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祝祖國母親生日快樂，也祝親們國慶愉快！
正文：
李凡愚這貨現在的心情，就像是闖進了武俠世界。在懸崖上一腳踩上香蕉皮掉了下去，然後在崖底摔得半死不活的時候，出現了一個拿著秘籍的老爺爺。
少年啊，我這裡有本第三代ea888渦輪增壓發動機圖紙。以後維護世界和平，雄起中國民族汽車的重任就交給你了！
他欣喜若狂的將印表機中的a4紙拽了出來，拿起鉛筆就開始將已深深印刻在腦海中的圖紙復刻出來。
光是這六個部分的圖紙，已經是龐雜的令人髮指了。不過好在李凡愚之前在繪圖這一方面還下了陣苦工，基礎也還算紮實。他開啟桌子上的檯燈，一本一眼的畫了起來。
牆上的掛鐘滴答滴答的走著，直到窗子外面大黑，他才將將的把缸體部分的圖紙畫完。
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放下鉛筆，李凡愚起身。
坐得太久渾身麻木真是要命，他伸了個大大的懶腰，揉著發酸的肩膀走到了辦公室的窗前。外面漆黑一片，看樣子公司的員工都已經下班了。
正在這時，有人敲門：“弟，在嗎？”
李凡愚被這突然的敲門聲嚇了一跳，趕緊回身開門將安寧請了進來。
“這都幾點了，你怎麼還沒回去？”安寧看著李凡愚佈滿血絲的眼睛，有些擔心的問到。
原來李凡愚這一畫就畫了六個多小時，現在已經是晚上九點多。
得到了xapp之後李凡愚便打定了主意，對於這個神秘的東西不能讓任何人知道。萬一透露出去，自己肯定是要有大麻煩。所以即使是父母，對於xapp的事情他也是三緘其口，只字未提。
所以即便是他這樣不擅長說謊的人，事關xapp時，也練得張口就胡謅了。
他揉了揉乾澀的眼睛，糊弄道：“有個關於發動機的靈感，怕回頭忘了就給畫了下來，入裡去倒是把時間給忘了、你怎麼還沒回去？”
安寧這才放下心來，點了點頭。看見李凡愚在辦公室裡深夜未歸，還以為他是為了實驗室的事情憂心。
她從上衣的兜裡掏出溼巾，湊過去給李凡愚擦了擦眼角：“工人們剛撤，這些天都是這個時候回去。你畫了草圖嗎？給我看看，姐幫你參謀參謀。”
“還說我呢，你這回去的也太晚了。這邊兒太偏，工地上還什麼人都有。你回去的太晚多不安全，一會兒我送你回去。”
李凡愚隨手拿過一張圖紙遞了過去，恰好是最上面的一張缸體平面橫剖圖。
安寧見他苦熬到這個時候，以為是遇到了什麼難點和阻礙。本想幫著他看看，提出一些自己的意見。
但是在看到圖的那一刻，她震驚了。面前的這幅設計圖，自己只能仰望，根本就沒有指點的份兒。
剖析圖上，已經極其詳盡的規劃了發動機缸體的規格尺寸和材質，就連一些細節方面，比如懸架位置也都已經是很完善的樣子了、如果不是李凡愚親口所說，安寧還以為這是哪個在產發動機的圖紙！
這根本就不是一張草圖，而是看起來已經設計完備，並且可以直接付諸生產的完成品！
“這...這是你設計出來的？”
“嗨，瞎畫的。”李凡愚將手墊在後腦勺上，昂首望天。
安寧眉頭一皺，斜著眼睛瞥了他一眼，幽幽道：“跟我都不說實話，你是拿我當你們學校的雛兒糊弄嗎？”她拿起鉛筆，在圖紙上點了點。
那詳盡的資料，要說是瞎畫的，才真真是瞎話。
李凡愚被她幽怨的眼神盯著，感覺渾身都不自然了。他抓耳撓腮的乾笑，看著一臉憨態，眯起的眼睛裡，確實眼珠亂轉。
“咳咳，其實我是一個天才。”
安寧定定的看了他一會兒，“好吧，我的天才弟弟。”她又仔仔細細的看了一遍圖紙，越看越是心驚，有的設計概念，跟賓士相比都不逞多讓。很多環節，她甚至都看不透。
於是安寧在強壓下心中的震撼後，變身成為了一個****版的好奇寶寶：“你這個氣門位置這麼佈置，打算用什麼傳動結構來配套。”
“額，本來這打算用搖臂。但是我感覺缸體這麼設計曲軸輪肯定會和搖臂發生衝突，所以我打算給搖臂加上滾軸。”
“那這個呢?”
