真納沒有在這個問題上糾纏什麼，他很清楚，在這場戰爭中巴基斯坦得到的太多了，光一個加爾各答，價值就是無法估量的，如果楊豐和阿薩姆人不眼紅反而不正常，一塊一萬多平方公裡的土地而已，絕大多數還都是熱帶雨林，只有吉大港這一座真正的城市，給了
就這樣，在完成幕後交易後，聯軍正式提出了自己的談判提案，天竺軍隊無條件退出佔領的巴基斯坦領土，退出克什米爾，退出佔領的阿薩姆共和國領土，退出佔領的海德拉巴王國領土，並向聯軍賠償軍費五十億美元，歸還搶劫的海德拉巴王室財產，向英聯邦所屬巴基斯坦自治領割讓西孟加拉，向阿薩姆自治領割讓東北邊疆區
總之，完全以勝利者姿態提出自己的要求。
同樣，天竺聯邦也拿出了自己的談判提案，聯軍無條件撤出侵佔的西孟加拉，海德拉巴等天竺領土，克什米爾在聯合國主持下進行公投決定未來地位，北岸地區同樣在聯合國主持下進行公投決定是否獨立，聯軍向天竺賠償軍費二十億美元，並且歸還搶劫的海德拉巴土邦尼查姆所有財產。
總之，他們也是以同樣的勝利者姿態。
至於剩下的
談判桌上扯皮。
就在談判正式開始的同一天，美英法三國在普魯士的佔領區，正式開始發行b記馬克，普魯士國家重建邁出了最重要一步。
遙遠的東方，無論是大明帝國還是各戰區正在執行任務的普魯士僱傭軍。無不為此歡呼雀躍。楊元首更是下令。所有在大明帝國服務的普魯士人放假一週供他們發洩興奮之情。
然而僅僅兩天後，他們的歡呼戛然而止。
蘇聯宣佈在蘇佔區發行d記馬克。
誰都明白這意味著什麼，普魯士的確開始復國了，但可惜卻不是一個，而是兩個，東西對立的兩個。
這是必然的結果，史達林不可能允許普魯士的統一，我擔心的是他可能還會耍別的花招兒。楊豐端著酒杯很是睿智地說。
他特意把手下的主要普魯士軍官。工廠負責人，大學的教授們全邀請過來，親自為普魯士的重建舉行酒會以示慶祝。
元首，您擔心的是
曼施坦因皺著眉頭說。
很簡單，別忘了柏林在蘇佔區腹地，別忘了，那裡還有一半是美英佔領著，如果你是史達林，會放棄這塊兒實際上已經含在嘴裡的肥肉嗎
但入侵西柏林就等於和美英開戰，史達林不可能這樣做。
入侵為什麼要入侵如果是西柏林人民自願加入東德不就行了嗎
不可能。元首閣下，柏林人民對蘇聯人恨之入骨。他們不可能投靠史達林，東柏林是無可奈何，因為蘇軍駐紮那裡，但西柏林可是駐紮美英軍隊的，他就算想耍什麼花招兒也不可能。
凱塞林笑著說。
元帥，不好意思了。
楊豐笑了笑，伸手從他手中拿走了酒杯，緊接著又把他最近的酒杯，菜餚，點心全部遠遠拿開，又示意其他人各退一步，凱塞林還沒明白過來，馬沙爾忽然醒悟，驚叫了一聲：封鎖
你看，很簡單，把通往西柏林的公路，鐵路，總之所有交通全部切斷，食物，燃料，一切生活必須品全部掐斷，現在可是馬上就到冬天了，寒冬柏林的風雪中，您覺得那些米國人不列顛人還能在那裡待多久，他們主動撤離了，那柏林不就全是史達林的了嗎
楊豐淡淡的說。
他剛說完，胡好急匆匆跑來，一臉凝重地說道：元首，剛剛接到駐尼德蘭大使電報，蘇軍封鎖西柏林
啊，看來我跟史達林倒是心有靈犀，幾百萬柏林無辜民眾啊，他是準備讓這幾百萬人來當大國博弈的犧牲品了。
楊豐繼續裝著逼說道，他早就已經知道了，史達林會在今天開始行動，看著四周普魯士將帥們愕然的表情，他緊接著又問道：所有道路全封鎖嗎
是的，所有道路，公路，鐵路，運河全部封鎖，連電力供應都切斷，只留下了三條空中航線保持開放。
胡好說道。
啊，看來史達林還不如我，如果換成我就乾脆連空中通道一塊兒關閉，加蘭德將軍，給您一個新的任務。
元首請講。
帶著空軍一半運輸機，連咱們租用的那些不列顛運輸機也抽一半，裝上魚肉之類高熱量食物，再裝上禦寒衣服，直接飛往歐洲，飛往柏林，史達林不是還留下了三條空中通道嗎他大概還不知道，在真正的實力面前，他那點小技倆算個屁。
