聖赫塞參與完這次閱兵式事宜，也開始準備10月份的布蘭卡港議會換屆，並打算直接接管當地的激進黨黨支部。
今年6月份開始，聖赫塞開始交好運了，阿根廷經濟衰退到一定程度，今年工廠破產的很多，這些工廠主們已經徹底支撐不住，頻繁的罷工，加上整體經濟環境的脆弱，他們沒有聖赫塞這麼強大的國際銷售能力，能夠續命一兩年已經很不容易。
社會黨黨報《先鋒報》統計，最近一年阿根廷物價上漲了2倍，工人們的工資卻沒有任何增長，加上濫發鈔票導致的貨幣貶值，拉長一段時間的話從43年到53年10年時間，阿根廷物價上漲了5倍，工資只增加了2倍，通貨膨脹非常嚴重。
經濟危機促使必隆政府準備投降英美壟斷資本，議會準備透過外資法案，允許外資把8%的利潤傳輸到國外，6月份的時候，政府內部債務突破650億比索，外債也達到了12億比索，國家外匯儲備只剩下4億美金不到。
當然，必隆這個牆頭草還在跟蘇聯政府談判，出售蘇聯緊缺的農產品，糧食之類的，這次閱兵時罕見的有蘇聯一個外交大使參加。
潘帕斯草原的農場被大批拋售，大量的農民開始破產，變成了失業者，資金充足的聖赫塞直接進行抄底，今年6月份布省的破產農民就出手樂100多個農場，從去年年底開始，這個農場數量是400多個，但那時候他並不準備在潘帕斯草原搞事，北方的土地更多，而且更便宜，布省這邊水太深。
陽光農業今年7月份收購了20多個中小型農場，其他也被大型考迪羅瓜分，未來農業的農場面積直接擴大了兩倍。
瑪雅化工也在頻繁的罷工中擴大了產業規模，從4月份開始，每個月的銷售額都以50%的速度遞增，完全沒有1-3月份的衰退跡象，讓聖赫塞再次充滿信心，重化工業大有可為，最好是能做國產化，
畢竟後世的印度就是一個很好的例子，造不如買，印度綠色化肥革命，全是靠進口的，進口這些化工設備太貴了，根本不划算，如果能自己生產合成氨和其他化工產業裝置，那才是真正的出路，按聖赫塞估計，一套合成氨其實也只需要一兩百萬美金，但是進口的話至少翻兩倍，要六七百萬美金。
當然自己研發生產這些裝置，需要很強大的金屬冶煉工業和機械加工業，需要慢慢來。
阿根廷農業衰退利好雄鷹卷煙廠，今年的利潤很可能超過1800萬美金，款項已經開始慢慢迴流了，這個錢足夠幹很多事情了。
國家外部環境也非常惡劣，眾所周知，阿根廷沒有煤礦，石油也開採不出來，所以阿根廷要從英國進口煤礦和石油，所謂的牛肉換石油煤炭，
而英國佬出售的價格比市價高70%，好在雷霆礦業即將從澳洲運輸過來便宜的煤炭，石油問題暫時無法解決，英鎊貶值導致阿根廷損失了一大筆外匯資源，特別是出售牛肉的價格比合約價格便宜了一百多英鎊一噸，導致了阿英關係陷入僵局，給了美國佬機會。
聖赫塞在布蘭卡港調研的時候，發現倉庫儲存的農產品堆積成山，賣不出去，而國內農產品生產卻越來越少。
阿根廷經濟衰退的危機對聖赫塞沒有什麼影響，甚至他終於可以瘋狂的擴大工廠的生產規模，收購破產工廠，像紡織業這些產業，在8月份的時收購了兩個大型紡織工廠，完成了藍雲紡織的進化，根本是兩個極端，所謂的冰火兩重天。
原因也相當簡單，聖赫塞擁有華爾街輸血過來的源源不斷的美金，可以進行經濟抄底，甚至去歐洲抄底。
8月5日，阿根廷跟蘇聯簽訂貿易支付協定，輸出剩餘農產品，換回一些重工業裝置，阿根廷終於跟蘇聯人開始了貿易關係，很大程度上可以恢復阿根廷的生產。
聖赫塞對於跟蘇聯人合作不予置評，對阿根廷來說是利好，對聖赫塞來說也就那樣，他能出口到蘇聯的只有普拉裡食品和未來農業這兩家公司，其他的反而是競爭對手了，鋼鐵、機床、軍工、拖拉機，紡織都是些蘇聯人不缺的東西。
8月21日，阿根廷議會透過《外國投資法案》，跟美國示好。
只能說必隆這傢伙，確實是在玩火，牆頭草玩不得。
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聖赫塞在這次閱兵式上還認識了幾個墨西哥領事館的人，進行了一番深入愉快的交談，這是原先沒有過的，原先為了低調很少去解觸外國領事館的人，如今現實逼得他不得不開始高調一些。
原先對於墨西哥也只是透過美國這邊進行了初步的瞭解，只是更加繁榮，墨西哥的這幾個領事館大使們也頗為健談，似乎也是有印第安血統的，墨西哥的印第安人已經徹底融入了墨西哥民族之中。