“這個呢？”
“還有這個！”
......李凡愚其實也還沒來得及仔細的吃透這些技術，伴隨著給安寧的講解，他自己也在摸索著ea888的技術特點。
對於這款發動機，李凡愚在歷史進程未改變之前，可以說是非常的出名。
但是其出名的原因，卻不是它的優異的效能，而是它最大最大的缺點。
這款發動機裝備了奧迪a4，a6以及大眾邁騰，由於銷量大市場佔有率高，所以造成了那個時候很逗趣的一個現象。
這三款車的車主們後備箱常備一桶機油，幾乎每一到兩千公裡就要加上一點兒。所以ea888坊間戲稱混合燃料發動機。
當然，這個混合燃料指的不是柴油和汽油，而是機油和汽油。
對於這一點，李凡愚之前也是雖不明但覺厲。隨著安寧的刨根問底，李凡愚一點一點的將這款發動機的構造吃透，他才恍然大悟，解開了這個之前困擾過他的問題。
之所以燒機油，最大的原因竟然來自於簡配！
所謂簡配，就是將一些高成本的環節用低成本代替或乾脆取消掉。來降低成本，增加利潤和定價空間。
以前李凡愚在舅舅的修理鋪中看到過給奧迪a4l換機油，所以對於這款ea888發動機還是有瞭解的。
透過將記憶中的ea888和現在圖紙中的ea888相對比，李凡愚悲哀的發現，特麼的奧迪根本就是坑爹的！
拿a4來說，國外進口的標準軸距版才叫a4，國內軸距加長版叫a4l，這個l就是long加長的意思。
李凡愚現在兌換的這個圖紙，就是進口標軸版。和記憶中的a4l發動機一對比，他發現居然多了幾個結構。
mpi+fsi雙噴系統，iagk，增壓壓力限制閥，旋轉滑閥式冷卻液泵。
這四項，那個時空國內生產的ea888身上，都不具備。
雙噴系統，簡單來說就是燃油系統根據發動機的狀況，採取最適合的噴射模式。聽著高大上，說白了就是提高燃油經濟性的。
iagk全稱排氣歧管整合缸蓋，歧管就是將發動機缸體內燃燒後產生的廢棄排出的通道，因為工作時熱量大所以一般都是單獨佈置。而iakg的佈局，則是利用缸蓋內的冷卻液順便為歧管降溫。
至於增壓壓力限制閥，則是控制渦輪壓力，保護發動機節氣門的。
旋轉閥式冷卻液泵，也是為了提供更好的散熱。
雙噴系統被閹割，李凡愚可以理解；畢竟國情如此，國內的油品不好。有了這個東西可能會省油，但是也需要更高的汽油質量。本來加93號汽油就行的事兒，有了這個東西你就不得不加97號。省下的油量，都不一定能填補上兩種標號汽油的差價。
但是iagk，壓力限制閥和旋轉閥冷卻液泵被閹割，這特麼就是拿國人當大頭啊！
渦輪發動機的結構比較復雜，它的渦輪軸承部位以及用於確保真空泵運轉的潤滑部位，都決定了它比自然吸氣發動機要消耗更多的機油。
而且增壓帶來的額外高溫，必定會導致發動機中的機油劣化粘度下降，從而發生燒機油的現象。
把這三大件全都閹割了，不燒機油就他媽見鬼了！
李凡愚拍了拍有點發悶的胸口；他喵的，幸虧x空間兌換的是未閹割版，不然等趕明兒真要是上市了，還不得讓人噴死！
奧迪，活該你丫這個時空就是一燈廠！