在弟弟鄭金跟妹妹鄭紅眼中，大哥鄭強現在已經“脫貧”直奔小康，不用每天早早起來上學不用無聊地坐在教室裡面聽老師講課。
人生最苦的事情莫過於學生，起得比雞早，口袋裡面還沒有一分錢。
弟弟妹妹都無比羨慕大哥。
可惜呀，自己現在是未成年，不然自己也讓大哥跟王總說說，自己也去唐朝生產基地上班脫離苦海。
妹妹偶爾也會向鄭強“預支”一兩分錢，雖然大哥的襪子臭，可是也算是有工資，比二哥鄭金強得多。
山東某省的煤礦廠。
這家企業單位最早買了一臺ZL50的某品牌的裝載機，上面裝配的是唐朝動力TCD6114ZGB六缸柴油渦輪增壓發動機，車裡現在已經五千多個小時，早就出了三包期。
煤礦場工作環境惡劣，保養不及時，特別是空氣濾芯保養不及時的話，發動機磨損會特別嚴重。
這是郭玉全他們過來做100小時首次保養的時候跟客戶說的。
由於是新車，暫時表現不明顯，大家也沒怎麼在意，一個空氣濾芯用了至少三四個月才更換，機油也到四百小時才換一次。
在他們的眼中，廠家這麼說主要是想賣自己保養件多賺點錢。
車子開了一年以後，車子動力不足的現象就慢慢顯現了出來，而且尾氣的顏色跟以前不一樣，以前是灰白色，現在是深藍色，而且數量上比以前更多機油味更濃。
找了幾個打游擊的師傅來看，說是燒機油，很大可能裡面的缸套跟活塞磨損過大造成，當然也不排除是氣門油封的問題造成的，不過結合發動機的動力來看，活塞的可能性最大，要拆開大修過。
本著要節約能用一天算一天的理念，也沒聽師傅的話。
再過了一個月後，今天看來是不修不行了，裡面現在發動機油底殼的機油無故增多，好像有水在裡面。
“怎麼回事？”主管後勤的主管看到這無故增多的機油問道。
難道機油會生仔不成？
駕駛員是個老司機，一眼就看見是進了水了，這種情況他也見過。
“那怎麼辦？”主管看著司機問道。
“現在不能工作了，馬上叫師傅過來看看，如果搞不好會影響到其他零件就不好，到時候事發動機可能作廢。”老司機也只是憑經驗看出了機油進水，到底時候是什麼樣子，哪個地方出現問題，他也不知道。
“對了，打電腦給廠家，讓他們來修。”主管第一個就想到了廠家。
“拉倒吧，這車都五千小時了，人家發動機廠家三包是1000小時或者半年，你看看車子這時間表，不用浪費那長途電話費。”老司機說道。
“咱們不希望他們免費，咱們出錢讓他們過來幫咱們維修。”主管說道。
“這倒是真的，要是能夠有得正規的發動機廠家的師傅來，那當然是最好，可是人家願意來嗎，我聽說唐朝動力公司的發動機是全國著名的發動機企業，產品同時給國內許多裝載機都配備了他們的產品，人家三包期內的車子都忙不過來，保外的人家會理咱們嗎？”司機分析說道。
“行不行先打電話才知道。”主管說完，返回了縣城，打了電話，被總部的接線員雅雅禮貌地拒絕了。
“我說不行吧？”主管回來老司機聽到對方的話，說道。
“現在只能從外面找了。”主管說道。
這個時候老司機說道：“我的朋友，認識幾個聽說之前是在唐朝動力公司的維修師傅，而且是最正規的師傅，後來他們自己出來單幹，技術是沒得說，算是游擊隊裡面的正規軍吧，如果能請得了他們出馬，肯定是最好，不過這裡也不遠，人家在北京，不知道人家願意不願意來。”老司機說道。
“真的是廠家出來的？”主管興奮地問道。
“是真的，而且是唐朝動力公司老闆王石親自帶出來的，後來聽說是對唐朝動性公司老闆不滿，無故剋扣他們的資金鬧翻，四人一起出來單幹，在北京開了一個修理廠。”
“不會吧，唐朝動力公司會扣員工工資資金？反正我是不信。”主管疑惑地說道，“現在你去跟你那朋友說說，請他幫幫請他們過來。”反正現在車子不能動，司機今天也不用上班，就把這事交給他去辦。
最後老司機不知道多錢錢合適，最後兩人一起去打電話。
經過一番商量，最後請一的是浩肉多事著他兒子浩建國兩人過來，來回路費由使用者出，工錢三百，包吃住。
浩肉多的技術是沒說的，先測試了機油冷卻器，沒有問題，可能出在缸套密封圈，要拆開看看，大約猜出個八九不離十。
浩肉多帶著兒子浩建國就開始幹了起來。
“我跟你們說，我們的技術那是傳承於唐朝動力公司出來的，我爸之前那是唐朝動力公司服務部的老師傅，跟廠家的師傅過來修是一樣的，雖然是裝載機，可是發動機都是一樣的，只是換了個馬甲而已。”兒子浩建國一邊鬆開排氣管螺絲一邊跟站在一邊的司機主管說道。
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“閉嘴！”浩肉多聽到兒子提起老東家罵了兒子。
“爸，有什麼不能說的，沒有張屠夫，咱們就沒有肉吃了？看看這幾年咱們的修理廠不是很火嗎？雖然是裝載機，看看這發動機外表，跟以前一樣，這對你來說不是小菜一碟。”浩建國說完，看到主管獻媚地說道：“你放心，只要配件到齊，不到一天的功夫肯定幫你搞定。”浩建國說道。
“那就謝謝兩位師傅了。”主管聽到浩建國的話，也放心了。
看來兩人師出廠家這是事實。
這幾年四人成立了修理廠，每人也不帶徒弟，都是帶自己的兒子，浩肉多帶浩建國，張太欽帶兒子張鳴山，皺波東帶兒子皺海闊。
浩肉多在上面拆著缸蓋這些上面部件，浩建國在下面拆油底殼螺絲。
兩人速度也快，中午的時候已經拆得差不多了，拉出一個個缸套出來，看到第四缸的缸套密封圈有明顯褶皺。
“看到沒有，是這裡，這裡褶皺之後彈力不足，在水泵的壓力下出現了滲水的現象，於是水順著缸套滴到下面的油底殼的機油，造成機油進水……。”浩肉多把指著缸套密封圈給兒子講解了其中的關鍵所在。
“嗯，那接下來就是等配件齊全裝回去就搞定了？”
“嗯，可惜，可能要在這裡呆上兩天了。”浩肉多說道。
於是浩肉多把所更換的配件寫了出來交給了主管。
主官一看，上面寫著一個發動機大修包，12個缸套密封圈，6套活塞環元件，6個缸套，六個缸的氣門還有氣門座圈。