田玉生回來了。這是認識田玉生的人的認識，接著，他們又認識到，這小子發達了，他竟然可以直接去找付總經理，這傢伙真得發達了。
“怎麼樣？這一趟海上城之旅，過得怎麼樣？”付新微笑著問道。
田玉生激動地回答：“很好，真得，付總，真得很好，我見到了我那同學的父親，他真的是海上電氣的董事長，他還帶我去海上電氣的一個廠子看了，是真的，徐東董事長告訴我，他對西電東送工程非常感興趣，現在很期待您過去與他親切友好地交流一番，雙方交流一些意見，然後他就會把這個專案上報上去，請求上面的審批透過。”
“哦？海上電氣的董事長徐東要見我？”付新有些愣神，這徐東的動作很快。不由得心底感嘆，還有魄力的一個領導，現在國內很多領導，其實都是奉行中庸之道，把穩定放在第一位，沒有幾個敢隨便去冒險的，當然，敢冒險又成功了的人，那前途都是會不可限量。
比如，總設計師，這一位在引領中國在改革開放的正確位置上行走，所以將來，他得到了一代偉人的稱號！
“是的，徐東董事長要見您，他還告訴我，要您儘快，越快越好！”田玉生強調道。
這一下，付新反而不大相信了，疑惑地看向田玉生，問道：“田玉生同志，這不會是你編出來的吧，那徐東董事長應該只對你說了他想要見我，卻沒有說急著要見我吧！”
“付總。這是真的，您是領導。我哪裡敢欺瞞於您啊！徐東董事長急切期待您與他見面，是千真萬確的啊！”田玉生一臉焦急的說道。唯恐付新不相信於他。
“好吧，我暫且相信你。”付新點了點頭，隨後喃喃自語，“只是這個徐東，這麼急著要見我，這是幹嘛呢？不應該啊，這種事情哪能這麼快下決定的？”
田玉生站在一旁，沒有說話，雖然他清楚地聽見了付新的喃喃自語。可是他也不是笨蛋，他還是懂得什麼能說什麼不能說的。亂說話是會引火上身的。
……
付新還是跟著田玉生去了海上城，不過到了海上城，付新臨時決定，先到招待所住上兩天，好好的思考清楚徐東的意圖，再去見他。
至於那個郵電部內部的會議，這個還早，就算到海上城呆上半個月。再回潯陽，然後再去北京也沒有事情。
於是，隨付新一同而來的李博賢、聶紅旗和田玉生，以及付新。四個人住到了招待所。
“玉生同志，你在這裡有什麼親戚嗎？”付新在招待所和李博賢討論徐東的相關意圖，見到聶紅旗打開門。田玉生提著一大堆糕點、禮品啥的，於是開始疑惑地問道。
田玉生搖搖頭道：“不是。是過去認識的一個很好的教授，七八年沒見面了。也不知道還在不在呢。上次來得匆忙，又急著回去，沒有去尋找，這一次這不正好付總您給了兩天時間嗎？您還說我可以自由活動，所以我就出去買了點禮品，準備一會兒過去看看。”
“在不在？難道很大歲數了嗎？”付新接著問道。
田玉生扳著手指頭回答：“教我的時候五十六七了，現在有六十多將近七十歲了，老爺子的身體也不怎麼好。”
“他是主要是做什麼工作的？”付新好奇地繼續問道。
“主要是搞配電網研究的。在配電網自動化系統的研究上面，他有著很深厚的積累，心得很多，當初我跟著他學習的時候，他對我很好，把我當成他的兒女一樣來看待。”田玉生頗有幾分留戀之色的說道。
“哦，是這樣？”付新聽說是高配電網呃研究，而且還在配電網自動化的研究上面有著很深厚的積累，這對於如今十分缺乏電力設備方面專家的華興來說，真得算是一個小小的喜事兒，如果能把這為專家挖過來，他可就太好了！
付新一把從床上跳了下來，拉上李博賢，喊上聶紅旗，說道：“博賢、紅旗，走，我們也去拜訪一下這位老專家。”
田玉生卻是遲疑，頗為為難地看著付新說道：“付總，我都不知道他現在是不是還健在呢，還有，我跟著他讀書的時候，並沒有去過他家裡，當年我們分開的時候，他只留了一個家庭住址給我，這都七八年時間了，也不知道他是不是還住在那裡呢，弄不好就是撲個空。”
付新是那種見到人才就渾身是勁的傢伙，此時他不以為然地說道：“撲空就撲空吧，反正閒著也是閒著，總在這裡猜來猜去實在無趣的很，我們又不是徐東肚子裡面的蛔蟲可以知道他心底所想，走吧，權當去逛一逛這個海上城啦，這海上城，我也有些年沒仔細去逛了。正好，我讓紅旗開車載著我們一起去。”
