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第454章 還有一個理由

衛思索很珍惜這次來之不易的機會,他帶著幾分期盼,從身前的揹包中拿出了一個筆記本道:“慕總裁,我的這個專案叫做雙層磁浮輪胎!”

“目前我國是世界上汽車保有量最多的國家,達到了2.7億輛,而在未來這個數字還會繼續增多!但一直以來,普通的橡膠輪胎經常會出現爆胎事故,嚴重危及乘客的安全!”

“在這種情況下,我想到了這種雙層磁浮輪胎,它是由內外兩層輪轂組成,內層輪轂永遠保持不動,中間依靠磁浮動力轉動,而在外層,則是特製的金屬輪胎,不會再有爆胎的隱患!”

“與此同時,這種輪胎因為採用磁浮動力來推動,功率需求很小,可以進一步省油或者省電,從而達到更長的續航里程!”

見慕白沒有露出不耐煩的神色,衛思索激動的直往下說,各種專業術語不要錢的往外丟,直接將這種輪胎形容成了只要研究出來就可以大賣的美好景象……

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足足了十分鐘,眼見眼前這個傢伙還要將這種技術的前景,慕白終於不耐煩了,夠了啊,水字數也不是這麼水的啊!

“咳咳,衛先生,我能問一下,這項技術研究到什麼程度了?”慕白直接問道,他已經發現了,眼前這個小胖子,完全就是來忽悠人的!

果然,被慕白這麼一問,這傢伙就露出了幾分尷尬之色:“已經快要成功了,目前就是欠缺一筆資金……”

“缺多少啊?”

“1個億……”衛思索想了想,覺得這個數額似乎不太可能要到,趕緊賠笑道:“一千萬,只要一千萬,我一定可以研究出來!”

“真的慕總裁,我這有這個自信,有這個技術……”

慕白嘆了口氣,為自己丟失的半個小時時間感到不值,張口就是一千萬,這傢伙真的覺得他是傻逼麼?!

雙層磁浮輪胎進技術,慕白聽說過,確實有這種技術,但很明顯眼前這個傢伙不具備研究它的能力!

“衛先生,你的這樣研究,我需要找人評估一下,要不,咱們下次再聊?!”慕白淡淡說道,言外之意,他相信對方應該聽得出來。

目送著對方不甘心的離去,慕白卻是真的笑了,就在剛剛,他忽然想到了自己接下來應該做什麼了!

那衛思索提醒了他,目前華夏,乃是全世界汽車保有量最多的國家,人口高達14億,這說明了什麼,這說明每一年都會有無數汽車消費者!

與此同時,每一年都會有數百萬的汽車進行報廢回收,這麼龐大的使用者群體,慕白覺得自己的裁決科技完全有必要吸收過來!

此外,還有一個理由!

如果稍微關注一下國內城市裡的汽車就可以注意到,國內市場上最多的最火的15萬級以上的中高階家用轎車,幾乎全是外資品牌!

全都是賓士、寶馬、奧迪、大眾、豐田、本田、現代等等,它們霸佔著華夏驚人的汽車銷量市場,然而他們提供的服務,卻連國外二流都沒有達到,更不用說,各種簡配,各種偷工減料,完全就是在拿華夏人的生命在開玩笑!

即便最近幾年國產自主品牌,已經在低端車型裡打出了一片天,但十五萬以上的汽車市場,依舊全面失守!

甚至於,慕白還聽說這樣的“故事”,一對年輕男女結婚,結果就因為男方沒有採用“高貴”的寶馬轎車當頭車,女方就直接取消了婚禮!

BBA就是好,BBA就是牛逼,我寧願在賓士寶馬裡哭,也不願意在吉利奇瑞裡笑,保持著這樣想法的女性,依舊大有人在!

所以,就算是為了證明華夏可以造高檔汽車這個理由,慕白都覺得自己應該站出來!

造車這個念頭一出現,慕白就再也無法停下來,滿腦子都是怎麼製造一輛高檔汽車的問題。

當然,慕白才不會捨本逐末,去研究燃油汽車,畢竟國家已經做出了不少政策,在2025年之後將禁止銷售燃油車,2040年更是對所有燃油車強制報廢。

完全可以說,燃油車,即將退出歷史舞臺!

而電動汽車,便是未來的主流!

在這個電動汽車還處在蓬勃發展的階段,自己介入進去,正是一個好時機!

要造汽車,就要做到行業的第一!

慕白如是想著……

電動汽車最重要的是什麼,一百個人,九十九個人會回答:電池!

是的,電池,電動汽車的能源核心,也是目前限制電動汽車發展的關鍵因素!

一直以來,電池續航問題,都是電動汽車的死穴,高階一點的比如特斯拉,雖然續航不成問題,但是售價卻是大問題,一輛電動汽車上百萬元,絕不是普通人能夠消費得起的!

而普通的電動汽車呢,第一年或許能夠充一次電行駛幾百公裡,但當電池老化之後,就變成大坑了,等到幾年之後還要花費好幾萬元去更換電池,估計罵人的心都有了!

但慕白發現,自己似乎不需要擔憂這個問題,自己旗下掌握的高能電池技術,足可以媲美特斯拉,不,應該說是比特斯拉的電池更牛逼,更先進!

因為電能壓縮技術,裁決科技電池的能量密度是正常電池的3倍,這代表著相同體積的電池,可以提供更多的續航里程!

想到這裡,慕白再也坐不住了,果然回到了白石灣廠區這邊,找到了自己的機器人小弟們商量,特別是負責電池技術的中級研究型智慧機器人電一。

只是,慕白才剛剛說完自己的構想,就遭到了電一的一盆冷水:“老闆,高能電池無法應用在汽車上,當高能電池釋放電能速度太快時,會引起火災爆炸等非正常事故!”

伴隨著電一的解釋,慕白總算明白了其中的原理,問題還是出現在高能電池的電能壓縮技術上,當電能壓縮之後,緩慢釋放並沒有什麼問題,但是當釋放速度過快(比如大腳踩油門飆速度),解壓縮速度就跟不上了。

“也就是說,高能電池擁有在點子消費產品上沒有問題,但是應用在汽車上就有問題了!”慕白點了點頭,一臉無奈,顯然,又該攻關更先進的電池技術了。