對他來說，在拉美主要中，目前只有墨西哥的人口自然增長率最快，50年人口普查的的2576萬，
現在幾乎每年增加100萬人口，而且越來越快，到60年很可能達到3700多萬人，而且墨西哥移民是遠遠少於阿根廷的，平均每年幾千人的規模。
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這讓聖赫塞頗感興趣，目前墨西哥農業透過幾個大型委員會，興修水利，發展現代農業，灌溉，同時土地革命，讓人口增速加速，這也是阿根廷可以學習的經驗，阿根廷省份太多，往往造成每個省的人口稀少，財政缺乏，無法發展地方工業。
墨西哥可以分成四個地區，南部，北部，西部，核心地區，目前墨西哥獲得了空前的統一，中央集權的到了高度發展，這可以從總統權力看出來。
而且墨西哥的土改可以說非常成功，聯邦財政收入也增長迅速，政府預算支出也多，跟阿根廷形成了鮮明的對比，而且墨西哥比阿根廷巴西更幸運的地方在於，她既有煤礦又有鐵礦，國家的力量歸根結底依賴於鋼鐵的生產。
好在聖赫塞後備資金充足，不僅僅是逆勢上漲的菸草還有各大工廠也終於開始了突飛猛進的發展，一改去年下半年開始的頹勢，一大筆外部資金，加上巴倫銀行的成立，讓聖赫塞的工廠立於不敗之地，甚至很多新設立收購工廠被當做以工代賑的典範，受到了必隆總統的表彰，不得不說是一個巨大的諷刺。
阿根廷現在每年要進口大概150萬噸的煤炭，主要來源於英國，雷霆礦業已經開始跟總統府進行談判，準備踢掉英國煤炭，改為澳洲煤炭，雷霆礦業在布里斯班附近購買了一個潛在儲量超過10億噸的礦山，僅僅花費了不到100萬美金。
為了更快的擴大運輸規模，普拉裡船隊除了跟西班牙造船廠購買船隻，還開始租賃船隻，一旦鋼鐵廠建成，每年千萬噸級別的煤炭需求能夠最大限度的擴充雷霆礦業的實力。
只要能成功在布蘭卡港扎下根，那麼去南方開採石油，建立石油公司，也就不遠了，搶肉吃，聖赫塞最擅長了。
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這次阿根廷航空業危機，他也需要做好充分的調研，派了一支專家團隊與科爾多瓦市政府以及省政府進行協商，如果事情不可為或者阻力太大也只能放棄。
結果跟湯普森將軍一番交談，發現這件事情似乎很有希望，湯普斯將軍跟科爾多瓦軍方現在有些不太對付，主要是湯普斯調往國防部了，而科爾多瓦又重新選出了他們的領導人，
現在科爾多瓦有一個叫洛那迪將軍的的傢伙指責湯普斯亂搞，投靠總統府，並暗地裡的把科爾多瓦國防軍重新改設為科爾多瓦衛戍軍，相當囂張。
衛戍軍一般是首都才叫衛戍軍，以前科爾多瓦最多是城衛軍，必隆甚至不敢得罪這些地方軍閥，睜一隻眼閉一隻眼了。
所以聖赫塞的機會來了，甚至鯨吞飛機製造廠也不是不可能，反正現在飛機廠在很多人看來就是一個巨大的吞金獸，沒有產出的吞金獸。
可以說，現在阿根廷航空工業已經進入死亡的倒計時了，時間非常緊急，對於聖赫塞來說也是如此，他又要競選市議員，又不甘心就這麼讓阿根廷航空工業徹底失敗。
而飛機航空製造業又是一個產業鏈比較大的產業，涉及到材料、發動機、機械加工等各個方面。
目前聖赫塞涉及的金屬冶煉行業就是這個拉普拉塔煤鋼聯合體了，機械加工就是雷頓工業的機床廠，但基本裝置和人才主要是透過德國人、日本人的幫助，雷恩軍工也有涉及機床方面的。
拉普拉塔鋼鐵廠即將出第一爐鐵水，近段時間鋼鐵廠花大力氣成立一家金屬研究所，研究金屬冶煉技術，雷恩工業也開始研究機床技術，阿根廷現在極度匱乏的鋁合金還有機床，剛好可以跟飛機製造廠合作。
雷霆礦業在澳洲的投資已經超過1000萬美金，開始開採的鐵礦石、煤礦，還有大量的鋁土，可以發展鋁合金工業，布蘭卡港周邊省份有不少河流，大多數發源於安第斯山脈，可以利用起來發電，電解鋁對於電力的需求非常巨大。
如今五眼聯盟早已成立多時，好在阿根廷現在也不是弱雞，在澳洲投資也符合現在澳洲政府的利益，加上西澳大利亞這邊並沒有徹底歸附於澳洲政府，
所以並沒有太大的反對，但過幾年就說不定了，煤炭鋼鐵的另一個重要進口國是南非這邊，成本會比澳洲高上不少，主要是因為南非煤鐵礦不沿海。
