海軍將軍城是南方石油重點投資城市，當然不可能像內烏肯市那麼簡陋，而且這裡已經駐紮了一支非常專業的石油勘探團隊。
聖赫塞看到了南方石油租下的辦公室，環顧四周，點了點頭，一千幾百平的辦公室，只有一些人在現場辦公，做後勤。
“嗯，這辦公區佈置得還不錯。”
海軍將軍城天氣可比布蘭卡市低多了。
人口也是比較少的，整個城市兩三層的樓都少，最引人注目的除了市政廳就是YPF的辦公大樓了。
海軍將軍城目前除了國營石油公司YPF，就沒有其他石油公司，加州標準石油公司最終也只作為進口商存在，必隆的談判失敗了。
跟美國石油公司的談判和妥協，就是必隆下臺的原因之一，這似乎也是激進黨領袖弗朗迪西的下臺原因。
這也是南方石油能在阿根廷存在的基石，再差這也是阿根廷的民族公司，在民族主義盛行的時代，聖赫塞不得不利用民意，這也有一眾國內軍政大佬的支援，他們會在南方石油這邊每年獲得一筆不菲的諮詢費。
這裡除了一些雷霆礦業的老面孔，還有不少從本地招募的勘探員工，YPF作為國營公司，也裁員了，這讓南方石油拿到了一些便宜。
搞石油是要花大錢，大量人才，大量裝置的，發展像樣的一套石油工業，難度實際堪比造軍艦，發射衛星。
聖赫塞從來沒有像對待石油化工一樣盡心過，羅馬方面的訊息都是每天溝通一次，似乎跟菲亞特家族還取得了一些談判成果。
這也是他第一次感到吃力，哪怕是合成氨化肥廠，拉普拉塔鋼鐵廠，烏拉圭鐵礦專案，鉀三角菸草工業，甚至南洋的軍火出口，都是相當順利，順風順水，無非是因為背後都站著軍方，但石油化工有點不太一樣。
而且還伴隨著龐大的經濟輸出，南方石油能拿下內烏肯省和丘布特省的石油開採權，除了繼承雷霆礦業的開採權，一旦真的挖出了石油，還需要花了大價錢繫結兩個省，並做出了一些開發建設的承諾，還有用工方面的。
聖赫塞不相信什麼所謂的友誼，但相信只要有足夠的利益，就可以拉攏這些地方大員。
這次能和義大利ENI達成合作，而且有拉普拉塔鋼鐵廠的建設經驗，還有已經培養好的鋼鐵廠工程建設團隊，加上阿根廷國家石油公司的一些失業人口，聖赫塞才敢於搞得這麼大，至少阿根廷目前是有一點石油工業基礎的。
光從阿根廷國營石油公司失業的專業技術人才，聖赫塞就已經搜刮了有幾百名技術人員，充實到南方石油的總部——布蘭卡市。
聖赫塞已經推進做好各種規劃，繼續擴大西部工業區，這個奧托市長遺留下來的工業區。
發展還是很落後的，而且規模也不足以應對一個如此龐大的投資。
布蘭卡市和拉普拉塔市是有一個很大的區別就是，拉普拉塔市的鋼鐵工業可以借到首都布宜諾斯艾利斯的人才，但布蘭卡市在吸引人才的條件上天然欠缺，畢竟聖赫塞也不過只到這個城市一年。
而布蘭卡市發展化工產業，需要的人才不是什麼普通工人可以搞定的。
特拉斯頓博士是南方石油的領導者之一，也肩負最重要的海軍將軍城的石油勘探還有合作項目。
是除了南方石油總裁胡安·尼爾森外最重要的勘探負責人，曾效力於美國美孚石油公司勘探隊，擁有25年的戶外勘探經驗，在委內瑞拉、哥倫比亞和墨西哥工作了大部分時間，被胡安挖了過來。
海軍將軍城的勘探隊也是南方石油最大的勘探隊，擁有100多人的龐大勘探隊。
聖赫塞和特拉斯頓博士握手後，沒有再說話。
“老闆，目前阿根廷的石油勘探環境非常不樂觀，我們這個勘探團隊一共發現了3個產油井，大概有700萬噸的儲量。”
“這遠遠不夠，我希望能夠發現更多的油田。”
儘管在列車上已經看到了勘探報告，聖赫塞仍然沒有死心，希望能勘探出1億噸以上的大油田。
獵鷹情報局的情報顯示國營石油公司在巴塔哥尼亞地區已經勘探了至少3000萬噸的石油儲量。
當然，這沒有完全把阿根廷的石油儲量潛力勘探出來。
勘探費錢，打井其實也非常昂貴，打一口油井目前在富油氣聚集區，平均也要1.5萬美金，而且裝置錢另算，聖赫塞撥款到海軍將軍城的投入已經過了50萬美金，打了差不多19口油井，出油的也不過才3口，內烏肯團隊其實非常幸運，打了4口井就拿下了1口油井。
丘布特省不愧是石油儲量前景非常大的省份，這次的勘探結果其實也比較樂觀。
