聽完姜餘的敘述，楊校長滿意的點點頭，很欣慰的誇道。
“臭小子，想不到你這個腦殼子還是裝了點點料嘛。”
“咱們學校的自主權還是很大的，就按照你的想法來吧，只要不太離譜，有什麼好的想法儘管招呼。”
“不過，一定要搞幾個優秀的學生過來，否則我拿你試問。”
姜餘知道他指的是那種萬中無一的天才學生。
這樣的學生，肯定是可遇不可求啊！
幸好樺國人口基數大，大海撈針，還是可以撈出幾根的。
廣告宣傳片肯定要做的，鉅額的現金獎勵也必不可少。
抄小路上超一流的大學！
親手建設豐碑偉業！
鉅額的獎學金！
他就不信沒人不心動。
……
陸加羲，這種人在樺國肯定還有。
姜餘不希望悲劇再次重演。
至少，他不希望親眼看見！
……
民族的興旺從來都不是靠外語撐起來的。
民族的脊樑正是有著陸加羲這樣的人在背後默默無聞奉獻，才不至於在最艱苦的時期分崩離析。
楊校長是個耿直的漢子！
既然同意了姜餘的招生方案，他就堅決把所有的責任攬到了自己身上。
他從不在乎某些人對他的閒言雜語，因為他背後的靠山沒有人能夠惹得起。
姜餘能夠繼承他的衣缽，是他這一生中最得意、最榮耀的光輝時刻。
當天晚上。
姜餘就讓人工智慧菲菲製造出一場氣勢澎湃的宣傳大片。
……
幾天後。
晚七點的天氣預報結束後，央視的廣告插播時間出現一個震撼人心的場面片段。
碧藍的長空，萬里無雲，豔陽高照。
一群統一著裝的工人們在巨大寬廣的甲板上工作。
其中有著一群稚嫩的年輕人，在甲板不同的部位進行著測量、記錄等工作。
這所有人無一例外都是長著一副黃皮膚、黑眼睛的面孔。
圖畫變化很快，一下子就拉成了上帝視角，從高空俯視著這艘巨大的航空母艦。
科幻感十足的巨型航母在波瀾壯闊的大海中馳騁，顯得是那麼的威武霸氣。
八架艦載機同時從傾斜的彈射甲板上呼嘯升空。
當戰機低空高速通場時，那雷霆萬鈞之勢更是撼人心魄，震耳欲聾。
戰鷹呼嘯而來，凌空掠去。
加力爬升、半滾倒轉、側轉下滑、水平橫滾、躍升、俯衝……
……
正當電視機前的觀眾們目不轉睛時，短片的最後出現了京都理工等大學的校徽和幾個大字。
“攜手共創輝煌”
也就是從此刻開始，國內許多人的都把目光投向了這七所大學。
透過後續的訪談節目，國內大眾漸漸知道了這個短片的主題。
樺國京都理工大學，將聯合六所大學撐起大型核動力航母研發製造的史詩任務。
“京都理工或許才是樺國高的學府中的BOSS級老大。”
某些人的心中，已經隱隱開始了猜測……
……
姜餘最近非常忙，沒有多少時間在這個事情上浪費。
寶馬汽車贛省總部有特殊的邀請。
經過兩國工程師的傾心打造，三輛樣車終於被打造出來了。
雖然用的是一些二手的生產線，卻比國內的生產線要更加先進，並不影響汽車的試製生產。
三輛樣車中，其中的兩輛是大型重卡和長途客車，最後一輛是轎車。
改進版的卡瑪斯有些像斯堪尼亞，沃爾沃那種型別的重卡車型。
改進版的轎車外觀與當今世界主流者轎車格格不入，缺少了那種稜角，處處瀰漫著航空飛機的那種流線感。
當然，外觀對卡車來說並不重要，主要是價效比和耐用。
姜餘得到老毛子們的發動機和變速器圖紙後，透過人工智慧的重新設計和改良，使它們的車體結構和發動機機械結構更為簡單、合理，傳動效率更加優秀。
從製作的基礎材料到製造工藝都有不同程度上的改良。
比如小轎車的車身架構鍍鋅薄鋼板，部分關鍵部位採用硼鋼材料組裝而成。
為了保證行車駕駛人員的安全，姜餘在裡面還採用了少量的航空用金碳鈦鐵合金鋼。
這是一種未來最普及的航空航天材料，不僅硬度高、質量輕，韌性更昰超越了現在所有金屬材料。
在玄武研究所經過一系列測試後，證實在120公里時速的衝擊下，這種合金鋼不會產生任何任何變形和折斷。
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最關鍵的是價錢並不是太貴。
所有的這一系列變動，不僅僅是節約的大量零部件，更是整體最佳化、提高了汽車的整車傳動效能和駕駛安全係數。
三種汽車延續了老毛子的風格，都是採用了柴油發動機。
蘇聯選擇的是柴油發動機，柴油發動機主要是原料柴油便宜，皮實這幾個特點。
柴油發動機穩定耐用，馬力又足，低速大扭矩。
它通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，這在複雜路面、爬坡、載重，要優於汽油機。
長途執行的發動機一般要跑一百萬公里後才大修，一些好一點的柴油車到車子報廢發動機都不大修。
柴油發動機耐疲勞性好，長時間跑高速或者爬坡都不會像汽油車那樣出現動力衰竭，特別是在帶空調的時候。
人工智慧的最佳化下，柴油發動機噪音、提速慢的缺點都得到了很大的改良，跟汽油發動機不相上下。
最佳化後的柴油發動機的機械結構也更為簡單，粗暴，延續了老毛子一貫的風格。
老毛子的車，尤其是卡車，貨車在路況不好，甚至非常惡劣的情況下，有著超乎意料的價效比優勢。
他們貨車的設計，沒有那麼複雜，就是簡單和粗暴。
這也造成了他們以前的車，外觀比較醜陋，舒適度也不如歐美日。
但他們的車比起西方和日韓的貨車，就要少了很多的零部件。
一般來說，機械越簡單，使用壽命就越長。
就好比一根鐵棍，比幾根拼接起來的鐵棍更要強悍是一樣道理。
正因為如此，在行駛過程中，這些車很難因為某一個零件損壞就出現整車故障，而不得不停下。
現在出來的發動機，體積比起之前的更小，構造也更為簡單，當然也更加容易維修和保養。