夜晚的美景再撩人，也抵不住氣溫的變化。
距離兩輛車出發已經過去了有一段時間，秋名山山腳下，已經少了一部分聚集的觀眾，現在剩下的，大多數都是RedSuns和SpeedStars這兩隻車隊的成員，一方代表本土，希望守住最後的尊嚴。而另一方則代表遠道而來的赤城，是試圖征服秋名山的挑戰者。
雙方的價值觀和支援的方向雖然不同，但是全部人都靜下心，等待這場比賽的結果。
透過高橋涼介，一名車隊成員手中的對講機，站在這裡的眾人，能夠第一時間獲悉實況訊息，從這裡知道兩輛車比賽的經過和精彩的瞬間。
雖然是從別人的口中說出來，但是對於飈過車的一眾車手而言，切換視角，去代入到比賽的畫面裡，也不是什麼難事。
所有人都很清楚，比賽很激烈，幾乎是刻不容緩，這場比賽的主角，兩個正在決一勝負的車手，應該處於一種精神高度集中，全身心投入到競速模式的緊張狀態中。
從對講機的隻言片語，大家已經勾勒出兩輛車比拼漂移，和誰領先，誰落後的畫面。
原本性格開朗甚至是活躍的池谷浩一郎此刻選擇了沉默，他點了一根煙，站在路燈下，靜靜的傾聽對講機傳來的聲音。
一開始，他並不相信阿樹，能夠做到，贏了高橋啟介這種事。讓一個所有人都不看好的小人物去完成逆襲，戰勝那麼厲害的赤城雙子星之一的高橋啟介，簡直就像是天方夜譚。
如果換作今天白天，阿樹要是說，今天晚上想要和高橋啟介比賽的話，他肯定會阻攔。
因為池谷已經代表秋名山的本土車手輸給了高橋啟介一次，他不想再次丟人現眼，讓大家以後都在赤城的傢伙面前抬不起頭來。人人都會以第一觀感來判斷一個人，而池谷不是什麼聖人，他也有以貌取人的毛病。
所以看到阿樹第一印象，給池谷的感覺，就是一個個子很矮，看起來中規中矩的，假期來加油站打工的普通高中生。甚至在池谷看來，他的形象還沒有一起來打工的拓海好......如果相信這兩個人裡面有一個是車手的話，池谷更願意相信，這個人是拓海，而不是阿樹。
雖然阿樹和他聊得來，懂很多車子方面的知識，可以侃侃而談。但是懂得多，不代表可以代表秋名山出戰......
直到剛才的起跑，已經讓池谷吃驚了一次，緊接著從對講機不斷傳來的訊息，掀翻了他不願意去接受的現實。
那就是阿樹領先了！他代表著秋名山的本土車手，居然擁有了領先優勢。
這也就說明了一點.......
池谷苦笑著，阿樹比自己更加厲害。回想起這段時間打工的時候，自己經常在這個小子面前吹噓，自己是秋名山跑的最快的車手，技術有多麼高超，就不覺之間有些臉紅。
阿樹這個混蛋，不聲不響的做到這一切，真是可怕！
而拓海和池谷不一樣，他一直很安靜，也沒有胡思亂想。
他看了一眼手錶，時間應該差不多了，每次跑秋名山的時候，他就差不多以相同的時間，跑完整個山路。
和拓海同時注意到這一點的，還有高橋涼介。
他的臉上沒有擔心，整個人溫文爾雅的站在路燈下，看起來也沒有緊張比賽的進展，雖然弟弟啟介一直落後，但是作為RedSuns的靈魂，整個車隊的領隊，他不能表現出任何慌亂，和不利的情緒。
“涼介哥，兩輛車的競爭到了白熱化，入彎和出彎的速度非常快，剛才從眼前開過去，就像是一陣風。真的很快，轉彎的過程中，啟介步步緊逼。但是這輛MR2果然像他們說的一樣，入彎時候保持著高馬力輸出，看起來幾乎就像是貼著山壁似的滑行透過......不過有一點，讓我在意的是，啟介也在入彎的時候提了速度，和平時的表現有些不同。”對講機傳來的資訊，讓高橋涼介皺起了眉頭。
不一樣？
啟介這小子，想做什麼？
.......
高橋啟介的RX7很快，這次他的入彎速度非常快，剎車和換擋的頻率有所降低，整個車繞過彎道的時候，他的手腳雖然慌亂，但是及時的轉向，還是讓車身平衡下來，順利的漂移突破。
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但是因為設定的切入路線比較侷促和模糊，導致車子在出彎的時候，晃動著甩頭，衝了出去。
沒有和MR2沒有拉近任何距離，但是高橋啟介卻在下一個彎道之前，貼近了內側彎道的切入路線。
兩輛車一前一後，幾乎是並排，朝著下一個彎道駛去。
阿樹看了一眼後視鏡，RX7的保險槓就像是挨著MR2的尾燈一樣，兩輛車黏著在一條直線上。
他顧不上高橋啟介的想法，為下一個產生連續性的彎道做準備。
就在MR2調整距離，準備入彎的時候！
忽然，高橋涼介猛然間踩下油門踏板，原本相對安靜，讓他們兩個人都已經適應了引擎轟鳴聲的他們兩個人，都覺得提速聲浪驟然驚醒了夜色。
轉速隨著腳尖傳達的力度攀升，原本持續在一個固定值的時速表，出現了變化，指標在掙扎以後，朝著最右側滑動。
阿樹臉色一變，這個時候加速，難道......
高橋涼介迅速的轉動方向盤，原本緊貼內線的RX7忽然拐到了外線，線路切換的同時，由於馬力的提升，兩輛車的位置已經縮短了一部分的距離。
黃色的車頭，在阿樹的倒車鏡裡慢慢的追了上來。
耀眼的燈光，震耳欲聾的馬力輸出，而馬上到來的彎道......
