又軍打掃戰場後回營休息只留下兩個步兵團外加咋洲咋，當監押俘虜，忽必烈匆忙逃命自然不會有空帶走蒙古包牛皮幔帳，俘虜們也就按照原來的百人隊千人隊序列，各自回到軍帳中休息。
只不過，和浩浩蕩蕩出征時相比。和昨夜擁擠的軍帳相比，現在帳篷空了許多，原本供一個。牌十名武士使用的蒙古包，今夜回去的只不過三四人而已，而且身份也不再是趾高氣揚的蒙古武士，而是漢軍監押下垂頭喪氣的俘虜。
俘虜中分出一些人負責挖坑掩埋戰死者，看著昔日夥伴被扔進坑中。剛才還慶幸逃過一劫的俘虜們就有些兔死狐悲的淒涼，不由自主的放緩了腳步。走快些，不要惹大漢軍爺生氣俘虜中被挑冉來維持基本秩序的百戶官，刷的一鞭子抽到俘虜兵背上，繼而堆起諂媚的笑容，朝面帶不耐之色的漢軍官兵點頭哈腰。
深入血脈的習慣，讓俘虜們幾乎本能的服從了百戶官的鞭答，然而加快腳步走出一小截兒之後，就有人小聲嘀嘀咕咕：充什麼大尾巴狼本以為那顏貴族多了不起呢，還不跟咱們一樣做了俘虜
不許說話。漢軍官兵威嚴的叱喝著。
自從放下武器投降的那一燻起，這一萬八千名蒙古武士就不再是軍隊了，無論戰鬥精神還是組織紀律，全都蕩然無存。
於是由幾名漢軍士兵，就能驅趕上百蒙古武士老老實實的走向目的地。讓他往東決不敢往西的奇景。就在沙巴蘭山之腳上演。
處理俘虜的問題告一段落，楚風的到了一萬八千名強壯耐勞的苦役工，以及三萬匹上好的蒙古馬。或許這些馬匹並不適合漢軍使用，但用於中東沙漠戈壁艱苦環境下的運輸。倒是非常合用。
楚風開始考慮是否有可能利用西域河中之地的古驛道，修築一條從撒馬爾豐出，翻越高加索山，抵達德里蘇丹國烏奇城今巴基斯坦中北部的通衢大道。
如果建成，敝處內陸深處的西域就有了兩條可以方便利用加強大漢統治力的道路：
其中之一是原來就有的陸上絲綢之路，從洛陽長安出，走河西走廊出玉門關抵哈密力，這條路有上千年的歷史了，但隨著唐宋以來華夏經濟中心從關中之地向河洛中原向江南地區轉移，透過它輻射力量影響中亞已經有鞭長莫及的感覺。
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特別是西域地區函需的瓷器。主要產於江西景德鎮，茶葉，福建最多。絲綢棉布，江南獨領風騷，基本上全都是東南沿海地區的物產，要是從河西走廊運往西域，先得從京杭大運河運抵開封，再走汴河入洛陽，最後還得踏上洛陽一長安一河西走廊一玉門關一哈密力這條漫漫無際的陸上征程。
要是能在撒馬爾幹和烏奇之間修起通衢大道。那就完全不同了，大漢帝國東南沿海的商品，以及兵力，就能從海路運到印度河口，然後溯河而上，自烏奇出抵達中亞各地。
這樣一來，不僅給了沿海地區通往西部的第二條道路，還形成了閉合迴路，商隊可以從中國東南沿海出，走海路抵印度河口，再走中亞。沿途進行商品交換，最後從河西走廊回到中原，大約花費一到兩年時間，在亞洲地圖上走一個順時針的大圈。
或者相反，從河洛出走玉門關，在中亞貿易之後，走海路回東南沿海，這樣在地圖上是走了個逆時針的大圈。
而且，楚風又看了看那張具幅的世界地圖
一當然現在這幅地圖還很粗劣，而且缺少了南極洲南北美州和大洋洲的南部，廣袤無根的非州大陸也只有海岸線，而撒哈拉以南的內陸地區完全是一片空白。
但是，包括藩屬國在內，從號稱日出之國的東瀛扶桑，與庫頁島隔海相望的奴兒干城，到最西面的埃及開羅北非遊牧部族，最北面的基輔羅斯故地，到最南面的大洋州北部。一個地跨亞非歐三大洲的偉大帝國已橫空出世
楚風在地圖上那片雪域高原劃了個圈，一旦撒馬爾幹到烏奇的通衢大道修通，德里蘇丹國河中之地西域河西走廊河澶之地四川雲南等地區就被陸海交通線完整的串了起來，把這塊令大唐王朝煩惱上百年的吐蕃故地整個兒的環抱其中，從地緣政治上看雪域高原就從邊疆變成了華夏的內地。
這條聳路，還真是一舉三得呀
