急彎越來越多，兩輛車在雨水中速度不減，每一次入彎和出彎都接近完美，白sè的車影相互輝映，在雷鳴中呼嘯閃過，隨著後半段路程彎道的逐漸增多，兩人的車胎方面已經開始大幅度損耗。
高橋涼介可以清楚的感覺到，因為雨水中漂移，對於車胎在路面轉動滑行時產生的損耗加劇，因為產生的刻意去側重車輪使得車身穩固不打滑，導致車胎在跑動的過程中磨損的比較嚴重，加上之前起跑時候的燒胎起步，FC已經沒辦法從容不迫的去慣xìng漂移。
反觀池谷的GTR，照理說他的GTR是屬於重型跑車，而且是四輪驅動，再加上不間斷的漂移，輪胎的磨損應該超過FC，但實際上，藤原文太弄來的進口車胎果然非常的耐磨，在這種惡劣的積水路面，沒有造成特別嚴重的打滑現象，更主要的是損耗維持在池谷能夠接受的範圍之內......
兩輛車接下來的彎道部分，心思花在了不同的地方，池谷利用切入角度的優勢，死死的把控著領先位置，出彎速度仍舊比FC快，而且這種天氣對他並沒有造成特別大的影響。
而高橋涼介的FC因為車胎的磨損，使得入彎的時候，用上了更多的剎車配合，放棄了原本的慣xìng漂移，他試圖將車胎的損耗降多最低，將全部的希望賭在最後關頭的五連發夾彎！
五連發夾彎，高橋涼介在這次的比賽之前，多次試跑秋名山的山路，他知道像五連發夾彎這種真正考驗一名車手對於車子掌控能力的路段，才是這場比賽真正勝負的切入點。
池谷同樣知道五連發夾彎的重要，在原著中拓海的86能夠多次反超對手的車子，很多時候發生在這個連續xìng的彎道當中。
在秋名的起點，不斷傳來有關比賽的相關訊息，GTR和FC的較量牽動著大家的心，高橋啟介不希望哥哥輸掉，而阿樹和拓海則在默默的保佑，池谷一定要贏啊！
“兩輛車，已經來到了五連發夾彎的準備路段，速度都沒有降下來，出彎和入彎都很快，還是GTR在前面領跑，涼介的FC很穩的跟在後面。”對講機裡傳來一個聲音，高橋啟介雖然臉sè沉重，但是卻松了口氣，只要哥哥的FC緊跟GTR，那麼這場比賽的勝負就沒有過早的定論。
所有人不約而同的在腦海中，架構起兩輛車在一起飆車的場面，最後的五連發夾彎，大家迫不及待的想要知道結果。
整個秋名山最為jīng彩的地方不是急彎多，而是在最後的路段才出現的五連發夾彎！
普通人過彎的時候，車速都要大幅度降速來讓車子安全的過彎。因為五連發夾彎的坡度較大，再加上迴旋的扭轉彎度和連續xìng，幾乎是令很多車子望而生畏的彎道。
在比賽中，五連發夾彎同樣是整個山路漂移難度最高的一段路。入彎的時候給後面的彎道留有餘地，在速度的切換與掌握中求得平衡是一件很難做到的事情。
GTR和FC飛快狂奔在雨水中，隨著兩車較勁一樣的四輪飛旋，路面的積水像是噴開的瀑布一樣，充滿了視覺的衝擊，宛如波瀾中滑行的輪渡......