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“老闆，其實我發現一個非常大的聚集區，但那是海邊，我們的技術目前還達不到，我跟地質專家尤里博士評估過，海灣裡至少有一個2億噸的大油田。”
特拉斯頓斟酌了一下，說出口。
“海上油田暫時不用考慮了，不僅勘探資金貴，目前建設成本也太高了，主要還是勘探陸地油田。”
聖赫塞再次搖了搖頭，海上油田確實好，可他等不到那天，估計南方石油就要破產。
“你們這邊的勘探時機要把握好，打孔要準。”
他非常勉強地牽動了一下嘴角：“先吃飯，邊吃邊說。”
海軍將軍城已經離南極地區不遠，這裡的海鮮餐廳擁有非常多的當地特色水產，龍蝦，海蟹，海參等水產特別多。
聖赫塞在碼頭上看到了幾艘漁船，不出意外，正是三海造船出品的。
海軍將軍城的柴油汽油是阿根廷價格最低的地區之一，這裡有一個年產50萬噸的煉油廠，供應南方地區的汽油，柴油還有其他石油產品。
“老闆，目前只準備開採陸地石油，對吧。”
聖赫塞沉默了會：“沒錯，是這樣的，只有陸地石油才能滿足需要。”
他拿起蟹鉗咬了一口，味道非常鮮美，鹽焗的大螃蟹，原汁原味。
聖赫塞最終在石油礦區考察了2天時間，不得不說這裡的石油品質非常高，比內烏肯那邊高了個等級，
他最終決定加大海軍將軍城附近的石油勘探投資，投資150萬美金用於繼續勘探和打井。
石油是20世紀的未來，不僅僅考慮到汽車工業，還有其他產品都是需要的。
阿根廷如果能趁機變成石油出口國，也能大撈一筆。
當然，最重要的還是能發展重化工業，為未來的發展奠定基礎。
因為一些壞消息傳來，
他不得不提前結束了這次考察，6月22日，阿根廷8個城市，12所國立大學發動了罷課，國立南方大學也受到了一些影響。
而籌備中準備過幾個月開學的專科學校，也受到了一些衝擊。
這次考察有些虎頭蛇尾，但總體情況還是不錯的。
……
說到石油柴油等產品，聖赫塞不禁想起了目前最失敗的投資之一，雷恩坦克工廠。
聖赫塞對於持續性投入卻沒有大發展的雷恩工業坦克工廠，終於在心中也明確了他們的下一步發展目標，引進卡車生產線，保留二代主戰坦克研發專案，但要全面轉向民用工業的發展。
卡車生產線並不好找，汽車生產線也非常難得。
汽車廠是更高難度的目標，但自從摩託車廠和拖拉機廠已經慢慢走向盈利，當然，聖赫塞對卡車專案也充滿信心。
坦克這玩意他有些想當然了，以阿根廷的軍隊，能吃下多少輛，但卡車不同，卡車是民用工業，而且隨著阿根廷經濟發展，必定需要大量的卡車。
聖赫塞透過紅杉公司，對美國福特、德國大眾、法國標緻和雷諾以及雪鐵龍，還有英國的利蘭汽車工廠幾家汽車生產商進行考察，試圖收購拿到一條完整的汽車生產線。
英國汽車工業正屬於巔峰時段，談判進行的非常不順利。
美國四大汽車公司，通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車、美國汽車公司都有接觸，但並沒有太大進展，像福特汽車在阿根廷還保留了一條生產線，只是那已經是20年前的T型車生產線，已經完全落後。
印象最深刻的莫過於甚至談判最深入的莫過於美國破產的汽車生產線，包括目前著名的斯圖德貝克汽車公司，目前工廠只剩下一兩千人。
斯圖德貝克面臨著來自福特和通用和克萊斯勒的激烈競爭，事實上，這三家公司都在打價格戰，而斯圖德貝克在不經意間受到了影響。
再加上不斷增加的勞動力和生產成本，以及一些質量控制問題，一度強大的斯圖德貝克汽車工廠開始走下坡路。
阿根廷汽車消費市場完全沒有被激發出來。
當然，任何時代，窮人都是很多的，所以聖赫塞考慮的汽車市場，都是從便宜汽車開始入手，麵包車，甲殼蟲這些迷你汽車都是他的目標。
美系大型耗油車，也會在未來的石油危機中慢慢沒落，被日本德國趕超，英國就更不必說了。
這兩年歐美日的經濟情況並不能算是太好，除了經濟危機，就不斷處於於調整階段，即將進入第二個爆炸式發展階段，這也是阿根廷的機會。