“趙總師，得先恭喜你啊，商業航天模式進展的那麼順利，說明大眾對我們的技術非常有信心啊。”
在帝都航天控制中心，兩人一見面，楊威就忍不住調侃起趙玄來。
“同喜，資本運作當然要有足夠的噱頭來吸金，您老人家有SA發工資，我們可是得自負盈虧的。”
“哈哈哈，你這個小狐狸能虧錢？誰信啊。
好了，說正經的，這次發射任務意義可不一樣，一艦30星，如果能成的話，商業衛星發射才能逐漸開啟市場。
看你們這麼賺錢，航天科技集團也有參與進來的打算，以後你們兩家可就是一個型號的星際飛船，兩家公司運營了。”
作為航天科技集團裡的元老，還是“神舟”星際飛船的總工程師，楊威所掌握的訊息遠比趙玄知道的多。
“他們一定要發展商業航天，光靠國家預算分配能分多少錢，沒有錢哪來的資源去發展。”
像嫦娥探月工程預算還沒有國內一線城市地鐵預算多的情況，趙玄真心不希望再發生。
和NASA比預算，固然比不了，但在國內比，航天方面的投資地位能提升一些，對於航天事業的發展只有好處。
小錢辦了大事，如果有了大錢，發展成為什麼樣，誰都無法估量。
“是有這方面的打算，但你就不擔心雙方競爭嘛。”
“不擔心，市場太大，我們一家吃不下，未來國外航天企業一定會發展商業太空模式，比起讓它們賺錢，不如兩家先把市場規模給佔下來。”
這段時間，趙玄才知道，當蛋糕足夠大的時候，嘴太小是吃不下的。
拍賣會的成功舉行，又引發了一波航天熱，保護傘航天科技公司沒辦法，在預定人數突破10萬人以後，壓力大的要死。
如果沒辦法把這麼多人送上太空，保護傘航天科技公司也就別想存在了。
“好了楊老，時間快到了，我們先去大廳吧。”
玩笑歸玩笑，發射任務才是最重要的，衛星釋放成功與否決定著整個商業衛星發射市場的前景。
距離上次空載發射才過去不到7天，與上次不一樣的是，這次“神舟”星際飛船準備滿載發射，一共攜帶30顆衛星。
其餘空出來的載荷都用實物替代，達到滿載的效果。
“這次發射任務中的衛星，涵蓋了近地面軌道、地球同步衛星軌道、太陽同步衛星軌道。
在技術驗證層面起著非常重要的作用，大家一定不能懈怠，確保任務順利完成。”
發射前的準備會議上，楊威的態度非常明確，那就是一絲不苟的完成所有技術環節的工作，確保失誤發生時，不是因為人為原因導致的。
當然，和趙玄所設想的一樣，“神舟”星際飛船3號機發射之後，順利進入了預定軌道。
從艙外攝影機鏡頭傳回的實時畫面，可以很明顯的看到“神舟”星際飛船背部的貨艙艙門緩緩開啟。
裡面一排排依次存放的衛星，開始按順序投放。
另外，在駕駛艙內，智慧機器人正透過操作機械臂，將大型衛星以及模擬載荷依次投放。
每次變軌，都會投放不同軌道的衛星。
很快，30枚衛星全部投放完畢，在地面可以接受實時衛星傳回的資料。
這次發射的30枚衛星，大部分為氣象衛星以及遙測衛星。
由於是第一次滿載發射，還屬於實驗性的發射內容，這次攜帶的衛星不能是價值極高的通訊、定位以及偵查衛星。
其實，按照趙玄看來，每次測試就可以說明SA的謹慎，好在“神舟”星際飛船技術非常成熟，出色的完成了任務。
從控制中心大樓離開的時候，外面夜幕已經儘量。
而趙玄他們真正的工作，才剛剛開始。
楊威作為總工程師，本該在發射一線的，之所以會回到帝都，就是因為一場十分重要的會議。
那就是決定“神舟”星際飛船載人發射任務執行時間的會議，並向SA進行彙報。
當然，趙玄也在會場內，什麼時候執行載人發射任務，以及航天員的選擇，趙玄手裡都有一票。
“這次任務的完美執行，徹底驗證了“神舟”星際飛船的效能優越性。
接下來等3號機返回以後，如果發射條件允許，我們將開展高密度的發射任務。
首先發射的就是其餘11顆北斗三號導航衛星、以及氣象遙測衛星、颱風監測衛星等等。
另外，載人發射方面，我們也需要儘快的提上日程，確定發射視窗時間。”
看著SA方面負責人臉上的笑容，趙玄也就知道，技術驗證環節結束以後，恨不得把能發射的衛星全部發射上去。
一天之間建成一個完善的衛星導航系統，這在人類歷史上還是第一次。
當然，這裡的完善的概念除了天上的衛星，還有地面的接收站，否則就會出現歐洲伽利略導航衛星無法正常使用的情況。
至於便宜到白菜價的衛星發射費用，也會催生出非常龐大的衛星需求。
國內985、211在科研方面使用到衛星的局面，就可以發射自己的衛星了。
“3號機已經可以順利的執行發射任務，至於為航天員準備的4號機，估計下個月就可以結束總裝工作。
航天員訓練進展情況非常好，已經能夠成熟的操作“神舟”星際飛船，考核情況說明19名航天員已經全部具備執行發射任務的能力。
具有發射名單，過幾天航天員大隊會提交兩份名單過來。”
“神舟”星際飛船技術的成熟，打破了舊的航天發展格局，包括載人航天。
本來制定好的訓練大綱全部都要改，甚至連任務都得現在從新安排。
以後覺得載人發射的不再將是能力，而是需求，只要有載人發射的需求，就可以隨時進入太空。
對此楊威非常滿意，對於SA的提議，他也沒有意見。
但在趙玄這邊，還是把自己的想法說了出來。
“我們不能為了上天而上天，那將沒有意義，我建議載人發射任務與空間站建設部門進行對接。
一艘星際飛船在太空相當於一個小的空間站，他們什麼時候能完成空間站建造計劃，我們就可以決定什麼時間在太空擁有自己長期值守的空間站。
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載人發射任務的時間，也應該與空間站建造計劃相匹配。
不過更多的還是得讓航天員習慣高密度的航天發射任務。
將來就有可能今天返回地球，明天就得啟程去太空，一切都有可能。”