102能花1個多小時在保護傘積體電路半導體製造公司考察晶片生產線，就已經非常難得了，也讓趙玄真正見到了什麼是日理萬機。
工作中的每一分每一秒都安排的非常仔細，和他們比起來，趙玄的工作壓力不要太輕鬆。
趙玄可不敢小看102的這次來訪所釋放的資訊。
之前國內半導體產業有關協會一直就是否獨立生產晶片引發非常大的爭議。
有的人認為投入鉅額資金去開發半導體生產技術十分的不值，國際上有現成的高性能產品，何必去花那個錢生產替代品。
而他們最喜歡舉的例子就是波音747，從座椅到飛機玻璃、輪胎，來自全球數十個國家，在全球化的今天，不加以利用這些資源就是一種極大的浪費，反全球化的行為。
有這個錢，還不如投入扶貧、教育產業中，堅持的也就是那種造不如買的思想理念。
至於另一種想法，就是支援保護傘積體電路半導體製造公司這種獨立技術生產高性能晶片的行為了。
兩部分群體在網際網路中吵的不可開交。
現在102現身保護傘積體電路半導體製造公司，算是打破了這種爭議，很明顯國家是抱有第二種想法的。
至於在趙玄看來，前者真的是學全球化把自己學成了外國人，凡事都替外國資本著想。
其實本質上還是屁股的問題，屁股歪了，再怎麼就在上半身，整個人還是歪的。
全球化的基礎是波音、Intel、微軟、IBM這些公司所搭建的，規則也是這些公司書寫的。
如果你乖乖當別人的代工廠，拿紡織品換晶片，他們當然再高興不過。
可你一但有了想要取代他們的想法，那恭喜，你就是遊離在他們產業鏈外的威脅者，要死多快，就得死多快。
這種手段，不知道玩了多少次。
像隔壁的出雲國就選擇了妥協，經濟30年萎靡不振。
而比較抱歉的是，信奉王侯將相寧有種乎的國人，心氣都很高，要不就不做，要做就爭做第一。
相信沒有什麼是不可以挑戰的。
…………
酒泉航天發射場內的航天員訓練中心內，要多熱鬧有多熱鬧。
目前國家航天員大隊一共有16人在役，14名男航天員，兩名女航天員。
16人中，還有5人沒上過天，所以他們5個這次非常珍惜能夠上天的機會。
“老鄧，你得緩著點練，別傷到身體。”
“你們都已經上過天了，這次說什麼我都得爭取一下，否則就沒機會了。
我女兒學校同學問她，她爸爸是幹什麼的，說是航天員，可人家都沒見過我上天，我算什麼航天員。”
如果按照預定任務進度，他們16個人中再次進入太空的機會得等到空間站建成以後再說，起碼得等3年以上。
已經年過50的鄧青哪來的那麼多3年，3年之後又3年，每次總是差那麼一點選上自己。
“你錯了老鄧，聽我的，安心等著，我們每個人都有機會去太空，你看我就不急。
你不知道，昨天保護傘航天科技公司前往太空旅行的遊客訂單數量就已經突破了8萬。
想想那可是8萬人啊，未來還要增加，哪怕100噸有效載荷的星際飛船，也得飛多少次才能完成這樣的訂單數量。
我們不能拿老眼光去看待新技術，這次載人首飛非常重要，一定是派出技術最成熟，最有經驗的航天員去駕駛。
所以啊，我們倆就安心等待，保持身體機能正常，估計用不了多久就能輪到我們。”
16名航天員，裡面還有2名女航天員，兩個人一組駕駛“神舟”星際飛船。
如果按未來的發射計劃，每週飛一次，8組人很快就能排開。
現在擔心的不是發射平臺的問題，而是航天員數量不夠，衛星生產速度達不到發射速度的問題。
“走吧，過速則不達，我們先去模擬駕駛艙訓練，駕駛技巧可比身體素質重要的多。”
鄧青停下了自己拉背器的雙手，自己可能真的想岔了，自己戰友提醒的對，不能太著急。
現在的鄧青又有了那種當年神舟五號發射時的感覺了。
自己當年沒能進入首發團隊，也是人生一大遺憾，一步差，步步差。
那年還在上小學的女兒，如今也已經亭亭玉立，馬上就大學畢業。
“走吧，鄧哥、葉哥別練了，大家準備去實地看看神舟星際飛船，親身體會一下駕駛星際飛船的感覺，馬上來啊，車已經在外面等著呢。”
兩人相視一眼，立馬跟上。
從“神舟”星際飛船發射成功以來，他們一直都是在模擬駕駛艙內熟悉操作。
現在有了真實模擬的機會，誰都心裡很迫切。
…………
現在的趙玄一心把心思撲在了星際飛船上，開始設計客運星際飛船，也就是能大規模乘坐人類的星際飛船。
只不過把原來的貨艙，改成客艙就好。
反正26個英文字母，各種衍生型號在後面加個字母就行。
這點做的最優秀的就是經久不衰六爺了，從A一直排到了H。
在科雷利亞輕型貨船YT-1200飛船技術的基礎上，可以衍生出非常多的型號。
從為普通人準備的亞軌道客運星際飛船，到能夠實現地月軌道轉移的客運飛船，都得由趙玄來完成設計工作。
甚至亞軌道飛行的星際飛船可以實現地球內的飛行任務，走大氣層外，要比走5000至1萬的高空快得多。
將來本該12個小時旅程的距離可以縮減至1個小時以內，這種概念不要太瘋狂，屆時可就是真·地球村了。
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接待102來訪以後，趙玄就返回至帝都，晶片那邊有梁夢松在，趙玄非常放心。
搞技術開發可能趙玄要優一些，但生產線規劃以及生產協調，趙玄就不如梁夢松了。
有梁夢松的能力，加上趙玄提供的技術支持，以及國內半導體協會的協助，趙玄相信用不了多久，保護傘積體電路半導體製造公司就可以超越臺積電。
102提趙玄除去最後一道發展屏障之後，梁夢松他們才能安心搞晶片，而不用擔心生產出來的晶片會沒有人用。
一個航天，另一個半導體，將成為未來保護傘科技公司的主要盈利點。
…………
“聽說了嘛，保護傘航天科技公司打算拍賣他們首次載人商業飛行的座位了，一共6個名額，價高者得。”
“拍賣，有錢人的世界真會玩，我們這種普通人還是等價格下跌吧，好難啊。”