恢復了理智。
只是在安靜了一會兒後，他忍不住再次跟堂哥確認：“不論如何，你必須在第二輪裡安排我跟他對決！”
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“我知道了。”秋山延彥一如既往平靜：“你冷靜一下，我會儘量。”
琦玉西北聯盟車隊人，只能站在出發點處看部對手車從直線加速到切入第一彎位動作。
而不惜從群馬縣驅車時前來，這時分佈在頂峰山路各彎位上山路愛好者們，則殷切地期待著讓d計劃王牌車手彎表演。
——沒有人知道這時坐在86副駕上、會被無數人羨慕嫉妒松本修一，內心震驚。
能被高橋涼介專程聘請他，毫無疑問是一位驗豐富、曾為不少職業車隊服務高級技師。
也正是因為曾坐無數次駕駛著隊內『性』能頂尖車子、在賽道上速賓士職業車手副駕，他才能輕描淡地出拓海“不用顧慮他，按照自己節奏去跑”。
……這真是山路車手能有水準嗎？
松本修一從來沒有想象，他會有被來勢猛烈、卻又詭異地以順時針旋轉方式推擠著他五臟六腑g力折騰得胃裡翻湧，嚴不適一。
光是確保筆電不在這種強橫作用力下『亂』飛出去，就已讓他感到精疲力竭。
更別，他任務還是要趁著短直路縫隙打字記錄資料了。
這念頭剛一湧現，手心不知從麼時候起已冒汗他，差點沒能抓住被驟然打橫車身而狠狠甩飛出去膝上型電腦。
“這裡路況太差了。”這麼評價著時，並沒有關注副駕上技師狀況藤原拓海，語調裡依然冷靜得沒有半點波瀾：“砂石和坑洞太多，路也偏窄，地附著力變得太不靠。為了安和速度考慮，跑法要以四輪漂移為主。”
這是他從無數場拉力賽中跑出來驗——別是fr了，就算是駕駛著4d，在路狀況令人無法信任情況下，比起採用需要更精準抓地力判斷、一旦失控就容易陷入令人沮喪轉向不足情況抓地跑法，顯然是能被他自由自在地控制著度轉向要更合適。
出這段話後，漸漸『摸』索出這條山道真正脾氣，能按照自己節奏來跑拓海，才始真正地逐漸釋放出“80%實力”。
“來了！是86！”
由於c20是整條定峰公路寬度最大高速彎，聚集在這裡群馬車手毫無疑問也是最多。
“嘶——”
不知是誰狠狠地倒抽了口涼氣。
氣甚至還沒抽完，剛映入他們視野盞車頭燈，就已在常人無法想象怖高速下，瞬間衝到了眼前！
以超100時速疾掠一彎位，尖銳刺耳胎噪聲每回只響起短短一秒時間，就會隨著已滑到出口角度車身再次加速、而戛然而止。
這樣突兀，只更讓人感到驚心動魄。
站在內側觀眾以清晰地看到，86車頭無限緊貼著內側護欄，而在凌『亂』地散佈著容易讓輪胎危險打滑落葉和砂石路上，也肆無忌憚地劇烈甩動著車尾，實際上被人精細地控制著幅度。
不管是漂到哪裡，漂多久，漂多快……
藤原拓海都絕對明晰地掌握著。
高速運轉輪胎毫不留情地碾，將碎石和殘缺落葉磨成更細粉末，被極速掠勁風颳起，散為霧濛濛塵氣。
沒有一昧為追求視覺效多餘，而是從line選擇到制動力道和時長，都毫無疑問地以最速彎為前提。
在神乎其技車技『操』控下，這頭黑白間兇獸暢快地發出高亢咆哮聲，瀟灑恣意地割裂著空氣，在黝黑山路間風馳電掣。
86身影已徹底消失，只留彎位啞然無聲觀眾，一臉痴呆地目送他背影。
不知了多久，才有人情不自禁地感嘆著：“神啊……”
種華麗間充斥著足魄力、令人震撼到忘記呼吸力量感，只要看一次，就永遠不會忘記吧。
“跑法能同時兼具這樣超強實力和魅力，這世界上只會有秋名86了。”
有人信誓旦旦地著：“真希望他快點進入職業界啊。這種程度演繹，絕對是能登上世界舞臺！”
“我真後悔前段時間，沒舍得花20萬去買他跟fc比賽錄影。”更有人一臉懊惱：“等d計劃名聲傳出去後，別人手裡錄影轉賣出去，價格肯定要翻上一倍都不止吧！”
“肯定不止一倍，關鍵是收藏人根本不會捨得賣啊。”
“真希望以後還會出錄影，不管是20萬還是30萬，我一定都會毫不猶豫地買。”
“當然了，是86錄影，以後只能隨著他名氣越來越大，價格被炒得越來越高吧？不管是珍藏還是轉賣，都一定會被無數人搶破頭。”
興奮地議論著錄像帶價格觀眾們，還在激動地等待86再一次出現。
他們知道，不同於在前次比賽裡，剛才樣震撼人心四輪漂移，是還能再看到好次。
最感到從未有煎熬感，卻是坐在副駕上松本修一。
之前放鬆狀態已『蕩』然無存，額上滿是冷汗。
“，拓海……”
好不容易熬到零，松本試著口。
就算承認丟臉和難堪也無所謂，他這時唯一念頭，就是想先緩一緩。
至少讓他適應一下這種狂暴激猛得遠遠超出預期節奏、再跑第二輪。
“差不多了。”
在起/點位置略作停頓時，藤原拓海喃喃自語著。
在聽到松本口後，以為技師是在催促他唇角微彎，下意識地『露』出了靦腆羞澀笑容來：“抱歉，我馬上就始第二輪。”
松本錯愕地：“不是！你——”先放他下車——
“剛才由於是第一次跑，對賽道太不熟悉，不單只制動地點不夠理想，通轉角速度也不夠快。”
藤原拓海若有所思地撫『摸』著方向盤。
他顯然已完沉浸在自己思路中，正在腦海裡不住回放剛才彎時畫、尋找著身體對輪胎反應感覺。
完沒有注意到松本蒼白臉『色』，熊貓trueno君頂著然無辜神情，認真地繼續著讓副駕駛頭皮發麻話：“至少有四處彎位，是以在不制動彎情況下彎……是我太不信賴地。不了，馬上始。”