另外，你，去告訴尼德蘭大使，請尼德蘭政府幫我轉告史達林，如果他給我這個面子，那麼我會解除對蘇聯船隻的南海航運封鎖，如果他敢攔截我們的運輸機，那麼他的太平洋艦隊，就準備好葬身大海吧，話說我忍他那幾艘破船已經忍得很久了
楊豐很是霸氣側漏地對胡好說。
在他周圍，所有普魯士將領全部肅立，就像面對小鬍子一樣向他莊嚴地敬禮。
至於酒會當然不用再開下去了，空軍總參謀長加蘭德立刻返回指揮部，從前線開始往回抽調運輸機，大明空軍有八十架約克式，抽回一半就是四十架，租用的不列顛運輸機總共三百架，抽回一半是一百五十架。不過絕大多數是c47，只有少量約克式，畢竟這東西不列顛空軍中數量其實並不多，但一百九十架運輸機一次依然可以空運至少八百噸各種物資，雖然數量不多，但絕對可以說是大手筆了，近兩百架運輸機啊
但事情沒那麼簡單，因為這些運輸機不可能直接一下子飛到柏林，尤其是必須照顧那些c47相對較短的航程，它們必須先回來裝上物資。
這些物資裡面，食物倒是次要的，哪怕不裝也行，因為可以到歐洲後採購，但保暖的羽絨服卻是越多越好，這種東西已經在世界範圍內流行起來，別說歐美了，就是在蘇聯，那也是幹部家屬夢寐以求的，黑市上價格甚至比歐洲市價翻幾倍，是大明帝國出口的拳頭產品，反正別人想仿造，也沒有能用的塗層面料。
這種東西一戰時候就有，甚至還有專利，但是，在七十年代塗層織物問世前，誰造也是最後穿一身鴨毛。
而普魯士冬天最需要的就是這種東西。
這些運輸機裝滿物資後，再重新飛回阿薩姆和東巴的前線機場，再向西橫跨天竺，這個不要緊，天竺沒膽量攔截，但接下來這些運輸機必須在波斯境內降落加油。
不列顛人此時已經撤出波斯，巴列維他老爹當年押錯寶，惦記著跟小鬍子勾搭，結果被不列顛人和蘇聯人在戰爭中直接給推了，然後流放到南非，好在巴列維是個聰明人，他緊接著找米國人投誠，所以現在這個國家是米國人的小弟，讓米國人發句話，巴列維就把剩下的事辦了。
但c47的航程，最多也就是在波斯東部城市機場降落，比如說阿巴斯港，然後向西穿越巴比倫領空，敘利亞領空，甚至還得穿越部分土雞領空，在雅典的機場降落加油，再向西直飛高盧，在高盧的機場等待，看蘇聯人的反應，當然不可能冒冒失失飛過去，必須得協調好米英兩國確保不會遭遇攔截才行。
這可是一項大工程，牽扯到多個國家的協調，簡單點說必須先跟米國人說好，因為這時候只有他們有這麼大面子，不論波斯，巴比倫，希臘都得他們負責協調。
實際上不用楊豐去找米國人，一聽說他想從空中為柏林提供支援，約翰遜和詹森立刻全跑來了，前者毫不猶豫地承諾下航線協調問題，而且大肆讚揚楊豐的正義之舉。米國政府也準備這麼幹，但杜魯門不是楊豐，大明帝國想幹什麼，楊豐一拍腦袋就決定了，杜魯門得先透過國會再說，還得先試探蘇聯人那邊反應，總之他們做出決定需要時間。
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而詹森則是希望解除部分運輸機的租賃合同，因為接下來不列顛政府也要參與空運，但實際上不列顛現役運輸機，很大一部分都被楊豐租來運輸難民了，想要參與空運，也只能從楊豐這裡抽調運輸機。
當然，這個好辦，一句話而已。
在大明空軍調往歐洲的這批運輸機，完成第一趟空運任務後直接歸還不列顛政府。
至於剩下四十架約克式，以後常駐歐洲，我會和尼德蘭政府聯絡一下，就在他們境內機場駐紮，作為聯合行動的一份子，由你們協調調配，什麼時候柏林人民不需要它們了，什麼時候再回來
楊豐很是慷慨地說。
這樣多好，油錢肯定不用自己花了，物資也不需要自己供應了，但這些帶著大明空軍盤龍徽章的飛機，卻可以讓普魯士人世世代代銘記在心。
他只是搞一下形象工程而已，能少掏點錢當然好了。未完待續。。