夜sè馬路雨水間，千里賽道一rì還。
漂移加速油門盡，兩車馳於秋名山！
這一刻是否有詩畫的豪情未從得知，但是在五連發夾彎的來臨之際，池谷和高橋涼介已經身處最後的決勝局，兩輛車在最後的一段直線距離，同時做好了準備。
池谷的腳和手保持著最為敏感的狀態，思維像是周密的機器一樣工作起來，他要將所有的賽道資料覆蓋到接下來自己要做的入彎技巧當中，絕對不能在某一個環節出現偏差，否則下一個彎將會造成大的偏差，很難去切入。
高橋涼介和池谷一樣，眼睛死死的盯著前面的道路，和不遠處的拐彎處，每一次跑五連發夾彎他都會找到最佳切入點和甩尾的位置，但是眼下GTR跑在前面，在池谷佔有優勢的情況下，他要在某個關鍵點突破。
顯然連續xìng的彎道，對於處於落後的FC來說，最大的優勢在於，GTR不可能保持同樣的速度和時機去入彎，只要稍微產生一點距離，FC就可以順勢插在有利位置，卡住前者的切入角度。
來了！一直期待的五連發夾彎！
池谷和高橋涼介同時動作，這一刻他們兩個人將入彎時機控制在不到一秒的時間裡。
雙手極擺方向盤，車頭調轉，兩個車的入彎方向，都對準了各自的切入點，車胎在地面雨水中摩擦劃出古怪的聲響，大片的雨水濺到玻璃上，引擎的轟鳴聲炸開了夜sè，池谷快速換檔，腳下油門與剎車倒腳，車頭在調整切入方位的瞬間，駛入內線，貼近彎道的心臟......
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高橋涼介的技術也不差，他的動作沒有絲毫的遲緩，流暢的手上技術，讓FC在入彎的時候，看起來十分自然，死死的抓住了與GTR的車距。
“嗚——嘶嘶！！！”畫面中，兩輛車極速轉彎，漂移的技巧更多的體現在車手對於五連發夾彎的jīng準和意識，齊頭併發，車頭擦過去的時候，路面顯得有些貼合，車身的距離保持甚微......
出彎換擋，GTR一往無前的氣勢衝在最前面，第二個連續彎道，池谷眼中光芒一閃，不顧輪胎損耗的他，已經放開了手法去讓GTR跑的更快。
勝負間，高橋涼介不顧手心的汗水，飛快的轉動方向盤，表情嚴肅認真的他，雙眸映照著賽道，腳下的剎車與油門互換，車身出彎的時候控制在他參照以往的經驗當中。
先後變道，內線切入外線駛入，池谷大馬力去轟油門，高速入彎！
“這個傢伙......不要命了！”高橋涼介的臉上留住一抹的驚訝，他覺得此時此刻的池谷像是一個瘋子，這麼快的速度去跑連續的彎道，顯然會破壞切入的時機，以及在cāo作的過程中，轉向不足！
FC仍舊緊貼彎道一側滑過，但是GTR橫衝直撞，池谷快速倒腳，GTR放棄漂移，利用抓地力來完成彎道的跑動，輪胎頓時摩擦地面，那雨水因為接觸發燙的輪胎，而蒸騰出一蓬蓬白sè繚繞的霧氣......
如飛似箭！GTR勇猛的飛躍著，池谷的氣魄燃燒極致，整個人與車子同時爆發出最為恐怖的地方。
依仗抓地力高速過彎，GTR的車速不減，但是卻在池谷的計算中，來到了下一個切入點，在高橋涼介的FC大車距落後的同時，池谷用回了之前路段採取的漂移！
抓地力跑法，四驅側重漂移，兩種跑法相互結合，池谷在車子內的cāo作互相轉換，每一次入彎都敲到好處的行駛至切入的方位，這樣一來，車子在跑動的過程中，兩種組合入彎疊加，不斷的走線和移位......
高橋涼介睜大了眼睛，FC剛剛滑出第三個彎道的出彎口，他額頭的汗水已經滴入眼睛裡面，朦朧中，他彷彿看到了一輛在白霧中跳舞的車子。
listen.now！burniy！
still.this.‘t.be，
but.even.now.we‘re.not.that.happy。
當高橋涼介已經無法企及GTR的時候，突然在秋名的山路上迴盪著這樣的音樂，他臉sè僵硬的望著那輛結束五連發夾彎的GTR，似乎那是聲音的源頭......
池谷開啟新的一罐可樂，喝了一口，冰霜的液體滑進嘴巴裡，苦澀而又甘甜。
GTR的後備箱，美妙的音樂揚起，不是什麼詭異的事情，僅僅是車子前置的音響拆掉，透過簡單的電路改裝，讓音響在車子的後尾佔重的同時，讓比賽與音樂結合在一起。
愜意的喝著可樂，傾聽著音樂，車子行駛在慢慢雨水當中。
“and.i.know，i.feel.good.time‘s.e......”
對了，這首歌的名字叫做.....童話破滅！
並不是存心的，只是巧合，池谷雙手握著方向盤，他笑了。