看到這篇新聞，方啟博無奈地嘆了口氣。
這裡面涉及到的領域，又是他最薄弱的地方，所以他無法從中獲取更多的有效資訊。
他只知道當一家企業的股價較高時，企業通常會對股票進行分拆操作，不然一直發展下去，股價會高達幾千甚至是上萬美元，對公司發展極為不利。
再看看微軟公司的股價，始終徘徊在20到25美元之間，天知道微軟公司的股票一共拆分了多少回，才能保持在這個水平。
就在這時，楊志遠的電話打了過來。
“楊總，你好。”
“方總，貝斯實驗室的資料拿到了，斯坦福那邊也拿不準，我想另外找人給看看，你覺得怎麼樣？”
方啟博想了想說：“還是我找個人來看看，你在哪裡？”
楊志遠說：“我剛回來矽谷分公司，下午回去加州，公司那邊還等著我回去開會。”
方啟博說：“那你稍等會兒，我等會兒給你回電話。”
“嗯，好。”
方啟博掛了和楊志遠的電話，立即給蘇豔紅打了過去。
Fast light芯片組的實驗資料到底有沒有風險，在他的人脈關系裡面目前能夠檢驗出資料的人只有一個：蘇豔紅的男朋友劉清平。
“紅姐，我有件事情想請你幫忙。”
“什麼事情？啟博。”
“我這裡有一個實驗報告，想讓你親愛的平哥幫我看一看。”
蘇豔紅以為方啟博是要讓劉清平看軟體的資料報告，於是疑問道：“他對軟體不在行呀，你確定要找他？”
方啟博說：“不是軟體，是芯片組的資料。”
蘇豔紅說：“那這個沒問題，事情急嗎？他好像最快也要下個月才能回來矽谷哦。”
方啟博說：“不用等他回來，我去西雅圖找他。”
“那行，準備時候過去，我讓他去機場接你。”
“等會兒我就訂機票，看看航班幾點再告訴你。”
“嗯，好，那我等會兒就先通知他。”
說完了行程，方啟博又問道：“摩根資本現在什麼情況？”
“正在簽約，不過他好像很不滿意只有1%股份的合約。”
“隨便他，愛籤不籤。”
“那其他三個投行也都是1%嗎？”
“對，高盛資本來了沒有？”
“來了，說要考慮考慮，估計最快是下午才回覆我。”
“不識抬舉，我還打算給高盛2%，既然要考慮那就算了，把DCM資本也算上，多一個人上船總是好的。”
“好的。”
掛了電話，方啟博又給楊志遠打過去約了個地方交接資料，然後才回去房間把還在睡夢中的汪小菲給喊了起來。
中午時分，方啟博和汪小菲在一家餐廳跟楊志遠吃完午飯後，便起啟程去往機場。
西雅圖有許多別名，像‘翡翠之城’、‘阿拉斯加門戶’等等，但是最為人知、熟悉的，還是“雨城”這個稱呼。
因為西雅圖是一座多雨的城市，甚至可以說雨是西雅圖的靈魂。
當然實際上並沒那麼可怕。西雅圖並不是一直細雨綿綿，雨季是從每年的11月到隔年的3月，而現在剛好就是細雨綿綿時分。
說起西雅圖，方啟博第一印象就是前世看過的一個經典愛情之作：《燕京遇上西雅圖》。
這部電影裡的女主很美，很真實，演的很好，男主演繹的好男人更是到位。
一出機場，方啟博看著曾經在電影中看過的景色，忍不住喃喃自語道，“只要我們住在對方心裡，死亡也不會將我們分離。”
這是《燕京愛上西雅圖》的一句經典臺詞，但是在汪小菲聽來，更像是一句情話。
“啟博，你什麼時候變得說話這麼有水平了。”汪小菲挽著方啟博的手臂感嘆道。
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方啟博看著汪小菲說：“突然想起一個故事，裡面有句對白就是這樣的。”
汪小菲疑問，“愛情故事嗎？”
方啟博回道：“嗯，這個故事挺好的，一個小三迷途知返，一個居家好男人，妻子不珍惜不重視，然後小三和好男人在西雅圖走到了一起。”
話音落下，汪小菲的手機鈴聲響起，是個陌生號碼打過來的。
“你好，哪位？”
“你好，小菲是嗎？我是劉清平。”
“平哥你好，我和啟博剛出機場大廳。”
“好的，我在你們身後，我已經看見你們了，計程車的車牌尾號是159。”
汪小菲轉過身子看向馬路上行駛的計程車，很快就根據車牌號找到了目標。
計程車停穩之後，一個身穿牛仔褲T恤的寸頭男人從副駕駛室裡下車朝著他們走來。
“你好，請問是方總和小菲嗎？”
方啟博伸出右手說：“你好，平哥，我是方啟博。”
劉清平伸手跟方啟博握了一下，然後對兩人說：“你好，我是劉清平，小紅的男朋友。”
“麻煩你了，平哥。”汪小菲客氣道。
“不麻煩，上車吧，我先送你們去酒店。”
上車後，方啟博一直打量著坐在副駕駛上的劉清平，他覺得面前這個男人非常嚴謹，而且極其不善於交流。
從上車開始，他就一直盯著路面，就像駕校的教練一樣，時不時還指揮司機留意路面，轉彎還提醒他要打轉向燈。
至於後面坐著的兩人，劉清平似乎沒有在意過。
一個小時左右，計程車穩穩當當地停在一家酒店門口。
方啟博親眼目睹司機緩緩舒了一口氣，然後才將檔杆撥到了空檔。
“拉手剎，解鎖車門。”劉清平提醒道。
方啟博砸吧砸吧嘴，一頭黑線。
等司機按照劉清平的吩咐操作完成後，劉清平才轉過頭對方啟博和汪小菲說：“方總，小菲，可以下車了。”
等兩人都下車後，劉清平才掏出錢包付了車費，從計程車裡下來。
就在劉清平給方啟博和汪小菲辦理酒店入住手續的時候，蘇豔紅在辦公室裡跟一個美林資本的代表簽下了融資合約。
自此，啟博科技的A輪融資計劃正式宣告結束，最新估值為九百億，兩個階段總共獲得融資金額六十億美元。