聽了楚風的介紹，帝國皇家科學院院長郭守敬忍不住心頭的激動，一巴掌拍到桌子上：太好了，微臣恨不得現在就開始修築這條道路。遙想當年張寥通西域班定遠投筆從戎平蔥嶺東西三十六國，吾皇此舉乃弈旬書曬細凹口混姍不一樣的體蛤
此時原本隨軍的王拘已經因為體弱多病，乘海船回國主持皇家科學院工作去了，而郭守敬則登上印度洋分艦隊輪崗檢修的軍艦，一帆順風登陸阿巴丹，來到了軍中。
和疾病纏身的王詢相反，郭守敬比那位面色蒼白動不動就咳嗽兩聲的師弟年紀大了四歲，可老頭子身材魁梧滿面紅光，看上去反而年輕五六歲。
照原本的歷史郭守敬能活上整整八十六歲，從現在算起還能繼續替大漢服務近三十年，現在楚風給了他充分的學術自由和世界上最佳的研究條件，又不用像北元時期在撥款等方面受色目大臣的氣，只怕再多活五年也未可知，而且他體力又好，史書記載八十多歲還在疏淡運河整治河道。
瞧著郭守敬紅光滿面老當益壯的樣子。楚風有時候都忍不住冒出點小邪惡的猜測：他別是有什麼採陰補陽的秘法吧紫金山學派以儒為本雜採釋道，聽說郭老兒的師傅劉秉中就曾向忽必烈敬獻過房中術，
你說劉秉中是個和尚，法號子聰他老人家怎麼對這個調調如此熟悉莫非也是個和老衲搶師太的禿驢
楚風嘴角浮現出詭異的笑容。令包括郭守敬在內的隨駕文武大臣莫名其妙，陳淑禎到是習慣了夫君時不時的走神兒，輕輕咳嗽兩聲把他喚回了現實。
楚風一個愣怔，他剛剛想起了早在半年前就有所考慮的工程，所以不得不看看地圖，嘆息著搖了搖頭：嗯嗯，先做勘察研究吧，這條聯通河中與德里蘇丹國的大道固然重要。不過咱們還有更重要的工程，現在這一萬八千戰俘和三萬匹馬。我的用在另一個工程上。
另外的工程郭守敬百思不得其解，心說從波斯到兩河再到埃及的大路，都已經修築好了，寬闊平整，應該不用再修什麼大工程了呀
阿拉伯帝國有重商主義的傳統，巴格達大不里士大馬士革耶路撒冷開羅等城市之間隨時都有鴕隊往來川流不息，再加上這些地區幹早少再地勢相對平緩，道路本來就修建得非常完備，大漢花錢僱用了大批當地人，加上前幾次戰役的俘虜組成築路大軍，已經把道路平整拓寬了一次。
修建城池不會。大漢擁有出色的野戰能力，從朝廷到軍方再到老百姓都有共識，與其出錢出力修築城池，不如用同樣的人力物力武裝起新的師團。
楚風哈哈一笑：狡鯨的道：咱們的海軍地中海分艦隊，還沒有稱心如意的錨地呢，連海軍司令侯德祿都聽到訊息，從國內打報告來了。難道咱們不應該給他們修建一座合格的軍港嗎
郭守敬皺了皺眉，一則修建多大的軍港用得上一萬八千壯勞力加三萬匹馬二來嘛，地中海東岸大漢控制之下的亞歷山大港海法港等等都是優良港口，針對海軍特殊需要改擴建一下就很完美了，何必新建
口
可看到楚風臉上神秘兮兮的笑容。郭守敬就明白了三分，領道：唔，原來如此，的確需要一個完備的軍港
楚風哪兒是要修什麼軍港事實上無論亞歷山大還是海法，都是上佳的港口。
再說了，要真缺海港，以楚風的脾氣也不會自己修，不管從教廷還是拜占庭手裡奪一個就走了，反正坑蒙拐騙是他老人家的強項。
實際上楚風是想用這些人力畜力，在蘇伊士地峽修建一套有軌馬車系統，從而聯通紅海和地中海。
開挖蘇伊士運河，目前的工程技術水平似乎還力有未逮，楚風準備帶郭守敬去看看，水利方面這位名字登上月球環形山的老人才是說一不二的大拿，看看他有什麼意見。
相比運河的浩大工程，有軌馬車就簡單得不是一點半點了，它的運力雖然不能和後世的蒸汽機車相提並論。也已經是陸上運輸在畜力時代的極致了。
從波斯灣到地中海，走蘇伊士比繞行非洲南端節省了一萬二千公里的海程，將近一個月的航時，還不必花費巨大代價去修建非洲大陸沿岸的補給站。
大漢的貨物就能從海路毒紅海運抵蘇伊士，上陸用有軌馬車運到地中海岸邊，再登船運往歐洲大陸。
兵力調配，也同樣如此的方便快捷。地中海，不，從南中國海到直布羅陀，全都是大漢的內湖桀桀桀桀，歐羅巴楚風彷彿看見金底蒼龍的巨爪，已經將這片曾經給華夏帶來近代文明，也同時帶來了鴉片和恥辱土地，緊緊握於掌心。