原本節奏固定下來的比賽，忽然掀起了巨浪！
高橋啟介決定賭一次，他的RX7，在提速的過程中，車頭越來越靠近彎道的外圍。
與此同時的阿樹，在入彎的準備前，所有的動作都慢了一拍。
原因只有一個！
高橋啟介的RX7佔用了最外側的山路，對於很多車手而言，外側賽道是入彎軌跡比較長，沒有優勢可言的冷戰場。
但是現在，迅速提速的RX7雖然沒有搶佔內彎，但是大馬力輸出下的它。
車頭延伸到了與MR2尾部平行的外彎道。
換句話來講......
阿樹如果再這個時候大馬力甩尾，去完成推頭的動作，車身很容易照顧不到尾部的軌跡平衡，剮蹭到這個時候衝上來的RX7。
就像是入庫一樣，你看準了車頭的位置，也要兼顧車尾是否甩到兩邊的車。
所以，這個時候，阿樹不得不減速，踩下剎車，降低馬力。這或許就是高橋啟介孤注一擲的初衷，他想利用這點，來限制自己的過彎精準度和車身的平衡。
他相信，高橋涼介這種同歸於盡的方式方法，自己也不好受。
就在阿樹降檔，剎車的時候......
原本臉色凝重的高橋啟介松了一口氣，緊隨著MR2的節奏，他那早已經顫抖著，覆蓋了檔杆的手掌，迅速的挪動。
降檔，變速箱在壓力之下，發出異響。
高橋啟介已經無暇理會，收回油門，在降檔的同時，腳尖開始剎車制動......
大馬力的RX7這個時候剎車，結果顯而易見。
如果說MR2的減速入彎，看起來有些慌亂的話，那麼RX7就是狼狽不堪了！
嘶嘶嘶......大面積的摩擦，左右晃動，持續震顫的黃色車身，在高橋涼介拼命的轉向迴轉方向盤之下，勉強穩定下來，但是車尾的保險槓，在甩動的過程中，忽然剮蹭到欄杆。
尾燈的燈光，直接吞沒了金屬欄杆。
因為降速太猛，車身的轉向不夠及時，RX7搖搖欲墜的車尾，真是直接擦過去的。
“譁啦啦！”保險槓的漆面，在接觸到欄杆的瞬間，被直接擦了一大塊，迸濺的碎屑飛得到處都是。
高橋啟介一陣後怕，迴轉方向，收縮了馬力的RX7逐漸的恢復到自己的控制範圍內。
他心疼自己的愛車，更在意自己的對手！
因為RX7的剎車經過改裝，加上懸掛系統的升級，所以在猛烈剎車的狀態下，還能夠保持驚人的穩定性，如果換作是其他的跑車，肯定會由於剎車的反饋不夠及時，亦或是剎車的介入太猛，而造成車身完全的失控。
而他等待的一個結果，就是兩輛車都剎車......
高橋啟介眼神一冷，嘴角彎了一抹弧度，果然如此！
沒有任何改裝，甚至是調教的MR2出現了自己預料當中的判斷。
剎車，沒錯......
與RX7相比，明明阿樹的MR2是在緊貼內線的彎道線路，而且車速要較為慢一些，但是在剎車的過程中，阿樹還是感覺到了吃力，甚至是辛苦！
飛濺的石子，以及山路的坑窪和凹陷。
MR2幾乎是在震震顫顫，減震系統在車身同時轉運過程，幾乎瓦解的糟糕體驗中，持續減速，剎車，把控住放線盤不跑舵......才勉強維繫住車身在入彎過程，大幅度剎車而丟掉的穩定性！
阿樹作為科目二的教練，天天和駕校的練習車輛打交道。往深了也許不會，但是淺顯的一些改裝常識和原理，他還是清楚的。一輛車一旦跑過時速一百，它的懸架系統，以及避震系統，所產生的作用，要遠遠超過其它。
而這輛MR2之所以沒有任何的改裝和調教，是因為阿樹在租車的時候，有簽訂過相關條例的合同。合同裡面指明了，不允許租借的過程中，私自改裝車輛，亦或是更換車輛內部的原件。
所以阿樹沒有更換任何一個零件，導致這輛車還停留在‘出廠化’狀態，就彷彿一個有很多底子，卻沒有過硬裝備的武士，沒辦法發揮出最大值的能力。
其實避震系統指的就是車輛貫穿底盤和四個車輪的避震器。而減震器主要有彈簧和阻尼器兩個部分組成，彈簧的作用主要是支撐車身重量，而阻尼器則是起到減少震動的作用。
阿樹有開去修配廠，讓人家把底盤升起來，去看一下這輛車的避震系統。
彈簧老化，偏硬不說，阻尼器還是一款老式的液壓阻尼器。阻尼力偏小，且動態響應時間長......要是他自己的車，可能早就嘗試改換掉。
現在，他正在吃苦頭。
阿樹親眼看著，一個黃色的身影慢慢的侵略。都是急剎車，高橋啟介的RX7同樣跌跌撞撞，甚至是七扭八歪的搖晃著，衝了上來，但是在調教下的可怕優勢浮出水面。
這個男人就利用了自己減速控制車身穩定性的一個契機，慢慢的追了上來。
雖然MR2仍舊保持著領先，但是RX7卻彌補了之前的差距，兩輛車的距離縮短太多，看起來近在咫尺，黏著著它的外側，伴隨其左。
阿樹的MR2已經平穩下來。
他看著追上來的RX7，彷彿能夠感受到高橋啟介的得意。