電力問題確實是需要操心的大問題，現在都是就近發電，沒有什麼遠距離電網之類的東西，要把布蘭卡的工業發展起來，大量的電力需求是必須要解決的。
水電一次性投資大，像瑪利亞水電廠已經修了兩年時間，一號機組已經發電已經能滿足需要，明年年底才能徹底完成發電，一旦水電廠完全發電，那麼瑪利亞市就是科省發電量最大的城市，遠遠超過科爾多瓦，經濟也能進一步發展起來。
水電的經營期可長達50年甚至百年，且執行費用低，是所有電站中壽命最長的。
相比之下火力發電廠建設成本更低，可以快速滿足需求，這是聖赫塞想到的能短期快速擴大布蘭卡港發電量的辦法，就是煤礦外運量比較少。
下個月開始，每個月將有10艘輪船裝載的煤炭從澳洲東部的布里斯班出發，經過太平洋的麥哲倫海峽，再北上運輸到拉普拉塔市，為已經快完工的拉普拉塔火電廠倉庫儲存起來。
這些煤炭運輸船是經過專門改造的美國貨輪，運煤船要經過專門改造，載重量也基本不超過1.2萬噸，一次運輸也只能運輸12萬噸左右的煤炭，而且運煤的話其實也是比較麻煩的，安全性沒辦法保證，比運鐵礦更麻煩一些。
所以現在雷霆礦業也下訂單給西班牙造船廠，設計生產5艘5萬噸級別的海運礦石船舶，前提是三海造船廠必須是協助單位，後續還要授權生產。
到時候可以在阿根廷國內生產這種巨型貨輪，未來甚至要設計10萬噸的貨輪，否則那些一年產鋼幾百萬噸，原料都運輸不過來。
未來的航空產業體量規模較大，帶動效應明顯，是技術、人才、資本集聚化程度較高的產業，能夠有效促進社會經濟的快速發展。
而軍工航空和民用航空也是有所關聯的，如果能夠暫時把這些被辭退的技術人員再次聚攏起來，轉向民用航空如直升機，支線飛機的設計生產製造，那也是可以的，直接放棄太可惜了。
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聖赫塞拿到了一份機密文件，目前阿根廷箭II專案總負責人是庫爾特·譚克，二戰時期他領導設計和製造了德國著名的福克，沃爾夫FW-190戰鬥機，
44年底他和福克·武爾夫設計局的同時就為第三德國空軍研製二代噴氣機——Ta-183烏鴉。
當時的阿根廷政府找到了譚克，並委託他為空軍設計比箭-I更好的戰鬥機。
現在阿根廷其實已經站在世界航空領域的最前沿，事實上在二戰剛剛結束時，總統府就開始實施一個擴張其空軍實力計劃，在必隆的支援下，軍用飛機廠向國外尋求幫助以研製噴氣戰鬥機，很快到47年的時候，阿根廷成功研製拉丁美洲第一架噴氣式飛機。
46年譚克偷渡到阿根廷，他和其他德國技術人員進行了短期修整以後。就立刻投入到了阿根廷版的Ta-183——I.A.33“箭”II的研製中去，
庫爾特·譚克採用了英國羅·羅公司的尼恩-II離心式噴氣發動機，尼恩渦噴發動機的輸出功率比HeS-011A更大，但採用了離心機而不是軸向壓縮機，尺寸更大，更長，要求一個全新的機身來容納它。
這就決定了譚克的工作程式——圍繞發動機設計機身，再以機身為核心設計整架飛機。
箭-II是被作為一種戰鬥機來設計的，因此它的武備很強大，準備在機鼻處安裝4門20毫米航炮，帶有陀螺瞄準裝置。
箭系列噴氣戰鬥機是阿根廷向噴氣機領域做出的一次衝擊，它幾乎有機會將阿根廷工業帶入一個全新的時代。
一些初步的情報報告顯示，這次噴氣式發動機專案是一筆涉及2億美金的產業投資，還超過了去年放棄的氫彈計劃，對於目前的阿根廷來確實可以說是割肉了，阿根廷目前一年的財政收入也就5億美金不到。
稅收問題是困擾必隆時代的重要問題，中央集權雖然一直在做，但是稅源卻沒有什麼擴大，稅收金額基本維持在3-5億美金這個規模。
戰後第一次經濟危機打擊了阿根廷，使得國防部大大放慢了武器裝備的更新過程，很專案都被緊急叫停，耗資巨大的箭-II專案也在暫停之列。
由於箭-II設計上的缺陷以及阿根廷的製造工藝不過關，該型飛機的計劃被徹底取消，而譚克以及其他的德國技術人員均在今年被阿根廷政府解僱，已經打算離開阿根廷。
飛機製造廠也因此專案解散，停滯，而譚克目前就在布宜諾斯艾利斯市。
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在湯普斯將軍的引薦下，
聖赫塞約見了譚克，兩人簡單握手。
“你好，譚克博士，我是聖馬丁飛機製造廠的總經理聖赫塞科恩。”