為了辦事方便，付新跟在海上城做生意的劉義借了一輛吉普車，特地用來代步，省得麻煩。其實，當時劉義是想讓付新他們住到他家裡去的，不過付新婉言拒絕了，實在是劉義那家裡住不下他們四個大男人。
而且也不是很方便，劉義那地兒離海上電氣實在是有一大段距離。所以，付新四人還是選擇了住招待所，不過這住宿的錢，劉義是死活不讓付新出了。他已經搶著交掉了。
田玉生對於付新的脾氣，已經差不多摸清楚了，這傢伙絕對是求賢若渴，於是也就沒有再推脫。幾人開始出門，付新幾人幫田玉生拿著大包小包的禮物，擱在吉普車的後備箱裡。然後好久沒有摸吉普車的付新心血來潮，親自駕車，載著田玉生等人往海上城浦楊區的一片工人宿舍區開去。
在路上。田玉生仔細地給付新三人講清了他們將要去拜訪的老教授的情況，那教授名字叫孫正律。其實是只是海上電力學院的客座教授，他的身份是海上城某電氣研究所的研究員。在配電網，尤其是配電網自動化系統的研究上面，非常有心得，很厲害，很有能耐。
所謂的配電網自動化系統是指利用現代電子、通訊、計算機及網路技術，將配電網結構資訊、配電網執行的實時資訊和離線資訊、使用者資訊、裝置資訊、地理信息進行整合，構成完整的自動化管理系統，實現對配電網路在正常執行及事故情況下的監測、保護、控制和管理。
到了付新穿越前的那個時代，配電網自動化系統的發展已經很厲害了。它的應用與實施主要有如下幾種模式：
第一種是基於自動化開關設備相互配合的饋線自動化系統（fa），其主要裝置為重合器和分段器，不需要建設通訊網路和主站計算機系統，其主要功能是在故障時透過自動化開關設備相互配合實現故障隔離和健全區域恢復供電。
這一階段的配電自動化技術，以重合器與電壓時間型分段器配合模式和重合器與重合器配合模式為代表。這種實施模式其實僅僅實現了配電自動化系統的饋線自動化功能，以達到提高供電可靠性的目的。
第二種是基於通訊網路、饋線終端單元和後臺計算機網絡的實時應用系統，一般由主站系統、終端設備和通訊系統組成，主要包括配電執行監控（dscada）、饋線自動化（fa）、配電高階應用（dpas）、配電模擬培訓（ddts）等功能。在配電網正常執行時，能起到監視配電網運行狀況和遙控改變執行方式的作用。故障時能夠及時察覺，並由調度員透過遙控隔離故障區域和恢復健全區域供電。這種實施模式是配電自動化系統的主流模式之一，這也是將來國內建設的配電自動化系統的主流模式。
第三種是沒有實時應用只有配電管理功能的配電自動化系統，其主要實現配電自動化的管理功能。主要包括自動成圖/裝置管理/地理信息系統（am/fm/gis）、配電工作管理（dm）、停電管理系統（oms）、故障投訴管理（tcm）等。
這種實施模式的主要出發點是提高配電網的管理工作效率，對供電可靠性沒有明顯的作用，這種模式就算是到了付新穿越前的那個時候。國內的應用也是很少。
第四種是集實時應用和管理應用於一體的配電自動化系統，能覆蓋整個配電網排程、執行、生產的全過程。還支援客戶服務。主要包括配電執行監控（dscada）、饋線自動化（fa）、配電高階應用（dpas）、配電模擬培訓（ddts）、自動成圖/裝置管理/地理信息系統（am/fm/gis）、配電工作管理（dm）、停電管理系統（oms）、故障投訴管理（tcm）、負荷管理（lm）、需求側管理（dsm）等功能。
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一般由若干系統的應用整合而成，比如上述功能中的dscada、fa、dpas、ddts等屬於配網排程自動化。am/fm/gis屬於企業資產管理，dm、oms屬於供電生產管理，tcm屬於用電客服，lm、dsm屬於負荷管理，透過這些不同系統的應用整合，達到一個完整意義上的集實時與管理為一體的配電管理系統。
相對於排程自動化和變電站自動化，配電網自動化起步較晚，尤其是在我國，配電網自動化其實僅僅還存在於實驗室當中，實際應用其實還沒有起步。如果排除付新這只穿越的蝴蝶，國內配電網自動化其實要到一九九八年之後，隨著城鄉電網建設與改造的大範圍開展，才會在國內的多個省份和直轄市掀起了第一輪配電網自動化技術試點和應用的熱潮。(未完待續。。)（未完待續）