劉琴扯著胡老么走到張興明面前，那胡老么掙了幾下也沒掙開劉琴的手，有點臉紅脖子粗的，跟著他一起來的那幾個人也一改鬆垮的樣子，跟著走了過來，其中一個把右手伸到褲兜裡。
張興明腦子裡一閃，指著他說：“抓住他。”劉琴回頭看過去，另一個安保已經撲了過去，那小子手剛抽出來一半就被安保扭住了，幾乎是在空中掄了一個半圈，結實的摔在院子地面的青石板上。
咵幾一聲，慘叫還在他喉嚨裡沒發出來，安保員已經從他右褲兜裡抽出了一支鋸掉槍把的五發擼管來：“有槍。”
劉琴第一時間抽出手槍頂在胡老么腦袋上，一腳把他踢跪在地上，張興明指著院外說：“全都抓住，別跑了。”
幾個安保員抽出隨身手槍衝了出去，柳幹事也掏出手槍，站到肖市長身邊，小心的看著這些人。
還在院子外的混子有機靈的，回頭就跑，安保員剛出院子，站在靠後的混子就有二個已經跑出去十幾米了。張興明看了一眼柳幹事，柳幹事喊：“可以開槍。”
砰砰兩聲槍響，就聽外面一陣驚叫，摔倒的聲音，中槍的慘叫，還有嚇怕了的：“莫開槍莫開槍，不跑老。”
幾分鐘後，安保員把這十幾個混子全帶進了院子，其中一個腿上中了槍，看來就是跑的最快的那個了。
搜身，然後讓十幾個人在院子中間擠著蹲在一起，那個中槍的躺在一邊，安保員把他衣服撕了把中槍的腿扎了幾下，止住了血。
兩把五發擼子，五把開刃的匕首，被安保員放到桌子上，肖市長拿著一把擼子看，問柳幹事：“這是什麼槍？”
柳幹事已經收起手槍，忙從肖市長手上接過擼子，說：“擼子，霰彈槍，這種可以裝五發，殺傷力很大，中槍後基本沒救了，近距離殺傷力比步槍大。”
肖市長解放前參加的都是學生運動和地下活動，解放後一直是政工幹部，只配過手槍，對槍械不是很熟。
柳幹事熟練的開啟擼子，竟然是已經上了膛的，從裡面取出子彈，張興明腦門上一滴汗滴了下來，剛才肖市長拿著槍的時候槍口正指著他。
柳幹事額上也冒汗，趕緊把另支也拿起來，這支沒上膛，但也裝了三發彈藥，取了出來。弄好槍，柳幹事抬手擦了一把冒出的汗，對肖市長說：“槍是上了膛的，而且兩支槍都開過，這是一夥慣犯。”
院子外頭又一陣雜亂的腳步聲跑過來，兩個安保員抬槍對準院門，來的是三個警察，跑的滿頭熱汗的，安保垂下槍口，擺手示意他們進來。
三個警察小心的慢慢進了院子，汗珠子一顆一顆順著他們的腦門滴下來。
孫區長迎上去，邊伸手邊說：“是派出所的同志吧。我是市中區區長孫建國，裡面是肖市長，中央的領導和香崗客人。”
警察就籲了一口氣，腰也站直了，說實話被不知來路的幾把槍對著，能進院子已經是莫大的勇氣了。
警察被帶到肖市長面前，敬了個禮：“報告，南開中學派出所所長石衛國前來報道，請首長指示。”
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肖市長看了他一眼，指了指桌上的槍和刀，說：“嚴打二年了，在你的轄區還有這樣的袍哥團伙，我沒有什麼指示，我只想聽結果，看報告。把這些人帶走，下午讓你們局長到我辦公室來親自跟我說。”
石所長一拼腿，應了聲：“是。”
三個警察開始往外帶人，張興明讓劉琴他們去幫忙，也沒有車，用這些人的褲帶一個綁一個連成一串牽著走。
這邊肖市長握著柳幹事的手說：“不好意思柳司長，讓你們看笑話了，沒想到今天發生這樣的事，我一定嚴查嚴辦，而且保證沒有下一次。”
又握住張興明說的，說：“這只是偶然事件，希望不會影響小張同志的判斷，我們巴渝難啊，需要外面的思想，外面的技術，外面的資金。”
張興明說：“放心吧肖伯伯，說好的事不會變，只是我希望以後能保障這兒的安全，必竟我不可能長期呆在巴渝，以後永紅一個人住在這裡，我有點不太放心。”說著指了指郭永紅。
郭永紅有點被嚇到了，臉色有些發白，緊緊的抓著張興明的衣服。
肖市長看了看郭永紅，抬手摸了摸她的頭，說：“么兒莫怕，警察叔叔會把壞人抓起來。”郭永紅點點頭。
肖市長回頭對秘書說：“回頭你跟沙坪這邊打個招呼，讓他們想辦法協調一下，在這附近設個點兒，隨時保證這裡的安全。”秘書點頭答應了一聲，拿出個筆記本記了幾筆。
派出所把人帶走，肖市長和黃副市長也帶著秘書坐車走了。
張興明站在馬路邊看著絕塵遠去的桑塔納呆了足有一分鐘，桑塔納啊，這臺車代表著中國汽車的一個時代，也是一個拐點。
80年代，83年大眾進入中國，84年與上汽合資投產了神車桑塔納，直到2013還能到處看到它的身影，成為中國大地上生命力最頑強的一臺車，也是保值率最高的一臺車。
84年美國切諾基進入京城取代了京城吉普，這一時期，北方是拉達波羅乃姿的天下，南方是豐田菲亞特和凌致，京城馬路上這一時期全是菲亞特126p和雪鐵龍cx20（後來的神龍富康）。
85年日本車企進入，長安鈴木，天京廈利和天京大發，京城面的時代開啟。
法國標緻也在85年進軍廣汽，可是直到89年505才在中國下線，91年賣的最多的時候一年2000臺，到97年就賠了29億，一塊錢把所有股份賣給了日本本田，廣汽本田開始馳騁中國大地。
這一時期一汽還組裝過賓士Ｅ和奧迪100，不過賓士Ｅ只有800多輛，做為國家部委局級以上公務用車。
80年代中後期，改革開放的第一批成功者已經小有資產，是中國內地第一次私家車購買潮，當時我國每月從日本進口汽車5300多輛，日本車徹底佔領中國公路，皇冠和公爵是當時國內最豪華的轎車。
而中國本土汽車基本退出市場，到80年代末，因為大眾的強硬要求，國產轎車相關研究單位全部消失，於是國產轎車也就消失了，存在的，全是合資企業。
國人驕傲過的紅旗，上海放棄了掙扎，投入合資的懷抱。
可以說是一個德國大眾，毀了整個中國轎車工業。
在歐洲，西德是最敵視中國的國家，沒有之一。
話說80、90年代，放棄的不止是汽車，還有飛機，發動機，鋼鐵等等。
當時國內的主導思想是，造不如買！
我們的大飛機，過載車，發動機，全放棄了，全放棄了！